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Camping en Paris, 1ª semana de Junio.

Hola, Mando.

He estado en tres campings diferentes las veces que he ido a París: Les 4 Vents, Maison-Laffite y París-Est.

Creo que el más práctico para visitar París es Maison-Laffite. Es un camping agradable y tranquilo y tienes una estación de RER cerca, que en unos 20 minutos te lleva al Arco del Triunfo.

Les 4 Vents también está bien y tiene las parcelas más gigantescas que he visto en mi vida campista, pero está muy lejos de París. No estaría mal si el destino fuera visitar Eurodisney.

Y París-Est es más un camping de bungalows. No está mal y está más cerca de París que Maison-Lafitte, pero para ir al RER primero tienes que coger un autobús que pasa por la puerta del camping y te lleva en unos 10 minutos a una estación de RER. Desde ésta a Chatelet-Les Halles, que está en pleno centro de París, tardas unos 15 minutos. Es el camping donde he estado más veces cuando he ido a París.

Respecto a Holanda, estuvimos hace dos años, casi dos semanas. Como es un país pequeño y Bélgica ya lo conocíamos, hicimos una sola base en el camping Gaasper. Vimos todo lo que ha comentado Carlos y alguna cosa más (la isla de Texel, por ejemplo, que nos gustó mucho; o el parque nacional de Hoge-Veluwe). Holanda es un país tan pequeño que estando en Amsterdam tienes las ciudades y sitios turísticos más importantes en un radio de 100 kilómetros. Este camping es barato y está en un sitio agradable, parecido a la Casa de Campo de Madrid. Tienes una estación de metro a 5 minutos andando desde el camping. A mi me gustó, pero no esperes grandes "virguerías": no tiene piscinas ni nada similar. Si hubiera visitado ciudades de Bélgica, hubiera hecho dos bases: una en Amsterdam y otra más al oeste, para ver las ciudades Belgas y las del oeste de Holanda.

Saludos,
 
Agradezco muchísimo a todos la información y ayuda que me estais dando, hemos decidido hacer campamento en Gantes.
mañana os contestare uno a uno, que ya se me hace tarde y mañana toca servicio...
Muchisimas gracias a todos.
Un saludo.
Carlos.
 
Informate de si necesitas la pegatina francesa. Nosotros la pedimos aquí
Service de délivrance des certificats qualité de l’air - Ministère de la Transition écologique et solidaire
por recomendación de Oxi y en cuestión de pocos días y por, creo recordar, 6 € la teniamos en casa.
Si no se va a entrar a ninguna ZCR no es precisa la etiqueta.

 
Agradezco muchísimo a todos la información y ayuda que me estais dando, hemos decidido hacer campamento en Gantes.
mañana os contestare uno a uno, que ya se me hace tarde y mañana toca servicio...
Muchisimas gracias a todos.
Un saludo.
Carlos.
Ojo en Gante si vais al camping Blaarmeersen y tampoco "enseñéis" mucho el coche. [emoji6]

 
Por si os sirve de ayuda, yo voy en semana Santa al jablines, cerca de disney y con buena comunicacion para paris....cogeré la tarjeta navigo, con la cual por un módico precio, tengo acceso a todo el transporte público de la linea 1 a la 5....metro, bus, rer, descuento en batobus....etc....el coche en el camping
 
Por si os sirve de ayuda, yo voy en semana Santa al jablines, cerca de disney y con buena comunicacion para paris....cogeré la tarjeta navigo, con la cual por un módico precio, tengo acceso a todo el transporte público de la linea 1 a la 5....metro, bus, rer, descuento en batobus....etc....el coche en el camping


Ese camping y esa tarjeta es lo que voy a hacer yo en agosto que voy 8 días entre disney ( 2 días ) y Paris ( 4 o 5 días ) y alguno descansando en el camping.

Es el que mas me ha gustado , aunque es cierto que si vas a Paris solo y no a Disney está mas lejos que otros. De todas maneras mas lejos son unos 50 km y 1 hora de transporte público y esa distancia para mi ha sido la habitual de años para ir a trabajar desde la sierra de Madrid a la capital. Si vas años de lunes a viernes no te va a parecer mucho por 5 días en unas vacaciones.

Yo en los viajes de camping he ido descubriendo que para nosotros, ojo otros pueden pensar diferente ..., mejor en las grandes ciudades camping amplio , cómodo , parcelas amplias ,... a unos 40/60 km que camping " apelotonados " por estar a 10 km de una gran ciudad.

Saludos.
 
Ojo en Gante si vais al camping Blaarmeersen y tampoco "enseñéis" mucho el coche. [emoji6]

Estoy tomando nota de tu informacion, donde solicitar la pegatina, y hemos pensado en hacer campamento en Gantes, camping Blaarmeersen, pero no te entiendo cuando dices que no "enseñeis" mucho el coche...No te entiendo que quieres decir.
Tomo nota de ciudades.. es mucho mejor la idea antes de subir hasta Amsterdan, hacer una base o campamento. habiamos visto varios camping y elegido este de Blaarmeersen, pero me a quedado algo mosqui lo de no "enseñes" mucho el cohe... ya me contaras..
Gracias, Carlos.
 
Hola, Mando.

He estado en tres campings diferentes las veces que he ido a París: Les 4 Vents, Maison-Laffite y París-Est.

Creo que el más práctico para visitar París es Maison-Laffite. Es un camping agradable y tranquilo y tienes una estación de RER cerca, que en unos 20 minutos te lleva al Arco del Triunfo.

Les 4 Vents también está bien y tiene las parcelas más gigantescas que he visto en mi vida campista, pero está muy lejos de París. No estaría mal si el destino fuera visitar Eurodisney.

Y París-Est es más un camping de bungalows. No está mal y está más cerca de París que Maison-Lafitte, pero para ir al RER primero tienes que coger un autobús que pasa por la puerta del camping y te lleva en unos 10 minutos a una estación de RER. Desde ésta a Chatelet-Les Halles, que está en pleno centro de París, tardas unos 15 minutos. Es el camping donde he estado más veces cuando he ido a París.

Respecto a Holanda, estuvimos hace dos años, casi dos semanas. Como es un país pequeño y Bélgica ya lo conocíamos, hicimos una sola base en el camping Gaasper. Vimos todo lo que ha comentado Carlos y alguna cosa más (la isla de Texel, por ejemplo, que nos gustó mucho; o el parque nacional de Hoge-Veluwe). Holanda es un país tan pequeño que estando en Amsterdam tienes las ciudades y sitios turísticos más importantes en un radio de 100 kilómetros. Este camping es barato y está en un sitio agradable, parecido a la Casa de Campo de Madrid. Tienes una estación de metro a 5 minutos andando desde el camping. A mi me gustó, pero no esperes grandes "virguerías": no tiene piscinas ni nada similar. Si hubiera visitado ciudades de Bélgica, hubiera hecho dos bases: una en Amsterdam y otra más al oeste, para ver las ciudades Belgas y las del oeste de Holanda.

Saludos,
En Francia para visitar Paris tal y como dice, hemos elegido Maison-Paris. En Holanda tambien hemos elegido Gaasper, y tambien tenemos la intencion antes de subir para este camping, hacer parada en Gante, en el camping Blaarmeersen, tomo nota de los lugares que me recomiendas... Precisiamente pararemos en Gante con la idea de visitar esas ciudades que comentas del Oeste de Holanda.
Muchas gracias,pirineos, por toda la informacion..
 
Por si os sirve de ayuda, yo voy en semana Santa al jablines, cerca de disney y con buena comunicacion para paris....cogeré la tarjeta navigo, con la cual por un módico precio, tengo acceso a todo el transporte público de la linea 1 a la 5....metro, bus, rer, descuento en batobus....etc....el coche en el camping
Gracias sebitas, por tu informacion.
 
Supongo que en el camping Blaarmeersen, no tendre problemas de accesivilidad por el asunto del coche, esta en el extraradio de Gante... sabeis???
 
Creo que tendre que solicitar pegatinas para Francia, Belgica y Holanda, Cierto'''
 
Estoy tomando nota de tu informacion, donde solicitar la pegatina, y hemos pensado en hacer campamento en Gantes, camping Blaarmeersen, pero no te entiendo cuando dices que no "enseñeis" mucho el coche...No te entiendo que quieres decir.
Tomo nota de ciudades.. es mucho mejor la idea antes de subir hasta Amsterdan, hacer una base o campamento. habiamos visto varios camping y elegido este de Blaarmeersen, pero me a quedado algo mosqui lo de no "enseñes" mucho el cohe... ya me contaras..
Gracias, Carlos.
Muy fácil. Las restricciones medioambientales en Gante han entrado en vigor este año pero el Blaarmeersen al estar fuera de la circunvalación R40 no le afectan, ahora, nosotros cuando estuvimos fuimos en coche hasta la ciudad, aparcamos gratis en una calle céntrica y a andar, cosa que tú con ese "camión ligero" de 20 años no vas a poder hacer.

Para más Inri y por lo que he leído por encima, cada región belga tiene su propia normativa medioambiental con lo que la confusión está servida.

Sé que en esto de visitar las grandes ciudades hay teorías para todos los gustos y todas absolutamente respetables. Está el que prefiere alojarse lejos de la población y luego con una serie de combinaciones estudiadas de transportes públicos, accede a ellas y se quita de conducir con tráfico desconocido y hostil y luego estamos los que siendo cuatro o más de familia hacemos números y con el coche particular nos metemos "hasta la cocina", buscando lugares gratuitos o parquings y luego a patear.

En ese viaje y en todas esas poblaciones que te comenté en el otro mensaje no cogimos ni un sólo autobús o metro y visitamos grandes urbes como Bruselas, Amsterdam, Rotterdam, Luxemburgo.
Pero también fue en el 2017, aún no se metían con los vehículos extranjeros y aún así el coche era un Euro5.

En tu caso me prepararía bien todas las posibilidades de transporte público en todas la poblaciones a visitar y os quitaréis de sustos desagradables.
 
Esto de las pegatinas ambientales se esta empezando a salir de madre y convertirse en un sinsentido. Si no se pone alguna solución tendremos que llevar una pegatina para cada lugar que queramos visitar. Y si vas de ruta por varios paises y ciudades, puede ser una auténtica locura. Tal vez sería bueno que se pusieran todos de acuerdo y hacer alguna normativa común, y con una pegatina única supiésemos a qué lugares podemos acceder o no acceder, según la clasificación medioambiental de nuestro vehículo. Pero esto de tener que mirar ciudad por ciudad que pegatina vas a necesitar, creo que es un auténtico disparate al que un dia u otro se tendrá que poner remedio.
 
Muy fácil. Las restricciones medioambientales en Gante han entrado en vigor este año pero el Blaarmeersen al estar fuera de la circunvalación R40 no le afectan, ahora, nosotros cuando estuvimos fuimos en coche hasta la ciudad, aparcamos gratis en una calle céntrica y a andar, cosa que tú con ese "camión ligero" de 20 años no vas a poder hacer.

Para más Inri y por lo que he leído por encima, cada región belga tiene su propia normativa medioambiental con lo que la confusión está servida.

Sé que en esto de visitar las grandes ciudades hay teorías para todos los gustos y todas absolutamente respetables. Está el que prefiere alojarse lejos de la población y luego con una serie de combinaciones estudiadas de transportes públicos, accede a ellas y se quita de conducir con tráfico desconocido y hostil y luego estamos los que siendo cuatro o más de familia hacemos números y con el coche particular nos metemos "hasta la cocina", buscando lugares gratuitos o parquings y luego a patear.

En ese viaje y en todas esas poblaciones que te comenté en el otro mensaje no cogimos ni un sólo autobús o metro y visitamos grandes urbes como Bruselas, Amsterdam, Rotterdam, Luxemburgo.
Pero también fue en el 2017, aún no se metían con los vehículos extranjeros y aún así el coche era un Euro5.

En tu caso me prepararía bien todas las posibilidades de transporte público en todas la poblaciones a visitar y os quitaréis de sustos desagradables.
Voy a enviar un correo al camping para preguntarles si puedo acceder hasta el con el coche que llevamos. Esto del acceso a las ciudades, es un problema grande con estos vehiculos… otra cosa muy distinta es que no permitan la circulación por el casaco urbano, pero deberían de tener zonas preparadas para poder dejar el coche y utilizar a partir de hay transporte publico...
Como bien dices tu coche no tiene nada que ver con el mio, con lo cual el circular por estas ciudades, pues lo tenemos complicado. usaremos el transporte publico siempre que podamos y nosotros somos de muy patear las calles...
Ahora estamos buscando un camping cerca de Amsterdan que no tengamos problemas para acceder a el y utilizarzo como base para desde allí desplazarnos a visitar toda Holanda... y siempre igual cada vez que estes llegando a una ciudad, tendremos que dejar el coche y coger otros medios... Se complican las cosas bastante... pero bueno es lo que hay y no queda otra que adaptarse...,
 
Esto de las pegatinas ambientales se esta empezando a salir de madre y convertirse en un sinsentido. Si no se pone alguna solución tendremos que llevar una pegatina para cada lugar que queramos visitar. Y si vas de ruta por varios paises y ciudades, puede ser una auténtica locura. Tal vez sería bueno que se pusieran todos de acuerdo y hacer alguna normativa común, y con una pegatina única supiésemos a qué lugares podemos acceder o no acceder, según la clasificación medioambiental de nuestro vehículo. Pero esto de tener que mirar ciudad por ciudad que pegatina vas a necesitar, creo que es un auténtico disparate al que un dia u otro se tendrá que poner remedio.
Si que es un despropósito el que no haya un acuerdo europeo y una pegatina debería de servir para todo Europa, seria lo mas lógico, No lo tengo muy claro si en el caso de Bélgica y Holanda serán las misma pegatinas... Supongo que si, pero no estoy seguro...
Imaginaros el parabrisas delantero con la pegatina de la ITV, la de clasificación por expulsion de gases de nuestro pais y ahora le empiezas a poner por cada pais que pases otra y otra...
 
Si que es un despropósito el que no haya un acuerdo europeo y una pegatina debería de servir para todo Europa, seria lo mas lógico, No lo tengo muy claro si en el caso de Bélgica y Holanda serán las misma pegatinas... Supongo que si, pero no estoy seguro...
Imaginaros el parabrisas delantero con la pegatina de la ITV, la de clasificación por expulsion de gases de nuestro pais y ahora le empiezas a poner por cada pais que pases otra y otra...

Es una tocada de pelotas, pero hay un lado positivo. En muchas ciudades existen los aparcamientos P + R, que funcionan muy bien. Esto es, dejar el coche en un parquing en las afueras de la ciudad y desde allí mismo coger el transporte público con el mismo tiquet del parquing. Los precios normalmente son muy económicos y evitas entrar en en según que ciudades, que no conocemos y donde es casi imposible aparcar gratis en el centro. Y además los parquings son carísimos. También es una manera, según mi modesta opinión, de conocer mejor una ciudad, distinta al del autobús turístico o visita guiada, donde veremos lo mismo que ve todo el mundo. Ojo, que no digo que a veces sea muy recomendable coger un autobús turístico o hacer una visita guiada, hay casos en que incluso es preferible.. Pero bueno.... Lo de las pegatinas puede convertirse en un lío importante.
 
Es una tocada de pelotas, pero hay un lado positivo. En muchas ciudades existen los aparcamientos P + R, que funcionan muy bien. Esto es, dejar el coche en un parquing en las afueras de la ciudad y desde allí mismo coger el transporte público con el mismo tiquet del parquing. Los precios normalmente son muy económicos y evitas entrar en en según que ciudades, que no conocemos y donde es casi imposible aparcar gratis en el centro. Y además los parquings son carísimos. También es una manera, según mi modesta opinión, de conocer mejor una ciudad, distinta al del autobús turístico o visita guiada, donde veremos lo mismo que ve todo el mundo. Ojo, que no digo que a veces sea muy recomendable coger un autobús turístico o hacer una visita guiada, hay casos en que incluso es preferible.. Pero bueno.... Lo de las pegatinas puede convertirse en un lío importante.
Si que es un lio importante, el coche que yo tengo esta totalmente entero, Embrague, bomba del agua, amortiguadores, neumaticos, zapatas y pastillas ,valvula EGR,limpia, sinlencioso del tubo de escape,todo nuevo... y me estoy planteando tener que cambiar de tractor... menuda jugada...
 
Que os parece este coche,??
Mercedes Benz 220CDI, GLK 4MATIC, año 2011, caja de cambios de doble embrague. con pegatina amarilla. supongo que ya no tendría los mismos problemas. dejan a estos coches entrar en las ciudades???
 
Que os parece este coche,??
Mercedes Benz 220CDI, GLK 4MATIC, año 2011, caja de cambios de doble embrague. con pegatina amarilla. supongo que ya no tendría los mismos problemas. dejan a estos coches entrar en las ciudades???
[emoji15]
A ver, centrémonos porque lo estamos mezclando todo.

En tu penúltimo mensaje dices que tu coche va como un reloj, ignoro el uso cotidiano que le das y si realmente necesitas renovar por otras causas o simplemente es ilusión, pero cambiarlo por otro de nueve años con la excusa de poder entrar a cuatro ciudades en un viaje de verano, pues no lo pillo...
 
[emoji15]
A ver, centrémonos porque lo estamos mezclando todo.

En tu penúltimo mensaje dices que tu coche va como un reloj, ignoro el uso cotidiano que le das y si realmente necesitas renovar por otras causas o simplemente es ilusión, pero cambiarlo por otro de nueve años con la excusa de poder entrar a cuatro ciudades en un viaje de verano, pues no lo pillo...
Carlos, adia de hoy, tengo dos coches, un mercedes cdi220 esport, automatico, y el Nissan Navara del año 2.000, este vehiculo el año pasado le hice un mantenimiento a tope, amortiguadores, batería, limpieza de la valvula, pastillas y zapatas, silencioso tubo escape, embrague, total que el coche esta de maravilla y tira de la cv. estupendamente... pero tengo el gran inconveniente de no poder circular con el , aquí en nuestro pais no podría entrar en Madrid y de lejos. Pero cuando diga de salir fuera de España la cosa ya se comolica muchísimo, estoy hechando cuentas y la avara solo la utilizo para la cv. el uso diariao lo hago con el otro, pero el mantener dos coches como bien sabras a la larga se me hace costoso...
Hemos decidido vender los dos coches y vamos a comprar un Mercedes Benz LGK 220, 4 Matic, 170 CV.
me dara apaño para todo y a fin de cuentas me resultara mas económico el mantenimiento de este...
esa es la cuenta...
el vender los dos coches que tengo, los venderé baratos y arrimándole un poco de dinerillo ya compro el otro.…
Por eso preguntaba que os parece este coche como remolcador... tiene la caja de cambios automática de 7 velocidades de doble embrague.... el precio que me pide un compañero por este coche es de 13.000E. con 150.000 Km. y esta equipado con la version esport….
Bueno ya sabes....
como lo ves???
 
Podeis recomendarme algún camping en la primera semana de Junio en Paris. la idea es pasar unos 3/4 días visitando Paris, y luego seguir viaje hacia Asterdan, vamos dos personas en cv. nos gustaría dejar el coche en el camping y utilizar servicios públicos para las visitas a Paris...
Pensais que seria recomendable en estas fechas hacer reserva?
Hola Mando, en el verano del 18 hicimos esa ruta. En Paris fuimos a 4 vents, conevtado con Disney y en tren a Paris. Como ya te han indicafo esta algo apartado, pero asi te libras del lio de trafico de Paris usando la circunvalacion por el este. Las parcelas insultantemente grandes, ah! Muy acostumbrados al cliente español hablan el idioma y spn muy amables, tiene una terracita agradable. Luego a holanda? Nosotros subimos por zealand y hasta texel. Nos gusto mucho.
Saludos
 
Saveis si tendre problemas para poder acceder hasta el campingparis.fr , lo pregunto por la antigüedad del coche que tengo, Nissan Navara del 2.000. lo pregunto por el tema de la contaminación o expulsion de gases.... como veo que me tengo que meter en casco urbano??..
Depende de lo adentro que esten, 4 vents pas de problem.
 
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PARA RESTRICCIONES DE CIRCULACIÓN
París ya obliga a que todos los vehículos lleven etiquetas según contaminan
Son necesarias para circular entre las 8 de la mañana y las 8 de la tarde de lunes a viernes
Lunes, 16/01/2017 | Actualizada 17/01/2017 - 17:31
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Las viñetas de París que clasifican los vehículos en función de su nivel de emisiones.

Las viñetas de París que clasifican los vehículos en función de su nivel de emisiones. / EL PERIÓDICO
Todos los vehículos que circulen por la ciudad de París a partir de este lunes tienen que estar identificados con unas etiquetas que señalan el nivel de emisiones que generan, un dispositivo que se utilizará en particular cada vez que se produzcan picos de polución para restringir la circulación de unos y otros.

Las seis etiquetas, que van de la verde (para coches eléctricos o de propulsión con hidrógeno) a la gris (para los vehículos de la norma Euro 2) son necesarias para circular entre las 8 de la mañana y las 8 de la tarde de lunes a viernes, también para los automovilistas con matrícula extranjera.
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No obstante, el ayuntamiento y la prefectura de policía han señalado que no se sancionará su ausencia en los primeros meses de vigencia (la multa prevista es de 68 euros para los coches y de 135 para las furgonetas), para privilegiar una acción de concienciación.
Las etiquetas se pueden obtener por internet en una página del Ministerio de Ecología que es el que puso en pie este sistema, que tiene vocación a ampliarse a otras ciudades o territorios, ya que son los responsables locales los pueden decidir su puesta en marcha.
En el caso de París, su ayuntamiento desde el 2015 anunció un calendario para la progresiva prohibición de los vehículos considerados los más contaminantes.
Eso comenzó en julio de 2016, momento en que la interdicción afectó a los vehículos diesel y de gasolina matriculados antes de 1997, que no pueden circular entre 8 de la mañana y 8 de la tarde de lunes a viernes.
El objetivo de la capital francesa es proscribir totalmente los diésel en el horizonte de 2020.
Las etiquetas se utilizarán, sobre todo, cuando se produzcan picos de polución como los que se multiplicaron el pasado mes de diciembre.
En esos casos, y según la gravedad de la situación, se impedirá que circulen los coches dotados de los colores que señalan los motores más contaminantes.


Más información
Control policial en las calles de París, este martes. París prohíbe circular al 50% de los coches por un pico de contaminación
Francia amplía la cruzada contra la contaminación de los motores diésel

 París bajo la contaminación, en marzo del 2014. París prohíbe circular a los coches más contaminantes
TemasContaminación Coches Francia
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Pues este verano pasado me salte el desvio a versalles y me meti a tocar de la torre eiffel....con cv incluida....jeje
 
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