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Dudas centralita

jarjonaj

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timid@
Hola amigos!
A ver si me podéis echar una mano. Tengo una Moncayo Mallorca 480, con la centralita de la foto, te gustaría si alguien me puede explicar el funcionamiento. He observado que tiene achicharrada la salidas 6 y 7 y no tengo claro a que corresponde. También, me venía la caravana con una piña de 7 pines, y he observado que cuando la tengo enchufada al coche dentro no me funciona nada. La idea es reparar lo necesario, e incluso sustituir la centralita por alguna similar o bien comprar los elementos por separado y dejar una instalación eléctrica perfecta. En fin ayuda en general....Mil gracias
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siento decirte que de chispas entiendo poco, pero lo que te puedo decir es:

es normal que con piña de 7 no tengas luz dentro de la caravana con el coche, pero si conectas los antinieblas del coche veras que si tienes luz (ojo esta prohibido circular con los antinieblas puestos sin haberla)

por otro lado viendo la foto de las lucecitas de la centralita decirte que el pulsador blanco corresponde a un protector de corriente y creo que es para 220v y debe estar subido para que funcione la luz. el piloto que pone 12 pues esta claro es para que te indique si la corriente de 12v está perfecta y la de 220 idem. los dos fusibles que tienes ha ambos lados son para que no haya un cortocircuito y salten antes de arder la instalación, revisalos igual estan fundidos.

no es de mucha ayuda pero es lo que se
 
VIAJEROXL dijo:
siento decirte que de chispas entiendo poco, pero lo que te puedo decir es:

es normal que con piña de 7 no tengas luz dentro de la caravana con el coche, pero si conectas los antinieblas del coche veras que si tienes luz (ojo esta prohibido circular con los antinieblas puestos sin haberla)

por otro lado viendo la foto de las lucecitas de la centralita decirte que el pulsador blanco corresponde a un protector de corriente y creo que es para 220v y debe estar subido para que funcione la luz. el piloto que pone 12 pues esta claro es para que te indique si la corriente de 12v está perfecta y la de 220 idem. los dos fusibles que tienes ha ambos lados son para que no haya un cortocircuito y salten antes de arder la instalación, revisalos igual estan fundidos.

no es de mucha ayuda pero es lo que se
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Muchas gracias! A ver si algún otro compañero me aporta alguna cosillas más. Lo de la piña ya lo había leído, al final cambiaré el conector del coche para meter la piña más grande.
En cuanto a lo que me comentaste de los fusibles esos están bien, y el diferencial también esta perfecto.
Respecto a las lucecitas la de la izquierda entiendo que es c.c. corriente continúa y la de 220 pues eso, 220v . y si se encienden. Pero la de 12v la amarilla no, y no se cuando debería encenderse, y si tienen relación con los contactos 6 y 7 de la centralita que creó que están dañados. En fin ...a esperar alguna ayudita más .. Gracias por tu aporte!!

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Hola que tal, yo tambien tengo una mallorca 480 y me pasa exactamente lo mismo que tu, una piña de 7 polos y no funciona la luz interior ni la nevera, he probado lo de la luz de antiniebla y no funciona si no haces un empalme directo de la bateria a la piña. si te es ayuda y cuando pueda, tengo el libreto original de la centralita que lleva y asi podrias reconstruir o reparar.
 
Pues si que me seria de gran ayuda!! Así valoró el repararla o sustituirla por otra,que he visto algunas bastante majas, o incluso pillar el material y montarla yo. Con lo del tema de la piña, el problema más grande que tengo es que en el coche también lo tengo de 7 pines y me cobran casi 300 boniatos por cambiarme al de 12....pero me lo estoy pensando para que si voy en ruta poder hacer uso de los servicios básicos de la cv

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Cambia la piña del coche de 7 a 13 tu mismo te funcionara todo igual que antes... pero te ahorras los 300 pavos.. el cable de 12v lo puedes pasar tu mismo.. valla es solo una idea
 
Si?? El caso es que pregunte y me dijeron donde pop use el enganche del coche que había que cambiar la centralita del coche y que por eso ese precio. De momento como en la caravana tengo el de 7 probare a ver si en mi caso funciona metiéndole la chicha por el antiniebla...aunque Sergio dice que a el no le funcionó...

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Si enciendes el antiniebla te deberia ir.. pero prueba solo encendiendo una luz... si cambias la piña del coche por una de 13 y dejas la centralita de 7 lo unico que no te iria es la luz de marcha atras todo lo demas funcionaria igual...
 
Y el cable de 12 directo, que habría que llevarlo desde la batería e intercalando algún fusible??

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A se me olvidame creo que en la.itv no te miran la piña a mi por lo.menos no me la miraron... si te la.mirasen te sacaria fallo por no funcionar la marcha al.llevar piña.de 13 entonces si deberia montar la centralita... pero valla yo probaria cambiando la piña que son cuatro duros y probar a ver jeje
 
AntonioOC dijo:
A se me olvidame creo que en la.itv no te miran la piña a mi por lo.menos no me la miraron... si te la.mirasen te sacaria fallo por no funcionar la marcha al.llevar piña.de 13 entonces si deberia montar la centralita... pero valla yo probaria cambiando la piña que son cuatro duros y probar a ver jeje
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A mi en el coche antiguo nunc m miraron la piña en l itv, y en este sólo l miraron cuando la instale, lógicamente. De todos modos eso e un problema menor, pq si eso pasará la cambiaría para la ocasión,jejeje

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Por las fotos diría que es la masa lo que tienes achicharrado.
Si compruebas con el Antiniebla, acuerda te de poner las de cruce, si no no funciona.
En cuanto a la piña, tienes varias opciones, 1 pasar un positivo directo con un fusible desde la bateria y dejar la piña que tienes, 2 cambiar la piña y pasar un positivo directo con un fusible desde la bateria, en caso de necesitar marcha atras pasa un cable desde la luz de marchar atrás.
 
DBEM dijo:
Por las fotos diría que es la masa lo que tienes achicharrado.
Si compruebas con el Antiniebla, acuerda te de poner las de cruce, si no no funciona.
En cuanto a la piña, tienes varias opciones, 1 pasar un positivo directo con un fusible desde la bateria y dejar la piña que tienes, 2 cambiar la piña y pasar un positivo directo con un fusible desde la bateria, en caso de necesitar marcha atras pasa un cable desde la luz de marchar atrás.
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no se si sera la masa, son los contactos 5 y 6 pero no se bien a que corresponde. A ver si el compi Sergio Puig cuando tenga un ratillo me envia el librillo original y puedo averiguar algo. Yo en principio no he notado que me deje de funcionar nada, pero no quiero dejarlo asi, y quisiera reparar o sustituir. De hay que pregunte por si alguien sabe con detalle que es cada cosa. Pero bueno, poco a poco ya vamos desgranando cosas. Gracias!!
 
En cuanto pueda te lo envio, este fin de semana no he podido por que he estado fuera de casa, mañana martes sin falta lo tendras. Un saludo!
 
Mil gracias!!!! Ahora tengo resultas todas mi dudas!! De verdad que t estoy superagradecido.

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Saludos. Yo en mi Moncayo tengo la misma centralita. Sabeis donde se puede conseguir una como esa o parecida? Es que la mía hizo un corto el la placa y la tengo arreglada pero no me fío mucho
 
Con respecto a los de la piña del coche, con el antiniebla encendido debe funcionar las luces de12v ( baño y cocina). Y se enciende el piloto naranja del cuadro.
 
Yo con el de 7 pins al encender el antiniebla (trasero claro) si me iba todo lo de la caravana de 12 v. Se encendía el piloto naranja izquierdo en el cuadro.
 
Ahora tengo pin de 12. En cuanto enchufo ya funciona.
Lo del cuadro del anuncio ya había visto, gracias, pero ese no tiene térmico, lleva un fusible de 16.
Pero gracias, busco el nuestro igual...
 
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