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Pregunta Dos ambientes con nevera de 150 l
- Iniciador del tema posclaro
- Fecha de inicio
posclaro
timid@
Hola a todos/as:
Pregunta rápida. Caravana de dos ambientes, salón convertible+literas y nevera de 150 litros (imprescindible):
- Sun Roller Jazz 400 L
- Caravelair Antares Luxe 416
¿Me dejo alguna?
Graciaaas.
Pregunta rápida. Caravana de dos ambientes, salón convertible+literas y nevera de 150 litros (imprescindible):
- Sun Roller Jazz 400 L
- Caravelair Antares Luxe 416
¿Me dejo alguna?
Graciaaas.
Bueno, a lo mejor lo quiero plantear tan rápido que os podéis quedar con alguna duda. Me explico:
Vehículo: Renault Scénic II 1.5 dCi (diesel) 105 CV (78kW), Tara 1365, MMA 1945, MMR con freno 1300, peso total rodante de 2950.
Según se lee en el pedazo de web de José Luis, y para un correcto equilibrio de peso del conjunto, es recomendable comprar la caravana un 20% menor que la tara del vehiculo, en mi caso hablamos entonces de 1092 kg máximo.
Primo mucho una buena relación vehículo-remolqueCaravelair Antares Luxe 416
Weight ratio:
Performance on levelled roads
Performance in mountainous regions
Somos 2 adultos y 2 niños (4 años y bebé de dos meses). Las de tres ambientes me parecen comodísimas, y las hay de poco peso, como la Caravelair 426, ¿verdad? Pero me resulta imprescindible la nevera de 150l, somos muy cocinillas, y me ha sorprendido ver que haya caravanas equipadas con estas neveras, y se ha convertido en una característica indispensable de la que compremos.
¿Por qué dos ambientes? A pesar del bebé, nos sentimos más ruteros que sedentarios. Somos de Ciudad Real, y nos gusta hacer salidas cortas en nuestro entorno todo el año, subir a esquiar a Sierra Nevada en temporada y en verano tirar millas por el norte.
Me encanta el portón trasero para carga voluminosa de poco peso: bicis, esquíes...
Entiendo que la calefacción indispensable, y de propano, que el butano se licua a partir de cierta temperatura -¡gracias, sinrumbofijo!-, sobre la eficacia de los radiadores de aceite de 800 W no hay consenso.
Sun Roller: he visto hilos y más hilos sobre los famosos problemas que dieron algunos modelos, pero me ha quedado clarísimo que en el mejor modelo de la mejor marca puede salir alguna con alguna -o muchas- pegas.
Caravelair: francesa, buena relación calidad-precio, más ligeras que las alemanas...
En fin, antes de decantarme por una u otra, ¿se os ocurre algún otro modelo? Pasado mañana subo a Madrid y me gustaría contar con vuestra opinión antes de decidirme.
PUCELA
locuaz
Hola posclaro y bienvenido en caravelair 416 no veo en catalogo es 426 y es 3 ambientes y no tiene frigo grande o 410 que esa si tiene frigo de 150 al no ser que haya modelos nuevos coge la que mas te guste en cuanto al coche no puedes coger una mas grande las dos pienso que son de las mismas calidades , eso si por tu seguridar pon estabilizador y amortiguadores
javifrufru
timid@
Echalé un vistazo a la Bürstner Averso 415 TK, creo que es lo que buscas, yo la tengo y va de cine, excelentes calidades y muy equipada, es un poco más cara, pero las caravanas son inversiones a largo plazo que luego se amortizan mejor de acuerdo a las calidades. El único pero podría ser que la segunda litera es abatible, pero no creo que sea problema con un bebé tan pequeñín, le queda mucho por crecer, además, la litera inferior es más grande de lo normal. Por mirarla no te cobrarán, es otra opción con frigorífico de 150 l.
elberronberrando
locuaz
La burstner averso 420 tk.Creo que es el modelo que tiene mi gran amigo jolupage.Es de dos ambientes y con frigo grande.Y como no,alemana.Muy buena calidad a un buen precio.
Saludos
Saludos
javifrufru
timid@
Mira, esta es la mía, pero ya no la vendo, es solo para que veas como es, no sale el frigorifico, pero es de 150 l, va muy bien acabada, en la litera superior ha dormido perfectamente una niña de 9 años. Despues, si te gusta puedes mirar en la web de OUTLET CARAVAN, las tienen baratas.
Mercado Webcampista - Bürstner Averso 415 TK abril 2008
Mercado Webcampista - Bürstner Averso 415 TK abril 2008
Javivelez
locuaz
Hola posclaro:
No pierdas de vista el dato importante que te he subrayado en rojo. Aunque tu coche tenga una MMR c/f de 1300kg, es mas restrictivo el peso total rodante 2950 (=MMC), por lo que sólo podras llevar una caravana de:
2950-1945= 1005Kgs de MMA.
Salu2.
javifrufru
timid@
He tenido que cambiar de idea a la fuerza, mi intención era venderla (lo cual tenía ya conseguido) para pasarme al autocaravana, pero el banco y la crisis me han hecho desistir y dar marcha atrás, por lo menos tengo mi caravana, la cual me encanta y con la que disfrutamos un montón, ya vendrán tiempos mejores y podremos dar el siguiente paso.
Javivelez
locuaz
Hola sama,
Sí, y me explico.
Hay dos conceptos distintos, referidos a las masas máximas, cuando se trata de la conducción de remolques:
El 1º es lo que te habilita tu permiso de conducir. Los famosos 3500Kg con el B, con sus variaciones archiconocidas.
El 2º lo que te permite remolcar las características técnicas de tu vehículo. Es decir que hay fabricantes que, aunque en la ficha pueden remolcar más kg. (MMR c/f) ponen una claúsula más restrictiva que limitan la masa máxima del conjunto (MMC).
Salu2.
Pues gracias Javivelez porque no lo había oido en mi vida y estoy seguro que muy pocos caravaistas lo conocen. Tendré que mirar mi ficha técnica no vaya a ser que vaya ilegal. Con esta medida estoy seguro que muchísima gente en este foro irá ilegal. Para empezar todos los que tengan un Renault Scenic y lleven una cv de más de 1.005 kilos de MMA y me consta que son unos cuantos en este foro.
jolupage
Villena (Alicante)
Pues siento tener que corregirte mi gran amigo elberron,pero mi caravana no es la 420tk,si no que es la 420ts,juer es que no te fijas macho,dentro de unos dias te la vuelvo a enseñar para que no se te olvide.
En lo que si has acertado es en que es alemana y de muy buena calidad
saludos.
jolupage.
aurresku
locuaz
Yo también estoy de acuerdo. El tema es que para demostrar la ilegalidad en este caso es necesaria la báscula. Me explico con el ejemplo que tenemos entre manos. La masa máxima rodante son 2950, y la mmr c/f 1.300. En este caso, podría llevar una caravana de 1.300 kg de MMA siempre que el vehículo cargado no pesara más de:
2.950 - 1300 = 1.650 kg.
Si la tara del vehículo son 1.365 kg, lo podría cargar con 285 kg nada más. Por ejemplo, 2 personas de complexión media y algo de equipaje.
Si cargas el coche hasta su MMA, es cuando el remolque no podría pasar de los 1005 kg de MMA. Pero yo creo que todo esto es a demostrar en báscula, como ya he dicho.
Lo lógico, de todas maneras, sería que el peso total rodante no fuera inferior a las MMA del coche más la MMR c/f homologadas.
Un saludo.
arnaloma
timid@
Hola, nosotros tambien barajamos esos modelos, ademas de la Sun Roller Tango 420L. Al final nos compramos esta ultima, porque ademas de todo lo imprescindible que tu dices, tiene la calefaccion, deposito de aguas grises, amortiguadores de serie y las maderas son como de grosor doble.
Está muy bien conocer todo esto, pero en este caso, posclaro nos está preguntando por dos CV que creo que no llegan a 1005 Kg, al menos la Caravelair son 900 Kg de PMA, luego no tendría nunca problema legal. Otra cosa es la seguridad, que por su importancia no hay que olvidar, y para eso lo mejor es pesar el conjunto cuando lo tenga y ajustar pesos en total (coche + CV)
Saludos.
Saludos.