elequipo2103
timid@
Hola!! tengo una caravelair 426 que pesa 850KG. Me gustaria saber si alguien sabe que presion puede llevar aproximadamente.
Gracias
Gracias
Webcampista.com
mucho más que un foro
Presion ruedas
- Iniciador del tema elequipo2103
- Fecha de inicio
Hola, yo tengo la misma caravana, y hace 15 dias estuve liado con la presion de los neumaticos. En la puerta del armario tienes una tabla con la presion. No obstante te pone que la presion es de 2,5, pero son bares no kilos, esto me entere el otro dia. Amigos que estaban conmigo y que entienden bastante de esto, me dijeron que pusiera 3 kilos aprox.
Saludos
Un comentario, creo que la 426 pesa 1000 kilos mas o menos
El cuco
calladit@
Otro comentario, 1 bar es igual que 1 K., ose a 2,5 bar de presión es lo mismo que 2,5 Kilos de presión. Yo pondria 2,5 bar ya que como en el coche si pones demás o de menos en exceso ( y medio kilo , empieza a ser exceso ), las ruedas gastan mal. Si pones mucha presion se gastan mas por el centro de la rodadura y si las dejas bajas, se gastan por los laterales.
Un saludote.
Un saludote.
TAER
Bricolagero
Es importante antes de todo mirar el neumatico, en el propio neumatico está puesta la presion maxima. A distinto neumatico con la misma caravana, distinta presion. no es lo mismo un neumatico de coche que uno de carga.
Los mios ponen que pueden tener una presion maxima de 3.75
Por cierto, es mas facil que estallen los neumaticos por falta de presion que por exceso.
Los mios ponen que pueden tener una presion maxima de 3.75
Por cierto, es mas facil que estallen los neumaticos por falta de presion que por exceso.
hola,
TAER tienes razon pero no dejas claro que los neumáticos RF o C (reforzados o de carga) no es que necesiten más presion, lo que pasa es que al aguantar más presión se les puede poner la necesaria. Por ejemplo una caravana con neumáticos de turismos que aguanten a hasta 2.6 los deberas poner a la máxima presión soportable por el neumático y aún asi iras justo.
La opción intermedia son los neumaticos RF, yo los conozco por usarlos en furgonetas pequeñas. Pueden tener el codigo XL pero muchas veces no tienen ningún codigo u homologación especial que los distinga de "los normales" , solo se diferencian por tener un indice de carga un poco superior para la misma medida, además se pueden encontrar mucho más baratos que los "C" y por precio son ideales cuando en la ficha técnica no pone que sea hobligatorio montar neumaticos "C".
aprovecho leer este hilo para busca información para mis ruedas, para el día que toque cambiarla... y os pongo un ejemplo de los 3 casoS: normal, Reforzado y carga. El número que hay a continuación de la medida de la llanta (R13) corresponde al indice de carga y esto es lo que nos interesa para las caravanas: cada número corresponde a un peso según una tabla. En estos 3 neumáticos son: 487kg, 545kg el reforzado y 670kg para el de carga. Entiendo que una caravana con una MMA 900se podrá homolgar con unos neumáticos para 487kg x2, pero si su peso real llega a superar los 1000kg mejor seria cambiarlos por unos un poco superiores. En cuanto pueda la meteré en una bascula para salir de dudas porque en mi caso en fabricante ya lo ha previsto en la ficha me aparece también la medida 185/70 r13
neumaticos-online.com - Detalles: Hankook OPTIMO K715 165/80 R13 87R XL 4PR
neumaticos-online.com - Detalles: Hankook OPTIMO K715 165/80 R13 87R XL 4PR
neumaticos-online.com - Detalles: Goodride H120 165 R13C 94/92Q 8PR
ANTES DE MIRAR QUE PRESION PONER HAY QUE MIRAR SI EL NEUMATICO PUEDE AGUANTAR EL PESO QUE LE PONEMOS ENCIMA...
PD. Antes se podía pasar ITV con medidas equivalentes o neumaticos "C" pero ahora creo que son muy estrictos y si la medida no aparece en la ficha no te dejan pasar.
jeronimo69ve
timid@
Hola a todos entiendo entonces que con llevar una presion de 2,5 a 3 iria bien , una pregunta con los neumaticos bajos de presion aumentaria mucho el consumo de combustible del coche. Vereis a mi mi audi a4 1.8 de gasolina me ha gastado 15l a los 100km yyy me di luego cuenta que las ruedas del coche tenian 0,6 kilos menos y la caravana por un estilo. Puede ser la causa del consumo o es que esto va asi. Por cierto subiendo una rampa muy empinada del camping creo que me acabe de cargar el embrage del coche que aunque va bien huele raroraro pero rarisssimo. Ah y esto en mi primera salida vamos para cortarte las venas. Gracias.
TAER
Bricolagero
hola,
TAER tienes razon pero no dejas claro que los neumáticos RF o C (reforzados o de carga) no es que necesiten más presion, lo que pasa es que al aguantar más presión se les puede poner la necesaria. Por ejemplo una caravana con neumáticos de turismos que aguanten a hasta 2.6 los deberas poner a la máxima presión soportable por el neumático y aún asi iras justo.
La opción intermedia son los neumaticos RF, yo los conozco por usarlos en furgonetas pequeñas. Pueden tener el codigo XL pero muchas veces no tienen ningún codigo u homologación especial que los distinga de "los normales" , solo se diferencian por tener un indice de carga un poco superior para la misma medida, además se pueden encontrar mucho más baratos que los "C" y por precio son ideales cuando en la ficha técnica no pone que sea hobligatorio montar neumaticos "C".
aprovecho leer este hilo para busca información para mis ruedas, para el día que toque cambiarla... y os pongo un ejemplo de los 3 casoS: normal, Reforzado y carga. El número que hay a continuación de la medida de la llanta (R13) corresponde al indice de carga y esto es lo que nos interesa para las caravanas: cada número corresponde a un peso según una tabla. En estos 3 neumáticos son: 487kg, 545kg el reforzado y 670kg para el de carga. Entiendo que una caravana con una MMA 900se podrá homolgar con unos neumáticos para 487kg x2, pero si su peso real llega a superar los 1000kg mejor seria cambiarlos por unos un poco superiores. En cuanto pueda la meteré en una bascula para salir de dudas porque en mi caso en fabricante ya lo ha previsto en la ficha me aparece también la medida 185/70 r13
neumaticos-online.com - Detalles: Hankook OPTIMO K715 165/80 R13 87R XL 4PR
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neumaticos-online.com - Detalles: Goodride H120 165 R13C 94/92Q 8PR
ANTES DE MIRAR QUE PRESION PONER HAY QUE MIRAR SI EL NEUMATICO PUEDE AGUANTAR EL PESO QUE LE PONEMOS ENCIMA...
PD. Antes se podía pasar ITV con medidas equivalentes o neumaticos "C" pero ahora creo que son muy estrictos y si la medida no aparece en la ficha no te dejan pasar.
Tienes razon, solo que queria ponerlo con algo conciso.
Saludos.
Fran_LMC
hablador
Yo por mi parte compañeros prefiero asegurarme y les meto neumaticos de Carga con un indice minimo de 100 mas vale estar sobrao que justos y no llebar BALONES en vez de neumaticos se calientan un monton tu le pones 2.5 y cuando se caliente se va a 2.8 PONNNN REVENTON hay teneis una tabla de valores
Neumáticos FULDA > Índices de carga de neumáticos
Neumáticos FULDA > Índices de carga de neumáticos
elequipo2103
timid@
gracias
gracias
Gracias por todas vuestras respuestas, me han sido muy utiles.
Ahhh lo que comentais de que mi modelo pesa 1000Kg, creo que eso es el peso max autorizado, pero vamos que aunque pese 850, con todo lo que va dentro seguro que si que llega. a 1000
Gracias
Un saludo
gracias
Gracias por todas vuestras respuestas, me han sido muy utiles.
Ahhh lo que comentais de que mi modelo pesa 1000Kg, creo que eso es el peso max autorizado, pero vamos que aunque pese 850, con todo lo que va dentro seguro que si que llega. a 1000
Gracias
Un saludo