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timid@
Como sabreis algunos y algunas estoy en busca y captura de una cv que mi aren de 92 yeguas pueda mover con desahogo... ayer fui a ver una que marcaba en ficha verde un peso de 645, pero en una chapita anclada al lateral de la cv aparecia esto

IMG_8067.jpg

Es normal que en la ficha no pusiera nada de esos 900 que aparecen ahi? Deberia coincidir lo que pone en un lado y en otro??

he visto imágenes de esa chapita, de que las que venden en internet de menos de 750 , que aparecen datos de menos de 750 y esta al ver 900 me ha hecho sospechar.

gracias!
 
Como sabreis algunos y algunas estoy en busca y captura de una cv que mi aren de 92 yeguas pueda mover con desahogo... ayer fui a ver una que marcaba en ficha verde un peso de 645, pero en una chapita anclada al lateral de la cv aparecia esto

Ver el archivos adjunto 170553

Es normal que en la ficha no pusiera nada de esos 900 que aparecen ahi? Deberia coincidir lo que pone en un lado y en otro??

he visto imágenes de esa chapita, de que las que venden en internet de menos de 750 , que aparecen datos de menos de 750 y esta al ver 900 me ha hecho sospechar.

gracias!

Lo que pone ahí es el peso máximo que soporta el eje. Puede o no (normalmente no) coincidir con la MMA que se marca en la ficha técnica.

En mi caravana ponía 1500 kgrs aunque en la ficha técnica ponía que tenía MMA 1350 kgrs, que es lo que tienes que mirar tú, para ver que la puedes llevar.

Si buscas una de menos de 750 kgrs y en la ficha técnica pone (en el apartado MMA) menos o igual a 750 kgrs.. esa es de las que buscas.

Suerte con la búsqueda. 92 CV no son muchos, pero como tampoco se usan para correr.... pues seguro que encuentras alguna para "arrastrar".

Por curiosidad ¿qué par tienen esos 92 CV, que en algunos casos es más importate que el número de yeguas?.

Saludos.
 
Lo que pone ahí es el peso máximo que soporta el eje. Puede o no (normalmente no) coincidir con la MMA que se marca en la ficha técnica.

En mi caravana ponía 1500 kgrs aunque en la ficha técnica ponía que tenía MMA 1350 kgrs, que es lo que tienes que mirar tú, para ver que la puedes llevar.

Si buscas una de menos de 750 kgrs y en la ficha técnica pone (en el apartado MMA) menos o igual a 750 kgrs.. esa es de las que buscas.

Suerte con la búsqueda. 92 CV no son muchos, pero como tampoco se usan para correr.... pues seguro que encuentras alguna para "arrastrar".

Por curiosidad ¿qué par tienen esos 92 CV, que en algunos casos es más importate que el número de yeguas?.

Saludos.

donde lo puedo mirar??
 
VAle...

Ya te lo miro yo:



¿Es este no?

http://www.arpem.com/furgonetas/peugeot/partner/modelos-12/tepee-outdoor-16d-92-automatico.html


Que no está mal.


Motor

Tipo de combustible Diesel

Cilindrada (cc) 1560
Número de cilindros 4.0
Alimentación Inyección directa Common Rail
Distribución 2 válvulas en cabeza por cilindro
Poténcia máxima CV / rpm:92 / 4000
Par motor máximo (Nm / rpm) 230 Nm / 1.750 r.p.m


Saludos.
Yo creo que con una de menos de 750 kgrs (que serán unos 900 reales) no deberías tener problemas.

 
Como te han dicho lo en los papeles de mi sterckeman también hay tres pesos. La tara que son unos 600 y pico, la mma 750 y la mtma (masa técnica máxima admisible) 900. ..o sea lo que soporta el eje.

Hace días que no la peso pero las dos veces que lo he hecho iba bien, alrededor de los 750. .los 900 son el margen para que no se "desmonte" ;);)

Salut i km
 
donde lo puedo mirar??
Te lo digo yo que tengo ese motor, 240 de par, y remolco casi de todo con los 92 caballitos, y te puedo asegurar que, hasta 800/900 kg reales vas sin problemas, con 1000 también vas, pero apartir de este peso el comportamiento dinámico ya te requiere como conductor mucha atención, pero por motor sin problema, y ya al remolcar 1200 kg, si que verás al coche al límite...aunque como en estos casos suelen ser embarcaciones lo que remolco, pero trayectos cortos...tampoco tengo problemas...el coche tira mucho más de lo que pensamos...
 
VAle...

Ya te lo miro yo:



¿Es este no?

http://www.arpem.com/furgonetas/peugeot/partner/modelos-12/tepee-outdoor-16d-92-automatico.html


Que no está mal.


Motor

Tipo de combustible Diesel

Cilindrada (cc) 1560
Número de cilindros 4.0
Alimentación Inyección directa Common Rail
Distribución 2 válvulas en cabeza por cilindro
Poténcia máxima CV / rpm:92 / 4000
Par motor máximo (Nm / rpm) 230 Nm / 1.750 r.p.m


Saludos.
Yo creo que con una de menos de 750 kgrs (que serán unos 900 reales) no deberías tener problemas.


no se si debe ser la misma, la mia solo tiene 5 marchas :S
 
Te lo digo yo que tengo ese motor, 240 de par, y remolco casi de todo con los 92 caballitos, y te puedo asegurar que, hasta 800/900 kg reales vas sin problemas, con 1000 también vas, pero apartir de este peso el comportamiento dinámico ya te requiere como conductor mucha atención, pero por motor sin problema, y ya al remolcar 1200 kg, si que verás al coche al límite...aunque como en estos casos suelen ser embarcaciones lo que remolco, pero trayectos cortos...tampoco tengo problemas...el coche tira mucho más de lo que pensamos...

240, me lo apunto. a ver que pasa
 
y si es azul? la que he ido a ver hoy no es verde, la perdió y la hizo nueva el año pasado. supongo que ahora las nuevas son así?
Las nuevas son azules, bueno la de los coches ya ni eso... Un folio blanco[emoji18]

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y si es azul? la que he ido a ver hoy no es verde, la perdió y la hizo nueva el año pasado. supongo que ahora las nuevas son así?

Esa es, la azul (antes verde). Si finalmente pillas una con menos de 750 kg. vete a notario y haz compulsa para guardar original en casa; es la única documentación que hay y resulta un problemón perderla.
 
Y comprueba la masa máxima remolvanle del coche, que aunque irá sobrado, no está de más tenerlo en cuenta.

Un saludo!
 
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