DM4
hablador
Bueno, ya hemos llegado de las siempre efímeras vacaciones y podemos hablar con un poco de experiencia del famoso enfriador que me montaron poco antes de salir.
Era bastante reacio a ponerlo por lo tan comentado de que no rinde en climas húmedos.
Hemos estado casi siempre por clima de interior, excepto un poco de costa Italiana y Eslovena, pero hemos tenido muchos días de calor sofocante, incluido también en Alemania de nuevo (ya van dos veces Mates), también días de bochorno cuando andábamos cerca de lagos.
El rendimiento en general ha superado lo que esperaba de el, lo hemos puesto todos los días. El funcionamiento es como comentaba otro compi, no es un aire acondicionado, si esperamos a tener bastante calor para ponerlo, una vez que está la auto achicharrada no puede hacer mucho por bajar la temperatura. El funcionamiento es mas bien preventivo, dejarlo funcionando para que la temperatura no suba tanto, si se pone con antelación es capaz de hacerlo.
Creo que la clave es la zona de instalación, como no es un aparato que sea capaz de bajar la temperatura de todo habitáculo, hay que ponerlo cerca de la zona que queramos cubrir, porque el aire fresco tiene que circular por donde estés, si no poco hace.
Nos ha sido muy útil en las paradas para comer, en otras ocasiones si no encontrábamos sombra había que ir poniendo el aire de cabina a ratitos o abrir todo y confiar que corriera algo de aire. Ahora una vez que paramos con el habitáculo fresco por el aire de la cabina, es capaz de mantener una sensación térmica aceptable durante la parada para comer, aunque de el sol y no tengamos nada abierto.
Como prueba, uno de los primeros días comiendo en ruta me pareció que aquello hacía poco, lo paré para probar y al minuto lo volví a poner porque me ahogaba, notarse se nota. Por esto, creo que en realidad no baja nada la temperatura de la auto, porque al poco de pararlo el calor está ahí, pero hace circular aire fresco por la zona que estés, lo suficiente para que la sensación térmica sea mas agradable.
En autos grandes el tema será mas complicado, por la lejanía del salón y las camas, he leído de gente que monta 2 enfriadores.
Otro tema es el precio, a todas luces desproporcionado para cuatro plásticos un ventilador y un rociador.......pero es lo que hay.
Falta probar por las playas andaluzas con su humedad, pero para mi ya he dado la compra por buena, hemos pasado el viaje sin ningún día de agobio, aún marcándonos la auto 36-37 grados muchos días en ruta, El año pasado tuvimos varios días que no podíamos ni entrar en la auto por Alemania.
Era bastante reacio a ponerlo por lo tan comentado de que no rinde en climas húmedos.
Hemos estado casi siempre por clima de interior, excepto un poco de costa Italiana y Eslovena, pero hemos tenido muchos días de calor sofocante, incluido también en Alemania de nuevo (ya van dos veces Mates), también días de bochorno cuando andábamos cerca de lagos.
El rendimiento en general ha superado lo que esperaba de el, lo hemos puesto todos los días. El funcionamiento es como comentaba otro compi, no es un aire acondicionado, si esperamos a tener bastante calor para ponerlo, una vez que está la auto achicharrada no puede hacer mucho por bajar la temperatura. El funcionamiento es mas bien preventivo, dejarlo funcionando para que la temperatura no suba tanto, si se pone con antelación es capaz de hacerlo.
Creo que la clave es la zona de instalación, como no es un aparato que sea capaz de bajar la temperatura de todo habitáculo, hay que ponerlo cerca de la zona que queramos cubrir, porque el aire fresco tiene que circular por donde estés, si no poco hace.
Nos ha sido muy útil en las paradas para comer, en otras ocasiones si no encontrábamos sombra había que ir poniendo el aire de cabina a ratitos o abrir todo y confiar que corriera algo de aire. Ahora una vez que paramos con el habitáculo fresco por el aire de la cabina, es capaz de mantener una sensación térmica aceptable durante la parada para comer, aunque de el sol y no tengamos nada abierto.
Como prueba, uno de los primeros días comiendo en ruta me pareció que aquello hacía poco, lo paré para probar y al minuto lo volví a poner porque me ahogaba, notarse se nota. Por esto, creo que en realidad no baja nada la temperatura de la auto, porque al poco de pararlo el calor está ahí, pero hace circular aire fresco por la zona que estés, lo suficiente para que la sensación térmica sea mas agradable.
En autos grandes el tema será mas complicado, por la lejanía del salón y las camas, he leído de gente que monta 2 enfriadores.
Otro tema es el precio, a todas luces desproporcionado para cuatro plásticos un ventilador y un rociador.......pero es lo que hay.
Falta probar por las playas andaluzas con su humedad, pero para mi ya he dado la compra por buena, hemos pasado el viaje sin ningún día de agobio, aún marcándonos la auto 36-37 grados muchos días en ruta, El año pasado tuvimos varios días que no podíamos ni entrar en la auto por Alemania.