Yo creo que eso es lo que tendrias que evitar, cuando ves que viene una subida o bajada bloquear la marcha correcta en manual, es lo que hago yo para que no sufran los embragues. Yo llevo una Stronic que algunos dicen que es de cristal, pero arrastro mas de 1600 kilos y por ahora sin problemas...

Vale que os metais con Gaitan, iros a Google y poner "cuanto contamina un buque mercante" y luego mira cuantos son eléctricos. Si te pueden parecer poco 50 millones de coches, en España hay poco más de 35. Si fuese por un tema medio ambiental quizas tendrían que haber empezado por otro lado, si...

Siempre que hay debates con los eléctricos se dan muchos detalles técnicos. Para mi es más sencillo, yo llevo un diésel 4x4, dame un eléctrico que me de las mismas prestaciones al mismo nivel económico, el dia que sea así me cambiare.

Buscar Victoria en Australia coche eléctrico y allí ya pagan por km algunos centimos los eléctricos, y desde hace algún tiempo, buscarlo en Google, que no puedo intercalar.

Yo la verdad los videos casi no los veo, pero aqui casi todos tiramos de caravana, y puestos a pedir, cuanto me tengo que gastar yo en un eléctrico para tirar de 1600 kilos de caravana, mas el coche cargado y las bicis en el techo y que por lo menos tenga 500 km de autonomía como el que tengo...

Yo voy a dar datos, cuando tenia 15 años cambiar la membrana de los 600, 850, 124,etc de la bomba de gasolina 25 pesetas, teniamos el papel de juntas en royo y las haciamos nosotros, con la mayoría de coches un royo de alambre y unos alicates y no te quedabas tirado, si tenias un perkins morias...

Esta muy bien, y se sabia y ojala el que se compre un hibrido o un eléctrico le cobrasen el reciclado del vehiculo. Que venda nos han puesto, y mas de una discusión me ha costado.

Yo llevo una DSG y de siempre he bloqueado marchas en manual para que no trabaje los embragues, alguna vez subiendo o con tráfico pongo el modo sport, pero pocas veces. La primera vez me puso séptima llaneando a mil y poco y no tenía ninguna respuesta.

Yo las compré adhesivas y han quedado perfectas, no quería hacer agujeros.

Te he mandado privado, no he encontrado nada fue en el 2022, también creo se anuncian por euroautobroker, o algo parecido

Me pidieron fotos de la caravana y documentación, lo hice todo por watsapp, y luego con el certificado a la itv.

Yo en una página de homologaciones, no me acuerdo cual, si la cogí aqui o en otro foro, me hizo un informe Un ingeniero, y de 1360, hasta la MMTA que eran 1600, es una hobby también y me costo 120 €, luego fui a la itv y lo legalice en ficha por 48 €, al tiempo te mandan la documentación a casa.

Aqui las pesan siempre, y la que tengo ahora la he subido a 1600 kilos, y aun así no puedo llevar el avance, me paso, donde la compré no las pesan, diferencia de autonomía.

Yo compré la mia una hobby, venia con aire, mover y demas, en ficha eran 1375, reales quitando algo del interior 1570. El chasis según documentación era para 1600 kilos, me saque un certificado en Internet, que fueron 130€ quiero recordar, pasé la itv unos 50€ y ya lo tengo puesto en ficha...

Una lona por encima o se te comera el color, tapar la lanza, se degrada las gomas, y como dicen borriquetas muy útiles.

Luego también esta el tema de la limpieza.

En un portal de anuncios las alquilan, de la marca que dices, prueba un finde a ver. Otra cosa si es de segunda mano pesala en bascula, ya que difieren mucho los pesos. Una cosa es lo que ponga la documentación y otra la realidad, la mia se fue 300 kilos por encima de lo que ponia en papeles, la...

Yo te diria que alquiles un remolque y pongas ese peso en el y luego pruebas. Yo llevaba una 420 con un 2.0 tdi y era muy justo una vez cargado. No es el peso de la caravana, es también la familia, las maletas, las bicis..... Lógicamente prueba en un puerto de montaña.

Enhorabuena

Los cables superiores son una derivación de los inferiores, en la mia una 560 kmfe. Intenta sacar los inferiores y conectar, y si acaso ya pasas los superiores. Si vas a sacar los cables de la pared atalos con una cuerda para poder pasarlos luego sin problemas. Yo los brazos los compre en...

Yo quite las mismas y puse unas de brazo articulado, y sin problemas. De 12v, no te habrás confundido y puesto de 220.

Enhorabuena

Aquí uno con un hierro, una R 1100 RT del 96, a punto de acabar el rodaje, ahora con 170.000 km empieza a ir fina.

Y digo yo puestos en materia, acoplar un motor de arranque, quitando el automático, u otro motor que lleve el coche, con la alimentación de la piña. Yo llevo el taladro del lidl, no llego a 40 euros y sin problema, aparte me vale para chapucear.

Yo compré hace un tiempo la hobby que tengo, y se pasaba casi 500 kilos de los papeles, pesalas en bascula, la compramos para subirla de peso, me cambié de coche y me saque el B+E, la anterior también se pasaba, una sun roller.