VIAJEROXL
hablador
muy guapa haber si termino la limpieza de la mia y os pongo foticos. ¿alquien sabe la medida perimetral de la orotava 430 ¿?¿? gracias.
Webcampista.com
mucho más que un foro
quien tiene una caravana MONCAYO
- Iniciador del tema David Scania
- Fecha de inicio
muy guapa haber si termino la limpieza de la mia y os pongo foticos. ¿alquien sabe la medida perimetral de la orotava 430 ¿?¿? gracias.
Hola a todos, os cuento a ver si me podéis ayudar. Actualmente tengo una Sun Roller 360 de 550kg que remolco con una C4 Picasso gasolina de 120cv. sin problema. Un amigo tiene una moncayo Mallorca 480 de 930kg y quiere que la cambiemos, he leído que son caravanas muy pesadas y ahí mi duda, Creeis que mi coche podrá tirar de ella?? Gracias por adelantado.
VIAJEROXL
hablador
Hola tinisete decirte que yo estoy recien estrado con moncayo y todavia no he echo ningun viaje, pero el desplazamiento hasta donde la guardo si que he notado diferencia de pesos con la anterior. Con 120 cv vas algo justo pero despacito y sin prisa a todos lados se lleva. Ojo es mi opinion inexperta. Saludos.
pelotas
hablador
y seguro que la disfrutaras....
Estebanescu
locuaz
Que la disfrutes, la caravana está bien conservada.
¿El motor del dacia es gasolina o diesel?Lo pregunto por el par motor.
Saludos.
Mazao
En pos de lo verde
Es diésel, si no me parece que ni empujando yo... 
Bueno, hoy la he subido a la urbanización, que está en el monte. La carretera de acceso tiene unos 3kms en los cuales se sube bastante desnivel, hay dos repechos fuertes en los que un coche normal ha de subir en 3ª. Con la caravana los he subido en 2ª, intentando no hacer sufrir al motor ni al embrague... y sin problema. El caso es ir despacito y buena letra. Por autovía, y aunque hoy hace bastante viento, a 90 iba perfectamente (lo único los espejos que temblequeaban bastante, por el aire).
Bueno, hoy la he subido a la urbanización, que está en el monte. La carretera de acceso tiene unos 3kms en los cuales se sube bastante desnivel, hay dos repechos fuertes en los que un coche normal ha de subir en 3ª. Con la caravana los he subido en 2ª, intentando no hacer sufrir al motor ni al embrague... y sin problema. El caso es ir despacito y buena letra. Por autovía, y aunque hoy hace bastante viento, a 90 iba perfectamente (lo único los espejos que temblequeaban bastante, por el aire).
enhorabuena mazao que la disfruteis mucho yo tengo una moncayo zeus 390 de tara da 700 kilos aunque cargada mas lo que pesa de mas le calculo 875 kilos de coche tengo un opel astra 1.7 dti de 75 cv aunque es cierto que las 16 valvulas ayudan mucho bueno en llano voy genial y en los puerto ya se sabe en tercera y estrujando un poco el coche hasta ahora he ido de valencia a zaragoza y muy bien a benidorm oliva y altura hombre no voy sobrado pero llego un saludo y que la disfruteis. muchisimo
adfer
Participativ@
Hola otra vez, después de 8 dias en el Bonterra y haber inspeccionado la Orotava 430, esta mu mu bien para sus 16 años, no tiene humedad ninguna, el mover una maravilla, otra maravilla el estabilizador, ante hace muchos años tuve uno de ballestas,hasta el avance. un saludo desde benicasim , de un vecino de Aranjuez
Arsevil
timid@
Hola alambra he leído que donde comprastes tu caravana te pudieron sacar la ficha técnica, resulta que he robaron la documentación y ahora tengo problemas para conseguir la ficha técnica porque como la caravana no es matriculable pues no tienen caractericticas técnicas y como el fabricante a cerrado , pues me dice. Que no le hacen la ficha y me gustaría saber el nombre de donde la comprastes haber si me pueden Ayudar, mi correo es arsevil@hitmail.com, espero que me puedas ayudar, gracias.saludos.
VIAJEROXL
hablador
yo acabo de comprar (hace una semana) una orotava 430 tambien de ese año y la verdad esta muy bien conservada. Los detalles tipicos para personalizarla y a salir a rodarla.
Josep M.
...................
Cuando obtuve la ficha técnica de mi caravana, en la ITV le pregunté al ingeniero que pasaba si la perdia y me dijo que en cualquier ITV me harian un duplicado.
Al pasar la ITV para obtener la ficha técnica entregué un certificado de carcateristicas muy basico y la autorización tractor-remolque. Ambos documentos se quedaron en el expediente depositado en la ITV.
Una vez pasada la ITV favorablemente rellenan un impreso autocopiativo con copias en tres colores. Una de ellas es para Industria de la correspondiente comunidad autonoma, otra para trafico (si es que la caravana requiere matriculación) y la otra se queda en el expediente de la ITV. En mi caso, como la caravana era de menos de 750 y no requeria matricula, la copia que en principio iba a trafico se quedó en el expediente de la ITV.
También se incluyó en el expediente una copia del recibo del pago de las tasas.
Te digo esto porque todo el porceso burocratico lo seguí con atención preguntando aquello que me pareció y que muy amablemente me aclararon.
Es una buena costumbre escanear toda la documentación. Luego resulta mucho mas facil todo.
Ah! Imagino que tienes la denuncia conforme se ha robado la documentacion, no?
Saludos.
Alvaran
Brun brun
Como te ha explicado Caracol, es porque del trafo te sale 12 v en alterna y las bombas van en continua, y esa cajita lo que te hace es pasarte esa corriente en alterna a continua, pero no te transforma de 220 a 12. Eso si, hay transformadores que aparte de pasarte la corriente de 220 a 12, tambien te la rectifica.
Entonces, de esa cajita has dicho que te salen 4 cables, dos seran del mismo color, que son por donde entran en alterna, por ejemplo dos cables negros, y luego tendras otros dos de dos colores diferentes, que es por donde ya te sale la corriente con polaridad, que uno sera el positivo y otro el negativo, por ejemplo azul+ y blanco -. Estos colores que te he puesto como ejemplo son como yo tenia mi Moncayo Alhambra.
Mazao
En pos de lo verde
Hola, una pregunta que puede ser absurda, pero la respuesta me será de gran ayuda. Escribo esto desde la cama de mi Versalles 370, donde me acabo de echar mi primera siesta estrenando la cv. Qué gusto, ¡más feliz que una perdiz!
Al tema, he visto que en mi cv falta un "tirante" (no sé si es el nombre adecuado) de los que sujetan una ventana. Adjunto foto (que no sé si lía más):
Como ya no hay recambios de Moncayo, ¿esto se puede conseguir fácilmente, o no? Cuando habéis hecho reformas de vuestras cvs, ¿os ha sido posible encontrar esta pieza?
Un saludo y gracias desde el camping Altomira en Castellón.
Al tema, he visto que en mi cv falta un "tirante" (no sé si es el nombre adecuado) de los que sujetan una ventana. Adjunto foto (que no sé si lía más):
Como ya no hay recambios de Moncayo, ¿esto se puede conseguir fácilmente, o no? Cuando habéis hecho reformas de vuestras cvs, ¿os ha sido posible encontrar esta pieza?
Un saludo y gracias desde el camping Altomira en Castellón.
Mazao
En pos de lo verde
Pues que alegría me das, yo pensaba que era propio de cada marca y que de Moncayo serían difíciles de encontrar, me pasaré por Castellar que me pilla cerca.
Hoy que estoy probando la caravana a fondo he visto que también tengo otro compás roto en la ventana del baño que aún no la había abierto, así que en vez de probar con loctite intentaré comprar el recambio. Muchas gracias.
Mazao
En pos de lo verde
Vaya, pues me he pasado por allí y no tienen ese tipo de pieza, ha dejado de hacerse la marca y "el sistema de compases grises de rosca" también se dejó de hacer hace tiempo según dicen.
Tendré que seguir buscando a ver si encuentro algún resto, puedo cambiarlos por otro sistema más moderno pero eso implicaría seguramente tener que hacerle otro agujero a la ventana y de momento no me atrevo
Tendré que seguir buscando a ver si encuentro algún resto, puedo cambiarlos por otro sistema más moderno pero eso implicaría seguramente tener que hacerle otro agujero a la ventana y de momento no me atrevo
