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Pregunta golf 110 cv 50 -60 en cuestas es normal ?
- Iniciador del tema kurrino
- Fecha de inicio
No se el mio un TDI 136 es por depresión y me dio fallo por acumulación de carbonilla en la valvula y no cerraba bien.
El tubo tambien se le acumula la carbonilla y las aletillas de la geometría variable no se mueven. El los dos casos se desmonta y se limpia la carbonilla y todo resuelto, otra cosa es que encuentres un mecánico dispuesto a desmontar y no sustituir.
Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk
El tubo tambien se le acumula la carbonilla y las aletillas de la geometría variable no se mueven. El los dos casos se desmonta y se limpia la carbonilla y todo resuelto, otra cosa es que encuentres un mecánico dispuesto a desmontar y no sustituir.
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dgaldakao
El Alimoche( Félix Ro..)
Hola, para mi también podria ser que ese motor con los años que tiene, pudiera tener muchos kilómetros y hubiera perdido ya compresión. Pero esto no es mas que pura especulación porque tampoco no se sabe ni en que velocidad lo ha intentado o si normalmente sin cv le responde bien cuando lo apreta, ya que ese motor no tendría que tener problemas en mantener los 80 en una pendiente de autovía, pero vamos que yo no soy mecánico, es solo una opinión.
Un saludo
Un saludo
Seni
hablador
Al 100% contigo, yo no habia pensado en el turbo, puesto que el comentario lo hace solamente con la caravana, entonces yo dije aumento de consumo fallo de caudalimetro.
Saludos
Alvaran
Brun brun
Yo hasta hace bien poco tenia un leon 110, que lleva el mismo motor que ese golf, y la caravana mia pesa unos 1100. Soy de Irun, y tenemos que pasar por Leitzaran cada vez que bajamos. El puerto es una autovia con un desnivel del 6% y 14km de longitud, mas o menos y yo con el leon lo subia a 80-85 km/h. Ahi hay algo mal, pero dudo que sea el caudalimetro, porque se me estropeo una vez y aun sin caravana se notaba muchisimo. No llevaras el freno de mano de la caravana puesto. 
SWIFT
Carmen, Jose y Leo.
hombre, me imagino que estimais una media (lo que solemos llevar) con respecto al peso en orden de marcha, porque esto es muy determinante, pueden ser 2 o 5 pasajeros no se, así como la forma de conducción, pues cuando se va justo de potencia, el saber trabajar con lo que tienes también es determinante (saber trabajar con el par motor...). No obstante, yo con 90cv, 5 pasajeros y 1000kg nunca he visto mi coche por debajo de 70km/hr, y entiendo siempre que más vale una 4ª y una 3ª marcha a tiempo, antes que dejar caer las revoluciones y verme a esa velocidad. Así y dependiendo de la pendiente que se me avecine, suelo reducir de 5ª a 4ª antes de bajar de 2250rpm y de 4ª a 3ª antes de bajar de 2000rpm (a 3ª gracias a dios no suelo bajar)...
P.D estoy por publicar un libro "como remolcar con 90cv"
P.D estoy por publicar un libro "como remolcar con 90cv"
Aunolose
Adict Member
Como hay camioneros en el foro lo pueden confirmar, pero cuando un vehículo circula anormalmente lento, debe poner las luces de emergencia y me parece que es "por ley".
SWIFT
Carmen, Jose y Leo.
yo que soy camionero entre otras muchas cosas, ya te lo confirmo, y no solo a velocidad anormalmente reducida, a velocidad rara (70) ya los pongo) más vale prevenir y que el de detrás vea que en cuestión de segundos te puede endiñar (130-70=60) es un buen golpe y con lo baja que suelen llevar la guardia los conductores en autovia, no te digo na...
kurrino
kurrin kurrin
el coche sin la caravana me anda muy bien , con mucho nervio pero algunas veces con mucho calor , el aire acondicionador (sin caravana ) y subiendo se me queda como sin fuerza sin poder subir las revoluciones , me paro apago el motor y va de maravilla de nuevo , el mecanico me dice que mirando con el ordenador no da ningun fallo . gracias ha todos por vuestras opiniones
Aunolose
Adict Member
Hombre, esto no lo habías contado...
Yo hasta hace bien poco tenia un leon 110, que lleva el mismo motor que ese golf, y la caravana mia pesa unos 1100. Soy de Irun, y tenemos que pasar por Leitzaran cada vez que bajamos. El puerto es una autovia con un desnivel del 6% y 14km de longitud, mas o menos y yo con el leon lo subia a 80-85 km/h. Ahi hay algo mal, pero dudo que sea el caudalimetro, porque se me estropeo una vez y aun sin caravana se notaba muchisimo. No llevaras el freno de mano de la caravana puesto.
Totalmente de acuerdo contigo, la autovía tiene mucho desnivel..pero de ahí a que le baje a 50-60, parece muy raro.
luismygema
timid@
DavidItaca
locuaz
Yo harto de problemas Diesel en mis coches anteriores, que siempre tenían muchos años y km, me he comprado un gasolina, un Passat 2.8 v6, con 193 cv y 4motion. Consume un litro más que los diesel, pero me da más confianza. A ver que tal se porta con la cv un gasolina, que creo que somos pocos.
dgaldakao
El Alimoche( Félix Ro..)
Yo por experiencia te diría que hay tres opciones con estos mismos síntomas; válvula egr, caudalimetro y turbo sucio. Si quieres un buen diagnostico vete a la casa o a la seat(lo digo porque creo que será algo mas barato que la wolkswagen) que se supone que tienen mas callo, ya que este problema es muy habitual en este motor. Lo mas caro, limpieza de turbo; 350 eur me cobraron a mi.
Un saludo
cote
chodes zaragoza
lo mis mo le pasaba a mi megane,yo lo que hize fue comprar 3 botes de limpia carburadores quitar la egr y por el agujero y con el motor en marcha echarle los tre botes poco a poco,y mano de santo,en la vida funciono tan bien,tanbien decir que mi coche no lleva ni catalizador ni filtro de particulas ni nada de eso,de haver llevado no se si estos productos los pudieran perjudicar,si es el caso que nadie lo pruebe,no sea peor el remedio que la enfermedad,un saludo.