A mi con el camión, me enteré en León, tenemos una nave allí, si no ni me entero la verdad.

Aunque consiguieras poner la bola, te faltaría el trámite de legalizarla.

Pues no sé cómo será en la tuya, en la mía si había que sacar el váter, que lleva tornillos, se acceden a ellos quitando el depósito, en mi caso eran tres tornillos en la parte de atrás y entonces ya lo sacas entero.

Piensa que en dual son cuatro ruedas por eje, si cada rueda aguanta 800 kg, ya son 3200 kg en ese eje, supongo que al ir dos pues dejan más margen porque no es necesario apurar, además esto es una suposición, cuando van juntas y vas cargado a tope, la deformación de la rueda hace que casi se...

Lo de single y dual, es para cuando se montan ruedas gemelas, como en los camiones.

¿Has mirado en Norauto? Ahí venden ruedas de remolque, quizás pueden tener esa medida.

Si lo buscas en maps, está enfrente de m3 caravaning y también hay un taller de caravanas que abrieron hace poco, en el mismo polígono.

Yo le doy la vuelta a la bola y luego lo anclo a la argolla, me compré uno nuevo super rojo y en un verano está transparente.

Son estos, pregunta por Maikel, de los carroceros, a ver si te pueden ayudar.

No sé de dónde eres, pero esos ejes se usan en muchos trailer, es más donde nosotros vamos a reparar los remolques, venden repuestos de esa marca, es en Vilafranca del Penedés.

Te aconsejo el original, yo puse uno compatible y no me ha durado mucho la verdad, ahora lo he vuelto a cambiar y he puesto el original.

Si es alko, en casi todas las tiendas de recambios de remolque tienen.

Yo las maderas interiores las pegué con cola de impacto, había que darla con espátula y dejarla secar, luego empecé a usar los polímeros o como se llame, mi favorito es uno de patex y la verdad es que me gusta más, el butilo se aplasta cuando vas apretando los tornillos del perfil, ahora mismo...

En los remolques de los camiones no se equilibran, las mias de la caravana están equilibradas porque las fui a montar sin la caravana.

Hay que tener valor para salir con el aire acondicionado ahí colgado, yo no me atrevería ni a pasar el primer baden, cualquier día se le arranca la pared entera.

También puedes probar a mano, lo empujas hasta el final y si no vuelve a su posición o tarda mucho, es que está para cambiar.

La mía la compré cerca, cosas que pasan, pero la de un amigo, la estuve buscando varios meses, al final una cerca de las estaciones de esquí de Teruel, unas cuatro o cinco horas de camino, nos pegamos casi todo el día para ir a buscarla, pero trajimos una caravana espectacular por 4000€, hace...

Dethleffs es una muy buena caravana, además como detalle, creo que fue el primer fabricante de caravanas, a mí me gustan pero cuando miraba se iban de presupuesto.

La verdad es que teniendo paciencia y disponibilidad de desplazarse, a veces salen caravanas buenas, pero claro hay que estar atento porque esos anuncios vuelan.

A 12v no deja de gastar, no se para nunca, una vez me la dejé encendida y en un par de horas o menos se fundió la batería que llevaba.

Ya no suelen oscilar mucho los precios, aunque si es cierto que después del verano salen más, las que están vacías por dentro, descartarlas, porque las paredes y armarios forman parte de la estructura y aguantan los laterales y el techo.

Las luces si puedes cambias por led, la nevera no se puede usar con el panel solar porque a 12v consume mucho, la bomba de agua y las luces si son de led si te sirve.

Nosotros el radiador de aceite, cuando hemos estado en Alsacia, lo hemos dejado toda la noche, con cuidado de que no toque nada claro.

Si casi no saben de coches, algunos incluso en concesionarios oficiales, no esperéis que sepan de camping, a menos que sean ellos directamente campistas.

Yo la pongo está semana, bola fija y centralita específica, unos 700€ sin IVA.