berligo2001
Participativ@
hola esta es una 525 para q compareis
Webcampista.com
mucho más que un foro
Que opinais sobre la BURSTNER 525 para un principiante??
- Iniciador del tema Albertisllo
- Fecha de inicio
berligo2001
Participativ@
Nelo
Ontinyent
Meg Me gustaría tener una cerca para guardar la mi cuando llueva 
Juansinmedio
hablador
Pues Bürstner es una gran marca y de prestigio con una presencia actual en el mercado de primera línea, con lo que con este modelo, algo veterano, tendrías "cierta" tranquilidad de poder encontrar recambio pensando en que más adelante pudieras necesitarlo, cosa complicada con otra marca de la misma nacionalidad en nuestro país...!!!
Lo principal es que no tenga el piso roto ni haya humedades, con lo que al entrar en ella notarás si flexiona demasiado o suena, que ahí es donde más sufre; las humedades se notan sobretodo en el olor general y alrededor de los puntos claves ( claraboya-s y esquinas bajantes del techo ).
En el tema legal, comprueba también el Permiso de Circulación y que todos los datos estén correctos. La revisión de la ITV debe estar al corriente para la transferencia y debes tener el certificado de revisión periódica del gas ( cada 4 años ), así que de no tenerlo habla con un instalador autorizado de que llevas un equipo de aire junto a la instalación de gas, por si no te lo certificara...
Como es de tu amigo, llévala a pesar para que sepas "realmente" eso y consciente de las limitaciones que tuvieras que tomar. Aprovecha para pesarla en la lanza para saber el peso que soportaría la bola con lo que llevas y actuar en consecuencia. Además "deberías" comprobar el estado de los neumáticos, su índice de carga y la fecha de fabricación, para reemplazarlos llegado el caso por edad, estado o poca capacidad de carga "real".
De comprarla ponle un estabilizador, como ya te han dicho. Comprueba si lleva amortiguadores y, si crees que tienen los mismos años que la cv, cámbialos. Levanta la palanca del freno de mano para comprobar que no se pone demasiado vertical al hacer actuar el freno. Si estuvieran muy desgastadas las zapatas llévala a que las cambien, siempre es mejor que comiences con buen pie...!!!
Sobre el coche, que te pongan la piña de 13 pins y cambies la de la cv si es de 7, ya que deberá lucir los antinieblas y no tendrías luz interior entonces.
Tan solo decirte que si la compras la disfrutéis y, si la cambias, sea pues como muchos hemos hecho: mejorando poco a poco si esto "nos va"...!!! Verás la cantidad de cvs parecidísimas a esa que vas a ver por ahí. Por cierto, con el equipo del aire "en la lanza" a montones ...!!!
Suerte y controla la estibación sobre todas las cosas, el sobrepeso también. Y que te paren en ruta para pesarte, pues se lo podrías preguntar a los conductores que van así a ver qué te dicen...
Saludos
Albertisllo
timid@
Tela... Si que hay diferencia con la 450 si.... No he sido capaz de encontrar ninguna foto de este modelo en inet. Muy guapa
Albertisllo
timid@
Juansinmedio gracias, tomo nota de lo que me has comentado lo de la revisión del gas nadie me lo habia comentado hasta ahora y tambien mirare lo de la caducidad de los neumaticos y amortiguación. En caso de quedarmela el estabilizador tambien lo contemplo. Muchas gracias!!! Por cierto la pienso pesar 
berligo2001
Participativ@
el problema de las cv antiguas es q ninguna dice la verdad sobre el peso en la ficha tecnica por ejempl:
la mia esta una moncayo goya 500
y la ficha tecnica dice q tara 735kg
no la e pesado pero esta estoy combecido q le kito los muebles y la dejo basia y aun asin supera los 750kg
la mia esta una moncayo goya 500
y la ficha tecnica dice q tara 735kg
no la e pesado pero esta estoy combecido q le kito los muebles y la dejo basia y aun asin supera los 750kg
berligo2001
Participativ@
otro ejemp: este remolque q tengo dice q tara 360kg y lo e pesado y pesa 630 y es del 2012
Albertisllo
timid@
Buenas a todos!!! Fui a verla y la verdad que hay que hacerle muuuchas cosas, tanto a nivel interior como exterior. El precio eran 2 mil euros pero aun asi habia que hacerle mucho. Ahora estoy mirando las Hobby 430 a 495 y entre 2 y 3 mil euros he visto cosas interesantes. Hay una q me la ofrecen con papeles holandeses y la otra esta al dia y un pelin mas cara. Ambas las ire a ver este fin de semana
Miguel Naranjo Saez
hablador
Albertisllo
timid@
He hablado con un perito que las da de alta y les hace la ficha tecnica española. No se si me meto en camisas de once baras o es sencillo como me comenta el....
Miguel Naranjo Saez
hablador
No es tan sencillo. Ni no, ya tendría los papeles españoles, no crees?
Si la caravana no se comercializó en España o no tiene el código de homologación reconocido aquí, te toca hacer una homologación unitaria y es un proceso largo, costoso y caro.
Si no es que se trata de una caravana muy rara o especifica que te interesara por cualquier motivo, no merece la pena....
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teluro
hablador
Buenas, si te hace la ficha técnica coincidiendo el numero de chasis con el de la tarjeta de inspección osea con todo el papeleo en regla ¿ cuanto te cuesta ?. Saludos
Albertisllo
timid@
Es una hobby 495.
Si fuese tan sencillo cierto es lo que comentas. El coste de ponerla con los papeles de aqui y pasando la itv y todo son 300€
Esque me da miedo por eso que me meta en un sarao.... El sabado voy a ver esta y otra al dia de todo. Si veis por inet algo decente acordaros de mi.
Si fuese tan sencillo cierto es lo que comentas. El coste de ponerla con los papeles de aqui y pasando la itv y todo son 300€
Esque me da miedo por eso que me meta en un sarao.... El sabado voy a ver esta y otra al dia de todo. Si veis por inet algo decente acordaros de mi.
Miguel Naranjo Saez
hablador
Yo la descartaba del todo o te puedes encontrar esto:
Una caravana inglesa con ficha técnica hecha por una empresa de remolques en la que no coincide ningún dato, solo el número del chasis
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=70329
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Albertisllo
timid@
Buuuuf mi gozo en un pozo.... Una es holandesa y la otra me dice que la tiene fija en el camping.desde hace 9 años....
Miguel Naranjo Saez
hablador
Eran demasiado baratas......
Paciencia.....
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Paciencia.....
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jordi.mv
locuaz
Si te interesa yo tengo la mia a la venta. Un saludo
http://www.segundamano.es/barcelona/caravana-burstner-club/a52163769/?ca=0_s&st=a&c=42
http://www.segundamano.es/barcelona/caravana-burstner-club/a52163769/?ca=0_s&st=a&c=42
berligo2001
Participativ@
No entiendo q es lo q hacen con los papeles de las cv
Xq las de mas de 750kg es entendible q no tengan papeles por el tema de que si no ledas uso tienes q seguir pagando el inpuesto de circulacion y de ay q las den de baja
Pero las de asta 750kg no tienes ese problema.
Luego nose porque tantas cv sin papeles.
Luego la pelicula de siempre. Yo la compre asin; yo e preguntado y mean dicho q nole hace falta papeles por la antiguedas; mean dicho que no hay problema para sacarles los papeles y cosas asin.
Y una vez q leas pagado la cv sales de alli cn tu cv mas feliz que una perdiz.
Y el anterior dueño se keda diciendo bueno mee kitado el marron de encima.
El jiripollas este q se busque la vida haora.
Yo tengo muy claro q lo primero q pido es los papeles conpruebo q los papeles son de la cv q boy a comprar y luego lo demas
Y esto no es porque yo sea mas listo q los demas sino xq ya mela metieron una vez y todabia me esta doliendo
Un saludo
Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
Xq las de mas de 750kg es entendible q no tengan papeles por el tema de que si no ledas uso tienes q seguir pagando el inpuesto de circulacion y de ay q las den de baja
Pero las de asta 750kg no tienes ese problema.
Luego nose porque tantas cv sin papeles.
Luego la pelicula de siempre. Yo la compre asin; yo e preguntado y mean dicho q nole hace falta papeles por la antiguedas; mean dicho que no hay problema para sacarles los papeles y cosas asin.
Y una vez q leas pagado la cv sales de alli cn tu cv mas feliz que una perdiz.
Y el anterior dueño se keda diciendo bueno mee kitado el marron de encima.
El jiripollas este q se busque la vida haora.
Yo tengo muy claro q lo primero q pido es los papeles conpruebo q los papeles son de la cv q boy a comprar y luego lo demas
Y esto no es porque yo sea mas listo q los demas sino xq ya mela metieron una vez y todabia me esta doliendo
Un saludo
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caravanerosblog
Participativ@
animoooo, a mí también me la intentaron jugar, poco a poco compañero. un saludo.
Aunolose
Adict Member
Las caravanas no pagan impuesto de circulación, de hecho ningún remolque que admita una carga de menos de 750k, ojo, no que pese 750k, si no que cargue menos, que no es lo mismo. Es la diferencia entre la MMA y la Tara, si esa suma da más de 750k, entonces es cuando paga, en las caravanas no llega nunca.
berligo2001
Participativ@
VOLUSIA
hablador
Miguel Naranjo Saez
hablador
Pues que las caravanas no pagan impuesto de circulación.
Solo pagan los remolques cuya carga útil sea de más de 750kg.
Es decir. Yo tengo una caravana cuya TARA es de 1000kg y una MMA de 1150kg lo que significa que tiene una carga útil de 150kg. Por lo que esta exenta del pago del impuesto de circulación.
Desde el móvil con Tapatalk!
Solo pagan los remolques cuya carga útil sea de más de 750kg.
Es decir. Yo tengo una caravana cuya TARA es de 1000kg y una MMA de 1150kg lo que significa que tiene una carga útil de 150kg. Por lo que esta exenta del pago del impuesto de circulación.
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