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Pongo bien la báscula en la lanza?

Pues eso, que ya tengo casi todo preparado en mi nueva sterckeman y he pensado, voy a pesar la lanza (en mi anterior caravana no lo había hecho nunca... :futbol:

Y... Ostia! 100 kg!! Pero esto que es? Va mal la báscula, la pongo mal?

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He cogido la mesa que estaba en el maletero y la he puesto en la parte de atrás de la caravana. Mi caravana es una sterckeman 420CE, las literas quedan en el lateral y en el fondo solo hay un armario de estanterías así q no puedo cargar demasiado el final, lo pongo todo para atrás lo que puedo pero ya está.

He quitado varias cosas más del arcon exterior de la caravana y he conseguido llegar a 80 y poco kg. Aún así mal porque, sinó me equivoco, en mi bola pone máximo 75 kg así que aún tengo que mover más cosas?? Es que delante va la rueda de recambio y esa no la voy a mover. Pero os pongo la foto de lo que llevo, a parte de la rueda de recambio solo hay juguetes de los niños, la llave para bajer las patas y cuarto cosas más. Como mucho una mini barbacoa que debe pesar dos kg!! No sé què mover ya...

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Además no me falta nada por cargar detrás, la ropa como mucho. Bueno y la bici de mi hijo pero es pequeña...

Que me aconsejais?
 
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El arcon exterior, como veis, lo único más pesado es la rueda de recambio...
 
Yo con la mia tambien tengo problema al guardar trastos. Tiene mas sitio delante, con el maletero y los bajos de la cama que detras. Pero yo llevo cosas detras en el salon para equilibrar
 
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Y el peso máximo en mi bola...

Que hago? He puesto la báscula mal? Va más atrás?
 
Yo con la mia tambien tengo problema al guardar trastos. Tiene mas sitio delante, con el maletero y los bajos de la cama que detras. Pero yo llevo cosas detras en el salon para equilibrar

Claro, es que es un rollo. Puedo cargar hasta un punto la litera inferior, però estoy cargando el lateral, no la parte trasera, donde solo hay la estantería para la ropa.

Y eso que debajo de la cama de matrimonio no tengo nada!!
 
Has de plantearte que llevas justo detrás del arcón y que no necesitas llevar o puedes mover hacia la trasera. En muchos casos no solo es mover es prescindir de cosas.

Citroen c-crosser Sun roller 350L
 
Pues eso, que ya tengo casi todo preparado en mi nueva sterckeman y he pensado, voy a pesar la lanza (en mi anterior caravana no lo había hecho nunca... :futbol:

Y... Ostia! 100 kg!! Pero esto que es? Va mal la báscula, la pongo mal?

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He cogido la mesa que estaba en el maletero y la he puesto en la parte de atrás de la caravana. Mi caravana es una sterckeman 420CE, las literas quedan en el lateral y en el fondo solo hay un armario de estanterías así q no puedo cargar demasiado el final, lo pongo todo para atrás lo que puedo pero ya está.

He quitado varias cosas más del arcon exterior de la caravana y he conseguido llegar a 80 y poco kg. Aún así mal porque, sinó me equivoco, en mi bola pone máximo 75 kg así que aún tengo que mover más cosas?? Es que delante va la rueda de recambio y esa no la voy a mover. Pero os pongo la foto de lo que llevo, a parte de la rueda de recambio solo hay juguetes de los niños, la llave para bajer las patas y cuarto cosas más. Como mucho una mini barbacoa que debe pesar dos kg!! No sé què mover ya...

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Además no me falta nada por cargar detrás, la ropa como mucho. Bueno y la bici de mi hijo pero es pequeña...

Que me aconsejais?

Te diré una cosa, en la mía pone también 75 kilos, pero voy mejor con 90 kilos que con 75... digan lo que digan...
 
Aún así mal porque, sinó me equivoco, en mi bola pone máximo 75 kg así que aún tengo que mover más cosas?? Es que delante va la rueda de recambio y esa no la voy a mover

Pues en la mía, una 370CE, la tuve que mover. Desde entonces, de lujo. Coges la rueda y su soporte. lo desatornillas y lo atornillas al suelo de la caravana debajo de la litera. Quitas 19kg que pones en la trasera... lo notarás y a mejor. Ahora llevo 55kg de peso en lanza. Te permitirá poner otras cosas delante que ocupen mucho y pesen poco. En ese arcon cabe mucha cosa. Al quedar casi vacio durante las estancias nos funciona como despensa.. Además, la litera cae sobre uno de los largueros de la caravana, por lo que en ese sitio, el suelo aguanta el peso de la rueda perfectamente.
 
No sufras en exceso, es un mal endémico de las sterckeman. No hay mucho que hacer.

Para tu conocimiento, también pesan bastante más del lado derecho que del izquierdo.
 
Te diré una cosa, en la mía pone también 75 kilos, pero voy mejor con 90 kilos que con 75... digan lo que digan...
Ojo, no solo es el peso que aguante la bola. Mi enganche aguanta 230kg, pero la lanza de la caravana solo 75kg.
 
Su lanza aguanta los 100 seguro, el chasis no es alko por lo tanto no admite el soporte para la rueda. O haces algún apaño o no está homologado.
Por eso lo de ponerla debajo de la litera. Enganchada al soporte atornillado al suelo. En su interior caben 4 cosillas, y envuelta en bolsa de plástico y unos polvos de talco. Se mantiene perfecta.
Es el problema de las sterckeman.



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Pues en la mía, una 370CE, la tuve que mover. Desde entonces, de lujo. Coges la rueda y su soporte. lo desatornillas y lo atornillas al suelo de la caravana debajo de la litera. Quitas 19kg que pones en la trasera... lo notarás y a mejor. Ahora llevo 55kg de peso en lanza. Te permitirá poner otras cosas delante que ocupen mucho y pesen poco. En ese arcon cabe mucha cosa. Al quedar casi vacio durante las estancias nos funciona como despensa.. Además, la litera cae sobre uno de los largueros de la caravana, por lo que en ese sitio, el suelo aguanta el peso de la rueda perfectamente.

Tambien puedes poner la rueda de recambio en el eje, debajo de la caravana. El soporte es este (si tu caravana tiene chasis Alko) http://www.pplucaravan.com/catalogo/soporte-rueda-al-ko

Su lanza aguanta los 100 seguro, el chasis no es alko por lo tanto no admite el soporte para la rueda. O haces algún apaño o no está homologado.
Por eso lo de ponerla debajo de la litera. Enganchada al soporte atornillado al suelo. En su interior caben 4 cosillas, y envuelta en bolsa de plástico y unos polvos de talco. Se mantiene perfecta.
Es el problema de las sterckeman.



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Pero no es ALKO? Yo diría que sí...

Claro, me mola el cacharro este de poner la rueda debajo però 100 euros, me duele...

Y urihal, donde exactamente va atornillada? En agujeros del chasis? Me da un poco de yuyu tenerla allí sin el aparato homologado de ALKO, però claro es una buena solución lo que dices, por peso y por espacio delante.
 
No sufras en exceso, es un mal endémico de las sterckeman. No hay mucho que hacer.

Para tu conocimiento, también pesan bastante más del lado derecho que del izquierdo.

Te diré una cosa, en la mía pone también 75 kilos, pero voy mejor con 90 kilos que con 75... digan lo que digan...

Ya, pero aunque sea un mal endemico de las sterckeman lo que me da miedo de ir pasado es, sobretodo, que mi enganche pone 75 máximo, no lo reventare yendo con 90 kg por ejemplo, como tu Sent?
 
Los chasis de sterckeman son propios, del grupo trigano. Usan cabezales y ejes alko, pero no los largueros.
Por lo que se refiere a la rueda, quizás no me emhe exolicado. La rueda la meto dentro de la litera, es decir, en el interior de la caravana. Si algún día tengo tiempo y medios intentaré colgarla por debajo de la caravana, pero luego esa instalación no se si pasaría la ITV, creo que no. Por lo que de momento creo que se va a quedar allí donde esta, dentro de la litera inferior. Sacas la rueda del arcón delantero, desatornillas el soporte de la rueda de la pared interior del arcón y lo atornillas al suelo de la caravana, donde tú quieras dentro de la litera, así la rueda no se mueve y queda correctamente fijada.

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Los chasis de sterckeman son propios, del grupo trigano. Usan cabezales y ejes alko, pero no los largueros.
Por lo que se refiere a la rueda, quizás no me emhe exolicado. La rueda la meto dentro de la litera, es decir, en el interior de la caravana. Si algún día tengo tiempo y medios intentaré colgarla por debajo de la caravana, pero luego esa instalación no se si pasaría la ITV, creo que no. Por lo que de momento creo que se va a quedar allí donde esta, dentro de la litera inferior. Sacas la rueda del arcón delantero, desatornillas el soporte de la rueda de la pared interior del arcón y lo atornillas al suelo de la caravana, donde tú quieras dentro de la litera, así la rueda no se mueve y queda correctamente fijada.

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Aaaahhh, ok, ok. No lo acababa de ver claro, es una opción, la verdad. Ahora tengo ese inferior de la litera lleno, però ya vaciare para quepa la rueda, lo puedo probar....

Y lo de la bolsa de plástico y polvos de taco, es para evitar olores, entiendo??

Gracias!
 
Aaaahhh, ok, ok. No lo acababa de ver claro, es una opción, la verdad. Ahora tengo ese inferior de la litera lleno, però ya vaciare para quepa la rueda, lo puedo probar....

Y lo de la bolsa de plástico y polvos de taco, es para evitar olores, entiendo??

Gracias!
Si no la metes en un bolsa de plástico se te quedara la marca de la rueda en el suelo, el caucho del neumático y el sintasol hacen reacción y te dejan la marca del neumático, así que mejor en una bolsita y listo

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Tambien puedes poner la rueda de recambio en el eje, debajo de la caravana. El soporte es este (si tu caravana tiene chasis Alko) http://www.pplucaravan.com/catalogo/soporte-rueda-al-ko

Es una solución que proponen algunos fabricantes...

Si alguien en el foro la ha adoptado. Y ha tenido así que retirar la rueda de repuesto despuén de un reventón, me gustaría que cuente su experiencia.

Porque tengo únicamente pésimos testimonios de ese sistema en caravana. En un coche la situación es muy diferente, tiene cuatro ruedas, siempre será accesible... Y además muchas caravanas modernas son bastante bajas.
 
La mejor opción que yo veo es mover la rueda de repuesto y pasarla atrás de la cv o encima del eje. Serán 10 minutos. Tanto te mueves que sea un latazo hacerlo? No creo no?
 
Puedes jugar con los pesos probando a llevar la rueda en el maletero del coche.

De todas maneras, contrastaría esa báscula con una de baño de casa antes....

Saludos y suerte
 
Si la metes en el maletero le metes más peso al culo del coche, con lo que vas igual de mal.. no sobrecargas el enganche pero si el tren trasero.

Yo los neumáticos de bici los conservo en bolsa y talco, así no envejecen. Y el caucho no pierde propiedades.

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Si la metes en el maletero le metes más peso al culo del coche, con lo que vas igual de mal.. no sobrecargas el enganche pero si el tren trasero.

Yo los neumáticos de bici los conservo en bolsa y talco, así no envejecen. Y el caucho no pierde propiedades.

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El peso en la lanza está por algo y el peso en el maletero por otra. El peso en la bola delimita el que puede soportar como máximo para que el comportamiento del coche sea correcto cuando éste este cargado en sus límites.

Así que las cantidades indicadas están por algo y no para saltarnos a la torera las que queramos que así sea.

Contrarrestar el peso en la parte trasera de la cv puede llegar a ser contraproducente por las inercias que se pueden generar en ruta. Puede ser hasta peligroso.

Hay que cargar con lógica y sin pasarse, tanto sobre el eje de la cv (a ser posible) y el maletero del coche para tener un peso en lanza correcto
 
Correcto, pero... tambien hay que tener en cuenta el tipo de suspensión de cada coche, no todas son lo mismo.
 
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