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Que puedo remolcar con un dacia duster

El video de dampica creo que te saca de cualquier duda. Aunque si que es cierto que el motor diesel es mejor para remolcar, despacito y buena letra llegarás a los mismos sitios y creo que las caravanas que has mencionado son del tamaño apropiado para remolcarlas con tu vehículo.

Suerte en la elección. :wink:
 
¿Miguel Naranjo, mi Lodgy es un Clio tambien, y el Nissan Qashqai? LLevan los mismos motores, como el Scenic, que compartan motor y plataforma no quiere decir que sean, iguales. El nuevo Clio mide 4.062 x 1.732 y el duster 4.315 x 1.822, hay una pequeña diferencia.
 
jmalbag dijo:
¿Miguel Naranjo, mi Lodgy es un Clio tambien, y el Nissan Qashqai? LLevan los mismos motores, como el Scenic, que compartan motor y plataforma no quiere decir que sean, iguales. El nuevo Clio mide 4.062 x 1.732 y el duster 4.315 x 1.822, hay una pequeña diferencia.
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No te enfades. No tengo nada contra Dacia, ni contra Renault, ni contra tí, faltaría más.
Solo he dicho lo que he leído en revistas, visto en tv y lo que me dijeron a mí, cuando fui a verlo.
Tenía la intención de cambiar de coche y el Duster era un candidato.
El Duster tiene el mismo interior que el Clip antiguo, su mismo equipamiento y motores.
Está claro que las dimensiones Exteriores no son las mismas. Pero ni se trata de un coche pesado ni potente como para llevar una caravana de 5 mtrs. Más aún en este caso que es un 1.5 gasolina.
Es mi humilde opinión.
Espero no molestar a nadie.
Pero NADIE da duros a cuatro pesetas, ni siquiera Dacia y si se tratan de coches "económicos" es a perjuicio de tecnología, equipamiento, motores, etc. ..
Un saludo.


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Extracto de la Web Diariomotor:

"El Dacia Duster se construye sobre una versión modificada de la plataforma B de Nissan-Renault. Es una versión con mayor batalla denominada Dacia B0. La plataforma B es la base de Nissan Juke o Renault Clio, por poner dos ejemplos. El Duster fue presentado como prototipo en el Salón de Ginebra de 2009, pero su versión de producción no se puso a la venta hasta entrado el año 2010, con cambios estéticos no demasiado grandes frente al concept y un precio que en España parte de sólo 11.900€."

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La mía también es la B0, y mi idea era el Duster y me quede con este por el maletero, que el mio es el de 5 plazas, ya se que no tienes nada contra mi, ni yo contra ti, faltaría más, contra las marcas de coche lo que quieras, y que conste que no me enfado,que solo me pongo de mala leche, peor con la subida de la luz.
 
Muchas gracias Dampica, el video fantastico, por cierto Legia, un poco de cahondeo lo admito, la burla ya no, pero con tu imagen ya lo dices todo, que te vaya muy bien.
 
alfuso no ha sido mi intencion ofenderte, te pido disculpas si te ha molestado, es un poco de broma,saludos y respecto a mi imagen es la que es, guste o no.felices fiestas y comprate una 370 que iras muy bien.
 
full_ca5b03e67290bcf6ce8b8fe4808df167.jpg
 
Alfuso, algo en lo que no hemos pensado, cuanta gente quieres meter en una 370???? porque es algo importante también saberlo..... Buscas 3 literas porque vais a ser 5 personas??? porque en una 370, en un puente, si avancé y lloviendo puede ser la bomba....
 
Pues si busca 370 de 3 literas, la Roller Jazz 370 no le vale, solo tiene 2. Es más, lo normal ultimamente es que las pequeñas que tienen literas solo sulenen tener 2 literas, se tiene que ir a lo que el busca, alguna cosa con ciertos años.
 
No saqueis las cosas de quicio hombre, que antes se remolcaba con los R12, 1430, etc.
Si los pesos estan dentro de lo permisible no entiendo de problemas.
Paciencia, prudencia, buena letra y mucho sentido comun.
 
Somos 3 pero es para no ir montando y desmontando el comedor, Legia, no me enfado y que tengais todos muy buenas fiestas. Un abrazo a todos por vuestros consejos
 
pues nostros somos 3 de familia y vamos con nuestra sun roller jazzero 370 cp a todos lados.tirada por un c-max diesel de 115 cv.
tiene un avance de 270 de fondo.
la niña duerme en la litera y se recoge en un santiamen la cama de matrimonio tiene canape abatible con buena capacidad de almacenaje.
nosotros estamos muy contentos desde que la compramos anoiacaravanas ,el sitio mas barato en toda españa...fuimos desde vizcaya a por ella.
 
Peso maximo remolcable por el duster 4x4 1.5 diesel ( por si sirve de referencia ) sin freno 680 con freno 1500
con un par motor tope a tener en cuenta de 240 Nm a muy bajas vueltas, 1.700 rpm.

Yo tambien estoy mirando cv para el duster.. aparte de opiniones personales, en mi caso lo que mas estoy mirando es la "capacidad de carga" puesto que mi duster tiene poca y tendre que llevar peso en la cv.

Un saludo
 
jmalbag dijo:
Yo con mi Lodgy llevo la Optima que pesa, pesa, con el Duster mira la ficha, el mio pone 1400 con freno, pero luego lo limita a 1300, procura buscar algo ligerito, yo empece con el picasso 117cv de gasolina y le costaba subir cuestas, pero llegamos a Paris, Normandía y bajar, todo es tomártelo con paciencia en las subidas, y Miguel, no es un clio 4X4 la plataforma del duster es la B0 igual que la de mi Lodgy, y no se parece en medidas al clio, los motores si, pero como los de Nissan. Yo la pega se la pongo al ser de gasolina, pero sin prisas llegas a cualquier sitio con una caravana de 1000 kilos reales, eso si con un consumo nada despreciable. Por eso te recomiendo algo ligero pero real, nada de fichas.
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Hola:

¿Qué tal con tu Lodgy? Estoy pensando en comprar el modelo Laureate dCi 110 5 pl, pero me gustaría conocer la opinión de gente que haya usado este modelo. En la web de Dacia no pone el peso máximo remolcable con freno.
Tengo una Sun Roller Portofino 430DD. En la ficha técnica pone que tiene un PMA de 1000 Kg y aunque no la he pesado nunca, creo por los comentarios que he visto que ese peso es más o menos real.
Si te parece bien, me cuentas que tal te va, factores positivos y negativos.

Muchas gracias.
 
El Lodgy tiene como máximo teórico remolcable 1.400 kg, pero reales1.200 kg limitado por MTR (tengo el catálogo en la mano)
Lo siento , pero no se ve un carajo.
ba4adyge.jpg

enviado usando Tapatalk 2 desde mi porquería de teléfono
 
El Dacia Duster Laureate 4x4 1.6 gasolina, tiene un MMR S/F, C/F 660/1500 EN LA FICHA TECNICA. Al final me he comprado una Hergo Impala, le han puesto el estabilizador que le faltaba, tiene unos añitos, pero parece que esta bien. Quiero ver como responde el coche y como se conduce con remolque, no lo he hecho nunca y me da un poco de respeto, asi que al final he escogido de las más ligeras. Ya os contare, la ire a buscar en un par de semanas. Estoy pensando en cambiar la bombona de butano tradicional, por una K6, como siempre salimos en verano, no creo que tenga problema y asi también reuzco un poco el peso.
 
Reales tiene 1300 porque lo tengo yo, aquí no tengo la ficha pero si alguien la quiere la posteo mañana, yo tengo el 110 CV de gasoil, pone con freno 1400 y la máxima remolcáble técnicamente admisible 1300.
 
TAER tienes razón, he mirado la ficha y sale 1200 kilos, se me había metido en la cabeza los 1300, y al hablar de memoria es lo que pasa. La MMTAC son 3070 kilos y como la MMA son 1870, nos salen los 1200 kilos.
 
Yo tenía ventaja, como dije tenía el catálogo en la mano por que hemos mirado para comprar uno (con prever el 110 diesel laureate con TODOS los extras menos pintura metalizada por 14.400 eur)
Pero al final arreglaremos el scenic, y estas cosas de los pesos las había mirado.

enviado usando Tapatalk 2 desde mi porquería de teléfono
 
en caso de pesos para no pasarme en kilos dentro de la caravana podria llevar la caravana casi vacia y llevar mas peso en el vehiculo tractor siempre que mi coche tenga un buen motor verdad que opinion me dais al respecto gracias chavales
 
alguien podria decirme si por ejemplo arrastro una caravana que fuera muy justa de peso si pasara gran parte de esa carga al vehiculo tractor ya no incumpliria limite de peso no¡ teniendo en cuenta que el vehiculo tractor tiene un buen motor claro el coche que quiero comprar es un dacia duster de 85kw 130 caballos gasolina y la caravana que he mirado pesa 1100 kilos no creo que tubiera problemas de peso no en todo caso podria cargar mas el coche gracias
 
1100kg ya son unos pocos, y si le metes algo.... Por poco que sea no se yo....no se que par motor tienes ni que idea de viajes, si mucha autovía, más carretera, montaña.....al final si pesa 1100kg la caravana, no se cuantos seréis pero pongamos otros 150/200kg en personas, más todo lo que lleves....para subir puertos le tocará sudar un poco al duster, o eso creo yo, no soy especialista en la materia pero peso vas a llevar un rato para el version gasolina.
 

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En este enlace puedes meter el modelo de coche y de la caravana y te dará una idea de cómo irías.
Yo le he metido el coche, sin saber tu caravana, he elegido un modelo que pese 1100kg y la verdad es que no lo pone muy bien, échale un vistazo a ver si te aclara algo.
 

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