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duda de pesos especificados en ficha tecnica
- Iniciador del tema FRANCRIS
- Fecha de inicio
Juansinmedio
hablador
FRANCRIS
locuaz
Menos mal que OS he preguntado porque como el coche tiene 2205kg de pma,le iba a bajar 5 kg al coche en la itv,entonces lo que me toca es subirsela a la caravana hasta un máximo de 1295kg para que al sumarla con la del coche me de 3500kg.alguno la ha subido? Tendre que vaciar lo mas pesado del interior y pasar la itv ,imagino que lo que harán es pesarla y cambiarlo en la ficha técnica, no? Muchas gracias y un saludo.
Juansinmedio
hablador
Knauss España, a través de un concesionario, te ofrecerá la documentación pertinente para realizar esa gestión ( previo pago ). Con ella acudirás a una estación de ITV para aumentar dicha MMA comprobando ellos que el índice de carga de los neumáticos que lleves en ese instante son aptos para la nueva MMA. No creo que te pesen la cv...
Con el certificado que te den deberás pasar por Tráfico para que te expidan el nuevo Permiso de Circulación y, hecho el mismo, deberás notificar a la Cía de Seguros de tu cv el aumento.
FRANCRIS
locuaz
Muchas gracias,en la itv que tenia ya hora para bajar la del coche no me han pedido el certificado de seat,solo que fuera con el deposito de gasolina lleno y sin ninguna carga en el maletero,mañana llamare para ver si me libro del documento a knaus,los neumáticos los cambie por unos Michelín agilis y van sobrados,mañana llamo y OS informo.gracias y un saludo.
Davixin
hablador
Lo que quiere el compañero es poder cargar "legalmente" la caravana hasta los 1295 kg que aumente con el certificado correspondiente sin que la masa maxima del conjunto (coche + caravana) supere los 3500 kg... imagino que para no tener que sacarse el B96 o el E....
Es una manera de circular un poco más tranquilo por el tema de si te paran y te pesan y para siguientesrevisiones en la ITV... sobretodo si a la caravana le pones mover, aire, toldo...
Miguel Naranjo Saez
hablador
Y no es mas sencillo poner en la caravana todo lo que suele llevar y pesarla. Igual subir la MMA a 1300 no tiene sentido porque o bien los supera, con lo que estará con las mismas o bien no llega a los 1075 que tiene ahora.
No sé. Es una opción...
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Davixin
hablador
Más sencillo seguro que sí que es... Imagino que cargada con todo superará algo los 1300, pero si te paran y realmente te pesan no creo que la ostia sea lo misma que te digan que te pasas 100 kg del peso maximo autorizado (por decir algo) que te digan que te pasas 400 kg... No se como estará el tema en sanciones/inmovilizaciones por el tema de los pesos...
Sea como sea, no veo mal el tema de la ampliación de pesos en la ficha... y no es demasiado caro...
Miguel Naranjo Saez
hablador
Estoy contigo.
Pero tiene que tener en cuenta que una caravana con MMA de 1300kg es mucho menos "vendible" que una con MMA de 1075.
Yo por ejm. no podría llevar esa caravana (por el carnet) y si encima encuentro la misma caravana con un MMA 225kg menos....
Digo esto, por tener claro los pros y contras de esta operación.
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Juansinmedio
hablador
Pues cambiar la MMA de un vehículo se suele hacer por 2 razones: para que te cubra el carnet que tienes evitando tener que obtener otro superior y para poder circular tranquilo sabiendo que el peso real del vehículo está cercano al que figura en la ficha técnica, pudiendo llevar más carga útil empleada donde lo creamos conveniente ( carga o accesorios ). Generalmente se hace con el coche y cv, respectivamente.
Creo que Francris pretende elevar la MMA sabiendo que el peso real de su cv está por encima de lo permitido, de esa manera circulará con la tranquilidad que ofrece evitar ese fleco tan importantísimo y poder viajar aquí o fuera con tranquilidad.
Yo también pedí que mi MMA tuviera la máxima a sabiendas de que será más difícil su venta. El caso es que cada vez hay más "utilitarios" con una MMR elevada, insoñable hace unos años donde había que recurrir a los toscos TT de antaño. Así que, si tenemos un coche "capaz" de llevar esa cv, ¿ no vamos a dejar de comprar una cv usada que está ktkgas por no tener un carnet que ronda entre 300-500 € ?
El caso es que ha habido un cambio de "actitud" con este tema y cada vez optamos por ampliar nuestra capacidad conductiva para resolver de manera totalmente satisfactoria el poder arrastrar la cv que nos gusta y podemos comprar.
Francris tendrá que pagar una cantidad "quizás" mayor que si lo hiciera con su coche, aunque los trámites y costes en Tráfico van a ser los mismos, y todo dependerá de lo que le pida el fabricante ( del coche o cv, según ). Ya nos contará...!!!
Saludos
Davixin
hablador
Esa es la otra cara de la moneda... Yo por ejemplo tengo el E, y mi caravana tiene un peso máximo de 1220 y se puede ampliar hasta 1500 creo recordar... pero como mi coche sólo tiene una MMR de 1300 Kg pues tampoco tiene mucho sentido ampliarlo hasta los 1500 aun teniendo el carnet si con mi coche no lo puedo remolcar... incluso creo que llamaría la atención en caso de que me paren... Si algun dia me cambio de coche pues todo se andará...
FRANCRIS
locuaz
Hola a todos y gracias por los aclaramientos, la razon como comentais es porque la caravana claramante supera los 1075kg,lo que hare sera pesarla primero y segun el peso, pedire que ma la suban, prefiero ir legal respecto a los pesos, por el tema de seguro,por el tema de venderla con mas mma,pues tambien puede ser que cueste mas venderla.lo que me interesa ahora es ir legal en pesos,mañana voy a la itv a informarme porque por telefono no me han pedido ningun documento,y el tema carnet el coche al tener 2205 de pma como maximo puedo subir la caravana hasta 1295kg.os mantendre informados, gracias y un saludo.
Davixin
hablador
Si te quieres ahorrar un viaje a la ITV... llama al concesionario donde la compraste o al M3 de vilafranca o al expocaravan del Terrassa y ellos te informan, pero seguro que necesitas un papel del fabricante sellado... y luego seguir todos los pasos que te han comentado antes.
Estos de la ITV... no tienen ni p... idea... solo saben poner pegas y cobrar...
FRANCRIS
locuaz
Ya os ire informando, pero lo tengo un poco apretado por horarios para hacerlo, grgr.
FRANCRIS
locuaz
Juansinmedio mejor explicado imposible,jjgracias y un saludo
FRANCRIS
locuaz
Hablare con m3 que son los que me la vendieron, bueno era turiscar pero son los mismos, gracias y un saludo
lagoa
locuaz
Hola;
Como subas la MMA de la caravana a 1300 ,cuando te cambies de coche es posible que te pases y necesites carnet.
Tb que ya lo han dicho te costara mucho más venderla.
Y tb le pondras más cacharros al saber de ese aumento.( segurisimo )
Y entonces a lo mejor el chasis ira sobre cargado , ( recuerda que no tendras ningun margen 1300 MMA/1300 MMTA ).
Yo no lo haria nunca.
Un saludo
Juansinmedio
hablador
Hablo por mí...!!!
Si fuera mi primera cv y anduviera titubeante si este mundillo nos hace o no, quizás no haría nada para no tener problemas después si decido deshacerme de ella. También, si deseara cambiar por otra que reuniera las condiciones que más nos convienen ahora o en el futuro, me estaría quieto.
Pero si es la que me gusta ahora y para bastante tiempo, seguro que si cambio de coche no desearé cambiar de cv, con lo que habré de buscar uno que pueda con solvencia de ella cargada. Si he de sacarme un carnet superior, pues lo saco anticipadamente para no agobiarme con la cv estacionada sin poder salir.
Pero tener algo pensando en que gusta, resulta, está pagada y no quiero cambiar, pues intentaría aumentar la MMA para circular con tranquilidad. Si he de venderla, pues se paga y se rebaja. Si he de cambiar de coche y no lo permite el nuevo coche, pues hago lo mismo. Y si aún me queda carga útil y creo conveniente cargarla más, pues la cargo si lo deseo, ya que no va a ir el coche "a tope" pudiendo cargar la cv. Eso sí, no debe sobrepasarse en exceso la MTMA, al menos...!!!
Así que siempre se puede disminuir la MMA del coche con unos kilos "razonables" para no tenerse que sacar el carnet, por si el nuevo coche se pasa un poco...
Pero lo que no podemos decir es que los concesionarios y fabricantes mienten en las Taras ya que nos gusta comprar una cv con poca MMA para que pueda ser arrastrarla por muchos coches, cargarla con equipaje, extras y accesorios, y que sea vendible por esa mínima MMA, que no me tenga que sacarse uno otro carnet, que la MMR del coche llegue a esa MMA, etc. Todo en uno no existe...!!!
Repito, es lo que yo haría....!!!
Saludos