Sí, y si no tiene super también tendrás que parar a comprar. No entiendo la no pregunta.

Vale, tú tienes que ir a repostar, mi coche se carga cuando yo duermo. Creo que pierdes bastante más tiempo al año. No?

En el mejor de los casos tienes el tiempo mínimo para mear y tomar un café. La potencia de carga ha llegado a un nivel que acabas buscando puntos más lentos para poder tener más de 25m. Y eso que el model y es de los que cargan más lentamente de los modelos actuales. Es decir, 25 minutos cada...

Sip, pero eso no es una limitación del coche, eso ya lo hacía con el Santafe. A 80-90km/h 200km son unas 2,5h. Con 2 niños, perro y una próstata de 49 años es lo que hay.

Las que he visto últimamente con mejor relación calidad/precio son las Adria y las Weinsberg. En M3 tienes una en estoc con AA por solo un poco más. Caravana nova Weinsberg Caracito 470 QDK | M3 Caravaning

Han registrado una marca, un dominio alemán y buscado tres puntos de venta para convertirla en alemana. Ufff.

En esas me encontre yo. Para arrastrar 1600kg quería algo de 200cv y 4x4 a ser posible. De 45000 no bajaba nada

Yo miré en su momento el Model X però si no te gustan está el Mercedes EQB. Lo hacían de 5 y 7 plazas y podía remolcar hasta 1700kg en función del acabado. Hace dos años no había mercado de ocasión pero ahora los he visto por menos de 35000€. Si no tuviera ya el Tesla sería mi primera opción...

El debate, hasta ese punto era que el vehículo eléctrico era inasequible para una gran mayoría. Por estética yo me quedaba un Taycan para el día a día y un EV9 para arrastrar la caravana. Seré pobre pero siempre he tenido buen gusto en general. :)

Sí, pero son caros. No podia permitirme un VW ni de combustión ni eléctrico.

Bonita excusa para el que quiere que los sacrificios personales y económicos los haga el vecino.

Pues gracias a las políticas proteccionistas costará un poco más que estén a precios asequibles. De todas formas, eso de que son mucho más caros, en muchos segmentos ya es un mito: compara un Model Y con un Santafe, un Model 3 con un Passat. Passat, acabado intermedio TDI 120 cv o 1.5 TSI...

Si las cintas de vídeo hubieran sido nocivas para la salud y/o el medio ambiente se hubieran prohibido. Como se ha hecho con tantas cosas que eran una salvajada: plomo en combustible, mercurio en termómetros, DDT en pesticidas, arsénico o plomo en pinturas, plomo en tuberías, conducir borracho...

Los fabricantes chinos reciben ayudas para saturar el mercado. Sus puestos de trabajo no corren peligro en un capitalismo de estado.

Sí, pero la reciben para algo no condenado a la extinción.

Tal cual

Las marcas europeas y americanas necesitan subvenciones y aranceles para ser competitivas frente a las chinas y Tesla. Con el mercado cerrado y sin ayudas, Tesla será la única que pueda seguir vendiendo VEs en los USA sin pérdidas. El resto de marcas tendrá que seguir vendiendo tecnología...

Ha de tranquilizar a sus votantes, y a sus patrocinadores. ;)

Baterías LifePO4 chinas más o menos decentes son eco-worthy y wattcycle.

🤣

Por si sirve de algo, en las recargas en estaciones low-cost tipo Guissona, Ballenoil, etc. los electrones son exactamente iguales que en las estaciones premium de Repsol, Cepsa, etc.

Tal cual. En mi caso Fendt 515 no baja de 1300 y esa era la mma de origen. La subí a 1600.

Imaginate las cámaras del amortiguador al revés. La cámara llena en reposo es la de abajo. En un bache el amortiguador se expande y hace fluir aceite de abajo a arriba.

Los amortiguadores limitan la velocidad del elemento elástico, reducen el rebote de la rueda. Normalmente trabajan primero en compresión y luego en extensión. En este caso van al revés pero el principio es el mismo.

He estado en Voraparc i el Nou de la Guingueta d'Àneu. Los dos muy recomendables. Más cerca del parque Voraparc y es el que más nos gustó.