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Tema: Caravanas burstner

      
  1. #1
    Member calladit@
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    Caravanas burstner

    Me atrevo a colocar este hilo porque no solo se debe criticar los fallos, sino que es de recibo alabar las virtudes.
    Recientemente he adquirido una Burstner 495 TN Lux de segunda mano y, claro está, no estaba perfecta. Además soy bastante quisquilloso y me gusta tener todo lo mejor posible.
    Me habían hablado muy bien de esta marca y por ello me dirijí a la casa Burstner y les solicité información sobre el modelo de que dispongo.
    Fabuloso, me respondieron inmediatamente a pesar de tener personal de vacaciones, e incluso me remitieron gratuitamente los adhesivos que lleva en la parte superior y que les habia comentado que estaban deteriorados por el sol y demás inclemencias.
    Lo malo es que me remiten muchos datos en alemán, pero bueno, para eso están los traductores.
    Y aprovecho para pedir a aquellos que tengan una igual o similar a la mia que si tienen la campana extractora tipo Cramer si me pueden enviar una foto de la botonera, pues la mia estaba borrada los dibujos y como tuve que pintarla pues ahora no se indica de que es cada uno. Si me indican como son podría reproducirlo y dibujarselos de nuevo.
    De momento la experiencia con Burstner buenisima.

  2. #2
    Member calladit@ Avatar de jotaele_rot
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    Muy buenas Victor. Yo tengo una Burstner 450 del 95. Por favor, me podrías decir a quien te dirigiste? Yo también quiero solicitar unos adhesivos. Muchas gracias!

  3. #3
    CAMPISTA EMPEDERNIDO. hablador Avatar de trotacaminos
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    Felicidades por tu Burstner, yo la mía tiene campana, pero es de los mas simple de manejar, tiene dos mandos uno para ponerla en marcha, y otro para los alogenos de iluminación. Es del 2008.

    La tuya debe haber venido del mercado alemán, creo que es esta, te pongo el enlace de donde la he encontrado.

    busca en Google, que es donde la he encontrado yo.

    Campingferie.dk



    No se debe romper el silencio, si no es para mejorarlo.


  4. #4
    PEDRO Y CARMEN locuaz Avatar de NELL
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    Hola.
    Yo tambien tengo una Burstner (city 490), y hasta ahora muy bien, aunque no la tengo mucho tiempo.
    Tambien habia oido que es buena marca.
    Saludos.

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  5. #5
    Member calladit@
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    Para jotaele_rot: Pues la verdad es que directamente a su correo info@buerstner.com. Ahora me atiende una chica que se llama Dominique, pero el inconveniente es que es directamente desde alemania y la comunicación es en alemán, por lo que al final acabaré aprendiendo ese idioma (no está mal, dos objetivos por el precio de uno).
    Para trotacaminos: Efectivamente, es el mismo modelo de la que yo tengo, y si, parece ser que vinieron en su día directamente de alemania. La mía es del 1992 y dado que hay pocas por aquí (eso creo) pues por eso solicitaba que si alguien tenia una igual me fotografiase la botonera delantera, la de los cuatro botones rojos, para hacer una replica del dibujo y rotularselo igual.
    Para Nell: bienvenido al colectivo Burstner. Si dice que son muy buenas, y con unos acabados preciosos, la mia tiene acabodos de roble y con unas vidrieras que me encantan. Además son amplias, pero quizá algo pesadas. Yo llevo unos mesitos con la mia y de momento estoy encantado.
    Un saludo a todos los demás.

  6. #6
    Senior Member hablador Avatar de Rafalillo
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    yo tengo una mod Ventana Avatgarde del 99 y 2 años en mi poder y estoy super contento quiero cambiar porque ya se me a quedado pequeña y veo otras marcas y no me da la misma sensacion de calidad y robuste.

  7. #7
    Very Senior Member hablador Avatar de almogavar
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    Pues yo tengo una Bürstner City 450 TN. La compré nueva en 1991 y hasta hoy no me ha dado más que satisfacciones. Después del tiempo transcurrido se encuentra en perfecto estado. Ahora se nos ha quedado grande y posiblemente la cambiemos por otra más pequeña. ¡Ojala la nueva resulte tan estupenda como ésta!
    CARPE DIEM - TEMPUS FUGIT
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    Suzuki Grand Vitara 2.0 TD + Fendt Bianco 450 QB


  8. #8
    Junior Member calladit@
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    Hola a todos. Yo me he comprado una burstner club 440 TN de segunda mano. El tema está en que es del año 91 y no tiene tarjeta de características técnicas. Mi pregunta es la siguiente: ¿como la puedo conseguir? ¿qué documentación necesito para circular (la caravana es de menos de 750 kg)?

  9. #9
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    Hola Jaumet,

    bienvenido al foro, la 440 dudo que sea de menos de 750kg y si la has comprado sin papeles no se que tan fácil será conseguirlos ahora... Una de las primeras reglas de la compra de 2nda mano es no comprar nunca si no hay papeles
    Xenaia (>_<) http://xenaia.com

    Hyundai Tucson 140cv 4x4 Diesel + CV Bürstner Belcanto 430 TS

  10. #10
    Senior Member hablador Avatar de Rafalillo
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    Januet estoy con Xenaia mi Burstner es una 430 y su MMA es de 1200kg asi que lleva matricula roja y su respectiva documentacion,asi que si tu cv es la 440 TN me parece muy raro que no tenga documentacion y mucho menos que pese menos de 750kg intenta contactar con el que te la vendio y preguntale a ver que te dice referente a la documentacion.

  11. #11
    PEDRO Y CARMEN locuaz Avatar de NELL
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    Mi Burstner city 490 tiene de pma 1000 kg (en los papeles). Claro esta que pesa mucho mas, aunque no se cuanto exactamente.
    En este sentido, podemos tener problemas legales por ir pasados del pma que figura en la documentacion de la cv.

    FIAT SCUDO JTD + BURSTNER 490 CITY
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  12. #12
    en un lugar de castilla.. hablador
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    estais inscritos en www.burstnerclub.com,esta muy bien te enteras de todo referente a las cv y av de la marca,yo e teneido 2 cv y estoy encantada con las 2.besukis

  13. #13
    Aprendiz eterno hablador Avatar de walterd
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    Jaumet:
    Antes que te de el soponcio, te diré que es posible que los papeles de esa CV "digan" que su peso es de menos de 750 kilos (aunque la realidad no sea así..).

    Yo he ido a ver una Burstner 570 (creo recordar) de doble eje, con ficha de 750 kg!!

    No tienes ningún papel?? (aparte del boleto de compra/venta, se entiende).

    Al menos deberías tener una especie de ficha técnica de la casa (pone todos los datos técnicos y viene con membrete de Burstner alemania) y una autorización de circulación tractor remolque.
    Este papel ya NO TE AUTORIZA a circular con ella, pero te permite hacer la ficha técnica, OBLIGATORIA para circular desde 1.999.

    Mi CV es del 86 y tuve que hacer los papeles, teniendo estos documentos que te describo. Me costó unos 500 €
    y bastantes dolores de cabeza (pasar ITV, pasar -y pagar-inspección de gas y electricidad, "pelear" en la ITV...).
    No se que uso piensas darle a tu CV, pero sin papeles te arriesgas a una fuerte multa e inmovilización del vehiculo. Además, aunque las CV de menos de 750 kg suelen entrar en el seguro del coche, si no tienes papeles y te pasa algo, estos no se harán cargo de nada.

    Un saludo


  14. #14
    Junior Member calladit@
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    Gracias a todos por vuestra ayuda. Ya veo que tendré bastantes problemas con mi adquisición. El modelo exacto de la caravana es Burstner Club 460 TN del año 91. Los únicos papeles que tengo son el recibo de compra del primer propietario y el contrato de compraventa actual. En el recibo del primer propietario pone que la caravana es de menos de 750 kg, pero ya veo que no será así. Así que voy a por algunas preguntas y si alguien me puede ayudar:
    ¿tendré muchos problemas para conseguir la ficha técnica de la caravana en la ITV?
    ¿sabeis exactamente si la burstner club 460 TN es de mas de 750 kg?
    ¿en ese caso, hay muchos problemas para ponerle la matrícula roja o no lo conseguiré nunca?
    Muchas gracias a todos.

  15. #15
    Aprendiz eterno hablador Avatar de walterd
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    Deberías ponerte en contacto con Burstner para ver si ellos te pudieran dar la ficha técnica.
    Si fuese así, tendrías todo solucionado.
    Si no te tocará ir a la ITV y enterarte de como te la podrían "legalizar". Hay algunas mas enrolladas y otras menos (o nada) así que dependerá del ingeniero que te atienda.
    Te aconsejo que abras un hilo en el foro general con tu consulta y exposición para que los demás compañeros te puedan ayudar.

    Un saludo


  16. #16
    Junior Member calladit@
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    Hola buenas, estoy apunto de comprar la burstner 510 TK y soy nuevo en esto me gusta bastante
    por acabados y por ser producto Aleman pero hay algo similar que sea Español, gracias anticipadas
    por darme informacion.

  17. #17
    Senior Member participativ@ Avatar de franoliva
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    Yo acabo de comprar una Club 420 Tm de segunda mano y es de 850 kgs de peso máximo, con su matricula roja correspondiente y la ficha verde y documentación. Es del 95.
    Rexton + Bürstner 420

  18. #18
    Senior Member hablador Avatar de calimero
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    Cita Iniciado por jaumet Ver mensaje
    Gracias a todos por vuestra ayuda. Ya veo que tendré bastantes problemas con mi adquisición. El modelo exacto de la caravana es Burstner Club 460 TN del año 91. Los únicos papeles que tengo son el recibo de compra del primer propietario y el contrato de compraventa actual. En el recibo del primer propietario pone que la caravana es de menos de 750 kg, pero ya veo que no será así. Así que voy a por algunas preguntas y si alguien me puede ayudar:
    ¿tendré muchos problemas para conseguir la ficha técnica de la caravana en la ITV?
    ¿sabeis exactamente si la burstner club 460 TN es de mas de 750 kg?
    ¿en ese caso, hay muchos problemas para ponerle la matrícula roja o no lo conseguiré nunca?
    Muchas gracias a todos.
    Hola yo tengo una bursnert city 450 del 92 y su tara es de 925k
    un saludo fran

  19. #19
    Junior Member calladit@
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    hola Jaumet, tengo una club de 750 kilos y por papeles tiene una tarjeta de Inspeccion tecnica, ya sabes la ITV, no necesita matricula ni seguro pues va con el de la tractora osea tu coche, es una de las maravillas caravaneras entre todas las marcas.
    Suerte y al toro, exige la tajeta ITV donde te hagan constar el peso y no te fies ni de tu camisa.

  20. #20
    Junior Member calladit@
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    Hola, yo tengo una club 460 tn y la tara, segun ficha tecnica es de algo mas de 700kg y peso maximo 750 kg. Teoricamente lleva una chapita con la masa maxima en el lateral de la puerta, junto a la lanza.

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