pelotas, yo tengo un antara y para limpiar el fap , el procedimiento es muy parecido , lo único que pide es mantener el coche por encima de 2000 rpm .yo tengo un bmw x3 y que ta petao de carbonilla y que tengo que limpiarlo con haciendo esto:
Esto es lo que me han dicho que haga.. por escrito...:
Vaya tela
Yo hace bastante tiempo que estoy mirando el cambio de coche y estoy totalmente convencido que va a ser gasolina, por los motivos que se comentan. Teniendo en cuenta que tu caravana es pequeña un gasolina turbo de los que se estilan ahora, con unos 140 o 150 cv, es más que suficiente para remolcar, ya que tienen su mayor fuerza de par a revoluciones bajas, como los diésel. Por supuesto un diésel sería mejor, pero yo valoro que no hago muchos km al año y que hago bastante pocos con la caravana y me ahorro un montón de posibles problemas. Depende del uso que le des al coche cuando no tienes enganchada la caravana.
Por curiosidad, ¿qué coche compraste?Hola, yo precisamente por hacer pocos kilometros ,trayectos cortos y por los problemas que estan dando los famosos filtros de particulas, me he comprado un gasolina turbo, todavia no lo he probado con la caravana pero ira perfecto, sin ella es una gozada de motor. Un saludo.
Por curiosidad, ¿qué coche compraste?
Entonces yo lo tengo limpio, limpio, cuando engancho la cv lo llevo a 2,500 revoluciones a 90 +- y en cuarta,.
Hasta el momento ningun problema y va por los 70.000 klm.
Creo que los honda del 2010 tienen egr, pero no estoy seguro.
es que es ese el tema... yo lo tengo para hacer trayectos cortos... total... me voy a tener que comprar una scooter... para solucionar el tema...
Pues no sé si lo dices en serio, pero yo cada día me doy cuenta de lo que bien que voy con la motillo a todas partes y los malos rollos que me ahorro por no conducir entre atascos. Y es que de mi casa al curro solo hay 5km, cuando cojo el coche hay veces que la aguja de temperatura del aceite no llega a moverse... y conducir siempre así no es bueno.
Y como las crías se hacen mayores y tenemos dos motos, pues cuando hay que ir a un sitio de ciudad con aparcamiento complicado, allá que nos vamos los cuatro en las dos motos.
Y aunque al principio me parecía que no compensaba lo que me gasto con lo que me ahorro, por el seguro y tal, tiempo después eché cuentas y también ahorro pasta, así que hoy por hoy lo tengo más que claro.