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Necesito opinión de un conjunto
- Iniciador del tema mecancgr
- Fecha de inicio
nil
hablador
esferas.
| Distribución | Dos árboles de levas en la culata, 16 válvulas | |
| Número de cilindros | 4 cilindros | |
| Cilindrada | 1.997 cc | |
| Potencia máxima | 140 Cv / 4.000 r.p.m. | |
| Par motor máximo | 340 Nm / 2.000 r.p.m. | |
| Diámetro x Carrera | 85,0 mm x 88,0 mm | |
| Alimentación | Turbo de geometría variable. Inyección directa alta presión. Cambiador aire/aire | |
| Relación de compresión | 17,6 :1 | |
| Caja de cambios | Manual de 6 velocidades | |
| Desarrollo (km/h a 1000 rpm) | 8,4 / 16,1 / 25,6 / 36,1 / 44,3 / 53,7 | |
| --- CICLO --- | ||
| Suspensión delantera | Serie Hidractiva III+ | |
| Suspensión trasera | Serie Hidractiva III+ | |
| Tipo de dirección | Asistida variable | |
| Diámetro de giro | 11,7 m | |
| Frenos delanteros | Discos ventilados (304 mm) | |
| Frenos traseros | Discos (290 mm) | |
| Neumáticos | 225 / 55 R17 | |
| Largo | 4.779 mm | |
| Ancho | 1.860 mm | |
| Alto | 1.458 mm | |
| Distancia entre ejes | 2.815 mm | |
| Vía delantera | 1.586 mm | |
| Vía trasera | 1.557 mm | |
| Peso en vacío | 1.683 kg | |
| Carga útil | 472 kg | |
| Peso rodando autorizado | 3.755 kg | |
| Peso remolcable | sin freno 750 kg / con freno 1.820 kg | |
| Capacidad maletero | 439 litros | |
| Asientos abatidos | 547 litros | |
| Depósito combustible | 71 litros | |
| --- PRESTACIONES --- | ||
| Velocidad máxima | 204 km / h | |
| Aceleración 0-100 km/h | 10,6 segundos | |
| Aceleración de 0 a 400 m | 17,4 segundos | |
| Aceleración de 0 a 1000 m | 32,3 segundos | |
| Consumo urbano | 7,5 litros / 100 km | |
| Consumo interurbano | 4,8 litros / 100 km | |
| Consumo medio | 5,8 litros / 100 km | |
| Emisiones de CO2 | 153 g / km | |
| Combustible | Diésel |
Gaspar Y Ana
hablador
tienes muy buen par en ese motor...tirar de ella lo haras sin problemas...
otra cosa es el peso del coche,que si,que son casi 1700kg en vacio,que esta muy bien...
y en la mayoria de los casos iras genial....siempre que no excedas la velocidad...ten cuidado cuando te adelanten los camiones o viceversa
y sobretodo los dias de mucho aire.
yo lo pase muy mal una vez con un coche similar al tuyo y tiro de una carreta de similar peso...y cuando cambie a un tt.....ufff,que bueno.
vamos que en resumen ,,creo que vas a ir bien,,,sabiendo lo que llevas detras,,,y cargando bien el conjunto(pesos repartidos,y cargando mas el coche)
saludos desde Elche.
otra cosa es el peso del coche,que si,que son casi 1700kg en vacio,que esta muy bien...
y en la mayoria de los casos iras genial....siempre que no excedas la velocidad...ten cuidado cuando te adelanten los camiones o viceversa
y sobretodo los dias de mucho aire.
yo lo pase muy mal una vez con un coche similar al tuyo y tiro de una carreta de similar peso...y cuando cambie a un tt.....ufff,que bueno.
vamos que en resumen ,,creo que vas a ir bien,,,sabiendo lo que llevas detras,,,y cargando bien el conjunto(pesos repartidos,y cargando mas el coche)
saludos desde Elche.