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Cadenas Nieve para ruedas caravana

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    #16
    Vamos a poner un poco el tema en claro. Aquí en España si es obligatorio el uso de cadenas ya no pueden circular vehículos articulados, ni vehículos pesados. Esto es así porque la administración así se quita un dolor de cabeza de ir viendo quién va o no va preparado para circular con nieve , cosa lógica por otra parte ya que en nuestro país pocas zonas son las que necesiten cadenas casi de continuo.
    Por otro lado el uso de cadenas te dicen que hay que ponerlas en las motrices que por lo general son las directrices tambien, que ocurre si tú tracción es trasera que tienes tracción con las cadenas pero lo mismo no puedes direccionar el vehículo con lo que tienes que ponerlo en las cuatro para poder controlar el vehículo. Fuera de España pueden conducir vehículos articulados con mucha nieve con neumáticos de clavos y en caso de necesidad de más agarre las cadenas se colocan en todas las ruedas para conseguir agarre y evitar desplazamientos laterales, lo que también es cierto que te limitan mucho el tema de la velocidad hay veces que te renta más parar y esperar a que limpien la carretera.
    Volviendo a nuestro país la situación que si se puede dar y lo sé por experiencia es que con la carretera sin necesidad del uso de cadenas si necesitarlas para salir del camping o de su carrera de acceso. En este caso puedes tener bastantes inconvenientes el primero que si hay mucha nieve no te puedas ni mover y si hay mucho hielo se te iría el conjunto. Os comento cómo lo solventamos, un compañero con su 4x4 lo primero que hizo fue pasar con sus cadenas puestas por toda la pista varias veces y no haciendo roderas ya que la nevada fue intensa y así consiguió que fuese más transitable, de esta forma pudimos enganchar y salir entonces mi coche no era 4x4 como ahora y me las vi las deseé para mover la caravana patinaba el coche ,la caravana y hasta yo del asiento con los nervios, pero está fue la parte fácil lo difícil fue el acceder a la carretera general que había una pendiente y estaba congelada era totalmente incapaz de subir No cogía tracción nuevamente gracias al compañero con el 4x4 nos hecho un cable y nos saco las caravanas no sin esfuerzo. Ahí aprendí que si tuviese tracción trasera lo podría haber sacado ( ya lo había hecho con trailer pero con barro para el caso patina igual). Con esto quiero decir que la conducción se puede complicar mucho con un vehículo articulado y si no tenemos neumáticos apropiados y cadenas ya se puede complicar mucho y la única forma de solventar un poco el tema es con la tracción 4x4 pero ojo que está no hace maravillas por si sola hace mucho la experiencia del conductor y aún así no es recomendable. Con todo y con eso la situación que he comentado es la única en la que podrías circular, por lo demás te queda que quedarte parado.

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    citroen c-crosser + jazzero 350L

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      #17
      Originalmente publicado por Laguna 170 Ver Mensaje
      Eso no es en España lo primero ese camión es un 8x8 tiene tracción en todas las ruedas y esas pistas no son carreteras son canteras te haces una idea de lo que pasaría si circularas con 40 toneladas y cadenas puestas y por último ese es un rígido y no un articulado

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      A ver, qué yo no he entrado a crear polémica, polémica la han creado otros mofándose de comentarios de otros foreros.
      Tambien hay vídeos de trailers con cadenas en el eje motriz, lo que ocurre que En españa aunque las llevasen no les iban a dejar pasar, no como en los países nordicos con nieve en las carretera durante cinco meses al año en lo cuales si Se prohibiese la circulación se colapsaría el pais por falta de suministros por lo que van con neumáticos de invierno y ponen cadenas cuando aun así no pueden avanzar.




      https://youtu.be/Ejt55MSRqSM

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        #18
        Originalmente publicado por subarin Ver Mensaje
        A ver, qué yo no he entrado a crear polémica, polémica la han creado otros mofándose de comentarios de otros foreros.
        Tambien hay vídeos de trailers con cadenas en el eje motriz, lo que ocurre que En españa aunque las llevasen no les iban a dejar pasar, no como en los países nordicos con nieve en las carretera durante cinco meses al año en lo cuales si Se prohibiese la circulación se colapsaría el pais por falta de suministros por lo que van con neumáticos de invierno y ponen cadenas cuando aun así no pueden avanzar.




        https://youtu.be/Ejt55MSRqSM
        Tu mismo te as contestado en España no se puede en otros países si yo no e dicho lo contrario

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          #19
          Como decís, yo no remolcaria con hielo. Con nieve y si no tengo más remedio, pues ya vería..... Quizás lo ideal si solemos movernos en invierno y para evitar problemas, sería llevar ruedas de invierno o MS en todas las ruedas del conjunto.
          Al menos en el coche nos sacan de algún apuro leve y supongo que (de haber para la caravana , que será difícil) en la caravana evitaríamos algo el deslizamiento lateral o longitudinal.
          Solo es una suposición.


          Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
          sigpic¿Quieres ver lo que le he hecho a mi caravana?
          ........................................Remolcando , que es gerundio.....

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            #20
            Originalmente publicado por TAER Ver Mensaje
            Como decís, yo no remolcaria con hielo. Con nieve y si no tengo más remedio, pues ya vería..... Quizás lo ideal si solemos movernos en invierno y para evitar problemas, sería llevar ruedas de invierno o MS en todas las ruedas del conjunto.
            Al menos en el coche nos sacan de algún apuro leve y supongo que (de haber para la caravana , que será difícil) en la caravana evitaríamos algo el deslizamiento lateral o longitudinal.
            Solo es una suposición.


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            Mi caravana lleva m+s asi que de haberlos lo ahí

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            Fiat Doblo + weinsberg 390qd

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              #21
              Pues mira tú por dónde, no estaba diciendo una tontería.

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              sigpic¿Quieres ver lo que le he hecho a mi caravana?
              ........................................Remolcando , que es gerundio.....

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                #22
                Originalmente publicado por AntonioOC Ver Mensaje
                Mi caravana lleva m+s asi que de haberlos lo ahí

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                Más uno las traía de fábrica. Pero sirven de poco sin la tracción del vehículo tractor, pero una ayudita nunca está de más.

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                citroen c-crosser + jazzero 350L

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                  #23
                  Os voy a enseñar una cosita que le gustaría a más de uno que viva en lugares de nieve ya no poner más cadenas.

                  https://youtu.be/ixRPPajfPPw

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                  citroen c-crosser + jazzero 350L

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                    #24
                    Hola.
                    Primero hay que analizar las cosas. Porque te pilla una nevada, no se, pero creo por fuiste a disfrutar de la nieve. Tú crees que arrastrando la caravana en ese estado estarías disfrutando.
                    No te paras a pensar que por hacer una tontería te arriesgas a quedar sin caravana, o a enfrentare a un gran reparación, si no es que la cosa va a más. Lo dicho creo que no merece ni plantearse la pregunta.

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                      #25
                      Continuando con la experiencia de este fin de semana.
                      Uno de los veiculos que nos encontramos en el aparcamiento se le habian soltado las cadenas y le rompio los laiguillos de freno, dejandolo sin frenos, y esto que tiene que ver direis?
                      Pues que tubo que llamar a la grua, yo me sorprendi cunando le digeron que venian, de hecho me espere por que no me lo creia y cuando vi aparecer el camion plataforma con cadenas, osea que en España los camiones con cadenas existen y circulan, las llavava en las ruedas motrices, supongo que las delanteras iran con el ABS que sera el encargado de que no patinen.

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                        #26
                        Originalmente publicado por DBEM Ver Mensaje
                        Continuando con la experiencia de este fin de semana.
                        Uno de los veiculos que nos encontramos en el aparcamiento se le habian soltado las cadenas y le rompio los laiguillos de freno, dejandolo sin frenos, y esto que tiene que ver direis?
                        Pues que tubo que llamar a la grua, yo me sorprendi cunando le digeron que venian, de hecho me espere por que no me lo creia y cuando vi aparecer el camion plataforma con cadenas, osea que en España los camiones con cadenas existen y circulan, las llavava en las ruedas motrices, supongo que las delanteras iran con el ABS que sera el encargado de que no patinen.
                        Delante las llevará o no dependiendo del estado de la carretera y del tipo de neumáticos

                        Enviado desde mi PULP mediante Tapatalk
                        citroen c-crosser + jazzero 350L

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                          #27
                          Originalmente publicado por serranido Ver Mensaje
                          Delante las llevará o no dependiendo del estado de la carretera y del tipo de neumáticos

                          Enviado desde mi PULP mediante Tapatalk
                          Detras y solo en la rueda exterior, en los videos que han puesto solo sale en las ruedas motrices, yo solo he visto cadenas en las 4 ruedas a veiculos con trcion total.

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                            #28
                            Originalmente publicado por DBEM Ver Mensaje
                            Continuando con la experiencia de este fin de semana.
                            Uno de los veiculos que nos encontramos en el aparcamiento se le habian soltado las cadenas y le rompio los laiguillos de freno, dejandolo sin frenos, y esto que tiene que ver direis?
                            Pues que tubo que llamar a la grua, yo me sorprendi cunando le digeron que venian, de hecho me espere por que no me lo creia y cuando vi aparecer el camion plataforma con cadenas, osea que en España los camiones con cadenas existen y circulan, las llavava en las ruedas motrices, supongo que las delanteras iran con el ABS que sera el encargado de que no patinen.
                            Vamos a ver si diferenciamos conceptos una grúa es un vehículo de auxilio no un camión un camión o vehículo pesado es mayor de 7500kg de todas formas una grúa no es un articulado ni un vehículo con remolque

                            Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

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                              #29
                              Originalmente publicado por DBEM Ver Mensaje
                              Detras y solo en la rueda exterior, en los videos que han puesto solo sale en las ruedas motrices, yo solo he visto cadenas en las 4 ruedas a veiculos con trcion total.
                              Por aquí no los vas a ver eso hay que ir a países de mucho frío y aún así es raro ya que por lo general te obligan a poner neumáticos de clavos eso sí en las grandes ciudades por lo general están prohibidos circular con ellos como ejemplo Oslo, hablamos que con esa nieve y hielo aquí en España no se circula te cierran las carreteras.
                              Por cierto los hay hasta para bicicletas

                              Enviado desde mi PULP mediante Tapatalk
                              citroen c-crosser + jazzero 350L

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                                #30
                                Esas las conozco, son mixtas por asi decirlo, con presión alta son un neumático normal, pero si hay nieve o hielo bajas un poco la presión y entonces apoyan los clavos que van solo en la parte exterior del dibujo, la central no tiene para poder rodar sin nieve por asfalto.

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