No, no estás en lo cierto, el kzj 90, tiene tracción permanente a las cuatro ruedas, con la palanca pequeña hacia atrás tienes las marchas largas nomales, luego creo que vienen las largas pero bloqueando el diferencial central, luego un punto muerto y hacia delante la reductora, que continua con el diferencial central bloqueado.
Si es una versión GX llevará un diferencial trasero autoblocante LSD, y si es la versión superior VX será 100% y manual.
Resumiendo con este cuando pones reductora se bloquea el central, y obliga al eje delantero y trasero a recorrer la misma distancia, solo aconsejable en terreno resbaladizo.