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Ayuda en reforma de roller ahola 460

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Buenas hemos comprado una roller ahola 460 y necesitaremos ayuda para reformarla. De momento tengo dos ventanas rota y la tapa del arcón por dentro no se aprecia humedades pero una esquina x abajo se ve el listón podrido iré poniendo fotos eso es lo mas que le e visto haber si me podéis ayudar con las ventanas y el arcón
 
Respecto a las ventanas tienes dos opciones 1° buscarlas de segunda mano (no suele ser fácil) o comprarlas nuevas, la diferencia de precio suele ser de un 70% aprox.
Respecto al listón podrido tienes filtraciones si o si, por tanto lo primero a hacer es descubrir por donde te entra esa agua y sellar de inmediato
La reparación de ese listón pasa por poner fotos con el mejor detalle posible y de esta forma te podremos ayudar.
 
exactamente como dice Nil...primero antes de nada sanear sobre las ventanas aunque no consigas exactamente la misma seguro que alguna se puede ajustar...yo tenia en mi caravana la ventana frontal rota y le adapte de otro tipo de caravana, incluso si buscas un poco en el foro veras muchos apaños y alguno que cambio las ventanas por metacrilatos lisos
 
Puedes después de estar toda la mañana recopilando información creo que voy hacer como un compañero del foro. Puesto que la ventana de la litera que tengo rota es la de abajo creo que la voy a rellenar por dentro de espuma de poliuritano y le pegaré por fuera papel adhesivo en blanco ya que la parte esa de la litera la quiero deja para guardar cosas que opinais
 
Donde escribrs aa izquierda hay un icono,pinchas y veras itro icono en forma de CLIP, ahora podras adjuntar una foto

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Sacar el eje?, en fin tienes que darle 6 puntos de apoyo: 2 lo mas cercano al eje. 2 en la parte trasera, y 2 en la parte delantera.
Asegurarte que las burriquetas queden firmes
 
Bueno ay van algunas fotos de como esta la cv

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Y estas fotos son de un suplemento que el anterior propietario le tus puesto.¿ que opinais debería de quirarselo … es una chapa de unos 5 mm de grosor y la verdad que en mi coche queda recta cuando la llevo enganchada

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Tiene la amortiguación (barra de torsión) algo hundida, creo que esa es la razón por lo que el anterior propietario le puso lo suplementos, si la CV te queda recta en orden de marcha yo lo dejaría como esta, posiblemente si los quitas el neumático te roce en el paso de ruedas.
 
Esta muy igualada, un poco levantada de atrás pero siguió opinando que no se debería tocar el eje
 
Si la pintura que tienes no es especifica para plásticos lo ideal es que le des una imprimación especial plásticos.
Lo que si es imprescindible es que antes de pintar desengrases con disolvente (no aguarrás) la superficie a pintar.
 
Bufff !!!, a mi personalmente no me gusta nada ese suplemento en el eje..., porque y para que se le instalo ???, es seguro ?? compromete la estabilidad ???, creo que no pasaras ITV por ser de 750 kg, pero si tuvieras que pasarla seguro que te decían algo del tema....
 
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