Juansinmedio
hablador
yo acabo de comprar cv y por mas que me ha dicho el vendedor que no los cambie que solo tienen 37 km, y por muchas vueltas que le he dado mirando el neumatico de arriba a abajo buscando alguna grieta o cristalizacion, he optado con mucha pena por cambiar neumaticos, pero historias como estas son las que me alegran de haber tomado esta decision, y la tranquilidad que da el tener los neumaticos nuevos.
Por cierto, tambien tengo que decir ,que las gomas antiguas ,aunque estaban en buen estado de conservacion, al menos aparentemente ,tenian 10as años de antiguedad por fecha de fabricacion.
Por curiosidad, ¿Sabes la fecha de fabricacion de las tuyas ?
No sé si te refieres a mí, Anigma...!!!
Si lo es, mi cv se fabricó a principios de 2012 con lo que las ruedas son nuevas, pero como cada cosa es independiente sé que las ruedas tienen unos meses más que la cv, de mediados de 2011.
Hola
Juansinmedio no tengo foto, pero creo recordar que tenían unos 5-6 años (o sea, para cambiar)
la CV la tengo a la sombra y a cubierto
aún no he podido pesarla, pero me gustaría saber lo que arrastro, a ver si busco algún sitio
Los neumáticos eran de carga, de bastante índice (98/99), y los que he puesto son los de mayor índice que me vendían (creo que 100/102) les dije que los quería con fecha de fabricación reciente.
La verdad es que aún no lo he mirado, pero me fio del vendedor, y las ruedas las han pedido a fábrica porque no tenían de esa medida, con lo que serán de las más nuevas, no como esas que ponen en oferta para quitárselas de encima en algunas grandes superficies.
Antes de 5 años las volveré a cambiar, estén como estén.
aunolose, efectivamente me equivoqué, quería decir que llegaba a los 3 bares (no a 4), en 1-2 min
a 4 le cuesta algo más. (la pega es el cable del mechero que me no llega bien)
Totalmente de acuerdo con Juansinmedio, la presión la que diga la rueda, menos es mayor desgaste, riesgo de calentamiento y reventón (aunque ese no fue mi caso)
esto ya lo sabia aunque no sabía el truco de lo de la válvula, me lo apunto.
anigma has hecho bien!!! no lo dudes
Gracias TAER! por vigilarnos
Castellano, a mis ruedas le pasó justamente eso, según me dijo el técnico que me montó las ruedas nuevas, porque la otra estaba igual
se "laminan" las gomas formándose burbujas de aire que al final debilitan y revienta la rueda, y que era debido generalmente a estar mucho tiempo en la misma posición
saludos
98-99 de índice de carga corresponde a 750-775 Kg, con lo que tu cv podría ir a una rueda perfectamente sin problemas de peso...!!! Si le has montado 100-102 corresponde a 800-850 Kg, con lo que estarían preparados para soportar 1700 Kg...!!!
El mayor índice de los neumáticos homologados para mi cv es de 103 ( 875 Kg ) con lo que está preparada para 1750 Kg. ¿ Crees conveniente poner esos índices para una cv que "puede" que tenga una MMA <750 Kg ? ¿ Te ha aconsejado alguien que lo hagas así...?
Mi recomendación es que pongas unos acordes al peso real de tu cv y que no sobrepase la MTMA, pero lo tuyo es casi del doble...!!!
¿ Has pensado que esos neumáticos, por su estructura, composición y grosor, puede que no absorban las irregularidades del firme por recibir muy poco peso para lo que están diseñados ? Sabes que esas vibraciones se pueden transmitir a la carrocería y mobiliario de la cv ...? Así que no sé si el confort en ruta se ve repercutido pero de lo que estoy seguro que la causa del reventón no es por sobrepeso..!!!
Saludos