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Batería Mover
- Iniciador del tema cryogen
- Fecha de inicio
gabi0527
timid@
A mi despues de casi 4 años es la primera vez que se me descarga y lo relaciono mas con un fusible que estaba un poco robellado el que conecta con el alternador del coche que por la bateria, de hecho la he cargado y mantiene bien la carga, me compre por 17 € un cargador que sacan de oferta de lidel por que lo recomendo un compañero de foro y lo que voy a hacer ahora es cunando al llegar use el mover le conecto el cargador y le restablezco la carga ya que es mejor que este parada a tope que con falta.
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cryogen
locuaz
Me veo entonces comprando un polimetro..... que ya hace tiempo que quiero uno y veré por donde pudiera tener consumo, la instalación que yo tengo solo se puede cargar la batería a 220v, es decir, cuando la tengo en una parcela, del alternador del coche no tira. De ahí que cuando la tengo cargada a tope tan solo me dure tres meses si no es menos........
davidtovar
David Tovar
Exactamente, yo aparte de la llave que conecta el mover, le puse un magnetotermico(un diferencial) para que cuando no uso la cv no se descargue la batería. Saludos
gabi0527
timid@
Pues a mi me paso una cosa curiosa al estar todo desconectado si encendia las luces se encendían y eso era por que donse estaba la llave de muver estaba montado sobre el panel de la cv en la parte del alcon lo resolvi poniendo in trozo de metacrilato entre el panel y la estructura de la llave para que aislara y nunca mas me volvio a pasar. A ver si te pasa a ti algo parecido y por eso se te descarga por alguna posible derivacion.
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toninla
locuaz
tendrás un rele que desconecta los fusibles no tienen esa función de todas maneras hablamos con la caravana desenganchada y parada
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toninla
locuaz
Juansinmedio
hablador
Eso es, Cryogen...!!!
Por eso hay cargadores de baterías que están configurados para evitar eso. Puede ser que el consumo sea ínfimo y no se llegue a considerar como un consumo apreciable pero al cabo de los meses sin uso podría hacer bajar la carga de la batería.
El cargador que llevo instalado de manera fija es de Waeco y en su documentación no figura consumo inverso alguno. De todas maneras le he intercalado un fusible que desconecto para cuando va a estar tiempo sin uso. Cuando reestablezco el fusible suele saltar un arco que evidencia que "algo de electricidad" pasa hacia el cargador, puediendo llegar a ser de manera única e instantánea, con lo que puede que actúe algún dispositivo en el cargador que evite el consumo inverso.
Recomiendo un cargador que sea idóneo para este tipo de uso y con eficiencia contrastada. Lo mejor de estos es que actúa de manera autónoma y programada tanto para la cantidad de carga como la autodesconexión pasadas 15 horas.
Así tengo el portafusibles instalado:
De todas maneras, las baterías de ácido tienen mala vejez y las descargas profundas logran que la carga total inical vaya menguando con el tiempo y con cada descarga profunda. Así que, si se va posando en el fondo de las celdas unos depósitos metálicos tras el paso de los años, logrará servir de conductor generando un consumo interno, siendo éste el principal motivo de la "muerte" de una batería; que es lo que comunmente se conoce que está "comunicada".
Saludos !!!
albert burstner
timid@
Hola:
Tengo una flamanrte caravana nueva y estoy modificando un poco el tema.
Tengo intencion de cargar la bateria cuando la llevo enganchada al coche por si con maniobras de un camping a otro se me descarga demasiado.
Cuando tenga el tema controlado mandaré información técnica de lo que llevo instalado..
De todas maneras adjunto unos esquemas que encontré creo en otro foro de esta misma web que expone un poco el tema
Un saludo
Tengo una flamanrte caravana nueva y estoy modificando un poco el tema.
Tengo intencion de cargar la bateria cuando la llevo enganchada al coche por si con maniobras de un camping a otro se me descarga demasiado.
Cuando tenga el tema controlado mandaré información técnica de lo que llevo instalado..
De todas maneras adjunto unos esquemas que encontré creo en otro foro de esta misma web que expone un poco el tema
Un saludo
cryogen
locuaz
Pues tambien es otra solución muy valida..... poner entre el cargador y la batería un fusible o conector para evitar el consumo inverso.
Muy buena idea......
De todos modos verificare a conciencia la instalación ( dentro de mis conocimientos
) e intentaré buscar ese consumo que deja seca la batería.........
Muy buena idea......
De todos modos verificare a conciencia la instalación ( dentro de mis conocimientos
) e intentaré buscar ese consumo que deja seca la batería.........Yo tenía el mismo problema, 2 o 3 meses y me quedaba sin batería. Detecte que era el cargador que me descargaba la batería por el consumo inverso, mi cargador lleva una pequeña batería interna para utilizar un led que lleva como linterna.
Mi cargador lleva un desconectador (puedes sacarlo del borne tambien), ahora al aparcar la caravana desconecto la batería de la caravana y el cargador de la batería y a la batería solo le dejo conectada la placa solar de mantenimiento. Ya no he vuelto a tener problemas de fugas en la batería.
Mi cargador lleva un desconectador (puedes sacarlo del borne tambien), ahora al aparcar la caravana desconecto la batería de la caravana y el cargador de la batería y a la batería solo le dejo conectada la placa solar de mantenimiento. Ya no he vuelto a tener problemas de fugas en la batería.
davidtovar
David Tovar
yo tengo un magnetotermico o diferencial que corta el paso y no tiene consumo alguno incluido el cargador. Saludos
toninla
locuaz
pero que corta los cables de la batería o los 220v
pero es matar moscas a cañonazos
para que no haya consumo inverso hay que desconectar los cables del cargador a la baterías que eso también se puede hacer con un magnetotermico
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