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Audi A6 Avant o BMW 530d Touring
- Iniciador del tema Esnaider
- Fecha de inicio
Esnaider
Caravaning x el Mundo
Hola buenas, en principio siempre me ha gustado más Audi, aunque he de reconocer que he visto algunos bmw que me gustan mucho.
Puestos ya en tareas de buscar, estoy viendo muchos, aquí en Inglaterra la oferta es muy alta, estoy buscando con un presupuesto de entre 3500£-4000£, y de entre el 2006-2008 más o menos.
Se ven muchos coches, en un estado de conservación buenísimo, muchos de ellos con el historial completo de servicios y con la única pega de que la gran mayoría pasa de los 200.000 km - 250.000 km. En su favor, que la mayoría de km son hechos en motorway (autovía) con lo que la mecánica sufre menos. Por ejemplo, en el coche de mi mujer que es el que voy a cambiar y que uso yo para el trabajo (un Clío 1200), le he hecho aquí en 2 años 100.000km, con el 90-95% en autovía, y sin problemas.
La única duda es si estos Audi con unos 10-12 años y esos 250.000 km, los veis todavía plenos de vida (para unos 4-6 años más)
Puestos ya en tareas de buscar, estoy viendo muchos, aquí en Inglaterra la oferta es muy alta, estoy buscando con un presupuesto de entre 3500£-4000£, y de entre el 2006-2008 más o menos.
Se ven muchos coches, en un estado de conservación buenísimo, muchos de ellos con el historial completo de servicios y con la única pega de que la gran mayoría pasa de los 200.000 km - 250.000 km. En su favor, que la mayoría de km son hechos en motorway (autovía) con lo que la mecánica sufre menos. Por ejemplo, en el coche de mi mujer que es el que voy a cambiar y que uso yo para el trabajo (un Clío 1200), le he hecho aquí en 2 años 100.000km, con el 90-95% en autovía, y sin problemas.
La única duda es si estos Audi con unos 10-12 años y esos 250.000 km, los veis todavía plenos de vida (para unos 4-6 años más)
Esnaider
Caravaning x el Mundo
Esnaider
Caravaning x el Mundo
Esnaider
Caravaning x el Mundo
También he visto este Mercedes C250 2.2 Diesel y 200CV y 500 and de par motor, que está muy bien de precio y es de 2009, pero no se que tal remolcador sería.
Es cambio automático, por lo que entiendo que sería de convertidor de par
https://www.facebook.com/marketplace/item/420946688646931/
Es cambio automático, por lo que entiendo que sería de convertidor de par
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Esnaider
Caravaning x el Mundo
Tambien tengo echado el ojo a estos 2 bmw, un 530 del 2005 y un 520 del 2008 con 177 cv.
https://www.facebook.com/marketplace/item/1024624157746803/
https://www.facebook.com/marketplace/item/895870727289587/
El 520 le gusta mucho a mi mujer y está súper bien cuidado, per no se si será suficiente para remolcar mi caravana. El 520 es manual, no se si sería mejor o peor.
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El 520 le gusta mucho a mi mujer y está súper bien cuidado, per no se si será suficiente para remolcar mi caravana. El 520 es manual, no se si sería mejor o peor.
GlobetrotterXL
hablador
Yo lo único que puedo decirte es que eso de los kms es un poco relativo. Esos motores bien mantenidos aguantan 600 mil kms sin problemas, otra cosa es que haya sido cuidado.
Otra cosa muy importante y más en un coche de esa edad que miras es sobretodo el mantenimiento de la caja de cambios automática que se le hayan hecho todos sus cambios de aceite, porque muchísima gente no lo hace. Piensa que una avería gorda de una caja de esas es bastante caro, y cuando digo caro es desde los 2000 hasta los 6000 o más euros, dependiendo de lo que sea. Es básico cambiar el aceite cuando toca, y eso tanto en BMW como en Audi hubo una época en la que ni se mencionaba hacerlo, porque según ellos eran cajas sin mantenimiento, cosa que ZF (el fabricante de las cajas) desmiente y dice que hay que hacerlo. Si se hace son cajas muy robustas y fiables.
Un 520 claro que puede con tu Hobby, pero ojo con los motores N47 que se montaban entonces en BMW, infórmate bien porque dieron problemas graves de distribución.
Los Mercedes 250/270 no están mal, pero si puedes ir a por un 300/320/350 el cambio es significativo.
Yo en un coche de este tipo sin lugar a dudas me iba a un 6 cilindros de cabeza. Tanto los 3.0 TDI, como los 530 o los 300/320 CDI de Mercedes son motores muy contrastados y muy fiables, y más si vas a comprar uno con unos cuantos años encima ya
Otra cosa muy importante y más en un coche de esa edad que miras es sobretodo el mantenimiento de la caja de cambios automática que se le hayan hecho todos sus cambios de aceite, porque muchísima gente no lo hace. Piensa que una avería gorda de una caja de esas es bastante caro, y cuando digo caro es desde los 2000 hasta los 6000 o más euros, dependiendo de lo que sea. Es básico cambiar el aceite cuando toca, y eso tanto en BMW como en Audi hubo una época en la que ni se mencionaba hacerlo, porque según ellos eran cajas sin mantenimiento, cosa que ZF (el fabricante de las cajas) desmiente y dice que hay que hacerlo. Si se hace son cajas muy robustas y fiables.
Un 520 claro que puede con tu Hobby, pero ojo con los motores N47 que se montaban entonces en BMW, infórmate bien porque dieron problemas graves de distribución.
Los Mercedes 250/270 no están mal, pero si puedes ir a por un 300/320/350 el cambio es significativo.
Yo en un coche de este tipo sin lugar a dudas me iba a un 6 cilindros de cabeza. Tanto los 3.0 TDI, como los 530 o los 300/320 CDI de Mercedes son motores muy contrastados y muy fiables, y más si vas a comprar uno con unos cuantos años encima ya
U
Usuario eliminado 82660
Guest
vaya precios buenos en usado allí de coches, motos , caravanas,...
Igualito que aquí...
Mi sobrino vive en london hace 7 años y cada vez que voy me dan ganas de traerme un coche o moto jejejejejeje.
Sobre la pregunta yo me iría al 3.0 TDI de audi , y si es quattro allí que llueve pues mejor , por gusto personal mas que por otra cosa.
250.000 km si el coche está cuidado no son muchos.
Y siguiendo la última intervención de Globetrotter yo lo compraría manual ( aunque se que allí cambiar con la mano izquierda es raro... ) . En un coche nuevo lo compro automático seguro, pero con esos años y kilometros como bien te han dicho el mantenimiento y costes de averías en cambios automáticos es mucha tela...
Saludos.
Igualito que aquí...
Mi sobrino vive en london hace 7 años y cada vez que voy me dan ganas de traerme un coche o moto jejejejejeje.
Sobre la pregunta yo me iría al 3.0 TDI de audi , y si es quattro allí que llueve pues mejor , por gusto personal mas que por otra cosa.
250.000 km si el coche está cuidado no son muchos.
Y siguiendo la última intervención de Globetrotter yo lo compraría manual ( aunque se que allí cambiar con la mano izquierda es raro... ) . En un coche nuevo lo compro automático seguro, pero con esos años y kilometros como bien te han dicho el mantenimiento y costes de averías en cambios automáticos es mucha tela...
Saludos.
Esnaider
Caravaning x el Mundo
Bueno chicos, después de casi un mes y medio mirando, mañana voy a ver este coche, un Audi A6 3.0 Tdi Quattro S Line Lemans Edition. Es del 2007, de los que menos millas hemos visto para esa época y precios, 136000 millas (unos 217000 km) y £3950, que espero negociar unas £300, que me servirían de ayuda a la bola.
Tiene un historial de mantenimiento impecable, he revisado online el historial de la MOT (itv) que aquí es de año en año y no ha tenido nunca ningún defecto grave, solo bombillas y algún neumático. En el historial ves la fecha en que paso la revisión y las millas que tenía en ese momento. Acaba de pasar la revisión y la MOT, con un año por delante.
La caja de cambios, ha hecho el mantenimjusto hace un año, y sin ninguna falta.
La única pega es que en el lateral izquierdo, tiene un roce o abollado, que va desde la puerta delantera, la trasera y un poquito de la aleta trasera. Realmente no es mucho (aunque mi mujer solo se fija en eso, jajajaj), pero creo que merece la pena una buena mecánica y un buen historial de mantenimiento que un daño cosmético, que puedes arreglar en cualquier momento.
Creo que con este, no tendrá problemas para remolcar la Hobby.
Lo dicho, a ver si hay suerte mañana en la negociacion y me vuelvo a casa con coche nuevo ?.
Os pongo el enlace del anuncio en Facebook y unas fotillos para ver que os parece.
www.facebook.com
Tiene un historial de mantenimiento impecable, he revisado online el historial de la MOT (itv) que aquí es de año en año y no ha tenido nunca ningún defecto grave, solo bombillas y algún neumático. En el historial ves la fecha en que paso la revisión y las millas que tenía en ese momento. Acaba de pasar la revisión y la MOT, con un año por delante.
La caja de cambios, ha hecho el mantenimjusto hace un año, y sin ninguna falta.
La única pega es que en el lateral izquierdo, tiene un roce o abollado, que va desde la puerta delantera, la trasera y un poquito de la aleta trasera. Realmente no es mucho (aunque mi mujer solo se fija en eso, jajajaj), pero creo que merece la pena una buena mecánica y un buen historial de mantenimiento que un daño cosmético, que puedes arreglar en cualquier momento.
Creo que con este, no tendrá problemas para remolcar la Hobby.
Lo dicho, a ver si hay suerte mañana en la negociacion y me vuelvo a casa con coche nuevo ?.
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VOLUSIA
hablador
Solo conozco bien las series que he tenido en cajas de cambio. Los S5.... uno manual....el primero...los otros dos automáticos....igual que el X5....el X1 fue manual.
Saludos.
VOLUSIA
hablador
De que año es el 520....es E60 o F10/11?
Disculpa no vi el año.....es un E60...sin problemas.
Saludos.
Esnaider
Caravaning x el Mundo
Si, ese 520 está muy bien y por £3000 se podría sacar.
Esnaider
Caravaning x el Mundo
Mirándo detenidamente las fotos....observó el tapizado del asiento muy arrugado..
Si, de eso me he fijado tambien en las fotos, hoy cuando lo vaya a ver in situ, veré a ver que tal.
De todos los que he estado viendo, he visto otros con los asientos en mejor estado, tambien mucho peores, pero en este coche lo que he priorizado es que parece que tiene muy buen historial de mantenimiento
Esnaider
Caravaning x el Mundo
Una pregunta, el cambio automático de este A6 3.0 Quattro, es por convertidor de par?
Por los mensajes anteriores me pareció entender que decíais que para remolcar era mejor este tipo de cambio, ya que sufriría menos.
Si es así, como recomendáis conducir cuando esté remolcando, en modo automático o en secuencial e ir jugando yo con las revoluciones del coche.
Porque por ejemplo en mi Kia Carnival, cuando estoy remolcando (cambio automático de 5 velocidades) si voy conduciendo en modo automático a lo mejor a 75-80 km/h, se pone en 5 velocidad y se queda sin fuerza, sin embargo lo pongo en manual a 4 y va mucho mejor.
Por los mensajes anteriores me pareció entender que decíais que para remolcar era mejor este tipo de cambio, ya que sufriría menos.
Si es así, como recomendáis conducir cuando esté remolcando, en modo automático o en secuencial e ir jugando yo con las revoluciones del coche.
Porque por ejemplo en mi Kia Carnival, cuando estoy remolcando (cambio automático de 5 velocidades) si voy conduciendo en modo automático a lo mejor a 75-80 km/h, se pone en 5 velocidad y se queda sin fuerza, sin embargo lo pongo en manual a 4 y va mucho mejor.
VOLUSIA
hablador
Si puedes busca un 525....... son 6 L y esos motores interminables.
Si ves el 520.... abre el tapón de llenado del aceite y tienes que ver la cadena de distribución...... Sino es así....olvidate de el.
Saludos.
GlobetrotterXL
hablador
Es convertidor de par. ¿Si es el modelo de 2007 llevará 233 cv no? Yo tengo el modelo posterior con el mismo motor, llevarlo en modo S para conducir con caravana me dá mejor sensación, sino te remolcará siempre demasiado bajo de rpm por el par motor (500nm). Puedes cambiar con las levas o con la propia palanca, pero en modo S lo hace el solo perfectamente.
En cuanto a la tapicería procura hidratarla bien después de un buen lavado a fondo con jabón especial para cuero y un buen hidratante, nada de NiVeA ni cosas por el estilo. Esa tapicería debería estar así si la tratas bien:
