alfamiglia
timid@
Mi BMW X3 2.0d tiene una MMA de 2265 kgs y tara de 1820 kgs.
Webcampista.com
mucho más que un foro
Pregunta Coches con MMA no superior a 2300 kg ni inferior a 1900 kg
- Iniciador del tema poyove
- Fecha de inicio
poyove
locuaz
Gracias cargoler, miraré también los Mazda 5 a ver que tal
JJ Y TM
Discovery
Buenas tardes foreros.
Después de haber estado ojeando un poquito el tema de los pesos, no se si con este comentario, puedo dar algo de luz a algunos compañeros del foro, que pudiendo ir legales, por pocos kilos no lo van.
No porque el fabricante de la marca del vehiculo que tengas, no te quiera bajar kilos, quiere decir que tienes que aguantarte e ir siempre con miedo.
Existe otra posibilidad para el que no la conozca de bajar kilos, aunque el fabricante propiamente de la marca, no te lo quiera hacer. Estariamos hablando de una "reforma de importancia" en tu vehiculo tractor a través de un laboratorio independiente.
Os hablo con conocimiento de causa, ya que yo he pasado varias reformas. Todo lo que en mi caso mi marca Land Rover no me quiso hacer, lo he podido tramitar legalmente a través de industria.
Hay que hacer un proyecto reflejando la modificación de la reforma de importancia (esto lo tiene que hacer un ingeniero).
Una vez esta echo el proyecto, un laboratorio independiente tiene que cotejar que el proyecto esta acorde y cumple la normativa con la reforma efectuada en el vehiculo, en este caso bajada de kilos.
Con el proyecto conforme por el laboratorio, ese proyecto pasa a industria donde se visa y autoriza. Con todo esta documentación pasas una ITV en la que te comprueban que todo esta acorde a ese proyecto y ya tienes tu reforma de bajada de kilos echa legalmente.
No os dejéis llevar nunca por lo que os digan las casas oficiales, hay otras vías que son totalmente legales, es cierto que algo mas costosas y mas liosas pero igualmente validas.
He querido escribir estas líneas por si alguien en el empeño de ir legal, se quiere embarcar en esta no fácil solución, pero si legal.
Espero haber ayudado o aclarado a mas de un compañero, yo ya he pasado por este tramite en mas de una ocasión.
Después de haber estado ojeando un poquito el tema de los pesos, no se si con este comentario, puedo dar algo de luz a algunos compañeros del foro, que pudiendo ir legales, por pocos kilos no lo van.
No porque el fabricante de la marca del vehiculo que tengas, no te quiera bajar kilos, quiere decir que tienes que aguantarte e ir siempre con miedo.
Existe otra posibilidad para el que no la conozca de bajar kilos, aunque el fabricante propiamente de la marca, no te lo quiera hacer. Estariamos hablando de una "reforma de importancia" en tu vehiculo tractor a través de un laboratorio independiente.
Os hablo con conocimiento de causa, ya que yo he pasado varias reformas. Todo lo que en mi caso mi marca Land Rover no me quiso hacer, lo he podido tramitar legalmente a través de industria.
Hay que hacer un proyecto reflejando la modificación de la reforma de importancia (esto lo tiene que hacer un ingeniero).
Una vez esta echo el proyecto, un laboratorio independiente tiene que cotejar que el proyecto esta acorde y cumple la normativa con la reforma efectuada en el vehiculo, en este caso bajada de kilos.
Con el proyecto conforme por el laboratorio, ese proyecto pasa a industria donde se visa y autoriza. Con todo esta documentación pasas una ITV en la que te comprueban que todo esta acorde a ese proyecto y ya tienes tu reforma de bajada de kilos echa legalmente.
No os dejéis llevar nunca por lo que os digan las casas oficiales, hay otras vías que son totalmente legales, es cierto que algo mas costosas y mas liosas pero igualmente validas.
He querido escribir estas líneas por si alguien en el empeño de ir legal, se quiere embarcar en esta no fácil solución, pero si legal.
Espero haber ayudado o aclarado a mas de un compañero, yo ya he pasado por este tramite en mas de una ocasión.
La tendenza con mover y caravanstore pesa realmente 1400kg y site miras la ficha tecnica te da la opcion de poner de MMA 1500kg.
saludos desde Pals
jordi.mv
locuaz
Has pensado en un familiar? Me refiero a algo tipo a4 avant, passat sw, 320 familiar, el mio... son todos de unos 2300 de mma, motores bastante grandes y no tienen nada que ver con un monovolumen, cuando hay que pisarles responden y se comportan como muchos "deportivos" aparte de que almenos para mi la estetica es un factor importante y los monovolumenes nunca me han gustado... y el.precio pues sobre los 30.000 y en seminuevo sobre los 20.000 saludos
poyove
locuaz
poyove
locuaz
La tengo que pesar para saber realmente su peso, pero en documentación pone MMA 1200 kg y por lo tanto puedo coger un coche con MMA máximo de 2300 kg para no superar en la legalidad los 3500 kg del conjunto y no tener que sacarme el permiso B+E o B96.
De todas formas coja el coche que coja ya lo cogeré para que arrastre bien de un peso de 1500 kg.
poyove
locuaz
Gracias jordi.mv!
Pues tengo que mirar ese tipo de coches, pero me habia centrado mas en monovolumenes porque son mas pesados y en todoterrenos también por peso y por la tracción 4x4.
Saludos.
mohicano
hablador
Yo no quiero insistir, ya lo he puesto en otros hilos, pero parece que vuelve a cuadrar perfectamente en cuanto a estética, pesos y medidas, capacidad de tracción, precio.. consumo.. potencia y par..... ideal para remolcar con el B
Subaru Outback 2.0D boxer diesel
Suspensión autonivelante de serie, para aumentar la estabilidad sea cual sea la carga en el maletero o peso en bola, el coche te mantiene la línea de carga. tiene un par de 350 pero a 1600 revoluciones, eso es muy abajo del régimen de giro.
Te aseguro que su diferencial central y mecánico!!! de deslizamiento limitado, la tracción en este 4x4 permanente es mejor que cualquier berlina o caravan. Es muy eficaz y yo lo he probado y lo recomiendo.
Aunque no es un todoterreno, ya quisieran muchos tt actuales tener la altura libre que lleva el subaru, más de 20 centímetros y en cuanto al consumo, es fácil llevarlo por los 7 litros a diferencia de muchos TT
Al menos tenlo en cuenta, porque ese coche está construido para remolcar, para andar por caminos, para llevar trastos y para durar.
El honda cv-v si te cuadra, roza tambien la perfección, buena mecánica, buena marca, buenas calidades buen equipo...
Subaru Outback 2.0D boxer diesel
Suspensión autonivelante de serie, para aumentar la estabilidad sea cual sea la carga en el maletero o peso en bola, el coche te mantiene la línea de carga. tiene un par de 350 pero a 1600 revoluciones, eso es muy abajo del régimen de giro.
Te aseguro que su diferencial central y mecánico!!! de deslizamiento limitado, la tracción en este 4x4 permanente es mejor que cualquier berlina o caravan. Es muy eficaz y yo lo he probado y lo recomiendo.
Aunque no es un todoterreno, ya quisieran muchos tt actuales tener la altura libre que lleva el subaru, más de 20 centímetros y en cuanto al consumo, es fácil llevarlo por los 7 litros a diferencia de muchos TT
Al menos tenlo en cuenta, porque ese coche está construido para remolcar, para andar por caminos, para llevar trastos y para durar.
El honda cv-v si te cuadra, roza tambien la perfección, buena mecánica, buena marca, buenas calidades buen equipo...
poyove
locuaz
Gracias teluro pero se me queda corto de MMR ya que mi Opel Astra actual remolca hasta 1250 kg y éste que me comentas 50 kg mas solo.
Saludos
poyove
locuaz
Y que MMA, MMR, motor, CV y par motor tiene?
poyove
locuaz
Me parece una buena opción que voy a tener en cuenta. Gracias tintinico.
poyove
locuaz
Con esa peazo descripción como para no tener en cuenta el Subaru Outback 2.0D boxer diesel jajaja. La verdad lo voy a tener en cuenta. mohicano sabrias decirme TARA, MMA, MMR, PAR y CV?
Saludos.
mohicano
hablador
Un forero de esos que aparecen, la sueltan y se van... los dejó un día para tí...
http://www.webcampista.com/foro/knauseros-virtuales/52662-mma-de-caravana-para-subaru-outback.html
http://www.webcampista.com/foro/knauseros-virtuales/52662-mma-de-caravana-para-subaru-outback.html
poyove
locuaz
Gracias mohicano lo anoto en mi excel como posible opción a tener en cuenta.
lagoa
locuaz
Hola;
Mirate este , a mi me gusta y lo estoy esperando hace casi 3 meses .
Un Audi Q3 TDI 140 CV Quatro y su Tara es de 1665, MMA 2135.
poyove
locuaz
La verdad el Subaru Outback 2.0D me ha sorprendido las buenas prestaciones que tiene, aunque por precio se dispara tanto como el Honda CRV.
A mi también me gusta mucho el Honda CRV Ninina. Es muy buena marca y con prestaciones realmente muy buenas.