pelotas
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Para recordar.... https://motor.elpais.com/actualidad/invento-resolver-problema-rotondas/
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mucho más que un foro
Rotondas...
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- Fecha de inicio
hedonoso_te
hablador
Gran idea....... pero no servirá de nada ya que los conductores seguirán pasándose "por el forro" la señalización horizontal, bien por desconocimiento, bien por no aplicación de la norma o bien por dejadez. Además, esa teoría esta muy bien en rotondas grandes y de nueva construcción. Las pequeñas y ya hechas pero con abundante tráfico, seguirán con los mismos problemas mientras no se forme de nuevo a los conductores.
Reciclaje. El reciclaje de los conductores y la concienciación es lo único que serviría para solucionar este problema.
Saludos campistas
Reciclaje. El reciclaje de los conductores y la concienciación es lo único que serviría para solucionar este problema.
Saludos campistas
Oxi
Buen día en perspectiva
Por aquí...
https://www.webcampista.com/foro/fo...n-de-turbo-rotondas-en-la-ciudad-de-salamanca
https://www.webcampista.com/foro/fo...n-de-turbo-rotondas-en-la-ciudad-de-salamanca
Oxi;n3625592 dijo:
Hector74
hablador
Mas que reciclajes, que serian necesarios, creo que aun seria mejor que en vez de alguna asignatura que estudian los chavales en primaria y secundaria les metieran algunas horas de circulacion y comportamiento, primero como peatones, luego como ciclistas, etc, etc... no es tan descabellado en paises del norte de Europa empiezan desde bien pequeños.
Lo de las turbo glorietas no lo llego a ver, creo que incluso dos carriles en una rotonda trae mas problemas que ventajas, con un solo carril...
Lo de las turbo glorietas no lo llego a ver, creo que incluso dos carriles en una rotonda trae mas problemas que ventajas, con un solo carril...
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Así es.Oxi;n4068545 dijo:
Y aprovechando que el Sena pasa por París, Oxi,
Lo leí hace tiempo y siempre me ha chocado.
¿Es una leyenda urbana o no que en las aseguradoras francesas hay una cláusula que indica que en cualquier accidente en la rotonda del Arco del Triunfo, las culpas se repartirán al 50% entre los implicados porque es la única de toda Francia en la que la prioridad la tienen los que entran?
Oxi
Buen día en perspectiva
Carlos;n4068619 dijo:Así es.
Y aprovechando que el Sena pasa por París, Oxi,
Lo leí hace tiempo y siempre me ha chocado.
¿Es una leyenda urbana o no que en las aseguradoras francesas hay una cláusula que indica que en cualquier accidente en la rotonda del Arco del Triunfo, las culpas se repartirán al 50% entre los implicados porque es la única de toda Francia en la que la prioridad la tienen los que entran?
Es casi cierto.
En primer lugar es una rotonda (Rond-point). Algo que empieza a ser relativamente raro en Francia.
Veo desde aquí el escepticismo asomar la punta de su nariz al otro lado de la frontera.
Lo que, para el placer de los turistas, se encuentra a profusión en las rutas nacionales son "Cruces giratorios" (traducción aproximativa). La legislación es muy diferente.
¿Un Giratorio? Ceda el paso, la prioridad absoluta la tiene el vehículo que está girando. Etc.
¿Una Rotonda? Caso del Arc de Triomphe. La regla absoluta es la prioridad a la derecha. O sea los que entran a la rotonda mandan, siempre. Y adentro es lo mismo.
Y no es malo saberlo: es también lo mismo para el temible Boulevard Périphérique que rodea la ciudad... los que entran tienen la prioridad.
Si en el Arc de Triomphe te chocan por la izquierda no serás nunca culpable... lo que no cambia nada: es un infierno.
Los 50/50... sucede, si las cosas no son claras. Y que yo recuerde no existe ninguna cláusula.
Dos alternativas.
Si vas desde el centro de París por los Champs-Elysées hacia el arco, solamente en ese sentido, justo antes de la rotonda, a la derecha hay una ruta subterránea que pasa debajo la plaza y sale avenue de la Grande Armée, dirección La Défense. Atención, sin caravana, es bajo de techo.
Y llegues de donde llegues, a tu derecha está la rue de Presbourg - rue de Tilsit, justo antes de la plaza. Es paralela al arco, da toda la vuelta. La verdad es que durante mucho tiempo la prefería de lejos, a meterme a la rotonda...
U
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cormoran;n4068548 dijo:
En Mylton Keanes ( UK ) lleva mi sobrino muchos años viviendo y son todas así.
No una para probar...
TODAS ABSOLUTAMENTE TODAS...
Si vas a la derecha o de frente obligado carril derecha
Si vas de frente, izquierda o cambio de sentido obligado carril izquierdo.
Las continuas te sacan y si nadie rebasa una continua los accidentes son cero.
Eso si, en mi " maravilloso País " de gobernantes listos seguimos haciendo campaña que todos por el carril derecho y en grandes glorietas con un 99% de trafico de frente llega el que cumple la norma por la derecha a dar la vuelta y los demás vamos mal.
Os acordáis cuando media Europa tenía la tercera luz de freno obligatoria , aquí la poniamos por seguridad y nos multaban?
Somos un desastre de siempre y vamos tarde en todo
gracias por poner ese video que ilustra perfecto como debe circular una rotonda y porque la norma actual es inútil...
Saludos.
U
Usuario eliminado 82660
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Hector74;n4068583 dijo:
te garantizo que con continuas y la pauta inglesa son una gozada y la posibilidad de golpe es 0%
Pero para eso se tienen que pintar enteras con continuas que te llevan y colocarte antes en el carril correspondiente a donde vas.
La del video de Vigo es muy clara , pero deja solo un carril despues de la salida. las inglesas todavía lo mejoran más y mantienen los dos pero con trazadas y flechas perfectas.
Buscaré por google a ver si encuentro un buen video.
la primera vez que fuí aluciné y cada vez que voy me doy cuenta que son 100 % seguras y lo único importante es que antes de entrar estés en el carril derecho para primera y segunda salida y en el carril izquierdo para 2,3,4 salidas.
Saludos.
nazapal
calladit@
Muy interesante lo que cuentas de rotondas/giratorios en Francia, Oxi no lo sabía. En una de mis visitas a París (final de la recopa del Zaragoza/Arsenal , Goooool de Nayim, jeje) el autobús en el que íbamos golpe en la rotonda del arco de Triunfo. No se de quien fue la culpa, eso era la jungla... ¡¡Que caos circulatorio!!
Me gusta la idea de estas turbo rotondas, a ver cuando se implementan.
Me gusta la idea de estas turbo rotondas, a ver cuando se implementan.
U
Usuario eliminado 82660
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nazapal;n4068770 dijo:
perfecto dibujo y clarísimo
así son en el reino Unido, logicamente se gira al revés pero eso es otra historia jejejeje.
Si os fijáis en las continuas y se usa la entrada que yo hablaba jamás se cruza ninguna trayectoria.
es más lógico que el encabezonamiento de nuestra DGT de circular por la derecha o no ? Creo que la respuesta es obvia.
Saludos.
Hola: pues en Gijón hay una rotonda en la que te pintan en el suelo una flecha de salida en el carril derecho, obligatoria, pero como el carril continua y no hay ninguna línea más....yo sigo usando el carril derecho porque es lo que dice la DGT en una calzada de dos carriles. Lo primero que se debe hacer en las turborotondas o como se llame, (desde luego el nombre incita....) es indicar claramente ANTES de acceder a ella donde colocarse pero como no se hace en absoluto, así está..Saludos
raul.sirarq
timid@
kafka;n4068863 dijo:
Ojo, esa flecha en el suelo tiene tanta validez como un stop, un semáforo o un guardia señalizando. Si te la saltas sólo porque el carril sigue, muy bien no lo estás haciendo... ¡La DGT dice que circules por la derecha y que hagas caso a las señales!
En lo demás, estoy totalmente de acuerdo, hay que señalizar donde posicionarte mucho antes, de manera que no tengas que decidir en el último minuto!
Saludos!
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U
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kafka;n4068863 dijo:
Pues está cometiendo una infracción ya que las flechas de dirección obligatoria se tienen que cumplir.
Si tienes una flecha en el suelo a la entrada de la rotonda que indica que el carril derecho es para ir a la derecha y sigues recto no lo haces correcto aunque sea discontinua. De todas maneras para que sean perfectas se tienen que pintar las continuas como el dibujo de arriba.
Y yo insisto , voy a terminar haciendo un partido político o recogiendo firmas en Charg jejejejejeje , para agilizar el tráfico en las rotondas de más de 1 carril para ir a la izquierda y cambiar el sentido mejor por la izquierda y pasar al derecho justo antes de la salida de frente.
para que carajo sirve tener dos carriles si la norma es que vayas por la derecha y gires entera por la derecha? coño es que es estúpido porque con mucho tráfico estarían kilómetros de coches parados y el carril izquierdo vacío porque no vale para nada.
por supuesto para pasar del izquierdo al derecho intermitente , precaución y respetar si alguien va girando porque es la norma y tiene prioridad, pero usemos los dos carriles por el bien de todos.
Saludos.
