Sobre el contrato de compra venta entre particulares ¿sabeis si existe algún modelo estandar? o lo redadta cualquiera haciendo constar los datos básicos.

Perdona marta, pero es que con este lio de internet aveces me complico lo incomplicable, tienes razón en el hilo me habeis respondido fenomenal, conciso y rapidisimo. No se como he lazado dos hilos, La ignoracia me supera. Perdon a todos.

Iñaki- laura, pero entonces sólo con la ficha técnica, como demuestras que la cv. es tuya?.

Teneis razón, perdonad. Lo que pasa es que nos hemos centrado en la occión de preparar la documentación extranjera y no en la de documentacion nacional. Caso de que haya que ir a la jefatura de tráfico a cambiar la ficha técnica de nombre, sabríais decirme por que precio ropndaría

Pero si es de menos de 750 no le hará falta la tarjeta de inspeción écnica sino sólo la ficha tecnica ¿ y ésta donde la pones a tu nobre y que precisas?

Muy buenas, sabríais comentarme que es lo necesario a la hora de comprar una cv. de ocasión, sobre que documentación es necesaria si la cv es de menos de 750k y con documentación española. ¿bastaría con la ficha técnica y un contrato particular de compra venta para poder circular?

Y si la documentación es española ¿que es necesario para la compra de ocasión de una cv de menos de 750K? ¿vastaría con la ficha técnica y un contrato de compra venta privado para poder circular? Muchas gracias a todos

Muy buenas a todos, la pregunta que os propongo hoy es si al comprar una caravana de ocasión de menos de 750 k y ésta tiene documentación extreanjera, ¿hay que hacer algún trámite adicional? Y si se comprea con documentación española e igualmente pesa menos de 750k ¿qué tramites hay que...

Muchas y Muchisimas gracias a todos, Ahora lo que queda es hacer cuentas con el presupuesto y ponerse en carretera. Otra preguntita mas si no es molestia, cuando después del nombre o marca de una cv, se pone 320 ,42. u otra sifra, supongo que hace referencia a la longitud, pero ¿se cuenta...

muchas gracias a todos, veo de que me habeis asesorado fenomenal pero sobre tomo me habeis entusiasmado bastante. Ya os seguiré bombardeando con las dodas que me surjan ya que hasta ahora os habeis portado como autenticos compañeros. muchas gracias . feliz ruta y feliz 2009.

el estabilizador sabeis si actua como freno o si por el contrario las caravanas traen algun sistema a modo de freno de inercia o algo parecio. En la ficha tectica de coche me pone masa maxima remolcable sin freno 500 k y con freno 1300 ¿como lo veis?

el estebilizador ¿actua tambien como freno? o tienen las cv de menos de 750 k. algun sisteme de frenado de inercia o algo similar? por que en la ficha tectica del coche me pone en masa maxima remolcable sin freno 500k y con freno 1300k . gracias

y sobre el estabilizador, ¿lo veis algo imprescindible? si no lo trajera la caravana ¿cuanto costaría? perdonad por el interrogatorio, pero es que estoy lleno de dudas y de ganas a la vez

la verdad es que me estais animando, creo que es de suponer que las 330 o 310 seran menos pesadas, pero aparte de esto ¿quá marcas son las mas ligeras o las mas recomendables en este caso?

peter mlg, buenas, tambien decirte que mi radio de acción sería por extremadura que no hay muchos puertos. En todo caso si me animo a ir por tu tierra dserían las pedrizas ¿como lo ves?