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Austria y Alemania 2008
Josan y Nieves
Este es el recorrido que realizamos con nuestra pequeña caravana Eriba
por los Alpes Austriacos y Baviera.
Cada una de las etapas del relato corresponde al lugar de acampada de
las zonas que visitamos. No hemos entrado en detalle los dias de parada
ni las fechas, todas ellas transcurren durante todo el mes de Julio.
Los precios de los campings son los correspondientes a dos personas,
coche, caravana y electricidad.
Etapa 1ª
Salimos desde casa sobre medio día, parando antes de la frontera
francesa a comer y continuando por la N-10 hasta la altura de
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Angouleme, con idea de dormir como en otras ocasiones en el camping
municipal de Montlieu la Garde.
Se trata de un camping un poco cutre, pero no tiene barrera, con lo cual
puedes entrar a cualquier hora de la noche y encima te puede salir gratis
pues hasta después de las nueve de la mañana no pasan a cobrar.
Desafortunadamente, estaba cerrado por obras, por lo que continuamos
unos kilómetros mas hasta el de Chevenceaux, acampando a las 10 de la
noche en una parcela grande con césped, toma de agua y conexión
eléctrica.
A la mañana siguiente el empleado del ayuntamiento paso por el
camping y le abonamos unos diez euros.
Etapa 2ª
Abandonamos el camping temprano y tomamos dirección Angouleme
para continuar por la ruta que utilizan los camioneros que van a Suiza
evitando autopistas de peaje vía Montlucon, Moulins y Besançon. A la
caída de la tarde nos detuvimos en el camping municipal des Îles en
Clerva, pasado Beaume les Dames.
El camping es sorprendente pues es el mas barato que hemos
encontrado en nuestros periplos, 7 euros.
Las parcelas de hierba muy cuidadas, el lugar a la orilla de un río junto
al castillo del pueblo y muy bien atendido por el encargado Serge
Gourbillon. Solo en contra lo servicios un poco viejos pero limpios.
http://www.clerval.fr/camping.htm
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Etapa 3ª
Continuamos pasando Belfort hasta llegar a Colmar, parando en el
Camping de L’Ill. Un camping muy bien cuidado, con buenas
instalaciones y a 2 km. del centro de la ciudad y en el que además
coincidimos con Carlos Polo y familia, del Club Campista de Ourense. Un
apasionado del mundo del caravaning.
http://campingdelill.com/
Recorrido por Colmar : Catedral, barrio de los canales, Iglesia de los
Dominicos , centro peatonal....
A destacar: Braserie Unterlinden: Un edificio de 1.886 situado frente al
museo de las Dominicas. Cocina de especialidades alsacianas. Precio
medio 18 € . Un lugar pequeñito y encantador.
Lugares recomendables en las proximidades.- Ruta del vino alsaciano,
Riquewir, Monasterio de St. Odile, Castillo de Haut-Kœnigsbourg..,
Selestat y como no... Estrasburgo.
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Etapa 4ª
Salimos hacia el Parque Nacional de Berchtesgaden, situado en Alemania
cerca de la frontera con Austria para acampar en el Camping de
Oberammergau, unos de los mejores camping en cuanto a dotaciones se
refiere, merece la pena echar un vistazo a su web y no perder detalle de
las instalaciones.
http://www.campingpark-oberammergau.de/
Para ello se nos planteaban dos rutas. Una, la mas cómoda por las
autopistas A-5, A-8 y bajar desde Munich hasta Garmisch-Paterkirchen,
la otra era en linea recta a través de Friburgo-Selva Negra-Lago de
Costanza hasta llegar Lindau, que fue la que tomamos.
Una vez en Lindau decidimos hacer un recorrido verdaderamente
espectacular. La antigua Deusche Alpenstrasse, una ruta señalizada que
llega hasta Garsmisch a través de carreteras de alta montaña, con
paisajes impresionantes y pasando por lugares de ensueño como el
castillo de Neuschwanstein en Fussen,
Hindelang y la iglesia de Wies posiblemente una de las manifestaciones
mas importantes del barroco bávaro.
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Oberammergau la villa de escultores de la madera con sus casa
pintadas.
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Algunas de ellas reproducen escenas de cuentos ..
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El Castillo de Linderhof, lugar donde vivio el Rey Luis II de Baviera
conocido como "El Rey Loco".
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El castillo no es tan impresionante como el de Neuschwanstein, pero
tiene un decorado que llega a superar al de Versalles. La visita es en
inglés, pero te dan una pequeña guía en español con la cual te puedes
apañar.
El monasterio de Beurn, lugar donde aparecieron los escritos que utilizo
Carl Orff para componer Carmina Burana, obra que se representa todos
los años en ese lugar.
Etapa 5ª
Hicimos base en el camping Winkl-Landthalde de Bischofswiesen, cerca
del Zugspitze (el pico mas alto de Alemania). No hay que dejar de ver
Garmisch-Paterkichen con su centro comercial y el famoso trampolín de
salto de esquí en el que todos los años se celebran el campeonato de
Año Nuevo.
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A unos kilómetros esta el lago de Konigssee, lugar desde donde parten
barcos que hacen recorridos por el lago, una maravilla rodeado de
montañas.
Los barcos se detienen en el centro del lago y el capitán hace sonar un
cuerno para que se aprecie el eco y de paso para que los turistas suelten
la propina correspondiente.
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Otro de los lugares turísticos de obligada visita es el refugio del “Nido de
Aguila”.
Es una fortaleza en lo alto de una montaña mandada construir por Hitler
y a la que se llega por una estrecha carretera utilizando un autobús. Una
vez en la base del pico se entra por un túnel a través de la montaña para
subir en un ascensor hasta el edificio.
Desde arriba las vistas cuando te lo permite la niebla de los Alpes son
únicas.
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Próximo al refugio parte la carretera panorámica “Rossfeld
Hohenringstrasse “. Se trata de un anillo de 16 km. con rampas del 17
% que te llevan hasta un refugio desde el que se divisa el valle austriaco
de Salzburgo.
Mittenwald, pueblo turístico y cuna de los constructores de violines. El
pueblo es una pasada en todos los sentidos sobre todo por la multitud de
turistas y tiendas de recuerdos que se ven en las calles.
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Dentro de Austria otro de los atractivo son las minas de sal. Hay
multitud de minas visitables en toda la región de Salzburgo (Ciudad de la
sal), pero las de Bad Durrberg, sin ser la mas grande, al menos son las
menos masificada.
Se entra a la mina disfrazado de minero y se baja deslizándose por unos
toboganes de madera hasta adentrarse en su interior. El recorrido que
discurre justo en la frontera entre Austria y Alemania es bastante
interesante y te lo explican en varios idiomas. Nosotros tuvimos suerte y
nos toco con una excursión de españoles.
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En las proximidades se encuentra la cascada de Golling, en un entorno
precioso. Al volver hacia el pueblo, paramos en el hotel Hauslwirt donde
por unos 15 €/persona nos sirvieron una comida pantagruélica
acompañada por una enorme jarra de cerveza.
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Después de la comida continuamos unos kilómetros hasta la localidad de
Hallstatt al que todas las guías califican como el lugar mas idílico de
Austria. Realmente Hallstatt hace honor a su fama especialmente por la
belleza de su lago.
En Bad Ischl, lugar que fue residencia de la Emperatriz Sisi y el
emperador Francisco José, no hay que dejar de visitar la famosa
pastelería Zauner. Su chocolate no tiene precio.
Un detalle: Todas las dependientas de los comercios del centro van
vestidas con trajes típicos.
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Una vez situado en esta zona, la excursión que no hay que dejar de
hacer y que te lleva como mínimo un día es la visita de la ciudad de
Salzburgo.
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El recorrido por el centro antiguo, los jardines de Mirabell, la calle
comercial Getreideasse, la casa natal de Mozart, la fortaleza de
Hoensalzburg y el perderse por sus calles oyendo a los músicos
ambulantes en cada esquina es una experiencia única.
Hay algunos que para sacarse unas perras salen a la calle con el piano a
cuestas.
Etapa 6ª
Partimos hacia el Parque Nacional del Alto Tauern en Austria y optamos
por acampar en el camping Sudufer de Zell am See, lugar ideal por su
proximidad a las carreteras que se adentran en el parque nacional.
http://www.camping-suedufer.at/
El parque nacional se encuentra entre las regiones de Carintia y Tirol y
se accede por varias entradas, siendo la mas interesante la carretera de
peaje “Grossglockner Hochalpenstrasse” que se interna dentro del
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parque hasta el limite sur, pasando por el glaciar Pasterze en la base del
pico Grossglockner.
Recorrido.- Partiendo de Bruck a diez kilómetros del camping se entra en
el control de peaje del parque donde te facilitan un folleto, por suerte en
Español. Se continua subiendo constantemente hasta llegar el mirador
“Edelweiss Spitze “ situado a 2570 metros de altitud, siendo el punto
mas alto de la carretera y desde donde se aprecian las mejores vistas
del macizo.
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Mas adelante nos encontramos el teleférico que sube hasta el
Panoramabahn, pero debido a la hora y lo mucho que quedaba por ver
continuamos hasta el punto principal del recorrido. La plataforma “Káiser
Frannz Josef Home”.
Desde la plataforma se pueden hacer varias rutas a pie. La mas
interesante es la de los túneles Gamsgrubenweg que tras un cómodo
recorrido de hora y media se llega a los pies del pico Grossglockner.
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Por el camino paralelo al glaciar hay muchos miradores con paneles
indicativos del entorno, flora y fauna. Es fácil ver marmotas.
En los bordes de la senda se encuentran macizos de flores alpinas,
especialmente edelweiss. En ningún lugar te indica que este prohibido
cogerlas, pero al tratarse de especies protegidas es de suponer que la
sanción sea muy fuerte.
Llega un momento que se acaba el camino en un mirador y allí es donde
la gente regresa, pero si previamente te lo han advertido y continuas
subiendo por una senda que se adentra en la nieve, en una hora se llega
hasta el nacimiento del glaciar.
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Una vez descansados, volvimos otra vez a la plataforma a tomar un café
en una de sus terrazas, para después continuar con el coche hasta el
pueblo de Heiligenblut, final del recorrido de la Hochalpenstrasse.
El pueblo se limita a cuatro casas y a una multitud de tiendas. Su
atractivo, aparte del paisaje, es su iglesia con el campanario.
Desde allí dimos la vuelta por el mismo recorrido, pero parando en
aquellos lugares señalados en el folleto que no habíamos visto en la ida.
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Otra forma de adentrarse en el parque nacional es desde el valle de
Kaprun y una vez pasado el pueblo tomar el teleférico Kitzteinhorn y
recorrer a pie las sendas que se adentran en el parque.
Las cuevas de hielo de EIRIESENWELT son una mas de las grandes
atracciones de la zona.
Se encuentran el las proximidades de Werfen, desde donde sale un
desvío por una carretera estrecha durante 8 km., hasta llegar a un
aparcamiento en mitad de la nada.
Desde allí y tras un eterno paseito de media hora cuesta arriba,
tomamos el teleférico que salva un desnivel de 500 metros para luego
continuar andando durante otros 20 minutos hasta la entrada de la
cueva.
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La cueva tiene una longitud de 42 kilómetros, de los cuales solamente
tres son visitables. La temperatura interior está por debajo de cero
grados, por lo cual hay que ir bien abrigado, especialmente con guantes,
pues para no resbalar hay que subir las escaleras agarrado a una
barandilla de hierro.
A la entrada se forman grupos con un guía que te facilita unas
lamparillas de carburo para ir alumbrándote por el camino.
Aunque te indica el guía que no se separe la gente para no mezclarse
con los grupos que nos preceden, nuestro consejo es que en la bajada
de regreso lo mejor es quedarte rezagado y engancharte a los grupos
que vienen detrás para así disfrutar mas del espectáculo.
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El recorrido dura hora y media y hay que subir la friolera de 700
escalones de ida y otros tantos de vuelta por un camino totalmente
helado, entre estalactitas de hielo y figuras caprichosas que forman los
témpanos. La oscuridad es casi total, solo la poca luz que alumbran las
lamparillas y las antorchas que el guía enciende en determinados
lugares, hacen surgir voces de asombro de los visitantes. Es algo que no
se puede describir.
Lógicamente está totalmente prohibido hacer fotos, al menos con flash.
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LAS CATARATAS KRIMMLER.
Están situadas en la carretera que va desde Zell am See a Gerlos y son
consideradas como una de las cascadas mayores de Europa.
Se llega en coche hasta la entrada de la "Gerlos Alpenstrasse" y desde
aquí se sube por un camino de 4 km. de largo hasta superar los 400
metros de altitud, siempre bordeando las aguas del río que saltan desde
mas de 150 metros de altura en cada cascada y en la que el agua cae
con un ruido ensordecedor, formando una nube de agua que termina
mojándonos.
El recorrido total nos llevo mas de cuatro horas, puesto que lo hicimos
con mucha calma y os aseguro que si agotadora fue la subida, peor
resulto la bajada. .... Pero mereció la pena.
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LA RUTA FELBERTAUERN
Es un recorrido en coche que cruza el parque nacional por el lado sur a
través de una carretera con un túnel de peaje y que termina el la ciudad
de Lienz fronteriza con Italia.
La carretera es impresionante y los pueblos que atraviesa son
verdaderamente de “postal”, no hay que dejar de visitar Matrei in Ostirol.
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Al llegar a la ciudad fronteriza de Lienz, decidimos en lugar de volver por
el mismo camino de ida, regresar por el lado este del parque nacional
cruzando el macizo por el Tauertunnel.
El túnel solo es utilizable por un tren, en el que previo pago tienes que
subir el coche en una plataforma y te transportan dentro de tu vehículo
durante 20 minutos en plena oscuridad.
Una vez cruzado el túnel se llega a la ciudad balneario de Bad Gastein.
Una población alpina llena de hoteles de lujo, fuentes termales en las
calles y un río con una gran cascada que divide en dos el pueblo.
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EL LAGO JAGERSEE.
Es uno de los lagos mas solitarios de la zona, había leído algo sobre él en
un relato de otro viajero y se encuentra a unos 30 km. de Zell am See.
Puedes llegar hasta la orilla en coche y recorrer el lago por un camino
que discurre sobre terreno llano, entre bosques y granjas durante unas
dos horas.
Al final del camino parten rutas que ascienden hasta el nacimiento del
río, pero es para pensárselo, pues son varias horas cuesta arriba por
terreno bastante escarpado.
El encanto del recorrido es disfrutar de la vegetación y el silencio
maravilloso, roto por el sonido de los pájaros y los pequeños riachuelos
que vierten al lago.
En todo el paseo solo nos cruzamos con dos grupos de excursionistas,
que por cierto nos saludaron amablemente.
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GARGANTAS DE LIECHSTENSTEIN.
Se encuentras en las cercanías de Zell Am See, su nombre se debe al
Príncipe de Liechtenstein que fue el “pagano” que mando construir el
camino que las hizo visitable.
Se tratan de unas gargantas muy parecidas a las del Monasterio de
Piedra, pero con un recorrido mas largo.
La visita se hace sobre una senda excavada en la roca con puentes,
pasarelas y escaleras por encima del río, que baja formando cascadas y
cuevas con un ruido atronador durante unos tres kilómetros cuesta
arriba hasta llegar a su nacimiento.
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Etapa 7ª
Salimos con la caravana desde Zell am See dirección a Insbruck con
intención de hacer el recorrido de los pueblos medievales del Tirol, una
ruta que recomienda la Oficina de Turismo Austriaca.
Sin embargo, la lluvia, que por cierto nos venia acompañando durante
varios días, se convirtió en un autentico diluvio. A las dos horas vimos un
letrero que indicaba el paso del Brennero, puerto de comunicación entre
Austria e Italia.
Nos miramos y no hizo falta ni hablar, paramos en un apartado de la
carretera y vimos en los mapas que en seis horas podíamos llegar al
Lago di Garda en Italia, dada la experiencia de otros años del buen
tiempo que hace en esa zona a pesar de la proximidad de los Alpes,
preferimos disfrutar del buen tiempo y decidimos salir de Austria y
acampar en Lazise, un pueblo precioso a orillas del lago que por cierto
tenia un camping comunal bastante aceptable y mucho mas barato que
otros que conocíamos de viajes anteriores.
¿Que ver en en las proximidades? :
Brescia, Verona, Mantova y por supuesto los pueblos a la orilla del lago
como Sirmione, Peschiera, Desanzano ..etc. a los que se puede llegar en
las lineas de barcos que hacen las veces de autobuses.
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Etapa 8ª
Abandonamos el Lago di Garda dirección a los Alpes franceses por la
autopista del norte, con tan mala fortuna, que pasado Milán el coche se
paró y tuvimos que llamar a una grúa que lo llevó al Servicio Citroen de
Milán y a la vez nos remolcó la caravana hasta el camping Ciudad de
Milan. Por cierto un camping muy curioso, con granja incluida junto a un
parque acuático.
Un detalle a tener en cuenta en caso de avería. El remolque de la
caravana al camping nos hizo pagarlo el pirata de la grúa, pues la muy
fistro de la operadora de Mapfre Asistencia nos dijo que la caravana no
estaba incluida y no hubo forma de convencerla.
Reclamamos a la vuelta alegando que la caravana pesa menos de 750
kilos y por tanto está cubierta por el seguro del coche. Sin discutir nos
han reembolsado el importe de la grúa y la estancia de cuatro días en el
camping. ¡Un diez para Mapfre!.
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Una vez reparado el coche, continuamos viaje hasta pasado Turín,
entrando en Francia por el Col de Montgenevre camino de Briancon y
desde allí hacia España, bajando por Gap – Orange – Montpelier –
Castres –Toulouse para luego continuar por la carretera nacional N-124
que va paralela a los Pirineos vía Auch , Dax, Biarritz, Hendaya y
frontera.
Aviso para navegantes: En el tramo Toulouse-Auch han puesto un
semáforo a la entrada de Leguevin y los atascos que se forman por la
tarde son de mas de dos horas. Sin embargo, están doblando la
carretera y vimos letreros que decían que las obras estarán terminadas
para verano de 2.010.
INFORMACIÓN GENERAL.
Camping.-
En Francia no pasaron de 15 euro/noche, siempre municipales.
En Alemania y Austria el precio normalmente pagado fue entre 20 y 25
euro/noche. Cosa curiosa, las parcelas tienen contador eléctrico y pagas
en función a Kw. consumidos. El tipo de camping, primera categoría.
En Italia, entre 25 y 30 euros, los camping nada del otro mundo, en
general y salvo los de mucho lujo, les sobran estrellas y les faltan
comodidades.
Gasoil.-
Un poco mas caro que en España, como un 10 %. En todos los países las
diferencias eran mínimas.
Consumo medio de todo el viaje alrededor de 8,5 litros cada 100 Km.
Advertencia para Francia: Llevamos varios años observando que las
gasolineras de los pueblos, que eran atendidas por sus dueños, las van
cerrando poco a poco y en su lugar la gente utiliza las de los
supermercados que es mas barata.
Si hacéis como nosotros, que no solemos circular por autopistas, es
posible que para repostar puedas tener problemas, sobre todo los fines
de semana y fuera del horario de comercio, ya que solo se puede pagar
metiendo la tarjeta de crédito en el surtidor. Las tarjetas españolas no
valen, pues no llevan chip, por tanto te toca buscar una autopista de
peaje para poder repostar, esperar a que abran el supermercado y que te
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cobre el empleado de rigor y en casos desesperados, como el de hace
dos años al bajar del ferry del Canal de la Mancha , pedirle a alguien por
favor que utilice su tarjeta y pagarle a él en efectivo.
Visa lleva años diciendo que va a cambiar sus tarjetas por las nuevas,
pero de momento nada, es mas, ya en Alemania empiezas a tener
problemas para pagar con Visa, pues muchos establecimientos han
suprimido las maquinas lectoras de banda magnética.
American Exprés, justamente para España, tampoco tiene este tipo de
tarjeta.
Peajes.-
En Francia circulamos poco por autopistas, preferimos las rutas
alternativas o las que ellos llaman “Bis”. En el caso de utilizarlas, al tener
que pagar por coche y caravana te resulta bastante mas caro que en
España.
En Austria se paga una pegatina por los días que vas a estar, no resultan
muy caras, pero por muchas de las carretera que cruzan las parques
naturales pagas un peaje especial.
Italia.- Las carreteras nacionales suelen ser malas y te tragas pueblos y
semáforos para aburrir. Siempre utilizamos la Autoestrada que es algo
mas barata que en España.
Alemania.- Todas las autopistas son gratis, pero recomendamos utilizar
carreteras locales, las cuales están magníficamente señalizadas y con
poco trafico para poder así disfrutar del paisaje.
Restaurantes.-
En Francia el precio medio de restaurante de carretera, normalmente
una entrada, un plato fuerte , postre y agua entre 15 y 20 euro/persona.
En Alemania y Austria, mismo menú pero añadiendo una jarra de
cerveza, entre 12 y 18 euros. En las ciudades turísticas el precio sube y
la calidad baja.
En Italia es como en España. Hay de todo, la experiencia de muchos
años es que nunca sabrás lo que te van a cobrar, todo va en función a la
cara de tonto que te vean y a lo chorizo que sea el dueño, pues sin
pedirlo te ponen lo que llaman “contorni” (guarnición) etc.. Conclusión:
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Pide una pizza y una cerveza y a pesar de ello, siempre te servirán una
pizza mas cara que la de la carta. Si reclamas, te rectificaran la factura y
le echaran la culpa al ordenador.
Supermercados.- En todos los países un poquito mas caro que en
España, pero no mucho, especialmente las bebidas y la carne.
Atracciones diversas
Funiculares, teleféricos, entradas a espectáculos, carreteras
panorámicas, etc. Calcular entre 15 y 30 euros persona.
Un día de naturaleza en en el que has entrado en una atracción, has
pasado por una carretera de peaje especial y has subido a un teleférico
calcula en mas de 100 euros la broma.
Bueno, esperamos que si visitáis esta zona nuestro relato os sirva de
ayuda, tal como a nosotros nos han servido los que otros viajeros han
subido a la red.
