si todo funciona bien, el invento del control manual del electroventilador no vale para nada, no va a enfriar mas en manual que con el termostato caliente y conectado. Cambiar liquidos, aceites etc tampoco es la solución definitiva.Hay que aumentar la superficie efectiva de refrigeracion del...

Si se trata se vaciar aguas limpias de verdad, no el deposito de aguas grises, puedes mirar si el deposito tiene desagüe directo. En mi caso si lo tiene en el fondo igual que el calentador de agua en su entrada y salida. El vaciado del deposito es mucho mas rápido.

la correccion del peso en hokey vs punta enganche es despreciable. con una regla de tres entre distancias al eje lo pueden comprobar los incredulos. Otra discusión es si la carga máxima de la bola/enganche es la recomendable para el tractor. Habrá que ver como es el tractor, tres volúmenes con...

Lo que dice Aunolose es verdad. Jo he visto esquemas de regulación shunt sobre la placa. Se provoca una caída de tensión del panel y se evita tener ningún semiconductor en serie que siempre perjudica por su caída de tensión. No digo que todos los reguladores funcionen así, pero no es un diseño...

Me parece muy interesante que no cuelgue del servidor de la nube. Miraré el tema.

Saludos a todos, no recuerdo haber visto este hilo. Hace mucho que no ando por el foro, no sé si tanto ! Siempre con ganas de aprender en este mundillo desbocado ...

Peugeot, mira el color de las unidades que corresponda con el color de la esfera. Respecto a la presión, si van cerca de la carga máxima se acercaran a la presión máxima.

A mi tambien me ha pasado, creo que tiene que ver con el MAL sellado de la parte trasera del frigo. la rejilla no ocupa la parte superior de ese espacio y ese rincón acumula restos de combustión que acaban colándose al interior de la cv. Por cierto, la chimenea mancha la pared quemando butano.

lo facil es mirar en terminales del magnetotermico que tienes al lado del diferencial. Si no llega será en el enchufe de la CV, si llega y no sale ... tu mismo.

justamente la fuente está diseñada para entregar la tensión similar a la de una batería cargadita. SI quieres estar mas tranquilo y reducir 1.5V, yo no lo haría, puedes intercalar un puente rectificador tipo fagor ,metalico y patas faston, lo que te puede facilitar la conexión. Yo seleccionaría...

Según has comentado tienes puesto en la ficha: "185R14C, o los opcionales en ficha 205/65R15 ó 205/70R14" ... Puedes mirar solo los indices de carga pero la 185 es CARGO por lo que le da dos vueltas a las otras. Por la anchura yo no sacrificaría este plus de seguridad muy importante frente a...

el radiador tiene inercia termica CERO comparado con el calor que le transfiere el agua que llega directa del bloque forzada por la bomba de agua. Si se enfría el radiador es por que consigues enfriar el bloque-camisa de los cilindros, cosa que dudo con problemas de calentamiento del motor...

Suponiendo que sean 'termo-contactos' . . .

Yo en lugar de montar un interruptor montaría un selector (conmutador). Pata común al positivo del electro-ventilador, pata del circuito uno al positivo protegido por fusible tras contacto y pata del circuito dos a la pata de la salida de la centralita como en el circuito original. Esto solo...

no tengo la caravana a mano pero mejor compra los accesorios como boquillas o T's incluso la misma truma y te adaptas a su medida o tendrás un buen problema. Recuerdo que el trumaterm puede calentar (atemperar) el agua con el paso de aire caliente de la calefaccion ademas del apoyo de 230Vac...

En algunas caravanas el tubo lo pasan por el exterior, por debajo del suelo. Si es el caso yo lo forraría con alguna espuma de poro cerrado.

Creo que el invento del MMC se redactó para ajustar el parámetro de MMR a los coches de poca capacidad de carga. Es una forma de decirle al conductor: caravana pesada con coche vacio o bien coche cargado solo con remolque ligero:question: El termino "capado" sería para un coche sobrado al que...

Tienes toda la razón, cada vehículo su presión, pero es que un coche lleva cuatro neumáticos i una caravana con un peso poco inferior SOLO DOS. Si evalúas la carga por neumático y llegas a la conclusión de que los neumáticos NORMALES (tipo turismo con presión max sobre los 3.5kg/cm2) de tu...

tengo entendido que es obligatorio que la luz antiniebla esté dispuesta en la parte trasera lo que prohibe que haya alguna lampara antiniebla encendida en el vehiculo tractor, ademas de la molestia que supone podria engañar a otros vehiculos.

El aire frio del evaporador que siempre está arriba 'cae' a la parte inferior en una circulación de aire por convección natural. Dada la limitada potencia disponible es dudosa la necesidad de forzar la convección. Respecto al video, el movimiento continuo, imanes de neodimio incluidos, solo...

1-Mala 'reconexión' del frigo a 220Vac, verifica si le llega la tensión. 2-Se te ha estropeado (raro) la resistencia de 220Vac o sus conexiones, verifica si le llega tensión y si no está abierta. Saludos

Hola Navegante, si, ando un poco desconectado. Ánimo y a seguir que conforme avanzas la cosa se pone interesante.

Ando un poco desconectado y supongo que ya no hace falta pero recuerdo este libro de teoría que era mucho mas accesible que el que nos 'facilitaron'( llamadoMillman o parecido). El libro que te comento tiene que estar en la biblioteca con seguridad para darle un vistazo, se llama Malvino

Aún que hace días del post me gustaría aclarar que Applus-ITV es una empresa privada como cualquier otra y la estación de Vilaseca así como la de Montblanc y otras son suyas. Este verano pasé la inspección técnica de la caravana en la estación de Montblanc (applus-Itv) y me dejaron apuntado en...

Echo a faltar 'un meneo' a la bola. Con mirar unos tornillos y estado del chasis no me parece suficiente.