Pues yo estoy buscando información, y hay opiniones de todas, hay quien dice que el motor si que sufre. Vaya por delante que no dudo en absoluto de las opiniones que dais por aquí.
En fin, ya veremos.
Cientoypico, esta claro que va a durar más, y en la mismas manos claro, un 2000 cc programado para sacar 70 CV, que el mismo motor programado para sacarle 170 CV, pero no estamos hablando de extremos, estamos hablando de subirle 25-28 CV, apretar un poquito más al turbo, poco, muy poco, y adelantarle un poco, osea, si tu coche, mete el turbo a las 1.200 vueltas, adelantarle a 980 vueltas por ejemplo, la ganancia no te la puedes ni imaginar, de quedarse dando tiritones en segunda en un cruce, a salir como si lo hicieras en primera, y luego, cuando lo necesitas... ojo, no es para esta pisando el acelerador a fondo y sin compasión, solo cuando lo necesitas, pisar y ver como sales en una autopista a 90 km/h con la caravana enganchado detrás... antes por mucho que lo intentara y por mucho que quisiera, a no ser que el carril de aceleración fuera de 2-3 km, no salia a una autopista a más de 70 km/h ni harto de coca cola, ahora, si me descuido entro a 100 km/h... lo mismo cuando en un repecho te encuentras a un camión o a un trailler "espachurrao" subiendo a 40 km/h, poder pisar el acelerador y poder salir al carril izquierdo y adelantarle sin interrumpir el trafico y tranquilamente a 80-90 km/h, incluso a coronar ese repecho del 8-9% a 90 km/h.
Que le voy a quitar a mi coche 50.000 km de vida... bueno, pero los otros los voy a disfrutar... mi coche ya tiene 10 años, y va muy bien.
