Otro electromecanico poco amigo de la grasa en lugares sucios. Pero cada cual cuenta la feria como le va, es logico, y actua en consecuencia. Lo que funciona, no lo toques, y lo que no funciona, ya para que tocarlo... Un saludo

Yo para las patas y los compasss uso WD40, va de cine y con un poco aguanta mucho tiempo. Cuando compré la cv no hay manera de bajarlas, de estar mucho tiempo paradas, un chorrito y como nuevas. Para la lanza grasa de litio. Un saludo

Yo tengo un XC60 automatico con convertidor de par y 8 velocidades, y no he tenido ningun problema con la caja, y hasta el parking tengo una subida con un 8% bastante larga y subo sin problemas, e igulamente cuando salgo la tengo que bajar y tampoco. Eso si, como ya he dicho en otros hilos, lo...

Claro, cada coche es un mundo. Mi coche prima mantener la marcha, y sin cv con el regulador mantiene bien la velocidad manteniendo la marcha, con la cv intenta mantener la misma marcha, pero los 1300 k tiran mucho... Tampoco es lo mismo un cambio de 6 velocidades que uno de 7 o uno de 8, que...

Yo con la cv voy siempre con el regulador, para no pasarme de velocidad, porque el coche puede perfectamente, pero tiende a ir sobre 1500 rpm, y cuando llega una subida, pronunciada o no, baja la velocidad (km/h) porque intenta mantener la misma marcha y logicamente las rpm caen. En secuencial...

Yo con la cv llevo el coche normalmente en torno a 2000 rpm, y mejor que a 1500 rpm, evitando cambios reptidos y bruscos. Sin cv en auto y va perfecto. Lo logico es conseguir siempre las mismas sensaciones, y eso busco. Un saludo.

El cambio de mi coche (Auto 8) esta pensado para conduccion normal (imagino que como todos los cambios de coches normales) y no pensando en que yo le cuelge 1350 kg extras. Ya te digo yo que va mejor, eso se nota rapidamente. Ir a 1600 rpm con la cv no es precisamente lo mejor para el coche...

Yo tiraba de mi primera CV con un Grand Picasso CMP y en manual iba mejor que en auto. Ahora remolco con el Volvo, con un cambio automático de convertidor y en secuencial va mejor porque está configurado para ir bajo de vueltas y con la CV, aunque va bien, en subidas le cuesta algo mas. Y lo...

Me recordado a este vecino mío, hincha acerrimo del Athletic y creador del famoso grito. GABRIEL ORTIZ "ROMPECASCOS"

Pues está un poco complicado. Tengo la CV bastante lejos, y el cargador está escondido, difícil de fotografiar, tanto que en principio pensaba que no lo tenía y le puse uno que tenía yo. Más tarde vi los cables y lo descubrí. Pero si te puedo decir que le pusieron un enchufe solo para él, y la...

Cuando compre mi actual CV venía ese cargador (o uno similar) conectado directamente a 220 y a la batería y no tengo ningún problema con la instalación, a excepción del confinamiento, por razones obvias. Si lo hubiese instalado yo, probablemente si le hubiera puesto un interruptor para...

Yo de Bilbao me fui a Madrid, y con la sospecha de que fuera un timo, aunque, eso sí, con la idea de no soltar un céntimo si no era lo que parecia y buscaba... Fuimos una vez a verla y dos semanas después a recogerla. Mereció la pena? Si, por supuesto... Al final es un viaje que puedes...

Depende de la oferta. Yo encontré la mía a más de 400 km, pero la oferta merecía la pena, de hecho mi primera impresión cuando vi el anuncio fue que era un timo. Un saludo

Vale, aclarado. No te compliques y cambiala, que por lo que vale no merece la pena y te quedas tranquilo. Yo la cambie en mi anterior cv, también Sterckeman, y no me volví loco buscando la conexión, que en algunas va hasta la fuente de alimentación. Corte el cable fuera del depósito y puse un...

Y no tiene garantía? Si la acabas de comprar y la bomba no funciona, que te lo solucione el vendedor. Un saludo

Como todas las trivalentes, pero por norma, los 12v solo están disponibles desde la piña y no desde la fuente de alimentación, así que desconectado del coche solo van a 220v o a gas. El interruptor debe estar en la posición correspondiente, conectado al coche en 12v y enchufado en el camping a...

Por norma, los frigoríficos solo funcionan a 12v conectados al coche, cuando estás enchufado al camping funcionan a 220v. Un saludo

Mi cv pesa 1350 kg, pero me compré el coche que me gustaba, no el que me servía para llevar la cv con el B, y tiene una mma de 2500 kg, así que me tocó sacarme el B+E. Me arrepiento? En absoluto, puedo comprar cualquier coche y cualquier cv sin pararme a pensar si me paso de peso o no. Un saludo

Y no es más sencillo sacarte el E o el B96 y así compras el coche que te guste sin pensar en el peso? Me parece la solución más sencilla, en lugar de andar siempre pendiente, sobretodo porque tu cv pesa lo suyo... Un saludo

Si las pones detrás de la cv, recuerda quitarlas antes de desenganchar, o puede caerse la cv de atrás... Ya lo he visto alguna vez... Un saludo

En algunas tiendas especializada en pintura de coche te escanean la pieza y te la hacen... mira a ver si tienes alguna cerca... Un saludo

Yo no digo que dependemos de centros comerciales, he puesto un ejemplo con mi mujer. En casa cargará quien tenga garaje. Pero volvemos a los cientos de coches que no tienen garaje. Esos nunca se van a sustituir por eléctricos porque su dueño directamente los obvia, aunque sean muy baratos. Se...

Pues fijaros que yo no creo que tener cargador en casa sea tan importante. Al menos aqui, en las grandes superficies, con una compra minima te regalan la carga, alguien como mi mujer que hace menos de 500 km al mes con ir cada dos semanas al hiper resuelto, y encima muchas veces gratis. Yo creo...

Si, me he confundido de hilo... la edad que no perdona... Mil perdones... Un ssludo

Pues fijaros que yo no creo que tener cargador en casa sea tan importante. Al menos aqui, en las grandes superficies, con una compra minima te regalan la carga, alguien como mi mujer que hace menos de 500 km al mes con ir cada dos semanas al hiper resuelto, y encima muchas veces gratis. Yo creo...