SOCORROOOOOOOOOOOOOOO ,Hola ,saludos cordiales a todos los forer@s ,soy Juan Jose, NIK (LINEA) y os presento mi problema ,e adquirido recientemente un remolque tienda ALPEN KREUCER modelo PRESTIGE y no tengo ningun tipo de manual y no mucha idea de montarlo correctamente ,agradeceria a quien lo tuviera me lo mandara escaneado o en cualquier idioma o formato o fotos ,sin mas dando las gracias por anticipado .
Webcampista.com
mucho más que un foro
Pregunta Manual de montaje de carro alpen kreuzer prestige
- Iniciador del tema linea
- Fecha de inicio
Motero
Tomatero
No te puedo ayudar con el manual, pero tuve un comanche hace años de los de pasillo central y aunque tenia el manual jamas lo tuve que consultar... no es muy complicado de montar.
Tal y como te ha dicho Volusia, te has comprado uno de los mejores carros tiendas del mercado... enhorabuena.
Tal y como te ha dicho Volusia, te has comprado uno de los mejores carros tiendas del mercado... enhorabuena.
La nube negra
locuaz
Hola, mira este video de youtube igual te puede servir:alpen kreuzer opzetten '10 - YouTube
Un saludo.
Un saludo.
POTXO
Participativ@
Yo tuve uno. No tiene manual de instrucciones, solo unos 5 - 6 viñetas o dibujos. Tampoco en muy dificil montarlo porque las cosas "van a su sitio". es decir la estructura y demas viene plegado, no viene suelto, por ello no tiene mucho error. El desmontaje ya es mas importante. Concreta las dudas y segun me vaya acordando te las digo
SAludos POXO mi problema es que me lo dieron no muy bien desmontado y sin colchones y no quiero cometer errores de pellizcar lonas por un mal montaje ,y no se altura de los colchones pues no los tenia ni se donde van ubicados tuve anteriormente un COMANCHE LINCE y no tiene nada que ver ni en montaje ni el comportamiento en carretera ni nada
POTXO
Participativ@
Los cochones eran de espuma, de unos 10 cms de espesor. Van alojados en los tableros que se abren, hacia los laterales. Cuando pliegas el carro quedan "mirando" para abajo, para ello llevan unas cintas que para que cuando lo pongas boca abajo no se caigan.
Los tableros que se abren hacia afuera solo tienen una posición, siempre se pliega uno y el otro a posteriori. Cuando lo cierras tienes que tener cuidado de intentar plegar las telas lo mejor que puedas, mas que nada para que ocupe lo menos posible.
mira este video
Los tableros que se abren hacia afuera solo tienen una posición, siempre se pliega uno y el otro a posteriori. Cuando lo cierras tienes que tener cuidado de intentar plegar las telas lo mejor que puedas, mas que nada para que ocupe lo menos posible.
mira este video
POTXO
Participativ@
Las paginas de neumaticos tienes las medidas equivalentes. Metes tu medida y te salen las equivalentes.
Yo en mi experiencia te puedo decir que en carretera se comporta muy bien. Tiene ruedas mas grandes que los carros normales y suspensión independiente para cada rueda. Yo cuando lo conduje lo sentía muy seguro. Eso si para ser un carro tienda será el que más pesa con mucha diferencia al resto. A mi jamás me ha hecho un extraño en carretera.
Yo en mi experiencia te puedo decir que en carretera se comporta muy bien. Tiene ruedas mas grandes que los carros normales y suspensión independiente para cada rueda. Yo cuando lo conduje lo sentía muy seguro. Eso si para ser un carro tienda será el que más pesa con mucha diferencia al resto. A mi jamás me ha hecho un extraño en carretera.
juan lagi
hablador
Hola, resucito el hilo por que me interesa saber como te fue el tema de los neumáticos, conseguiste equivalentes o montaste esos de medida rara. El taller que me monta los neumáticos en mis coches, me dijo que se podían montar unas 155-13 -70R.
juan lagi
hablador
Super GT??? Con ese nombre debe correr que se las pela!!!! Jejeje. En todo caso es muy diferente al mio, un allure.
juan lagi
hablador
Justo justo lo que yo busco,un carro que se monte solo y este preparado para cuando llegue al camping, jejeje.
Voy a vender el mio, que es un vago y ni se monta solo ni nada... Jejeje.