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mucho más que un foro
OPINIONES SOBRE Xsara picasso hdi 110 exclusive
- Iniciador del tema fjord370
- Fecha de inicio
Esta que te voy a dar no es una opinión contrastada sino algo que recuerdo haber leído y la verdad que no sé si ya lo han solucionado o se trata de algún modelo en concreto, pero me parece que el motor 2000 gasoil que sacaron le tuvieron que capar de potencia porque al parecer tuvieron que reducir el caballaje dejándolo practicamente con las mismas prestaciones que el de 90 Cv y 1.600 cc. Quizás alguien pueda ampliarte algo más sobre este tema.
ureguzki
Gran Bruja - La Bossa
Hola!!!! Yo he tenido la picasso hasta hace un año y medio..... me experiencia ha sido simplemente genial. Ahora bien, nunca la hemos utilizado para arrastrar la cv. ¿Y por qué no la tengo ahora, si tan contenta estaba???? Porque me salio una muy buena oportunidad de venderla y ahora tengo la grand picasso 7 plazas, exclusive.... simplemente decir que nos encanta!!!!!!! Ahora bien, casi hay que hacer un máster para entender todos los artilugios que tiene.
Musutxus
Musutxus
ismi
timid@
Hola!, yo tengo este coche y hasta hace seis meses he estado tirando de una 550 con 1300 Kg de peso.Ahora la arrastro con un alhambra que va mucho mas equilibrado.
En cuanto al coche en si, esta bastante bien,los 110 cv tiran bien y es comodo de conducir.
Ahi un pero....., que posiblemente sea en mi coche y no en todos. Cuando arrastraba la caravana se encendia la luz de fallo del motor, el mecanico me dijo que era la valvula de sobrepresion del turbo que no abria a tiempo y se ponia en emergencia, entonces el coche se quedaba como sin turbo y hasta que no paraba y volvia a arrancar no se ponia bien de nuevo.Tambien en las salidas es bastante perezoso,( con la alhambra que se supone que solo tiene cinco caballos mas va un abismo en este sentido ).
A lo mejor te estoy liando, pero te comento mi experiencia con el coche, y luego tu ya decides. Un saludo
En cuanto al coche en si, esta bastante bien,los 110 cv tiran bien y es comodo de conducir.
Ahi un pero....., que posiblemente sea en mi coche y no en todos. Cuando arrastraba la caravana se encendia la luz de fallo del motor, el mecanico me dijo que era la valvula de sobrepresion del turbo que no abria a tiempo y se ponia en emergencia, entonces el coche se quedaba como sin turbo y hasta que no paraba y volvia a arrancar no se ponia bien de nuevo.Tambien en las salidas es bastante perezoso,( con la alhambra que se supone que solo tiene cinco caballos mas va un abismo en este sentido ).
A lo mejor te estoy liando, pero te comento mi experiencia con el coche, y luego tu ya decides. Un saludo
U
Usuario eliminado 3889
Guest
Yo tengo un compañero de trabajo con un Grand Picasso de 110 cv y está contento con él, aunque no tiene caravana y no sé cómo irá de bien a la hora de remolcar. En mi modesta opinión, al coche le veo mecánicamente un poco justo de cilindrada respecto a la potencia que tiene, como si el motor fuera un poco apretadillo, quizás con un 1.900 ó un 2.000 estaría más compensado y el motor menos fatigado. Mi mujer tenía un HDI de 90 cv e iba de maravilla, pero era un 2.000.
PDH
Madrid El foro
Buenos días, yo arrastro una caravelair de unos 800 Kgs con un Focus Cmax que lleva el 1.6 de 110CV y va muy bien, tira de ella de maravilla, bien es cierto que no la he llevado con otro coche para comparar pero de motor no tengo ningún problema.
Para ser un 1.600 estira muy bien.
Un saludo.
PDH.
Para ser un 1.600 estira muy bien.
Un saludo.
PDH.
Vamos para allá....
Ese coche va vastante bien. Rumorosidad baja, bajo consumo, cómodo.....
Yo solo le veo 3 posobles pegas para su uso normal:
1.- Frenos escasos para arrastrar demasiado peso (los que arrastren cv de más de 1000kg me comprenderán), el sistema de frenos me parece poco trabajado.
2.- Tapizados: Los tapizados de ese coche (y en la marca en general) suelen tener una vida útil de unos 8 años (si se fuma dentro del coche menos) a partir de esa fecha suelen despegarse .Pero este no es un gasto muy grande pues con poco dinero un buén tapicero te lo tapiza.
3.- El aceite: Es un motor (todos los HDI) muy delicado con los aceites. No tanto con la marca sino con el espesor y con las cantidades. Has de controlar que la cala de aceite esté siempre entre el máxio y el mímimo. A poco que baje del mímimo motor gripado pero como te pases un poco del máximo.... a comprar un motor nuevo las consecuencias son nefastas. Así pues fijate bien en las cantidades de aceite que llevas al hacer los cambios.
Por lo demás un grán coche, estes son los únicos fallos que le miro por lo demás un coche para tirar KM
Por cierto para tirar deuna CV es un motor muy bueno pues da bastante potencia a bajas rpm con lo cual no hace falta andar permanentemente alto de vueltas para que arrastre correctamente una cv
Por cierto si tiene AA y da problemas raros con la temperatura solo hay que cambiar 3 relés defectuosos de fábrica
saludos
Ese coche va vastante bien. Rumorosidad baja, bajo consumo, cómodo.....
Yo solo le veo 3 posobles pegas para su uso normal:
1.- Frenos escasos para arrastrar demasiado peso (los que arrastren cv de más de 1000kg me comprenderán), el sistema de frenos me parece poco trabajado.
2.- Tapizados: Los tapizados de ese coche (y en la marca en general) suelen tener una vida útil de unos 8 años (si se fuma dentro del coche menos) a partir de esa fecha suelen despegarse .Pero este no es un gasto muy grande pues con poco dinero un buén tapicero te lo tapiza.
3.- El aceite: Es un motor (todos los HDI) muy delicado con los aceites. No tanto con la marca sino con el espesor y con las cantidades. Has de controlar que la cala de aceite esté siempre entre el máxio y el mímimo. A poco que baje del mímimo motor gripado pero como te pases un poco del máximo.... a comprar un motor nuevo las consecuencias son nefastas. Así pues fijate bien en las cantidades de aceite que llevas al hacer los cambios.
Por lo demás un grán coche, estes son los únicos fallos que le miro por lo demás un coche para tirar KM
Por cierto para tirar deuna CV es un motor muy bueno pues da bastante potencia a bajas rpm con lo cual no hace falta andar permanentemente alto de vueltas para que arrastre correctamente una cv
Por cierto si tiene AA y da problemas raros con la temperatura solo hay que cambiar 3 relés defectuosos de fábrica
saludos
Kiyo
Eclectic member
Al margen de que de buen resultado, mi parecer, que es solo mío y por tanto tan subjetivo como cualquier otro, es que aunque sea un buen coche con un buen motor, también es verdad que es un coche relativamente pesado, pues el que menos ya sobrepasa holgádamente los 1500 kg, si a ese peso le metes los 1000/1400 kg que pesa cualquier caravana pequeña/media, no vas a ir sobrado.
El problema es que el 2.0 hdi no soluciona la papeleta, pues el que tiene cambio CMP está desinflado de par motor (da casi lo mismo que el 1.6), precisamente para que ese invento llamado CMP pueda soportar el esfuerzo.
Creo que esto debes tenerlo en cuenta.
El problema es que el 2.0 hdi no soluciona la papeleta, pues el que tiene cambio CMP está desinflado de par motor (da casi lo mismo que el 1.6), precisamente para que ese invento llamado CMP pueda soportar el esfuerzo.
Creo que esto debes tenerlo en cuenta.