Efectivamente, el calculo teórico es así... pero... no te enfades joselu que todo en la vida tiene un pero, si se lleva a una batería de arranque a un 20% de capacidad... palma de manera irremediable, si se agota hasta el 70 ó 60%... dudo mucho que arranque el coche.
Las características de las baterías de arranque son diferentes a las de tracción y/ó acumulativas, para el propósito que buscas y tratándose de una batería de arranque yo jamás superaría el 20% de la capacidad.
En pocas palabras...jamás superaría las dos horas... también puedes aparcar cuesta abajo
¡oñoo!... lo que inventan, curioso artilugio, muy recomendable para el caso que nos ocupa.
Ya pero se trata que despues arranque el coche, si arranca a la primera no hay problema, se recupera pronto... pero si no... ojú ojú... por ejemplo una prueba “empirica”... ¿a quien no se le ha olvidado alguna vez la luz de cortesía encendida?... apenas 11w... ¿y por la mañana que pasó?... pues que si la batería no estaba “fina”... ojú ojú
¡oñoo!... lo que inventan, curioso artilugio, muy recomendable para el caso que nos ocupa.
Ya pero se trata que despues arranque el coche, si arranca a la primera no hay problema, se recupera pronto... pero si no... ojú ojú... por ejemplo una prueba “empirica”... ¿a quien no se le ha olvidado alguna vez la luz de cortesía encendida?... apenas 11w... ¿y por la mañana que pasó?... pues que si la batería no estaba “fina”... ojú ojú
