apato
Poco hablador
Hola, chic@s.
Teniendo en cuenta que en ocasiones aconsejamos por pesos los conjuntos (que el tractor tenga al menos un 20% más de Tara que la MMA del remolque) y que por supuesto me parece bien, es una buena forma de medir de alguna manera los pesos pero esa regla solo se refiere a eso, a los pesos y veo que queda un espacio sin nada que podamos medir respecto a las potencias.
El problema es poner la raya. Hasta donde no tiene eficacia la potencia del motor con ese conjunto o desde donde sí es eficaz.
De todas las fórmulas la 1ª parece la más ideal para conocer el dato pero a la inversa Potencia/Peso y cuanto mayor sea mejores prestaciones y menor consumo de combustible. Yo al menos así lo entiendo mejor.
Ver el archivos adjunto 176451
La relación Potencia /Peso es una medida de rendimiento real, se indica también en KW pero la voy a poner en CV (caballos, no caravanas) haber cuantos CV necesitamos para mover 1000kg (1t.).
Los valores altos favorecen la eficacia del motor. También es usada como medida en el rendimiento de un vehículo en su conjunto, dividiendo la potencia del motor entre el peso total del vehículo para dar una idea de la aceleración.
Fuente de información tomada de internet
Se suman las dos MMAs y si la del remolque excediera la Masa real en Orden de la Marcha (MOM) al margen de las MMR, MMC, Permisos de conducir, …
Ejemplos:
Mi coche, 150cv y 2050kg de MMA + 940kg (reales) de MMA de la caravana >>> conjunto 2990kg total.
Con una simpe regla de tres: 150cv X 1000kg (1T.) : 2990 da >>> 50´01 CV/Tonelada. Tengo que decir que acelera, sube, … con cierta soltura con lo cual el motor tiene una buena eficacia para mover estos pesos.
Voy poniendo más ejemplos, por ejemplo un gran conjunto:
Audi A6 240cv y 2475kg de MMA con 1500kg MMA de caravana hacen >>>3975kg
Regla de 3 >>> 240cv X 1000 : 3975kg da>>>60´3 CV/Tonelada. En aceleración y eficacia del motor va mejor que el mío a pesar de ser bastante más pesado.
Otro, que ha abierto un nuevo forero. Seat León 110cv y 1770kg + Knaus 400lkk ¿1200kg? da>>>2970kg de conjunto.
110cv X 1000 : 2970kg da>>> 37´02 CV/T. Ya ésta relación Potencia/Peso nos empieza a dudar si la eficacia del motor va tener la capacidad de cumplir adecuadamente su función. Ojo no digo que no se pueda conducir si no hacerlo en condiciones en el que el motor lo haga eficazmente.
Y por último una Scenic 1.5 100cv 1920MMA + una caravana 1150MMA reales da >>> 3070kg de conjunto.
100cv X 1000 : 3070kg da >>> 32´57 CV/Tonelada. En esta Relación las aceleraciones sin sacar el pie por debajo son más pobres, lo sabemos porque nos lo confirma que en las cuestas pa´rriba se queda antes que otros conjuntos. ¿Es eficiente el motor con la Relación Potencia/Peso de este caso?.
¿Cómo lo veis?, podría ser un complemento a la regla del 20% de pesos ¿Creéis que podemos ajustarnos más cuando aconsejamos o nos pueda servir para medir para nosotros mismos con la relación Potencia/Peso?
Es interesante saber lo que empuja un mismo vehículo con distinta carreta. ¿A partir de qué cifra del coeficiente haríais un conjunto? Ahí lo dejo.
Saludos.
Teniendo en cuenta que en ocasiones aconsejamos por pesos los conjuntos (que el tractor tenga al menos un 20% más de Tara que la MMA del remolque) y que por supuesto me parece bien, es una buena forma de medir de alguna manera los pesos pero esa regla solo se refiere a eso, a los pesos y veo que queda un espacio sin nada que podamos medir respecto a las potencias.
El problema es poner la raya. Hasta donde no tiene eficacia la potencia del motor con ese conjunto o desde donde sí es eficaz.
De todas las fórmulas la 1ª parece la más ideal para conocer el dato pero a la inversa Potencia/Peso y cuanto mayor sea mejores prestaciones y menor consumo de combustible. Yo al menos así lo entiendo mejor.
Ver el archivos adjunto 176451
La relación Potencia /Peso es una medida de rendimiento real, se indica también en KW pero la voy a poner en CV (caballos, no caravanas) haber cuantos CV necesitamos para mover 1000kg (1t.).
Los valores altos favorecen la eficacia del motor. También es usada como medida en el rendimiento de un vehículo en su conjunto, dividiendo la potencia del motor entre el peso total del vehículo para dar una idea de la aceleración.
Fuente de información tomada de internet
Se suman las dos MMAs y si la del remolque excediera la Masa real en Orden de la Marcha (MOM) al margen de las MMR, MMC, Permisos de conducir, …
Ejemplos:
Mi coche, 150cv y 2050kg de MMA + 940kg (reales) de MMA de la caravana >>> conjunto 2990kg total.
Con una simpe regla de tres: 150cv X 1000kg (1T.) : 2990 da >>> 50´01 CV/Tonelada. Tengo que decir que acelera, sube, … con cierta soltura con lo cual el motor tiene una buena eficacia para mover estos pesos.
Voy poniendo más ejemplos, por ejemplo un gran conjunto:
Audi A6 240cv y 2475kg de MMA con 1500kg MMA de caravana hacen >>>3975kg
Regla de 3 >>> 240cv X 1000 : 3975kg da>>>60´3 CV/Tonelada. En aceleración y eficacia del motor va mejor que el mío a pesar de ser bastante más pesado.
Otro, que ha abierto un nuevo forero. Seat León 110cv y 1770kg + Knaus 400lkk ¿1200kg? da>>>2970kg de conjunto.
110cv X 1000 : 2970kg da>>> 37´02 CV/T. Ya ésta relación Potencia/Peso nos empieza a dudar si la eficacia del motor va tener la capacidad de cumplir adecuadamente su función. Ojo no digo que no se pueda conducir si no hacerlo en condiciones en el que el motor lo haga eficazmente.
Y por último una Scenic 1.5 100cv 1920MMA + una caravana 1150MMA reales da >>> 3070kg de conjunto.
100cv X 1000 : 3070kg da >>> 32´57 CV/Tonelada. En esta Relación las aceleraciones sin sacar el pie por debajo son más pobres, lo sabemos porque nos lo confirma que en las cuestas pa´rriba se queda antes que otros conjuntos. ¿Es eficiente el motor con la Relación Potencia/Peso de este caso?.
¿Cómo lo veis?, podría ser un complemento a la regla del 20% de pesos ¿Creéis que podemos ajustarnos más cuando aconsejamos o nos pueda servir para medir para nosotros mismos con la relación Potencia/Peso?
Es interesante saber lo que empuja un mismo vehículo con distinta carreta. ¿A partir de qué cifra del coeficiente haríais un conjunto? Ahí lo dejo.
Saludos.