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mucho más que un foro

a vueltas con la iluminacion LED..

Gracias! La verdad que nos gusta mucho como haa quedado. Lo proximo, leds es los armarios.

enviado desde mi zapatòfono

Hola rober to...... me encanta la labor que has realizado en tu cv. De hecho quizá me decida a hacer algo parecido.... te importaría darme las medidas inetriores de tu cv, en crudo, sin muebles.
Para lo que tengo que hacer tengo que dar muuuuuuchas vueltas a ver de que manera puedo meter "tres ambientes" (que quiere la parienta) en una cuatro plazas.
Lo que tengo muy claro es que si cambio mi "carrito manejable" es por algo que no me haga temblar cada vez que sople un poco de aire.
Gracias miles!!!!!
Saludos campistas a tod@s
 
Lo que tengo muy claro es que si cambio mi "carrito manejable" es por algo que no me haga temblar cada vez que sople un poco de aire.
Gracias miles!!!!!
Saludos campistas a tod@s

compi, nunca va a ser lo mismo, piensa en el volumen de una caravana y en el del carro tienda, abismal.

lo que si te digo es que cuanto más rápido vayas con la caravana más notarás esos temblores, porque para que no te tiemble solo lo puedes contrarrestrar con peso de tu caravana y peso de tu tractor, cuanto más peso tengas en el conjunto menos notarás los bandazos.

en mi caso el 4x4 pesa 2700 kg y la caravana pesará cargada unos 1350 kg, sumados dan unos 4050 kg, evidentemente llevo el conjunto con el B96 que me permite llevar hasta un máximo de 4250 kg y con el B + E te permitiría 3500 (tractor) + 3500 (remolque) = 7000 kg

con estos pesos te aseguro que no te harán temblar tan fácilmente, todo este peso, evidentemente, lo pagas en que tendrás más consumos, ahora bien, ya cada uno prima seguridad, economía, etc etc, el eterno dilema que se tiene al principio de cualquier webcampista

XD
 
compi, nunca va a ser lo mismo, piensa en el volumen de una caravana y en el del carro tienda, abismal.

lo que si te digo es que cuanto más rápido vayas con la caravana más notarás esos temblores, porque para que no te tiemble solo lo puedes contrarrestrar con peso de tu caravana y peso de tu tractor, cuanto más peso tengas en el conjunto menos notarás los bandazos.

en mi caso el 4x4 pesa 2700 kg y la caravana pesará cargada unos 1350 kg, sumados dan unos 4050 kg, evidentemente llevo el conjunto con el B96 que me permite llevar hasta un máximo de 4250 kg y con el B + E te permitiría 3500 (tractor) + 3500 (remolque) = 7000 kg

con estos pesos te aseguro que no te harán temblar tan fácilmente, todo este peso, evidentemente, lo pagas en que tendrás más consumos, ahora bien, ya cada uno prima seguridad, economía, etc etc, el eterno dilema que se tiene al principio de cualquier webcampista

XD

Ya, promanito, ya...... eso es lo que hemos hablado desde el principio con "la media naranja"...... pero también hay que sopesar otras cosas; los "churrumbeles" (son chico y chica y pronto se terminará eso de dormir juntitos), los años (cada vez uno más y cuesta entrar y salir de la cama), las visitas nocturnas al baño (que serán cada vez mas numerosas por la noche)...... en fin.
Y siendo que tengo el D1 D y estoy con el C1 C, se lo que es el viento y lo pesado que se pueden hacer los kilómetros a 90 km/h (sobre todo para los demás).....
No se, es uno de esos proyectos personales que uno tiene en la cabeza......
 
ya tengo todo el material...(creo)...


ahora me asalta una duda con la luz leds... según veo los leds van a 12v. en corriente continua... el transformador de las CV nos da corriente continua ???...


a los que habéis instalado tira de leds...habéis hecho algo ? por cierto me he decantado por los RGB...y veremos el resultado
 
ya tengo todo el material...(creo)...


ahora me asalta una duda con la luz leds... según veo los leds van a 12v. en corriente continua... el transformador de las CV nos da corriente continua ???...


a los que habéis instalado tira de leds...habéis hecho algo ? por cierto me he decantado por los RGB...y veremos el resultado

Yo, ni idea de electricidad, solo ha sido conectar y a funcionar... poniendo los cables en una posicion funcionan y en la otra no...

enviado desde mi zapatòfono
 
Jajaja. ...esa es mi misma idea. ....

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
 
Hola rober to...... me encanta la labor que has realizado en tu cv. De hecho quizá me decida a hacer algo parecido.... te importaría darme las medidas inetriores de tu cv, en crudo, sin muebles.
Para lo que tengo que hacer tengo que dar muuuuuuchas vueltas a ver de que manera puedo meter "tres ambientes" (que quiere la parienta) en una cuatro plazas.
Lo que tengo muy claro es que si cambio mi "carrito manejable" es por algo que no me haga temblar cada vez que sople un poco de aire.
Gracias miles!!!!!
Saludos campistas a tod@s

Pues asi de memoria, creo recordar que las medidas interiores en planta (en el suelo) eran o son de 4,22 x 2,11. Mi carabana es modelo 420, pero en realidad la caja hace 430... dependerá de si pones wc o no, del ancho de las literas... yo, en el "salon central" hago cama doble y encima puedo poner una litera. Busca en el subforo de bricos, la reforma de la Roller de Xavierete, ahi verás lo que digo ademas de una reforma integral impresionante. Suerte y nos vas contando
Un saludo


enviado desde mi zapatòfono
 
Gracias por el soplo, rober to. Xo me queda una consultar mas..... la altura cual es?. Es constantes o variable??
Gracias otra vez.
 
yo las puse directa en el transformador como me dijo un amigo y funcionan bien
 
Gracias por el soplo, rober to. Xo me queda una consultar mas..... la altura cual es?. Es constantes o variable??
Gracias otra vez.

La altura de?
Yo mido 1,85 y no pego en ningun lao, bueno si, en la puerta y ya llevo varias que me dejan de un contento...

enviado desde mi zapatòfono
 
Ya, promanito, ya...... eso es lo que hemos hablado desde el principio con "la media naranja"...... pero también hay que sopesar otras cosas; los "churrumbeles" (son chico y chica y pronto se terminará eso de dormir juntitos), los años (cada vez uno más y cuesta entrar y salir de la cama), las visitas nocturnas al baño (que serán cada vez mas numerosas por la noche)...... en fin.
Y siendo que tengo el D1 D y estoy con el C1 C, se lo que es el viento y lo pesado que se pueden hacer los kilómetros a 90 km/h (sobre todo para los demás).....
No se, es uno de esos proyectos personales que uno tiene en la cabeza......


jeje, pues mas claro: agua

animo y te vas aprovisionando de dvds para los peques
 
ya tengo todo el material...(creo)...


ahora me asalta una duda con la luz leds... según veo los leds van a 12v. en corriente continua... el transformador de las CV nos da corriente continua ???...


a los que habéis instalado tira de leds...habéis hecho algo ? por cierto me he decantado por los RGB...y veremos el resultado


exacto, el transformador de tu caravana que alimenta de 12 voltios la bomba o bombas de agua para el grifo transforman 220 voltios de corriente alterna (la de tu casa) en 12 voltios de corriente continua (la misma que te da la batería de tu coche)

si quieres autonomía sin tener 220 tendrás que tirar una linea de 12 voltios desde una bateria a los leds, si solo te gustan los leds pero no por consumo sino por estética, puedes enchufar un transformador de 220 v a 12 voltios a tu tira de leds.
Eso sí, mira de cuantos amperios son ambos, leds y transformador para ponerlos parecidos.
 
jeje, pues mas claro: agua

animo y te vas aprovisionando de dvds para los peques

Jijiji.... ya te digo!!! No hace mucho estuve dando la Tabarra a nuestro amigo Enrique 11666 con un programa que sube el volumen a las pelis....
El principal problema es la falta de sitio para "tunear" la cv, luego se le une la falta de tiempo (que los fines son para la familia), unimos el tema de la conducción....... por eso decía yo que es uno de esos proyectos personales que se tienen, pero que, sintiéndolo en el alma, no se cumplen.
Pero la cabeza hay que mantenerla ocupada, por eso pedí las medidas a rober to
 
ya tengo todo el material...(creo)...


ahora me asalta una duda con la luz leds... según veo los leds van a 12v. en corriente continua... el transformador de las CV nos da corriente continua ???


a los que habéis instalado tira de leds...habéis hecho algo ? por cierto me he decantado por los RGB...y veremos el resultado


Si el trafo ya te convierte la corriente alterna en continua.

Ojo con la polaridad, ya que los led tienen positivo y negativo, no es como una bombilla normal que da igual la polaridad.

Suerte con la obra :biggrin::biggrin:
 
Si el trafo ya te convierte la corriente alterna en continua.

Ojo con la polaridad, ya que los led tienen positivo y negativo, no es como una bombilla normal que da igual la polaridad.

Suerte con la obra :biggrin::biggrin:

Aaaaaah... pues no tenia yo ni idea de la polaridad en los LED.
Gracias miles!!!!!
 
Conviene tener en cuenta la polaridad, ya que si no os tocará cambiar los fusibles, lo digo por mi propia experiencia, me pasó dos veces. jejejejeje!
 
yo tenia entendido que si los conectabas bien lucían y si estaban al reves perpadeaban, pero con los led que he puesto he comprobado que o si o no....
 
Los leds son diodos, (de ahí la D) que es un componente electrónico diseñado para que la corriente solo pase en un sentido. Por lo tanto todos los leds tienen que tener el positivo y negativo conectado adecuadamente. Otra cosa es que lo que nosotros compramos en forma de tira o bombilla es un circuito electrónico que lleva los leds y reguladores, resistencias, etc. para adaptarlo al uso al que se diseñan. El caso mas evidente son las bombillas led para casa, que están diseñadas para funcionar a 220 en alterna.

Para los usos habituales, las tiras led casi siempre estan diseñadas para su uso a 12V y corriente continúa con polaridad. Si ponemos la polaridad al reves, no funcionan, si las alimentamos en alterna unas no lucen y otras parpadean, según la electrónica y tipo de led.

Un problema habitual que se suele dar en las instalaciones de Led es que se sobrecarga la instalación. A veces por la sección del cable y otras veces por el transformador si los pinchamos a 220. En el primer caso el síntoma mas común es baja luminosidad de los leds y calentamiento de los cables. En el caso del transformador, dependiendo de la electrónica, podemos tener calentamiento del transformador y si lleva control de temperatura, se apagará para protegerse. A veces se apaga y se enciende repetidamente.

Para evitar el problema del transformador, simplemente debemos sumar la potencia de los led a conectar y evitar sobrepasar el máximo para el que esta diseñado el transformador. La medida habitual son W (watios). Si la medida del transformador nos viene dada en Amperios, (A) solo tendremos que multiplicar por el voltaje (12). Ejemplo un transformador de 220V a 12V que pueda dar un máximo de 10A, admitirá un consumo máximo de 12*10= 120 W. Si tenemos tiras de por ejemplo 20 W, podríamos alimentar un máximo de 6 (120 W / 20 W= 6 tiras).

El caso de los cables es más complicado. Lo primero que hay que entender es que un cable, según su sección es capaz de soportar una Intensidad máxima (A), no una potencia (W) como alguna gente cree. Esto es así porque la potencia como hemos dicho antes viene dada por la Intensidad*Voltaje. Esta es la tabla que yo uso:

y4u8evyn.jpg


Como veis a igual sección de cable, dependiendo del voltaje, podemos transportar mas potencia.

Y aqui es donde viene el problema. Tanto en las caravanas como en los coches, al funcionar a 12 V en vez de a los 220 V de casa, necesitamos mucha mas intensidad (A) para transportar la misma potencia (W) razón por la cual, hay que usar cables con bastante sección.

Sumamos los consumos de nuestros leds, y elegimos que sección mínima tiene que tener y utilizamos un cable de sección superior. Sobra decir que no pasa nada porque sea mucho mas grueso de lo que necesitamos.

Por ultimo, tened en cuenta que la sección es una superficie, cuando pone por ejemplo 16 mm2 no se refiere a un cable de diámetro 16, sino de aproximadamente 4,5 mm de grosor. De nuevo una tabla nos puede ayudar:

a8e7ejyh.jpg


Ejemplo práctico: Vamos a instalar leds (u otro equipamiento) que suman 240 W a 12 V, es decir, 20 A. Nos vamos a la tabla primera y nos dice que necesitamos un cable con sección de 4 mm2, que según la segunda tabla son 2,3 mm de grosor (grosor del cable de cobre interior, el aislante de plástico exterior no cuenta), pues nos vamos a la ferretería y compramos un cable de AL MENOS 2,5 mm, si es de mas, no importa.

Para terminar, recordad que las instalaciones se hacen siempre conectando EN PARALELO todas las tiras de led, nunca en serie. Es decir, unimos todos los cables de las tiras de led positivos en un punto y todos los negativos en otro, NUNCA positivo de uno con negativo de otro.

Espero que se haya entendido y siento la extensión...
 
Los leds son diodos, (de ahí la D) que es un componente electrónico diseñado para que la corriente solo pase en un sentido. Por lo tanto todos los leds tienen que tener el positivo y negativo conectado adecuadamente. Otra cosa es que lo que nosotros compramos en forma de tira o bombilla es un circuito electrónico que lleva los leds y reguladores, resistencias, etc. para adaptarlo al uso al que se diseñan. El caso mas evidente son las bombillas led para casa, que están diseñadas para funcionar a 220 en alterna.

Para los usos habituales, las tiras led casi siempre estan diseñadas para su uso a 12V y corriente continúa con polaridad. Si ponemos la polaridad al reves, no funcionan, si las alimentamos en alterna unas no lucen y otras parpadean, según la electrónica y tipo de led.

Un problema habitual que se suele dar en las instalaciones de Led es que se sobrecarga la instalación. A veces por la sección del cable y otras veces por el transformador si los pinchamos a 220. En el primer caso el síntoma mas común es baja luminosidad de los leds y calentamiento de los cables. En el caso del transformador, dependiendo de la electrónica, podemos tener calentamiento del transformador y si lleva control de temperatura, se apagará para protegerse. A veces se apaga y se enciende repetidamente.

Para evitar el problema del transformador, simplemente debemos sumar la potencia de los led a conectar y evitar sobrepasar el máximo para el que esta diseñado el transformador. La medida habitual son W (watios). Si la medida del transformador nos viene dada en Amperios, (A) solo tendremos que multiplicar por el voltaje (12). Ejemplo un transformador de 220V a 12V que pueda dar un máximo de 10A, admitirá un consumo máximo de 12*10= 120 W. Si tenemos tiras de por ejemplo 20 W, podríamos alimentar un máximo de 6 (120 W / 20 W= 6 tiras).

El caso de los cables es más complicado. Lo primero que hay que entender es que un cable, según su sección es capaz de soportar una Intensidad máxima (A), no una potencia (W) como alguna gente cree. Esto es así porque la potencia como hemos dicho antes viene dada por la Intensidad*Voltaje. Esta es la tabla que yo uso:

y4u8evyn.jpg


Como veis a igual sección de cable, dependiendo del voltaje, podemos transportar mas potencia.

Y aqui es donde viene el problema. Tanto en las caravanas como en los coches, al funcionar a 12 V en vez de a los 220 V de casa, necesitamos mucha mas intensidad (A) para transportar la misma potencia (W) razón por la cual, hay que usar cables con bastante sección.

Sumamos los consumos de nuestros leds, y elegimos que sección mínima tiene que tener y utilizamos un cable de sección superior. Sobra decir que no pasa nada porque sea mucho mas grueso de lo que necesitamos.

Por ultimo, tened en cuenta que la sección es una superficie, cuando pone por ejemplo 16 mm2 no se refiere a un cable de diámetro 16, sino de aproximadamente 4,5 mm de grosor. De nuevo una tabla nos puede ayudar:

a8e7ejyh.jpg


Ejemplo práctico: Vamos a instalar leds (u otro equipamiento) que suman 240 W a 12 V, es decir, 20 A. Nos vamos a la tabla primera y nos dice que necesitamos un cable con sección de 4 mm2, que según la segunda tabla son 2,3 mm de grosor (grosor del cable de cobre interior, el aislante de plástico exterior no cuenta), pues nos vamos a la ferretería y compramos un cable de AL MENOS 2,5 mm, si es de mas, no importa.

Para terminar, recordad que las instalaciones se hacen siempre conectando EN PARALELO todas las tiras de led, nunca en serie. Es decir, unimos todos los cables de las tiras de led positivos en un punto y todos los negativos en otro, NUNCA positivo de uno con negativo de otro.

Espero que se haya entendido y siento la extensión...

MENUDA EXPLICACION, SI SEÑOR!!!!!
Me ha recordado las clases magistrales de la uní.
Muuuuchisimas gracias, compañero!!!!!!!!!
 
Esto si que es disipar cualquier duda. Menuda explicación.
 
Exacto, una característica en corriente continúa (12v) es que hay polo + y -

En corriente alterna (220) no la hay, por eso se llama así, porque ambos polos se alternan, por eso da igual como metamos los enchufes macho en la hembra, siempre funcionaran.
 
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