Bien. Cuando se produzca un accidente fatal me avisas. De momento ve y reacciona antes que un humano decente.

El sistema de sensores es independiente de la planta motriz. Creo que pueden hacer que mejore para detectar el muro. Con la niebla poco podrán hacer. En niebla real reduce mucho la velocidad para adaptarla a la distancia de visión, demasiado para mi gusto pero quizá sea lo correcto. Por otro...

Entre 1000 y 1500€, dependiendo de la electrónica necesaria y mano de obra. Otro tema es que solo puedan reconfigurar el vehículo en la MB y te claven, pero creo que cualquier taller con cara y ojos ya tiene el software adecuado.

Las medidas del señor son inescrutables.

Yo diría que puedes remolcar 2000kg.

Sí, la báscula municipal no miente (y la del baño es más cruel aun). 1600 clavados. En la última ITV lo mismo. Supongo que cuando salimos habrá unos 10-15kg más en la nevera pero no creo que vaya de eso.

Pues creo que tenemos la misma con nombres distintos. La nuestra consta como 510tkfm en el lateral y en papeles pero nunca la he visto en catálogo con ese nombre, siempre como 495. Hace 7,1m. Venia con una MMA de 1325 que tuvimos subir a 1600 (MMTA de 1700). Muy contentos. Pero el "engaño" de la...

Pero, no puedes tener una masa máxima del conjunto inferior a la de una de las partes. Supongo que tienes una MMC = MMA o MOM + 1000 kg, no?

En el Valle de Aran no he encontrado ningún cámping que dé más de 5A. Si necesitas cocinar con electricidad o calentar de noche es insuficiente. Empezamos a ir a Luishon por eso. Al lado de l'estany de Sant Maurici tinenes el Voraparc. Pequeño, el rio no sé si será ahora legalmente bañable pero...

https://www.3cat.cat/324/convertir-campings-tradicionals-en-glampings-el-nou-negoci-dels-fons-dinversio/noticia/3341160/ Resumen rápido. Los fondos de inversión apuestan por el glampig/bungalow ya que proporciona niveles de comodidad similares a los hoteles con menores requisitos urbanísticos...

Estos son los que he repetido y sé que volveré. Todos a 1000m de altura, con fresco garantizado, excepto el Pradelongue pero es muy verde y hay parcelas con mucha sombra. https://campingserra.com/ https://www.camping-pradelongue.com/ https://www.laspaules.com/ca/camping...

El B+E, es prácticamente el mismo esfuerzo y podrás llevar lo que te apetezca. Si lo tuviera que hacer ahora y pensando en autocaravana, casi que me sacaría el C+E.

Nosotros el mismo con una barra impresa en 3d para colgar en el rail al lado de la puerta.

Vinagre para la cal y luego lejía.

Si no recuerdo mal, solo está permitida la reventa de energía eléctrica para la recarga de vehículos eléctricos, desde 2012 +/- y teniendo como actividad la de gestor de recarga de VEs. Por eso en la mayoría de sitios cobran por potencia y no por energía. En algunos para evitar consumos...

Tengo varios para controlar el consumo de aparatos domésticos y son precisos (comprobado con pinza amperimétrica). El tema es que en el cámping se fien o no al ser una app. Por otro lado, estoy seguro que el contador que usen ellos no estará más "homologado" que el tuyo.

Medio palmo por cada lado, +/-. Dicen que la mejor forma de saber la medida exacta es coger cuerda, pasarla por el riel de suelo a suelo y luego medirla.

Sabéis como se llama el Plan Nacional de Control Oficial de la Cadena Alimentaria? Sí, PNCOCA. CHICHIFARLOPA era demasiado largo. Y el antiguo nombre de la Federación Empresarial Castellano y Leonesa de Transporte en Autobús? Efectivamente, FECALBUS.

Solo puedo recomendar que sea uno para el que te sirvan las baterías que ya tengas.

Tiene buena pinta. Cara. Legalmente no sé qué contará como masa remolcada si tiene tracción propia.

En las baterías que he montado el BMS abre o corta el paso entre bornes y batería pero no es capaz de modificar el voltaje que es el de las celdas en serie. De todas formas, creo que la abriré para poner un interruptor en el módulo BT. Tengo unos cuantos ESP32 por casa pero no veo que manener un...

Pero el cargador lee el voltaje de los bornes, no del BMS, no? El BMS puede estar dispuesto a cargar más la batería pero si el cargador se niega poco podrá hacer.

El problema de sobrevoltaje se puede evitar con un cargador adecuado. Todo lo demás.....

Voy cada año que puedo. El año pasado cambiaron de propietarios y, por lo que vi, la gestión seguía siendo igual de buena. El único problema que le encuentro es que no hay un espacio ni dentro ni muy cercano para poder tener perros sueltos.

Creo que tendrías que contar con un consumo adicional del 35% sobre los 14kWh/100km que debe de hacer normalmente a 90km/h. Si solo quieres aprovechar el 60% de la batería te daría para unos 190km, sabiendo que te quedan unos 60km en la "reserva". Si ampliaras el margen (entre 10 y 90%) sí...