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Necesito opinión de un conjunto

Supongo que nadie mejor que tu sabrá como reacciona tu conjunto.
Yo suelo preocuparme por los pesos. Y como no tengo ni idea de la tara del coche ni del peso real (no de ficha) de la caravana......

enviado usando Tapatalk 2 desde mi porquería de teléfono
 
Los pesos estan alrededor de 2100 kg el cohe de mma y 1350kg de mma la cv.
el coche puede tirar autorizado hasta 1800 kg.
tuve que bajar del mma del coche 10 kg para no pasar de los 3500 kg maximo.
Aqui te enseño mi conjunto.
DSC_0130.jpg
 
Si, pero sigo sin saber la tara del coche y el Peso REAL de la caravana.

Por ejemplo mi caravana en papeles 750, y reales 860. Yo tengo en cuenta ESE peso REAL.

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la tara del coche es 1600 aprox y la caravana 1200 en papeles como tara lo real real no la he pesado.
cual es tu opinión particular así de pronto, sin profundidad.
 
Sinceramemte pienso que esa caravana pesa más de la MMA que pone en ficha técnica, y eso sin cargar.
Es una 500 , y es que tiene pinta de pesar.
El coche por motor lo veo adecuado (sobre todo si es diesel) y por tara del mismo en teoria también.
Si la caravana no esta sobrecargada, no lo veo mal ( y si tienes hydractiva, mejor)

Pero yo ( aunque fuera por curiosidad) pesaria la caravana según la tengas justo antes de salir) lo normal es que nos sorprendamos, aunque no siempre

enviado usando Tapatalk 2 desde mi porquería de teléfono
 
Con el peso te vas a sorprender seguro....yo he estado llevando mi Sport 500 con una Scenic y muy bien,aunque la relación de pesos no era la mejor.Más pesaban las caravanas de antes y menos los coches,no te agobies la mayoría vamos OK.
 
Con el peso te vas a sorprender seguro....yo he estado llevando mi Sport 500 con una Scenic y muy bien,aunque la relación de pesos no era la mejor.Más pesaban las caravanas de antes y menos los coches,no te agobies la mayoría vamos OK.

Con ir Ok, su pongo que te referiras en papeles. Que no tiene que ver con la realidad, como se ha comentado muchas veces en el foro.

En el caso del compañero yo lo que haria es pesarla en orden de marcha y asi dejar de especular. A mi personalmente me parece un conjunto que va algo justo de pesos, pero sin saber el peso en bascula de la caravana no podemos decirle mas.

Saludos
 
Con ir Ok, su pongo que te referiras en papeles. Que no tiene que ver con la realidad, como se ha comentado muchas veces en el foro.

En el caso del compañero yo lo que haria es pesarla en orden de marcha y asi dejar de especular. A mi personalmente me parece un conjunto que va algo justo de pesos, pero sin saber el peso en bascula de la caravana no podemos decirle mas.

Saludos
¿justo de peso en que sentido? ¿con respecto a la capacidad del coche o por la suma de los pesos mma autorizados?
 
Pienso que lo ideal sería que caravana no supere los 1300k reales. Imagino que esa caravana se irá a 1400 o más según equipamiento.

Supongo que sabiendo lo que llevas se podrá llevar. Otra cosa es que vaya legal.

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Asi a bote pronto, la caravana en orden de marcha, se acercara mucho a la tara del coche, con lo que andas un poco justo de pesos. Carga lo que puedas en el coche y la caravana que no lleve peso atras y con cuidadin en las bajadas.
 
A mi, la cv en la itv no me la han pesado, y yo creo qur el c5 con ese peso, es un buen tractor. Con tino y tranquilidad, como todos, a priori bien

Enviado desde mi chinofon
 
Me referia a la diferencia de peso coche caravana. Piensa que esa caravana se acercara a los 1500 Kgs si no los rebasa. La suma MMA s es ok, por eso me referia ok en papeles. No obstante si puedes pesala y asi por lo menos sabes la realidad y puedes actuar en consecuencia. Aunque si tu impresion de conduccion es optima adelante.

Saludos
 
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