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Gps para caravanas

Joelsa

Participativ@
Podrias aconsejarme un gps , si conoceis o utilizais, que entre sus funciones de tipo de vehiculo se le pueda seleccionar coche con caravana ? O como alternativa con camion ?

Ya sabeis que al circular con tantos metros de longitud, puede ser un problema que nos lleve por carreteras estrechas, poblaciones con la misma circunstancia etc....

No seria el primer caso que conozco de quedarse "enganchado" y el pertinente k.o. Para poder resolver el atasco !!!!!.

Me han hablado de un gps aleman que calcula hasta los pasos de puentes anchos y alturas, curvas en poblaciones etc....

Seguramente algun profesional de la carretera (camiones, trailers, remolques ) utilizaran algun modelo mas profesional ¿ ?

Gracias a todos
 
Mejor que lo preguntes a algún camionero entendido. Hasta donde yo se y me han explicado gente que trabaja en elaboración de cartografía digital, aunque de esto ya hace tiempo, los mapas que usan actualmente los navegadores GPS contemplan vías por categorías (autopistas, autovías, carreteras nacionales, secundarias, travesías, calles, caminos, pistas, etc.), según esta categorización y la legislación vial, a cada vía se le asigna una velocidad máxima con la intención de que al calcular las rutas el programa sepa a qué atenerse.

Si el dispositivo posee opción de cambiar tipo de vehículo o con velocidad limitada (caso de Tomtom), lo único que hace el programa es elegir la mejor ruta en función de las opción elegida.

En ningún caso los mapas contemplan puntos concretos con estrechamientos de la vía o gálibos limitados.

Un ejemplo: Hay carreteras nacionales en excelentes condiciones, con circunvalaciones de núcleos urbanos, carriles de vehículos lentos, etc., pero también hay nacionales que ni siquiera tienen arcén y cruzan por pueblos y calles de un solo sentido, pues tanto unas como otras poseen el mismo tratamiento como vía. Ya no te cuento de carreteras comarcales o secundarias.

Todo ello unido al permanente y crónico desfase de los mapas respecto de la realidad, hace que en ningún caso te puedas fiar al 100%, aunque pongas la opción de camión, autobús o vehículo lento.

Te diría que incluso sería peor, pues he hecho pruebas con diferentes rutas y a menudo la opción de vehículo lento solo sirve para sacarte de una autovía, por ejemplo, y meterte por el centro de una población como Jerez, simplemente porque el programa entiende que no te compensa ir a 60 por hora rodeando por la autovía y que tardarás menos cruzando a 60 la población por haber menos kms.

De todas formas si te enteras de algo postealo, pero ante todo entérate de qué tipo de mapas usa el programa y qué empresa los hace, porque si son Teleatlas o Navteq, no te creas nada.

:wave:


:wave:
 
Gracias kiyo, una informacion muy interesante !!!

Por lo tanto deduzco que lo mejor sera designarle al gps ir por vias rapidas, de esta forma por probabilidad, eliminamos las posibilidades de que nos saque de las grandes vias hasta que no tenga mas opcion.........

Quiza damos mas vuelta, pero aunque no al 100%, evitaremos mas de un "enganchon".

Que te parece ?

Gracias
 
y que tal Pelon ? te lleva bien o has tenido alguna experencia que te haya llevado por el camino no adecuado ?

gracias
 
Hola, yo llevo el Airis con el programa Route 66, y tiene una opción para decirle que quieres la ruta más rápida con camión. Hasta ahora nunca me ha metido por ningún sitio en el que me quedara pillado.

Salu2
 
de momento por los sitios que me ha llevado no he tenido ningun problema , lo que hay que tener mucho cuidado con las rotondas , como se estan haciendo tantas y en muchas no te coincide la salida por lo demas muy bien
 
Route66 usa mapas Navteq de versiones siempre desfasadas en torno a un año, con ello consiguen ahorrar en la inversión de mapas.

Como programa, la opción de camión de Route66 es la misma opción que tienen otros programas de navegación, solo que en otros casos se puede denominar vehículo lento, velocidad limitada o de cualquier otra manera. En definitiva la función es la misma: calcular el camino en función de la velocidad del tipo de vehículo elegido, lo cual no garantiza que no nos vaya a meter en una carretera con gálibo reducido, con un estrechamiento de un solo carril o una esquina en la que resulta difícil girar.

Route66 es uno de los programas que mejor conozco y no es precisamente de los mejores ni de los más completos, lo que sí le ocurre es que al usar mapas Navteq juega con un plus de fiabilidad, pues como cartografía es de lo mejor que existe, a mi parecer mejor que los Teleatlas (usados por Tomtom, IGO, ViaMichelin, Navman, Automapa y muchos otros) aunque en esto cada uno opinará según le vaya en la zona en que se mueva habitualmente, aún a pesar de que ahora mismo Route66 usa versiones de mapas bastante obsoletas como ya he indicado, en comparación con otros que también se surten de Navteq (Navigon, Destinator o Garmin, sin contar los programas originales de muchos fabricantes de coches).

Lo mejor es trzar la ruta con antelación y supervisarla lo más detalladamente posible, a fin de comprobar por donde nos lleva y corregir con antelación posibles tramos complicados, lo cual no siempre es fácil.

:wave:
 
Yo GARMIN NÜVI, Y FUNCIONA FENOMENAL TIENE LA OPCIÓN DE CAMIÓN LO QE NO RECUERDO ES EL MODELO, CUANDO VENGA MI MARIDO SE LO PREGUNTARÉ.

JOELSA, teneas razón en el camping Azahar estuvimos de maravilla-
 
Gracias kiyo, una informacion muy interesante !!!

Por lo tanto deduzco que lo mejor sera designarle al gps ir por vias rapidas, de esta forma por probabilidad, eliminamos las posibilidades de que nos saque de las grandes vias hasta que no tenga mas opcion.........

Quiza damos mas vuelta, pero aunque no al 100%, evitaremos mas de un "enganchon".

Que te parece ?

Gracias

Suele ser lo más recomendable, aunque la ruta más rápida a veces tyambién incluye tramos poco recomendables, hay que recordar que calcula la ruta más rápida sopesando la combinación de velocidad de cada tramo y longitud de éstos, puede ocurrir que el programa interprete que es más rapido cortar por un tramo corto pero malo antes que dar una vuelta demasiado amplia por una carretera en muy buen estado.
Lo mejor es plantear la ruta y una vez calcualada supervisarla antes de emprender viaje, sobre todo cuando remolcamos la caravana.

:wave:
 
Es muy difícil asegurarse de antemano que no te vas a meter en un sitio complicado.

Lo es con el navegador y lo era antes, con los mapas.

Como se viajó toda la vida con CV???
Prestando mucha atención a lo que viene, mirando a conciencia la carretera y frenando ante la menor duda para hacer las comprobaciones necesarias.

El problema es que el navegador nos ha "descerebrado" y vamos ciegos a hacer lo que él indique. Estamos tan acostumbrados a la vida resuelta que no podemos creer que el aparatito se vaya a equivocar... y NO ES que se equivoque, la mayoría de los errores que el navegador nos induce son porque no tiene la información que damos por sentado que tiene.

Llevo 7 u 8 años usando navegador, en una época era viajante e hice la ruta con y sin navegador. El truco para no tener problemas es marcar grandes núcleos, siempre unidos por autovías buenas, hasta la zona que queremos llegar. Una vez allí, ponemos nuestro destino y nos ponemos muy atentos a mirar la carretera.

La gente que ha tenido problemas, es que se ha metido en la boca del lobo y se ha dado cuenta cuando ya estaban digeridos...

Los navegadores, TODOS, son fantásticos, pero el que conduce es uno. No lo olviden.

Un saludo a todos
 
tomtom tienen uno específico para camper, autocv y cv, pero cuesta 400 eurillos
yo lo que hice fue comprar uno de 2ª mano, que sabía que se podía modificar, no todos los tomtom se puede, (los que venden en tienda, que yo sepa, por ahora no se pueden modificar)
y le instale el mapa truck,
no es específico para caravanas pero lo configuro como un camión, y le digo que dimensiones tiene, que si 10 m largo, 2.5 de ancho 3 de alto peso ... puedes poner lo que quieras
y fenomenal.
 
yo llevo el igo primo truck, tiene la opcion de camion con lo cual meto las dimensiones del conjunto altura, largura y anchura. Por ahora muy bien toquemos madera :)[h=2][/h]
 
A esto además se le puede agregar una cámara trasera para poder visionar en la pantalla...:)

Así es se me pasó comentarlo. Bien visto lo de la cámara trasaera.

Yo estuve a punto de comprar el modelo de Garmin DZEL 760 por el tema de la cámara trasera, pero es muy caro, es un GPS para camión.

Pero ahora este nuevo modelo creo que será mi regalito para mi cumple si la parienta quiere claro... ya sabemos que ellas... ejemmm.
 
Esta no está nada mal................con sus virtudes y defectos.....................jejejejej...............

GO-LIVE-Camper-Caravan-ES.png


Y este me está resultando interesante por su conexión integrada e información al momento del tráfico............está muy bien..............me gusta mucho la pantalla de 7 pulgadas.

go-600-1-imperial.jpg


Saludos.
 
Yo soy de Garmin.

Por ser una de las mayores empresas de GPS del mundo.

Aparte el modelo de Garmin tiene actualizaciones de mapas gratis de por vida, y de tráfico.
 
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