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Reprogramar centralita para más caballos

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    Reprogramar centralita para más caballos

    Buenas tardes amigos, viendo que cambiar de vehículo tractor es difícil porque mi Smax es muy nuevo y en ninguna casa me dan un mínimo decente por el, como veis el reprogramar la centralita y sacarle algún caballo para tirar mejor de Fendt 560?

    #2
    Esto ya se comento bastantes veces, ademas si no cambio todavía, en breve si lo hará, en las itv mirar las posibles reprogramaciones de los vehículos y puede se causa de cuantiosas multas.

    Por otra parte yo siempre planteo lo mismo, los fabricantes diseñan una serie de elementos mecánicos según la potencia y par de cada coche, con un margen, pero que no es tan grande como se cree, como sistema de frenado, embrague, transmisión, a parte de Bielas y pistones..... si se varia la potencia, a base de "engañar" a la elctrponica, lo mas normal es que estos elementos a la larga se estropeen antes de tiempo, o provoque un accidente, o simplemente terminen contaminando mas de lo que debieran (otra posible multa). Eso sin hablar que si el coche esta en garantía, la pierde inmediatamente.

    Yo personalmente no lo haría
    Si red bull te da alas el licor cafe te hace cuatro por cuatro

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      #3
      Pues es bastante convincente lo que me dices, lo que pasa es que me encuentro mas limitado que todo y la verdad que cambiar la cv por otra mas pequeña como que no porque me gusta mucho. Ayer hablando con un comercial de Madrid , Alhambra es el concesio ario me comentó que comprar un coche de Gasoil en Madrid o Barcelona es superfacil y a unos precios muy apetecibles ahora bien, entregar uno a cambio como es mi caso con 4 años y 53000 km es una locura porque ningún tasador lo va a tasar bien para no cogerlo. Quebradero de cabeza .

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        #4
        Me explico mejor lo de los tasadores, por lo visto hay exceso de coches diesel en esas dos ciudades y por lo que me comentó la gente está soltando los diesel como sea.

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          #5
          Lo de las ITV, a día de hoy.....humo
          Cuando te hacen una reprogramación, no engañan a la electrónica o a la centralita (precisamente eso es lo que hacen las centralitas externas como la racechips, por eso los profesionales desaconsejan estos artilugios) simplemente lo que se hace es OPTIMIZAR la centralita variando la cartografía de los mapeados del motor.
          Por eso yendo a un ritmo normal, suelen bajar consumos (y consecuentemente emisiones contaminantes siempre que no anules algún sistema anticontaminacion FISICAMENTE, ya que la EGR por ejemplo, no sé puede anular 100% electrónicamente).
          Respecto a lo de las tolerancias mecánicas...bueno, normalmente los profesionales ya saben hasta donde pueden mejorar cada motor.
          No trato de convencer a nadie, no me dedico a esto...pero hablo desde la experiencia de haber tenido 4 coches reprogramados, y amigos/familiares (por ejemplo mi madre el año pasado a su leon 1.6 tdi 105cv) hacérselo también a raíz de mi experiencia.
          ¿sabes de que se arrepienten todos los conocidos míos que lo han hecho (y en esto coinciden todos)?
          De lo haberlo hecho antes.
          Un saludo
          Oscar
          VW Golf GTI DSG 220cv MK7 repro CAR-TEC 310Cv @ 6074rpm 489Nm @ 2835rpm + Sun Roller JAZZ 350L 2014
          Instagram https://www.instagram.com/panekegti/

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            #6
            Reprogramar lo veo pan para hoy y hambre para mañana. Mecánicamente fuerzas el coche. Para correr y hacer el gamba vale, pero para arrastrar ya lo estás forzando de por sí pues encima más. A la larga es tener que cambiar muuuuchas piezas.


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
            Hyundai i30 + Knaus Blue Line 450 TK

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              #7
              Originalmente publicado por DaniRos Ver Mensaje
              Reprogramar lo veo pan para hoy y hambre para mañana. Mecánicamente fuerzas el coche. Para correr y hacer el gamba vale, pero para arrastrar ya lo estás forzando de por sí pues encima más. A la larga es tener que cambiar muuuuchas piezas.


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
              Para correr y hacer el gamba??el problema es cuando se habla desde la ignorancia....cuantos coches has tenido reprogramados?
              Vamos que los que reprogramamos lo hacemos para hacer el gamba...me parece que ese comentario está fuera de lugar...mi madre con 64 años lo ha hecho precisamente para irse al polígono a hacer carreras....no te jode...
              Díselo a los miles de transportistas que se lo hacen a sus camiones.
              Un saludo
              Oscar
              VW Golf GTI DSG 220cv MK7 repro CAR-TEC 310Cv @ 6074rpm 489Nm @ 2835rpm + Sun Roller JAZZ 350L 2014
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                #8
                Por cierto el segundo coche que tengo se la hice con 8000kms y ya va por los 128000 y excepto mantenimiento....no le he cambiado ninguna pieza por rotura y/o avería....
                Un saludo
                Oscar
                VW Golf GTI DSG 220cv MK7 repro CAR-TEC 310Cv @ 6074rpm 489Nm @ 2835rpm + Sun Roller JAZZ 350L 2014
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                  #9
                  Reprograme que tuve un 2.0 HDI de 90 a 115cv siempre hice uso normal con el y con 210.000 km lo vendí en perfecto funcionamiento.
                  Si no saldría todo esto de la ITV ya se lo hubiera hecho a la Berlingo, por mapeado, nada de insertar chips ni inventos raros.
                  Berlingo 2.0 Hdi + Wolder Tuareg

                  https://www.webcampista.com/foro/sho...oir-Julio-2017

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                    #10
                    Originalmente publicado por PANEKE Ver Mensaje
                    Para correr y hacer el gamba??el problema es cuando se habla desde la ignorancia....cuantos coches has tenido reprogramados?
                    Vamos que los que reprogramamos lo hacemos para hacer el gamba...me parece que ese comentario está fuera de lugar...mi madre con 64 años lo ha hecho precisamente para irse al polígono a hacer carreras....no te jode...
                    Díselo a los miles de transportistas que se lo hacen a sus camiones.
                    Un saludo
                    Oscar
                    Hombre eso de decir que habla desde la ignorancia, pues como un poco duro de mas, yo hablo con cierto conocimiento de causa, mi hermano es ingeniero de motores conozca a mas de una de la Citroen yt estan cansado de ver diesel con los motores hemos trizas, las bielas rotas y clavadas en el bloque motor y con las centralitas reprogramadas.....ademas no os dais cuenta que todas esa chapuza dejan rastro en la electrónica, y sobre todo en los ordenadores de los coches que controla la electrónica, a por cierto de eso tambien se un poco soy normativo, y dejan rastro u las ITV actuales los pueden detectar, asi que de ignorancia ninguna
                    Si red bull te da alas el licor cafe te hace cuatro por cuatro

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                      #11
                      Originalmente publicado por PANEKE Ver Mensaje
                      Para correr y hacer el gamba??el problema es cuando se habla desde la ignorancia....cuantos coches has tenido reprogramados?
                      Vamos que los que reprogramamos lo hacemos para hacer el gamba...me parece que ese comentario está fuera de lugar...mi madre con 64 años lo ha hecho precisamente para irse al polígono a hacer carreras....no te jode...
                      Díselo a los miles de transportistas que se lo hacen a sus camiones.
                      Un saludo
                      Oscar
                      Ay PANEKE...

                      1 Y si pongo “comer y estar gordo” implica que todos los que comen están gordos? Es que hay que poner el “y/o” para que nadie se sienta ofendido? Por el amor de Dios.... Evidentemente son dos cosas distintas. Hay gente que corre donde se puede y está habilitado para ello y quien hace el gamba en cualquier sitio. Me parece un poco lamentable tener que estar matizando esto. Que quizás debería haberlo expresado mejor? Pues no te digo que no. Asumo mi culpa. Pensaba que el ambiente del foro era más distendido, en intervenciones venideras tendré más cuidado de medir mis palabras.

                      2 “Los que reprogramais hacéis el gamba” lo has dicho tú, yo no lo he dicho en ningún momento!

                      3 Espero no crear más polémica pero desde luego que no soy mecanico, ingeniero ni tengo estudios avanzados suficientes para hacer afirmaciones categóricas, faltaría más, pero por experiencia de personas que lo hicieron y con las que he hablado, mecánicos a los que he preguntado (me informe bien en su momento por qué pretendía hacerlo) y gente que ha comentado en foros y otras páginas una reprogramacion no es algo que tomarse a la ligera. Son muchos los beneficios que se le pueden sacar y entre ellos es que teóricamente baja el consumo. Será residual respecto del total la gente que lo hace solo por este motivo y por lo visto solo con reprogramar es suficiente si es tu pretensión. Ahora, si quieres hacerla por apurar el motor, como en este caso para arrastrar una caravana, hay otras intervenciones accesorias y aconsejables para reforzar el funcionamiento del motor. Habrá casos en los que mecánicamente sea idéntico un bloque por ejemplo 1.8 de 90 y de 120 caballos, que solo sea reprogramar, pero lamentablemente no son todos. En el taller donde lo llevaba habitualmente (ahora no puedo por qué el coche es nuevo y pierdo garantía) me comentaba uno de los mecánicos que eran MUCHOS los coches reprogramados que llegaban con problemas como que cabeza de los pistones estuvieran reventaditas y los aros a punto de irse a mejor mundo. Desinformacion? Poca profesionalidad? Exceso de confianza? No lo sé, pero es lo que había al lado de mi coche cuando lo llevaba a su revisión de todos los años.

                      4 No me puedes comparar un camión con un turismo. No están diseñados para lo mismo y por ende no están igual de preparados.



                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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                        #12
                        Y por último, así general sin personificar mi comentario en nadie, que cada uno haga lo que crea conveniente. Son esas cosas de la vida en la que puedes ir a un buen sitio, con buenos profesionales y acabar deshaciéndote del coche por cansancio o que 20.000 km después de hacerla que el motor muera. Si yo aconsejo NO hacerla es por que:

                        1 Después de informarme, hablar, leer, y demás lo vi mecánicamente peligroso y no quiero correr ese riesgo (yo).
                        2 Si lo van a empezar a revisar en las ITV no veo práctico tener que ir a quitar/ponerla para pasar la revisión.

                        Luego dada uno que evalúe y decida, por supuesto.


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                          #13
                          Ok. Ya se queda aquí el tema, os agradezco lo que habeis dicho y creo que no es buena idea la reprogramación, no os enfadeis que estamos para comentarnos dudas y cosas que nos pasan. Gracias de nuevo.

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                            #14
                            .

                            Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
                            Fiat Doblo + weinsberg 390qd

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                              #15
                              Yo llevo una centralita adicional, que permite modificar lo que la original le deja, pasa de 160 a 190 cv además de mejorar el par, y llevo un interruptor que la conecto/desconecto cuando quiero, llevo con ella unos 90.000km y no ha tenido ningún problema de motor, eso sí, no he notado ninguna mejora en el consumo, si le piso más, consume más, pero cuando le das al interruptor es como si te dieran una patá en el culo.

                              Enviado desde mi ZX Spectrum 48k
                              No todos los que vagan están perdidos.

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