Documentación de historica

[Spanishkala]

Hola compañer@s, después de un largo tiempo siendo los tristes propietarios de una bonita caravana que no podía circular porque no tenía documentación, las cosas han cambiado y ahora somos los felices propietarios de una bonita y documentada caravana, y además histórica!
Lamentablemente no podremos disfrutarla porque ahora tenemos que venderla, pero estamos muy felices porque el proyecto en el que hemos invertido tantas horas de ilusión, por fin, saldrá a la carretera.
Hemos querido compartirlo con vosotr@s porque sé que hay much@s con el mismo problema, tenéis una caravana sin documentar y unas ganas locas de rodar con ella, y por ello quiero ofreceros mi humilde experiencia, por si os puede servir de ayuda para resolver vuestro problema.

Un saludo a tod@s.

 

[Jose Luis]

Spanishkala, antes de nada bienvenido a webcampista y un saludo desde Madrid... y luego comentarte que me alegro que pudieras por fin documentar tu caravana, y tu ofrecimiento es muy loable... pero tengo unas cuantas dudas, que si te parece bien podrías aclararme...

Según tengo entendido para que un vehículo sea declarado como histórico, hay que hacer muchos papeleos, copio y pego de una web de una ITV:

Para que un vehículo tenga la consideración de histórico se requerirá:

1- La previa inspección en un laboratorio oficial acreditado en una Comunidad Autónoma.
2- Resolución favorable de catalogación del vehículo como histórico.
3- Inspección técnica, efectuada en una ITV de la provincia del domicilio del solicitante.
4- Matriculación del vehículo como histórico en la Jefatura Provincial de Tráfico del domicilio del interesado.

Una vez catalogado como vehículo histórico sus trámites con la Estación ITV son:

5- El vehículo deberá pasar la inspección periódica con la frecuencia que señala el régimen general de inspección técnica de vehículos, salvo que el Laboratorio Oficial en su Informe indique otra periodicidad.
6- Junto con el permiso de circulación y la tarjeta ITV deberá presentar el Informe del Laboratorio Oficial en el que constan las características técnicas del vehículo, exenciones, condiciones técnicas que el vehículo debe cumplir en las inspecciones periódicas y posibles limitaciones de circulación.

¿No son los mismos pasos que abría que hacer para homologarla de nuevo?, ya que hay que ir a un laboratorio, ¿no seria mejor que te hagan ya la homologación ellos y con la homologación vas a la ITV y te hacen la ficha técnica?, y asi te saltas lo de la catalogación de vehículo histórico y posiblemente la matriculación, ¿o tiene más ventajas al ser historica la caravana?.

Gracias por tu ofrecimiento y ayuda.

 

[H420]

Una Caravana no es un Vehiculo,,,por lo tanto toda esa legislacion no es aplicable.
Una Caravana sera todo lo historica que quieras, como si estuvo en las guerras púnicas,,,o la uso Napoleon, a efectos de documentacion como tal,,,yo creo que no existe.
De todas formas, gracias si pones los pasos para obtener la documentacion exigida para circular,,los años que tenga la Cv son indiferentes.

 

[Spanishkala]

Hola Jose Luis, efectivamente, había dos opciones: homologación unitaria o consideración de histórico. La decisión final fue, prácticamente, de caráctecter económico. Para hacer una homologación unitaria suponía una inversión de dinero muy fuerte, ya que, por un lado, para ceñirse a la normativa actual era necesario cambiar elementos de la caravana que están en perfecto estado, como por ejemplo el enganche, el sistema de frenado, el eje, los neumaticos, y por otro lado lo que cuesta en si misma la tramitación unitaria, que es bastante más que una histórica.
La consideración de histórica necesita como tu bien dices de:

1-Informe del laboratorio oficial. Bastante más económico para un histórico que para una unitaria.
2-Informe favorable del club de históricos
3-Informe favorable de industria
4-Inspección técnica. Si la caravana es de menos de 750kg después de esta inspección ya no sería necesario pasar más ITVs. Aunque yo estaría más tranquilo y seguro circulando con una caravana que ha pasado las inspecciones pertinentes, independientemente del peso de la misma. En mi opinión, llevar enganchada al coche una caravana es más serio de lo que parece.
5-Matriculación como histórico en la Jefatura Provincial de Tráfico. Si la caravana es de menos de 750kg no es necesario.

Al final estamos hablando de unos 600 euros + IVA hacerla histórica, y de bastante más de 1500 euros hacerle una unitaria. Y el papeleo te lo hace todo el ingeniero que contrates, con lo cual te despreocupas completamente. Si quisieras el contacto del que me lo tramitó todo a mi, que ya tiene experiencia en esto, mándame un privado y te lo doy.

Espero haberte ayudado, y si necesitas algo más no dudes en preguntar.

Saludos,

Alberto

 

[Spanishkala]

Hola H420, como tu bien dices eso es lo que tu crees. Lo que yo digo no es una cuestión de creencia, es algo objetivo, tan objetivo como que la documentación de histórica me la dieron la semana pasada. Evidentemente, la caravana tiene que tener los años suficientes como para que se pueda considerar histórica.

Saludos.

 

[H420]

Tienes razon, Me he equivocado.
He estado mirando post anitigüos de otros foros y lo he visto.

 

[castro]

Por favor, mandame el contacto de tu ingeniero, bien por aqui, o bien a mi personalmente a con un mensaje privado. Y gracias por todo.....por cierto, para que sea histórica, cuántos años ha de tener?

 

[Josep M.]

Se podria ver esta documentación de la caravana que la cataloga como historica?
Me refiero a si puedes escanear la documentacion y colgarla en este hilo.
La verdad es que debe de ser curioso........
Saludos.

 

[acr381.ac]

buenos dias,, me ha parecido muy interesante tu informacion, ya que somos muchos los que tenemos el problema de tener solo un contrato de compra y venta,,, podrias enviarme por privado acr381.ac@gmail.com el contacto de la persona o empresa que te gestiono tu caravana,,, gracias.

 

[El legia]

hilo del 2013 creo que ya no esta por aqui en que abrio el hilo.

 

[Valerojandro]

Se podria ver esta documentación de la caravana que la cataloga como historica?
Me refiero a si puedes escanear la documentacion y colgarla en este hilo.
La verdad es que debe de ser curioso........
Saludos.

Buenos días.antes de opinar documentarse...si se puede matricular una caravana como historica.
Yo la acabo de matricular como historica ya que tiene mas de 30años.mas de 750kg y procedia de francia.
Toda la documentación con un coste de 850e.

 

[Alexcuantovales]

Hola buenas todos soy nuevo.
Os cuento mi situación tengo una caravana burstner club de menos de 750kg 1986 la compre con documentación francesa o eso creía yo. Lo que tengo es la cartulina verde del primer vehículo tractomotor francesa y todos los contratos de compraventa hasta llegar a el.
Del vendedor mejor no hablar.
La verdad que me gustaría arreglarla y salir por que desde que hemos aumentado la famila con la furgo nos quedamos cortos.
Estaría muy interesado si me pudierais ayudar con este tema para poder regular la situación de la caravana. Ya que nos hace mucha ilusión poder ir con nuestra caravana.
Si me podéis facilitar personas que hicieran este tipo de gestiones estaría muy agradecido.
Un saludo

 

[Jose Luis]

Hola buenas todos soy nuevo.
Os cuento mi situación tengo una caravana burstner club de menos de 750kg 1986 la compre con documentación francesa o eso creía yo. Lo que tengo es la cartulina verde del primer vehículo tractomotor francesa y todos los contratos de compraventa hasta llegar a el.
Del vendedor mejor no hablar.
La verdad que me gustaría arreglarla y salir por que desde que hemos aumentado la famila con la furgo nos quedamos cortos.
Estaría muy interesado si me pudierais ayudar con este tema para poder regular la situación de la caravana. Ya que nos hace mucha ilusión poder ir con nuestra caravana.
Si me podéis facilitar personas que hicieran este tipo de gestiones estaría muy agradecido.
Un saludo

Denuncia al vendedor y exigirle la devolución de todo el dinero, te ha estafado.

 

[Alexcuantovales]

Ya eso fue lo primero que pensamos y exigiéndole la devolución el tío que era un particular me dijo que le denunciará que hasta que un juez no le diga que nos lo tiene que devolver el no nos devuelve nada y si te soy sincero en estos momentos no me veo con la necesaria fuerza de liarme de juicios abogados y luego al final me sale más caro el collar que el perro.
Que ya me a pasado.
Pero gracias por la respuesta la verdad que es la más sensata. Pero lo dicho no es el momento

 

[Jose Luis]

Pues te quedaras con un bonito cajón con ruedas que no puede circular... Por dejarlo pasar, los sinvergüenzas como el que te vendió la caravana se salen con la suya y tú tienes la de ganar, y paga el que pierde, o sea el... Pero si es lo quieres, suerte, la vas a necesitar.

 

[Alexcuantovales]

Gracias José Luis sé que tienes toda la razón y es lo que se merece aún diciendo que lo desconocía y que el ha circulado con ese papel que tampoco me estrañaria viendo las lagunas que hay con caravanas antiguas. pero la CV no me salió muy cara y por lo que he estado investigando me puede salir rentable hacerlo de este modo.
Lo que me dicen que tengo que ser de un club de vehículos históricos.
Y no sé si hay algún club de caravanas históricas también.
Por eso preguntaba si alguien me puede asesorar un poco si alguien conoce algún club y mira que tengo un Austin mini del 73 y siempre he estado tentado pero como nacieron las niñas la verdad que se me paro mis hobies.
Ya sabes dejas de vivir tu vida para vivir las de ellas

 

[aritzondo]

No es necesario ser de un club de históricos.
Un club tiene que certificar que la caravana se puede considerar histórica.
Eso te lo tramita todo el ingeniero que haga la catalogación.

 

[Alexcuantovales]

Se lo comentaré por telefono por que preguntándole por email me dijo tenia que ser su un club haré un poco de incapie a ver qué me dice.

 

[Vancaracol]

Buenos días.antes de opinar documentarse...si se puede matricular una caravana como historica.
Yo la acabo de matricular como historica ya que tiene mas de 30años.mas de 750kg y procedia de francia.
Toda la documentación con un coste de 850e.

Hola, estoy pensando en comprar una caravana con documentación francesa, de menos de 750 kg. El vendedor me ha enviado un documento francés tipo ficha verde y dos contratos de compraventa, el de la persona que se la vendió y aparece en el documento, y el de cuando la compró él. Tengo interés en saber si es fácil sacar la documentación, creo que aun con el coste me saldría rentable pero no se es seguro poder sacar la documentación. Os agradecería mucho todo consejo.
Un saludo

 

[Rickybond]

Con la de caravanas sin problemas que se venden con documentación española, ¿para que liarte?.

 

[Vancaracol]

Sí, tienes razón... Es que estoy buscando alguna baratita para restaurármela ahora que dispongo de tiempo y no me está siendo fácil encontrar con la documentación en regla.