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Circular con el frigo a 12v o no ¿?

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    Circular con el frigo a 12v o no ¿?

    Buenas noches,
    He leído en un grupo de facebook, que cuando circulanos con la caravana y el frigo lo enchufamos a 12v hacemos trabajar en exceso al alternador y podemos averiar el coche.
    Alguien me puede confirmar si esto es real? A alguno le ha pasado?
    Lo cierto es que a mi el verano pasado, ya casi llegando a casa y con un calor que te ca... se nos averió el coche, indicaba “fallo motor” y nunca se supo que fallo fue exactamente, pero me lo solucionaron cambiando la bateria y los inyectores que estos, los cubria la garantía.

    Ahora llevo otro coche, es nuevo pero el anterior no era viejo...

    ¿Qué os parece? Viajamos con la nevera apagada? O son exageraciones??

    Gracias!!!
    sigpic

    #2
    El consumo del frigo pequeño a 12v es como el de 2 faros halogenos más o menos y no se suele averiar el alternador al encenderlos.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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      #3
      Gracias!!
      sigpic

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        #4
        Mejor apagar el frigo cuando circules que cargas la bateria

        Comentario


          #5
          Si no lo necesitas encendido por alguna necesidad medica, mejor apagado, forzaras menos el alternador, correas y motor en general, bajando el consumo de combustible tambien.

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            #6
            Nosotros siempre el frigo a 12V en marcha. Si vas a hacer mucho arranque y parada si que podría llegar a sufrir ya que le cuesta un poco mas recuperar carga de la batería. Pero si no en principio No llega al consumo de dos faros halogenos (100W) . Y en tiradas largas no vas a tener problema
            Fendt 495 tfkm + Ford S-Max 140CV Powershift

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              #7
              El frigo a 12v sirve para un simple mantenimiento. Eso mismo se consigue con una o dos botellas de agua congelada.
              sigpic
              Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe

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                #8
                Pues mira depende de la nevera y me imagino que de la instalación electrica.

                Een mi anterior caravana fabricada en el 2015 con nevera electronica, no enfriaba Theford . Tanto en la primera como en la actual de Dometic en los viajes el congelador no se descongela... así que por lo menos en mi caso circulo con ella a 12V
                Fendt 495 tfkm + Ford S-Max 140CV Powershift

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                  #9
                  Vaya, al final parece que lo mejor es no ponerla a 12v
                  Lo malo es que toca comprar cosas al llegar a los sitios...
                  En el parking de la CV no tengo luz y no puedo enfriarla antes...
                  Solemos comprar bolsas de hielo y la verdad que funciona. Sé que a 12 sólo mantiene, pero algo hará.
                  Una m
                  sigpic

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                    #10
                    Un frigorífico de unos 100l. puede consumir unos 140w a 12v, aproximadamente lo mismo que si encendemos las luces del coche.

                    Un alternador normal de 70 ó 90A nos da 840 ó 1080W.

                    No creo que el llevar encendido el frigorífico durante el trayecto afecte para nada a la vida del alternador (sobre todo si conduces de dia, con las luces apagadas... je, je..).
                    Otra cosa es que haya que tener cuidado en las paradas de descanso.
                    Mejor apagarlo entonces o desconectar la piña.
                    Seat Toledo Sport 1.9 TDI 130CV (2003)
                    Knaus Sport 500 QDK (2006)

                    Comentario


                      #11
                      Por poder, claro que puedes, pero es sobrecargar más el motor del coche, el alternador y las correas, de lo que ya van con el aire acondicionado y el peso de la caravana... yo prefiero comprar en destino, aunque siempre llevo agua fría para el camino, congelo un par de botellas de agua y llevo otras 2 bien frías del frigo de casa en un arcón congelador, cuando llegó a destino aunque sea el viaje de 8 horas, las botellas congeladas aún tiene mucho hielo y las otras están muy frías, tambien puedo llevar alguna cerveza 0,0 y algún alimento... aunque he de decir que yo lo llevo en el arcón congelador en el maletero del coche, la nevera de la caravana no suelo encenderla hasta destino a no ser que cambie de camping y este esté lleno... yo llevo 2 positivos de 4 mm y 2 masas de 4 mm y si que enfría el frigo de mi caravana, pero tambien chupa un montón del alternador.

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                        #12
                        Pues la respuesta es depende... Depende de tus gustos, de tus prioridades y de como te guste viajar. Es obvio que el simple hecho de llevar una caravana ya supone un esfuerzo importante al motor. A partir de ahí a sumar. Más demanda eléctrica supone mayor esfuerzo al motor y al alternador. Si tu coche va "sobrado" de motor y de alternador pues le puedes poner más carga.

                        Ahora bien, eso mismo pasa con el aire acondicionado, con la radio, con las pantallas, los móviles que llevas cargando, si llevas nevera eléctrica en el maletero, las luces que llevas encendidas (yo con la caravana siempre las enciendo aunque sea de día), etc. La pregunta es ¿de qué estás dispuesto a prescindir? Incluso si dejamos la caravana en casa el motor sufrirá mucho menos.

                        La parte triste de la película... dejar de usar la nevera no garantiza que no se vaya a estropear el alternador ni usarla implica que se vaya a estropear

                        Mi consejo es que si tu coche va más o menos bien de potencia uses las cosas racionalmente incluida la nevera si te es útil. En mi caso, llevar las luces encendidas sé que es una carga extra para el alternador, pero no me planteo apagarlas.

                        Esto me recuerda a un amigo que tengo, que se ha comprado la bici más ligera - y cara- que ha encontrado (es una exageración) porque el cuadro es de carbono y no sé que más. Ahorra 10 kg, dice él. Luego él pesa 90kg y parece importarle menos. Con ésto pasa lo mismo, apagamos la nevera pero viajamos a las 3 de la tarde en verano con el aire a tope.
                        wipe your mind before entering

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                          #13
                          saludos

                          en mi opinion al coche no le haces nada por poner la nevera a 12v
                          puesto que los alternadores de hoy en dia son muy potentes
                          para lo medrioques que llevamos las baterias

                          por otro lado el alternador si vas en marcha siempre va dando vueltas
                          con las correas , osea que por eso tampoco hay que preocuparse

                          de lo que si hay que preocuparse es de la nevera

                          1º por que le llegan 12v pero sin intensidad
                          2ºpor que el rele de encendido no trabaja bien por falta de intensidad
                          3ºpor que para la centralita de la nevera no es lo mas correcto hacerla trabajar sin intensidad
                          todo aparato electrónico sufre mas por menos intensidad que por mas

                          y después de este tocho tu decide y suerte

                          sigpic
                          MIS BRICOTRUMAN
                          http://www.webcampista.com/foro/show...tocando+roller

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                            #14
                            Las cosas están para usarlas.

                            Si necesitas frigorífico porque quieres mantener las cosas frías sin tener que preocuparte de meter hielo, pues llévalo encendido.

                            Si no lo haces por miedo a que se rompa algo, pues no utilices caravana tampoco. Y ve sin compañía en el coche, y cuando hagas la compra pide que te lo lleven a casa. Así sufre menos.

                            Yo no me calentaría tanto la cabeza, y me centraría más en disfrutar de las cosas. Como han dicho antes, no conectar el frigorífico no te asegura que el alternador no se vaya a romper. Toda la vida se han roto, con o sin caravana. Que si no enchufas te durará más, pues puede que sí, o puede que de igual. ¿Y cuánto alargas la vida? ¿Un mes? ¿Un año?

                            Alguien que sepa del tema que opine, pero me atrevería a decir que un alternador se rompe más veces por fallo mecánico que por sobrecarga eléctrica.
                            "No te salgas de la jaula que te comen los bichos".
                            C5 I Break 2.0 HDI 110CV + Sterckeman Alize 430CE

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                              #15
                              Nunca me había planteado esa pregunta la verdad. Siempre la llevo conectada en viaje (llevo 11 años). Aunque reconozco que soy de los raros que utilizo todo lo que traía la caravana (cocina, lavabo.....)

                              Enviado desde mi moto g(6) plus mediante Tapatalk
                              Honda Crv 1.6 + Weinsberg 400

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