Creo que ya opiné en algún lado.
Un alerón te va empujar la trasera del coche hacia el suelo,generando más peso en el maletero,vamos,como si llevarás más equipaje,con más gasto y más desgaste.
Quizás una solución fuera un alerón invertido,para "meter" aire entre el coche y la caravana.
El culo del coche crea un vacío que el coche debe de vencer,debe de salir de ahí,al igual que la caravana.
Mi coche tiene el portón trasero,es casi plano ,y cuando llueve y círculo la luna trasera no se moja,por eso mismo, porque no hay aire.
Creo que es lo mismo que los coches de competición,utilizan difusores para quitar aire de ciertas zonas para crear efecto suelo y quitar el vacío de la parte trasera.
Creo que funciona así.
En algún remolque de camión lo he visto,el alerón para meter aire detrás.
Mi opinión.
