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adria óptima 425

paco56

calladit@
Tengo una caravana que nunca ha tenido seguro ni ha pasado ITV. Cuando la compre de segunda mano en 1999 me dijo el anterior propietario que no era necesario. Hoy he ido a venderla y me han dicho que necesita matrícula roja. Tiene 750 kg de tara y debajo pone TMA 850 kg. ¿Que hay que hacer para poner la matricula roja ? ¿se puede circular con ella tal y como está?
 
Respuesta: NO

Todo lo que tenga una MMA superior a 750Kg debe ir matriculado.

Si esa 425 (como la mia) tiene una tara de 750Kg, eso quiere decir que se pasará de la MMA, por lo que necesita matrícula. TMA no me suena, será MTMA que es lo máximo que aguanta el eje. Así que fijo que se pasa.

Si tienes la ficha técnica (TIT) de la Itv ya tienes algo avanzado para la matriculación, pues es imprescindible para hacerlo. Para el trámite hay un montón de hilos por aquí de gente que le ha pasado lo mismo que a ti, no puedo ayudarte más porque no se como va el papeleo.

Lo que yo no haría es arriesgarme a salir con ella, porque como te paren sin matricular la broma puede ser grande.
 
Yo tengo una 425ce y en papeles pone tara 680 y tma750, me parece curioso q las mismas caravanas tengan documentación distinta
 
Muy buenas, me presento soy nuevo x aquí ya q he decidido lanzarme en este apasionante mundo. He mirado una adria 425 tk y me gustaría saber q opinais de ella. En q debo fijarme al adquirir una caravana tan antigua? Me echáis una mano? Gracias

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Mi Adria 420 tiene una TARA de 615, MMA de 750 Kg y una MTMA 850 Kg.No necesita matrícula, ya que el factor que lo determina es la MMA. Se supone que podrías legalizarla a 850 si te interesará porque es lo máximo que aguanta el eje.
 
Mi Adria 420 tiene una TARA de 615, MMA de 750 Kg y una MTMA 850 Kg.No necesita matrícula, ya que el factor que lo determina es la MMA. Se supone que podrías legalizarla a 850 si te interesará porque es lo máximo que aguanta el eje.
Curioso,mi Adrià 410 tiene una tara de 690,una MMA de 750 y el eje hasta 900

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