Tenéis la opción de reparar vosotros mismo la vuestra. Cuando son cosas así pequeñas compensa claramente por 20 min. de trabajo. https://www.webcampista.com/foro/threads/caracana-viking-odin.4106593/

Al final compré llanta y neumático nuevo. Unos 40€ la llanta y unos 79€ el neumático.

Solo porque no te digan lo que no te gusta, no quiere decir que sea mal sitio o como dices "no ser el foro más adecuado". Aquí, hay de todo, gente con Caravana, autocaravana, camper, tiendas de campaña, remolque tienda etc.

Hay 50.000 sitio con aparcamiento para caravanas... Luego puede pernoctar en cualquier sitio que este permitido estacionar, y siempre y cuando no esté expresamente prohibido. Esto sea, camper, caravana o autocaravana... Mientras esté permitido,no sobresalga de la zona permitida de...

Una furgoneta camperizada no tiene el fin poder usar como vivienda ocasional para pernoctar? No se hace con esa intención? Si está camperizada, a efectos es una autocaravana.... Si homologas una camper, es una autocaravana, llamale fuegoneta camperizada, pero la función es la misma. Cuando se...

Con uso intensivo, se usan los parámetros de mantenimiento de "uso severo" del manual. Suele recortar bastante los intervalos de casi todo. Ejemplo. Aceite de algunos coches, 20.000km en condiciones normales, 10.000 km condiciones severas, luego coches de correr cada los carreras y luego...

Luego va en lo que uno quiera... Hay quien quiere mucho motor y luego no le manda un pedalazo para aprovecharlo... Pero le gusta tenerlo igualmente para un adelantamiento al año... Respetable. Luego hay a quien no le importa ir en un 1.9 diesel de 70cv a trabajar con puertos de montaña.... Yo...

De las respuestas más sensatas que he escuchado. Los nuevos turbos gasolina, no adolecen en lo mismo que el diesel como e leído más arriba, tienen algunas dolencias a mayores que un atmosférico, pero lejos de ser un diesel.... Básicamente el sistema de alta presión de diesel, ya no lo hay en...

Recuerda, de exterior de orificio de llante a centro del otro orificio de la llanta. Siempre saltando un agujero en llantas de 5 tornillos.

Mira en la web Unitrailer. Tienes bastantes y son especialistas en llantas de acero para carga. Te paso foto de como se calcula la medida de tornillos.

Yo remolco una de 750 kg. Ochentera con un 1.8 140cv y 172 de par. Va bien, en subidas duras, toca meter 3° la típica subida que sin caracana subiría en 5 como mucho. En motores atmosféricos siempre toca estrujar un poco, su funcionamiento es así... Un motor turbo sea gasolina o diésel, el turbo...

En 5 tornillos, se mide del 1 al tercero, o de 2 al 4. Saltándose uno. Como puso la foto el compañero. Y se mide en los orificios de la llanta. La foto más arriba del compañero tal cual.

Pues al final, e medido como la foto anterior, y sale 5x112 y estoy esperando a que le den precio. Gracias a todos por la ayuda. Un saludo.

Si velves a leer, entenderás que no he medido de tornillo a tornillo. He medido de centro a centro. De centro de tornillo a buje. Pero calculando desde los exteriores, para ser más preciso, y descontando laidad del diámetro de cada.

Tornillos de 12, buje 57. Distancia desde exterior de tornillo a exterior de buje 90. Me sale a 55,5 de centro a centro. Ni 110 ni 112... Lunes me paso por la tienda de caravanas que vende las llantas.

Si es un clavo, pongo mecha, y hasta que toque cambiar las ruedas. Pero si es corte, trillazo o reventón, con la otra rueda puedes seguir. Con ruedas nuevas no debería pasar lo del reventón, pero nunca se sabe, siempre hay situaciones. O pinchar y entre que lo ves y paras... Que se joda. Toca...

Yo busco la rueda porque ya comprobé que no es la misma. De todas formas llevo un kit profesional de mechas. Para clavos y similar, perfecto. Pero para un teillazo, un reventón... Te queda colgado si no llevas rueda... Y un finde te quedas colgado.

Hemos tocado techo. Está todo inventado! Jaja gracias por el aporte. El domingo mido, y el lunes iré a buscar/encargar la llanta. Con lo que vale, ya no se que prefiero, si pinchar y darle uso para amortizar o no jaja (lógicamente prefiero no pinchar).

Ya he encargado el neumático y el domingo mediré bien y pediré llanta. Sale salado el asunto de la rueda conpleta de repuesto. Entorno a 80€ neumático y 40€ llanta.... Pena que no trajera al menos llanta de repuesto.

Mire todo, y no pone nada mas que marca y cuatro dígitos, pero nada más. Nada de la medida.

La mia delante no tiene nada... Veré por detrás

Mediré diámetro del buje, el diametro del tornillo y luego a la medida desde el exterior del tornillo al exterior del buje le restaré laitad de ambos. Asi tendré la distancia de centro a centro. Esta medida por dos y listo. No se como no se me ocurrió antes.

Necesitamos una ruta 66.

Veré la llanta por dentro, si no pone nada... Iré a donde las venden y que me digan....

El problema depntar lo que no es... Lo tengo claro. Y lo del buje y et también. Mi duda esta con lo que comentas, la distancia. El domingo si tengo tiempo saco una llanta y veo ppr dentro, aunque por fuera... No pone nada de nada... Que costaría gravar esas cosas... O incluso en el propio tbor...