AUSTRIA......(con Caravana... o Tienda)...Proyecto de Viaje:

xanquete_22 · 19 Mayo 2008

Bueno, aún viendo los últimos acontecimientos que se están produciendo en este foro... y pensando que hay mucha gente con pocas ganas de esos líos... (espero que "Labrit" y compañía vuelvan cuanto antes...) y muchas ganas de hablar de "campismo" y futuros viajes...

Voy a continuación a colocar aquí, un "Proyecto" que espero sirva en su totalidad o parcialmente a cualquiera de los amigos "campistas" que hay en este Foro.

Si no se lee bien, o sale desplazado, etc... o alguien lo quiere en "Word" para imprimirlo como el original, que me envíe un mensaje privado con su "email" y se lo mandaré... junto a los planos de la excursiones.

Desde aquí también quiero mandarle un saludo al amigo "Badum" y decirle que siempre habrá gente que pueda aprovecharse de su experiencia... (la gran mayoría no participan... pero nos leen...).
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AUSTRIA.....(con Caravana...o Tienda)...Proyecto de Viaje +/- 21 días:

(En los próximos días, pondré otro programa más indicado para viajar con autocaravana... si no lo encontráis, enviadme un mensaje).

(En el caso de viajar con la tienda, sí tendríamos que salir la 1ª noche a un camping, pero al viajar sólo con el coche, sería bastante fácil llegar por ejemplo al camping de Rolle... lo tenéis explicado).

Bueno, pues después del proyecto de 14 días a Suiza que os puse el año pasado (espero completarlo con otro de 21 días), en esta ocasión he preparado uno a Austria para unos 21 días y creo que no os defraudará.

La culpa de este proyecto para viajar a Austria, la tuvo en un primer momento, un “nick” de un forero campista que pronto se convirtió en “amigo” y que el año pasado me preguntó si conocía alguna cosa de Austria y hablando... hablando... pronto comprobé que era una familia que bien merecía dedicarle el tiempo necesario para escribir un proyecto así (en la cabeza está todo muy claro... pero pasarlo a “escritura”, y queriendo poner los nombres correctamente, me cuesta una barbaridad... seguro que a todos os pasa lo mismo con estos nombres... exceptuando al amigo “Löweherz” que para eso tienen una gran facilidad...).
Realmente debería darles yo las gracias a ellos, pues ahora, al tenerlo todo en “Word”, me viene muy bien para cuando alguien pregunta cualquier cosa sobre estas zonas... y encima tuvieron un detalle muy bonito...
Como viajaban con una “Marco-Polo” (ya no digo más...) pues lo hice orientado para ese tipo de transporte (sin bases fijas, igual que una autocaravana).
De manera que este año, aprovechando unas indicaciones que quería hacer para otro amigo “campista”... casi sin querer, me metí de nuevo en el lío y ahora tenemos el mismo proyecto “adaptado” a quien viaja con caravana, con bases desde donde realizar las excursiones y diversas opciones para decidir según los días y traslados que queramos hacer.

Para el caso de Suiza lo tenía con 14 y 21 días, pero para Austria, he utilizado el ejemplo desde Valencia y unos 21 días. Tal como está explicado, sólo le faltaría lo imposible para casi todo el mundo... añadir opcionalmente hasta 4 días más... uno en Viena, otro más en Hallstätt, otro en Zell am see y otro en Innsbruck. Todos ellos, incluso deberían ser simplemente para descansar... pero claro, después muchos dicen aquello de “ya descansaré cuando llegue a casa...”.

Hay varias maneras de recortar días, lo tenéis explicado, pero es muy complicado quitar días en un viaje a Austria sin utilizar la “guillotina”.
Por ejemplo, ganaríamos un día haciendo solo base en Zell am see, pero después para la excursión de Hallstätt nos daríamos una gran paliza (lo tenéis explicado en el proyecto). No es lo mismo desplazarse 97 km hasta Salzburgo por buena carretera y autopista, que 110 km hasta Hallstätt sin autopista y además después hacer las excursiones a la montaña y a los lagos...

En cuanto a las pendientes. La ruta marcada para caravana está ya pensada para ir sin grandes complicaciones y por sitios permitidos.

Quien quiera algún plano de los mencionados para las excursiones (los planos de las ciudades de Viena, Salzburgo e Innsbruck, los podéis conseguir desde la oficina de turismo), que me envíe un mensaje privado con su “email” y se lo mandaré...

“Y dice así...”:

AUSTRIA......(CON CARAVANA)... PROGRAMA DE VIAJE +/- 21 DÍAS:

(Tenéis otro programa más indicado para viajar con autocaravana... si no lo encontráis, enviadme un mensaje).

1º-Entrar en la página de turismo de Austria y pedir que os envíen como mínimo los planos de Viena, Salzburgo e Innsbruck. Sobre todo el de Viena (si conseguís dos, mejor. Luego lo explico). Dentro de la página de Internet, tenéis una “pestaña” para hacer este pedido y os lo mandarán a casa gratuitamente en pocos días junto a otras informaciones de los parques naturales, etc...
Aconsejo no ver muchas de esas fotos y descripciones. Primero para no hacerse un lío aún mayor, pero sobretodo para que después no os sintáis defraudados, y además para que cuando lleguéis allí tengáis un poco de “sorpresa” y que cada uno obtenga sus propias “sensaciones”... creo que me entendéis ¿no?.
Después del viaje, sí es bonito repasar todas eses cosas...

2º-Mapa de Austria "Michelín" nº 730 (en este marcamos todos los lugares indicados y las rutas). Recomiendo comprar la "guía verde" Michelín de Austria, pues explica con bastante "realidad" cada punto de interés (sobre todo en los Alpes) y os ayudará a descubrir qué es cada lugar visitado. Además, en caso de un cambio en los planes predeterminados, os servirá para ver otras opciones. Para la visita de Viena, lo mejor es la "guía Visual" de el País Aguilar, pero en este caso, como tenéis pocos días en Viena (según el Corte Inglés serían muchos, ya que ellos, con un día terminan... imposible), con las indicaciones y la verde de Michelín, podéis apañaros (aunque, repito, es muy útil y amena como biblioteca). Si queréis, como complemento, también el mapa de Francia y el de Suiza (si no los tenéis), aunque estos dos países van a ser de trámite para llegar a Alemania y Austria, pero por si os despistáis con las indicaciones... El de Alemania no hace falta, pues con el de Austria se ve la zona por donde pasaremos. Si alguien piensa volver por los Dolomitas, pues también el de Italia.

3º- Muchas áreas de Francia están preparadas con reservados para “acampar”, pero recordad que vale la pena estar un poco visibles (cerca de las gasolineras, etc...). Se deberían de evitar las áreas anteriores a Lyon (recomiendo intentar llegar a las de Nantua o Valleiri, cerca de la frontera con Suiza). Si a alguien le gusta salir de la autopista y entrar en campings, pues lógicamente necesitará algún día más, pero la ruta le vale igual.
Para viajar algo más tranquilos también vale la pena “invertir” en una buena alarma (unos 360 euros), que nos cubra tanto el interior con sensores, como la apertura de la puertas (normalmente se pueden conectar también independientemente). Esto va muy bien, tanto para dormir, como para cuando abandonamos la caravana para ir a los aseos, estirar las piernas, etc...
Para fregar/limpiar o una ducha de camino lo tenéis en las áreas de descanso (no de servicio), lo que conocemos como "pic-nics".
Aunque siempre se diga que en Suiza no se puede pernoctar fuera de los campings, tanto en el área de servicio de Bern, como la de después de Zurich, está permitido. Saliendo temprano desde +/- Valencia, se debería llegar al área de Nantua-Coignes Cerdón- o a la de Valleiri -última antes de Suiza-, para poder dormir el 2º día en Munich. Las salidas desde más lejos, necesitarán más tiempo para alcanzar el principio “real” del viaje.

4º- Recordad, que muchos lugares a visitar, cierran a las 17:30h y que necesitáis por lo menos una tarjeta "Visa Clasic" (o más), y os irá bien sobre todo una "Mastercad" (hay sitios en Austria que aceptan antes una Mastercard que una Visa... aunque sea la Oro). Cuidado si tenéis algún "tope" mensual pequeño en esas tarjetas y llega un momento que no podéis sacar más. Los peajes y las gasolinas también los podéis pagar con la tarjeta.
Francos Suizos en efectivo, no necesitáis llevar, pues la "viñeta" para la autopista Suiza y la posible gasolina, también se puede pagar con tarjeta o euros. La autopista en Alemania es gratuita y en Austria, la "viñeta", vale menos de 10 euros, para 10 días y si hace falta, después compramos otra, eso sí, en ocasiones hacen pagar algún peaje en determinadas carreteras panorámicas o túneles.

5º- El programa puede tener otras opciones... pero al final hay que escoger una. Es por ejemplo la elección entre qué valles visitar, qué excursiones realizar y así muchas otras cosas... que harían falta muchos viajes para conocerlas y más, viajando en caravana, pues siempre intentamos hacer menos traslados. Por lo que he intentado que después de Viena, cada lugar que conozcáis, sea diferente y podáis captar lo esencial de este País, aún con el pesar, de dejarnos algunos valles o excursiones para los que necesitaríamos un mayor número de días, a no ser que se decida no ir a Viena y centrarse únicamente en los alpes, pero quien viaja por 1ª vez a Austria, lo normal es que quiera conocer también Viena... de todos modos, creo que este viaje queda bastante “equilibrado”.
Lo que menos vamos a ver serán los valles hacia el Oeste de Innsbruck.
Si alguien lee el programa para autocaravana, verá que en la salida de Austria, hacemos una última excursión por la carretera del Silvretta. En este caso no puede ser, pues está prohibido el paso de caravanas... así que, ya volveremos por aquí... de este modo, sabremos que en un futuro viaje, podremos centrarnos en esa zona... por ejemplo, un futuro viaje de unos 20 días, podría ser, haciendo 3 bases en el triángulo que forman 1-los valles al Oeste de Innsbruck, 2-la zona de St. Moritz (Suiza) increíblemente olvidada por mucha gente que cuando viaja a Suiza, ve que se le queda demasiado al Este... y no la conoce... una lástima y 3-los Dolomitas (It.).

En cuanto a Viena... aquí tengo "Mi Método" (como dice el anuncio del "Inglés con mil palabras"...) para poderla conocer en sólo 3 días (aunque espero podáis arañar un cuarto día).
Realmente, la visita de Viena "perfecta", necesitaría de 9 días para ser realizada (también con otro método, pero más variado y más tiempo libre...), pero con "mi método"... je, je, je... vais a conocer lo más destacado de Viena y sin calentaros la cabeza para localizar cada cosa... “esto”... es el secreto de "mi método", que llena mucho los 3 días, pero simplemente disfrutando "callejeando" y visitando lo esencial... no teniendo que buscar en mapas, ni guías, ni qué líneas de metro/tranvía para llegar a cada lugar...(ya está todo preparado). Con las indicaciones y el plano de Viena en mano (el original que envían desde Turismo de Austria), llegareis fácilmente a todos los sitios y la “guía” será vuestra biblioteca.
Todo tiene su punto débil... Está preparado para que estos 3 días sean completamente Vieneses... como se dice... "a tutti plen" (o como se escriba). Quiere decir, que si queremos cenar en los 3 sitios indicados... no haremos "vida de camping"... ni para desayunar.
Saldremos del camping sin desayunar (ya veréis porqué), comer a mediodía será a vuestra elección (podéis llevar preparada la comida, pero igual no la necesitáis, pues aquí se cena pronto...) y cenaremos en los lugares indicados (hay muchos, pero los señalados són, por el lugar de emplazamiento... uno en Grinzing, otro en Heiligenstadt y otro en el Donaupark, el servicio, su bodega y en el caso del último, las vistas y lo inhabitual).
Si decidís no cenar en estos sitios, los visitamos y después volvemos al camping... pero se nos queda coja... (creo que es un extra que debemos hacer, pues són los únicos días que comemos “pagando”, ya que el resto del viaje es más “rutero”).

Lo de intentar añadir el 4º día en Viena, es porque a lo mejor preferís hacerlo de esta otra forma:
-Los dos días que cenamos por ahí... (el 1º de llegada no lo cuento, pues se supone que llegamos al camping y nos vamos rápidamente al paseo en tranvía y a cenar, y el día de Schonbrunn tampoco, pues no contemplamos cenar por ahí...), estemos donde estemos, hacia las 19:30h., abandonamos la ruta y nos vamos directamente al lugar que nos toque cenar (bueno, a la cena de la torre, podemos ir más tarde, ya que nos servirán incluso a las 22:00h... después lo explico mejor).
Lo que haremos (si podemos) el 4º día, es terminar de ver, lo que no hayamos tenido tiempo los 3 días, en el caso que sea así. No tendréis problemas para desplazaros porque ya os habréis acostumbrado (lógicamente estos desplazamientos no los tenéis redactados porque serán según las cosas que falten por ver). Repito. Los 3 días empezamos siempre tal cual están explicados y si fuera necesario, el 4º día, haremos “los restos” (creo que queda claro, pero de todos modos, debéis tener suficiente tiempo durante los 3 días...).

Importante:

Después de Viena, el valle del Wachau, los bosques de Viena y el Neusiedler-see, cuando salgáis hacia los Alpes... lo importante es disfrutar de las rutas, excursiones y visitas señaladas. A partir de aquí, no deberíais dejar de ver nada de lo señalado... ya sé que para muchos es difícil realizar un viaje tan largo... pero hay tanto para ver... y eso que lo centralizamos todo bastante... Que cada uno haga lo que pueda... (al final tenéis algunos “recortes”).
He intentado hacer el mínimo de “traslados” en esta zona, lo que nos lleva a tener bastantes desplazamientos con el coche, pero están bien distribuidos diariamente para que tengamos tiempo de realizar cada ruta señalada.
Por ello mismo, no acamparemos en Salzburgo. La visita de esta ciudad la haremos desde cualquiera de los dos campings marcados.
Una gran duda ha sido, si hacía una sola base en Zell am see, o si anteriormente acampábamos en Hallstatt. Me he decidido por parar también en Hallstatt (nos dará más tranquilidad tanto para las excursiones aquí marcadas como para el desplazamiento desde Viena), pero si alguien prefiere “ahorrar” un día (y un “traslado”) e ir directamente desde Viena a Zell am see, debe saber que el día que tenga que hacer la ruta para conocer lo marcado en la zona de Hallstat, deberá sumar los 110km que separan estos dos pueblos (220km. ida/vuelta)... esto es a vuestra elección, pero si podéis, será mejor el acampar en Hallstatt... más aún... si hay posibilidad, prolongad otro día la estancia en este camping... vuestro cuerpo (y ojos...) lo agradecerán.
Quien tenga más días de vacaciones, puede acercarse a otros lugares, pero pienso que es mejor aprovecharlos para relajarse, descansar de conducir, pasear con la bicicleta o a pié, etc... Creo que se entiende lo explicado ¿no?.

Bueno, vamos allá..............

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EMPEZAMOS NUESTRO VIAJE:

-Recordad que siempre puede venir bien, salir la noche anterior a la programada y hacer algunos kilómetros, ya que si no, el primer día siempre resulta muy duro. Perdonad si en ocasiones digo cosas básicas... ya sé que vosotros tendréis experiencia, pero yo, por costumbre y sin querer... siempre hablo como si enseñara a alguien... y no es mi intención, pero es como mejor me mentalizo para explicar las cosas... no lo tengáis en cuenta.

DÍA 1 (+/- VALENCIA- NANTUA.... O VALLEIRI)

-El primer día de viaje, deberemos acercarnos lo más posible a Suiza para que el 2º día no tengamos que pegarnos otra "paliza" y viajemos con un poco más de tranquilidad. Para que tengáis una idea, desde Valencia hasta Nantua, hay unos 1.075 km y desde Nantua, quedarán 644 km hasta Munchen. Está claro que según la ciudad de salida tendremos que sumar o restar km. y que quien decida salir de la autopista para buscar camping, necesitará un mayor número de días... para unos y otros puede valer esta ruta simplemente adaptándola.

-La ruta seguro que la tenéis clara, pero por si acaso... Desde Valencia, salimos hacia La Jonquera- Perpignan- Narbonne- Montpellier- Nimes- Orange (desde la autopista, cerca de Orange, hacia el Este se puede ver el "Mont Ventoux"...)- Montelimar - Valence- Vienne (la llegada a Vienne es bonita... pero hay que seguir...)- Lyon. (Ojo!!!con la llegada a Lyon). Es un poco complicado acertar a la 1ª la dirección a Geneve (os recuerdo que en la Ida, vamos hacia Geneve por Lyon y no por Grenoble).
Después de Lyon, dirección a Geneve, al Este empezaremos a ver los Alpes y al Norte el "Jura" (si vais a parar por Nantua, pues +/- está a 92 km después de Lyon).

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DÍA 2 (NANTUA.... MUNCHEN) (664 km, de autopista)

Al llegar a la frontera Suiza, tenemos que comprar la “viñeta” para las autopistas de Suiza (obligatorio. Sirve para todo el año. Una para el coche y otra para la caravana). Os recuerdo que podréis pagarla con la tarjeta o con euros, no son necesarios los Francos Suizos. Es más económica (y segura) la autopista Suiza (Ida/Vuelta), que utilizar las autopistas Italianas...

-Después de la frontera, dejamos Geneve (no entramos), buscamos la A1 dirección a Lausanne. Os recuerdo que en Suiza, los carteles de la autopista són de color “verde”.

Si alguien viaja con mayor tranquilidad y desea acercarse al lago Leman, o si le coincide por esta zona hacer una noche, puede descansar un poco o cenar junto al Lac Leman o entrar a un camping... Después de Geneve, a unos 40 km, encontrareis el letrero para salir de la autopista y llegar al pueblo de Rolle (junto al lago). Buscáis el camping TCS-Aux Vernes (es fácil llegar) y pasando junto al camping, en dirección Norte, veréis a la derecha un aparcamiento. Podéis pasear y relajarse un poco, por la senda (junto al lago) que cruza el camping en dirección sur hasta llegar a un pequeño parque o hacer noche en este camping sabiendo que para mañana quedarán 560km. Los que les coincida la noche por aquí y quieran aprovechar lo máximo para avanzar en la ruta, que sepan que a 120km de Rolle está el área de Bern (quedarían 440 km para mañana) e incluso después de Zurich, hay otra área de servicio donde también dejan pernoctar y se puede pedir la llave para ducharse...

Sigo con la ruta “directa”...
-Seguimos por la autopista, dirección a Lausanne... después por la A1 a Yverdon les Bains y por Murten hasta Bern.
Continuamos por la A1 dirección a Zurich- Winterthur- St. Gallen, y buscamos indicaciones de Bregenz (Aus.) Antes de abandonar la autopista, al acercarse al lago Bodensee, tendremos oportunidad de aparcar y contemplar una buena vista sobre este lago (en el otro extremo tenemos la ciudad de konstanz y junta a ella la isla de Mainau. Un poco más allá el pueblo de Stein a. Rhein y después Schaffhausen con las Rheinfall... no es que se vean desde aquí... simplemente lo digo para que os situéis...).

-Entramos en Austria y llegamos a Bregenz (ahora NO compramos la viñeta de Austria). Aquí hago un inciso aprovechando la “metida” de pata que hice con un buen amigo, a quien no le aclaré como llegar a Alemania, sin tocar la autopista Austriaca...
No compramos la viñeta, porque no es necesario tocar la autopista de Austria para entrar en Alemania. Salimos de Suiza, dejando la autopista por St. Margrethen y por la E60 que pasa por Höchs, entramos en Austria y llegamos a Bregenz, atravesamos la ciudad y salimos por la L190 pegados al lago Bodensee hacia Lindau. Cruzamos la frontera y seguimos por la B12 hacia Lindau. Ahora, después de cruzar la frontera, sí que buscamos la A96 para seguir la ruta.

-Entramos en la A96 dirección a “Memmingen” y continuamos hasta llegar a “Munchen” (me gusta pasar por Munich, porque esto relaja el comienzo de nuestro viaje a Austria. Es como una parada después de la “paliza”, para coger “carrerilla”... ¡y qué bien sienta!...).

-El camping está dirección al Zoo, (ver por ejemplo en el mapa de Austria, al sur de la ciudad de Munchen, junto al río. Hay muchas indicaciones) “camping Munchen-Thalkirchen”.

-Según la hora que lleguéis al camping, podéis ir esta tarde/noche y hacer una primera “toma de contacto” con esta ciudad... simplemente paseando por el centro.
En el camping os darán los billetes para el transporte público y los horarios. Que os den un mapa más ampliado de Munchen (si no lo podéis comprar antes de salir), ya que es mejor, que además de estar el centro, se pueda ver también el jardín inglés, etc... (suele verse sólo una esquinita en los mapas pequeños) y las líneas del metro... y marcad los siguientes lugares...
Sólo tenéis que coger el autobús a la salida del camping (o ir a pié) que os acercará al metro (mirad el plano del camping y del metro de Munchen)... y de aquí a la Marienplatz, para después dar un simple paseo hasta llegar a la cervecería “Hofbräuhaus” (ver el mapa), donde podéis disfrutar de una “pequeña” cerveza de 0,5 o 1L... o una coca-cola, o lo que queráis... con música en directo. Yo aconsejo pedir las pequeñas de 0,5 litros y diferentes, para poder probar más variedades (hombre... no todas de golpe, si no también al día siguiente...).

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DÍA 3 (MUNCHEN)

-Desayunamos en el camping y nos vamos a visitar Munich.

-Lo mínimo que debemos hacer “callejeando”, es... desde “Karlsplatz” (ver mapa) llegar a la “Marienplatz”. Vemos el famoso Reloj del Rathaus y nos esperamos para ver desfilar las figuritas con la música (a las 11:00, 12:00 o 17:00horas... Hay que ser puntuales, pues si llegamos a las 11:05... no nos van a esperar...). Según la hora (para el desfile del reloj), paseamos por la zona y visitamos la “Frauenkirche”. Damos una vuelta por el “Viktualien-markt” (mercado), y nos acercamos a la iglesia de St. Peter, para subir por una escalerita pequeña (sin ascensor... 302 escalones... pero vale la pena) arriba del todo... al “Alter Peter”.

-Seguimos hasta la iglesia de los hermanos Asam, “Asam-kirche” y volvemos a la calle peatonal “Neuhauserstrasse” (ver nº 2 del plano) para probar la cerveza de la “Augustiner”.
Cogemos el metro en la Marienplatz (U3 hasta el Olympia-zentrum) para ver la Torre BMW. Cerca de allí tenemos el Olympiapark con el lago, etc...

-Volvemos a coger el metro U3 para ir al jardín Inglés. Si os han dado un mapa más ampliado, lo que tenéis que hacer es parar en la estación de “Munchner Freiheit”, e ir andando hasta el jardín Inglés. Entrar y pasear sin prisas hacia el sur hasta llegar a la cervecería de la Chinesischer Turm (en el centro. Lógicamente junto a la torre china). Si os apetece... hay que probar la cerveza... sin casi ni querer, sólo por el ambiente...

-Seguimos andando por el jardín inglés, dirección hacia el centro de la ciudad. Después, pasando por el Hof-garten, nos acercamos a la Theatiner-kirche y al Feldherrn-halle, con sus famosos leones. Podemos acercarnos también al Nationaltheater...
-No olvidarse también, pasear desde la Maximilians-platz hasta la Karls-platz, para ver las fuentes.
-Hay muchas más cosas, pero con esto ya tenemos suficiente... (no creo que tengais tiempo de nada más).

-Antes de volver al camping, deberíamos (es casi obligatorio) pasar a despedirnos de la “Hofbräuhaus” y tomar “la última”.
Recordad, buscar en esta cervecería la zona de los socios, las jarras, donde las guardan y la pila de limpieza...

-En las cervecerías que encontréis, entrad siempre a “furonear” hasta el final y todos los rincones.

-Volvemos al camping (si encontramos el metro, y si no, que nos lleve un taxi... Id con cuidado que estas cervezas “engañan” al más “pintado”).

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DÍA 4 (MUNCHEN – MAUTHAUSEN – VIENA) (450 km, de autopista)

-Salimos de Munchen por la autopista A8 dirección a Salzburgo y Viena.
Cuando entremos en Austria, en la primera área/gasolinera que encontremos, hay que comprar la “viñeta” para 10 días (cuando se terminen estos 10 días, compraremos otra).

-Después de Linz, salimos de la autopista hacia Mauthausen.
-Seguimos indicaciones de Mauthausen y carteles verdes de “KZ-Gedenkstätte”.
(ver el plano de Mauthausen para seguir las siguientes indicaciones).
-Tenemos un gran parking para aparcar cómodamente frente al campo de
concentración. Entramos a pie por la puerta de la izquierda
(Eingangstor), continuamos hasta el final del patio y subimos a la
derecha por una escalera. Volvemos a girar a la derecha y tenemos la
taquilla (Kassa. Es muy económica esta visita) a la derecha de la
puerta grande de los barracones.

-Pedir un audio-guía y seguir las instrucciones que nos llevarán al
patio de barracones, a un barracón de la izquierda y después a la
zona del museo donde se encuentra el crematorio y la cámara de gas
(hacia los últimos barracones de la derecha). Cuando el audio-guía
dice lo de ver una película, no le hacemos caso (pienso que no es
necesario...). Tampoco visitaremos la zona nueva que hay fuera, (a la
derecha del parking) (debemos controlar el tiempo para seguir hacia
Viena).

-Salimos de la zona de barracones por la puerta de la “Kassa” y
seguimos recto por un sendero hasta la “Todesstiege” (escalera de la
muerte). Bajamos hasta la cantera y subimos. Volvemos a la Kassa y
dejamos el audio-guía.

NOTAS= De Munich a Mauthausen +/- 286km.
De Mauthausen a Viena +/- 168km.

-Buscamos la autopista A1 dirección a Viena. Después de St. Pölten, cuando nos lo indiquen, cogemos la A21 para entrar a Viena por el Sur. Buscamos la A23. Pasaremos el Danubio (Donau) y el Neue Donau (más pequeño).
-Bajaremos/saldremos en la 1ª salida a la derecha buscando el lugar señalado donde está el camping Aktiv-C.Neue Donau (hay una gasolinera delante y para acceder hay que subir una rampa).

En principio os aconsejo que entréis en este camping. Tenemos lavadora y secadora y un lugar para hacer la comida y poder cenar cuando llueve (quien lo necesite).
Si estuviera lleno, podéis ir al West, que también tiene autobús para aproximarse al metro, pero habría que cambiar el principio de las explicaciones para adaptar las líneas del metro... (con el plano original de Viena y las indicaciones, lo podréis hacer muy fácil).

-Preguntar en el camping y comprar la Vienne Card de 72h. Vale para
todo el servicio público de Viena... la vais a “quemar”...
Ver horario de autobuses (91A).Si nos viene mal, tenemos a la
salida del camping a la izquierda (se ve en alto) una parada
del tren (incluido en la Vienne card, pero que pocas veces para...
este es mejor utilizarlo cuando se está más días en Viena).
Siguiendo los planos que debéis tener o conseguir allí...
(los originales de Viena, en la portada está un carruaje y la
catedral y también contiene las líneas del metro) ( si puede ser,
mejor 2, porque 1 siempre os conviene tenerlo a punto con las
líneas “claras” del metro y el tranvía, mientras con el otro
localizáis los puntos indicados o visitas)... podréis llegar
a cualquier parte de Viena y alrededores.

Opciones para empezar las rutas marcadas, en Viena:

(en principio, todas las rutas empiezan según la opción 2, incluso la primera tarde/noche, pero si elegimos la 1, sólo debemos cambiar la 1ª estación del metro, es muy fácil).

1-Coger el autobús (parada al pié de la rampa) nº 91A (ojo)
hasta la “UNO City” para coger el metro U1 en “Viena Int.
Centre”. Es muy fácil, pues el autobús pasa justo por debajo
del metro y es final de trayecto. La parada del metro está
justo arriba.
Ojo-siempre para volver coger sólo el 91A que llegue hasta
el camping (hay un momento por la noche que ya no llegan y nos
dejan a un “ratito” andando).

2-Es también muy fácil, salir con el coche y siguiendo
junto al Neue Donau, llegar a la UNO City, girar a la derecha por
la “Wagramer strasse” y antes de cruzar el ALTE DONAU girar a la
izquierda (aquí, vemos todo el rato el metro por arriba). Lo que
buscamos es aparcar cerca de la parada anterior del metro U1(Alte
Donau), en la “Arbeiterstrandbad-strasse”.(se aparca muy fácil).
Volver al camping por el mismo camino.
Para no equivocarnos, vale la pena la primera vez seguir al
autobús y justo antes de pasar por debajo del metro junto a
la UNO City, girar a la derecha.
- Si vamos siempre con el coche hasta el lugar indicado
(parada del metro U1 Alte Donau) pues nos dará libertad de
horarios y podremos aprovechar más el tiempo.

(A partir de aquí, tened en cuenta también las indicaciones que os hice al principio del programa, sobre los días en Viena y la opción del 4º día).

SEGÚN LA HORA DE LLEGADA A VIENA.. daremos una vuelta con el tranvía para una primera visión de la ciudad y cenaremos en un Heuriger de Grinzing... (o nos quedaremos en el camping).
Espero que tengáis tiempo hoy, si no, tendremos que subir a Grinzing otro día...

Cómo lo hacemos...
-Salimos del camping con el coche, según la opción 2 (o 1, con el autobús, pero por lo menos hoy, creo que nos conviene la opción 2) y aparcamos junto al metro U1 en “Alte Donau” (E-9) para subir al metro desde aquí.
Sigo con la opción 2.
-Cogeremos el metro U1 en “Alte Donau” dirección “Reumannplatz” y bajaremos en “Schwedenplatz” (H-6).
-Saldremos del metro y cogeremos los tranvías 1 o 2 hacia la derecha dando la vuelta hasta llegar a “Schottentor”/”Universidad” después de pasar el Rathaus (Ayuntamiento) (H-5), bajaremos.
-Subimos al tranvía 38 hasta Grinzing y cenamos en uno de los dos heuriger marcados (en esta ocasión vamos al Martin Seep, es más tranquilo).

-Para volver al camping desde Grinzing, es muy fácil. Cogemos el mismo tranvía 38 para bajar hasta la estación de “Schottentor”/”Universidad” y aquí, según la hora, podemos volver con el tranvía, o si se ha hecho tarde, cogemos el metro U2 hasta “Karlsplatz” y de aquí el U1 dirección “Leopoldau”, hasta la estación de “Alte Donau”, donde no tendremos que preocuparnos por el horario de los autobuses al ir con el coche.
-En caso de utilizar la opción 1 y no haber ya autobuses, que sepáis que si bajamos en la estación de “Viena Int. Centre”, tenemos una parada de taxis.

-Según la hora, al bajar de Grinzing (antes de volver al camping) también podemos acercarnos hasta el café Landtman (tenéis la dirección en el siguiente día..., está frente al Rathaus), y si no, iremos según la ruta, al día siguiente.

DÍA 5 (VIENA) (Empezamos el Método... en serio. Recordad que sólo cuando es necesario, os digo...que entréis o visitéis, si no lo digo, es porque “callejeando” junto a lo indicado, es suficiente... otra cosa sería estar aquí 9 días...).

- Intentar salir antes de las 9:00 del camping (sin desayunar).
(recordad que hacemos la opción 2, pero que podéis hacer lo
mismo con la opción 1, sólo variando la 1ª estación del metro).

- Cogemos el metro U1 en “Alte Donau” dirección “Reumannplatz”
y bajamos en “Stephansplatz” para coger el metro U3 dirección
“Ottakring” hasta “Herrengasse” (1 parada).
Salimos del metro y buscamos la Minoritenplatz para visitar
la 1-Minoritenkirche (ver mosaico de “la última cena” y el
órgano).
- Volvemos a la Herrengasse y siguiendo hasta Michaelerplatz,
llegamos a la calle Kohlmarkt, donde en el nº 14, encontramos
la pastelería Imperial “2-Demel Konditorei(del 1786)”,donde
desayunaremos hacia las 10:00h. Por ejemplo un “FRSTK DEMEL GRO,
+ OBSTTORTE, + STRUDEL MINI y si queréis, un MELANGE (café con
leche),etc... (Lo he puesto tal cual lo escriben en el ticket).
- Volviendo a la Michaelerplatz, buscamos la Josefsplatz y por
el nº 48n/2 del plano encontramos la “3-Spanische-Reitschule”
(ahora no se hacen representaciones, pero para que os situéis).
- Salimos de nuevo a la Josefsplatz y por el nº 48g/12 del pla-
no está la “4-Prunksaal”(Biblioteca Nacional). Entramos a ver
la sala...
- Volviendo a la Josefsplatz, seguimos por la Augustinerstrasse
cruzando la Albertinaplatz hasta la 5-Staatsoper (Ópera, aquí
también debemos entrar).Para visitar, la entrada es por el nº 74
del plano. Intentaremos entrar a las 13:00h o antes (y si no a
las 14:00 o 15:00)(Preguntar al llegar, los horarios para la
visita guiada en Español). Dependiendo de esto iríamos antes al
punto “6” para luego volver a la Ópera.

- Desde la Ópera, por la Karntner Ring hasta la Canovagstrasse,
donde giramos a la derecha y pasamos frente al “Musikverein”
(sede de la orquesta Philarmónica). Cruzamos por Karlsplatz
y entramos en la 6-Kalskirche.
- Buscamos el metro en Karslplatz y cogemos el U1 dirección a
“Leopoldau”. Bajamos en “Stephansplatz” y cogemos el U3 hacia
“Ottakring” para bajar en “Herrengasse”. Salimos del metro
a la calle Herrengasse y en el nº 14, encontramos el 7-Café
Central (también imprescindible para conocer los cafés de
Viena), donde tomaremos un “Pharisäer” y un “Einspänner”, y si
queréis comer algo, pues por ejemplo un “Geb Hühnerstreifen”
(escalope Vienés a su estilo)... o lo que queráis.
- Cerca del café, desde la Herrengasse entraremos en el 8-Passage
Freyung hasta la Plaza Freyung.
- Buscamos la plaza 9-Am-Hof donde en el nº 13 (a la derecha de
“Am”) se encuentra el Palacio Collalto (no entramos), donde actuó
Mozart a los 6 años (hay una placa). Saliendo hacia el nº 112 del
plano, llegamos a la Schul-hof, donde en el nº 2, se encuentran
el 10-Museo del Reloj (ma-do,9:00 a 16:30h) y en el nº 4, el 11-
Museo de muñecas y juguetes (ma-do, 10:00 a 1

(no entramos a
estos 2 museos... o los dejamos para un opcional 4º día, a no ser
que vayamos con niños o tengamos interés).
- Buscamos el Hoher-Markt, por el nº 79 del plano, para ver el
12-Reloj Anker. Por la calle Judeng. y Seitenst., llegamos a
la calle 13-Griechen... y al final, dirección a Fleischmarkt,
encontraremos la 14-Taberna Griechenbeisl (1679).
- Bajamos por las calles traseras de la catedral, buscando la
Domgasse, donde en el nº 5 se encuentra la 15-Figarohaus (nº
111 del plano, Ma-do,9:00 a 18:00h... si tenéis interés, pues
entráis, pero aquí hay muy poco. Lo mismo pasa con otras
viviendas de Mozart y de Bethooven, etc..., pero además es que no
tendríamos bastantes días...).
- Seguimos hasta la parte delantera de la catedral y entramos.
16-Stephansdom (6:00 a 22:00), subir a la torre para ver los
tejados. Ver también el altar y el “Púlpito de Pilgram”.
En la Stephansplatz, entramos en 17-Haas&Haas y tomaremos
un “té” (si os gusta, y si no, pasamos de largo).
- Desde la Stephansplatz, paseamos por la calle Graben y vemos la
18-Columna de la Peste.
- Seguimos por la calle Graben hasta la Kohlmarkt y giramos a
la izquierda, en dirección a la Michaelerplatz.
- Cruzamos la plaza para llegar al 19-Hofburg hasta la Helden-
platz, desde donde vemos el famoso balcón donde Hitler pro-
clamo la “Anexión de Austria al Tercer Reich”. (no visitamos este
palacio, lo que hacemos es cruzarlo...).
- Cruzamos la Burg Ring para ver la 20-Maria Theresien platz.
- Por la Burg Ring llegamos a los “Burggarten”, donde se en-
cuentra el 21-Monumento a Mozart. Siguiendo por Oper Ring,
vemos junto al Burggarten el 22-Monumento a Goethe (el escritor
del Fausto y del Werther. Obras que después fueron trasladadas a
la Opera y cantadas entre otros, por Alfredo Kraus..., por eso le
pusimos a nuestro hijo “Mario Werther”, “Mario” (por Cantinflas)
y “Werther” en recuerdo de Don Alfredo, cuyo personaje favorito
probablemente fué el Werther... lo siento... no he podido evitar
esta referencia... ¡vaya pareja eh!).
- Cogemos el tranvía nº 1, 2 o D para que nos acerque al Ayun-
tamiento (Rathaus)donde en verano, siempre hay animación. Bajamos
del tranvía cuando pasamos el 23-Parlamento (nº 63 del plano.
Fácilmente reconocible por las rampas de acceso).
- Seguimos a pié junto al 24-Burgtheater (nº 35 del plano) y
entramos (si no lo hicimos ayer)en el 25-Café Landtmann (nº 4 de
Dr.Karl-Lueger-Ring donde tomaremos un “Rüdesheimer” y un
“Biedermeierkaffe”, o lo que queráis.... De 8:00 a 24:00h.).
(También podemos venir aquí después de cenar...)
- Pasamos al Rathaus-park para ver el 26-Rathaus (Ayuntamiento, nº
68 del plano, sin entrar al edificio) y el ambiente.
Podemos cenar en cualquiera de las “casetas” que encontrareis
frente al “Rathaus” o si por ejemplo, terminamos con el nº 22 a
las 19:30+/- y queremos irnos directamente a cenar a “Heiligen-
stadt” al heuriger “Mayer am Pfarrplatz” , donde se supone que
Beethoven, compuso la 9ª sinfonía... pero bueno, tanto de
Beethoven, como sobre todo de Mozart, ya veréis la explotación
que hay... todos se los disputan... en todos los sitios hicieron
cosas... y en todos los sitios viven de ellos... y ellos... no
pudieron vivir en ningún sitio... ¡hay que ver!... pues, después
volveremos a la zona del ayuntamiento (Rathaus) y nos acercaremos
al “café Landtman”.
(creo que se entiende...).

Para volver al camping. Vamos a la parte trasera del Rathaus,
donde cogemos el metro U2 dirección a “Karlsplatz”. Bajamos
en “Karlsplatz” y cogemos el metro U1 dirección a “Leopoldau”
hasta la estación de “Alte Donau” (si hemos ido con el coche),
o hasta “Vienna Int. Centre” para coger el autobús “91A”.
(si se ha hecho tarde, aquí podemos encontrar un taxi).
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DÍA 6 (VIENA- PALACIO SCHÖNBRUNN + CONCIERTO)

-Salimos también hacia las 9:00 del camping o antes... sin desayunar (si lo queremos hacer allí).

-Según opción 2, coger el metro U1 en “Alte Donau”, dirección a “Reumannplatz” y bajar en “Karlsplatz”. Subimos al metro U4 dirección a “Hütteldorf” y bajamos en “Schönbrunn”.(A la salida del metro se ven los
pabellones de Otto Wagner).

-VISITA A SCHÖNBRUNN.(intentar conseguir el plano del palacio y de los
jardines, y marcar claramente el camino a realizar).
Entramos en todos los puntos que a continuación indicaré. Si queremos
llegar a hora para entrar al laberinto, tendremos que intentar llevar un
buen ritmo, sabiendo que los jardines tendremos tiempo para verlos
después.

-Accedemos al patio por la puerta principal hasta el punto rojo (iz-
quierda del Palacio) para sacar las entradas. Compramos la Gold
Pass (vale para todo). Preguntar sobre los conciertos de las 20:30h.

-Desayunamos (si queremos) en el Café Residenz (en el patio del Palacio).

-Junto a las taquillas hay aseos y se empieza la visita al 1-Palacio/
Habitaciones (8:30 a 19:00) (pedir y seguir el audio-guía).
-Salimos del Palacio y buscamos a la derecha (del plano), el 9-Museo de
Carrozas (Wagenburg).
-Después, siguiendo con el plano (más a la derecha) llegamos al 8-Palmen
haus (casa de las Palmeras) y al 7-Deserthaus (del desierto).
-Continuamos por el 6-Tiergarten (zoo más antiguo del mundo)(9:00a18:30h).
Visitamos el zoo, según indicaciones sobre el plano (del zoo), desde esta
entrada principal, buscando la zona izquierda inferior, dando la
vuelta por las águilas...el pabellón de las serpientes y murciélagos,
después por la parte superior de la Glorieta de nuevo a esta entrada,
y por dentro de los pabellones de la derecha, en sentido izquierda-
derecha, dando la vuelta hasta los Elefantes. Después, subimos pasando
por las abejas hasta el Tirolergarten (entrar también en la casa), y
salimos del Tiergarten por esta parte superior.
-Giramos a la izquierda para llegar a la 3-Gloriette de Maria Theresa
(9:00 a 19:00).Dando la vuelta por detrás, subimos por una escalerita
a la terraza superior.
-Bajamos en dirección al Palacio y entramos en el 4-Irrgarten (laberin-
to viejo y nuevo, y unos pequeños juegos. No hacer trampa en el laberinto
viejo y en el nuevo, hay que subir a tocar la campana... (9:00 a 19:00).
-Podemos merendar en el Café Gloriette (en la Gloriette de M. Theresa)

....y ya está.

Los jardines no los cierran a las 19:00h, pero el resto sí, por lo que tendréis tiempo de relajaros hasta el concierto.

-Todos los días a las 20:30h, hay concierto de valses y opereta.
Preguntar por la “Schönbrunner Schlosskonzerte”,en el invernadero del
schönbrunn. Por lo menos uno tenéis que ver. No es necesario comprar las
mejores entradas, pues la música se disfruta de igual modo (y vale la
pena).

(os recuerdo que la entrada vale para otro día y si no habéis tenido tiempo de verlo todo, podéis unir lo que falte al 4º día opcional, por ejemplo, una cosa que no dará tiempo es la demostración de cómo se hace el... se me ha ido... +/-“applestrudel”, bueno, de panadería y repostería,
que la hacen al lado del Café Residenz, en el sótano, de 10:00 a 16:00. Ojo!, la degustación es gratuita, pero dá mucha sed y si pedís alguna bebida, se paga. Lo mejor es llevar la botellita en la mochila por si...).

-Para volver al camping, cogemos el metro U4 dirección “Heiligenstadt” y bajamos en “Karlsplatz”. Subimos al U1 dirección “Leopoldau” hasta “Alte Donau” (o “Viena Int. Centre”).

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DÍA 7 (VIENA... Y SEGUIMOS “CALLEJEANDO”)

- Salir del camping sin desayunar (si queréis...).
- Cogemos el metro U1 en “Alte Donau”, dirección a “Reumann-
platz”y bajamos en “Karlsplatz”. Salimos buscando el edificio de la
Secesión y justo delante, en el nº 6 de Friedrichstrasse en-
tramos a desayunar en el 1-Café Museum (8:00 a 24:00h.).
Vemos el 2-Naschmarkt (6:00 a 18:30h.)hasta el final, donde co-
gemos el metro U4 dirección a “Heiligenstadt” y bajamos en
“Lanstrasse/Wien Mitte”. Salimos buscando el 3-Stadpark y en-
tramos desde Weiskirchner. Buscamos el monumento a Schubert y
llegamos al monumento de 4-Johan Strauss. Seguimos hasta el
5-Kursalon, donde compramos entradas para el “Strauss-Konzerte”
(valses)(si no hemos ido al Schönbrunn). Aquí tenemos otro café
con terraza. Salimos del Stadpark por la Lothringer strasse y
pasamos frente al monumento de 6-Beethoven.
Seguimos hasta la 7-Schwarzenberg-platz, donde vemos la fuente
y el monumento al ejército Rojo.
Cogemos el tranvía nº 71 hasta el 8-Zentralfriedhof(7:00a19:00)
bajamos en la parada frente a la puerta principal. Entramos
buscando el nº 321 del plano. A la izquierda veremos a los
músicos y en el centro, la iglesia. Buscar también el monumento
de la guerra.
Salimos y cogemos el tranvía nº 71 hasta el Unterer Belvedere
(casi en la Schwarzenbergplatz). Entramos en los 9-Jardines del
Belvedere en dirección al Palacio (no visitamos el interior del
Palacio). Salimos al final, después del Palacio, buscando el
metro U1 en “Sudtilorer-platz”. Cogemos el metro U1 dirección a
“Leopoldau” y bajamos en “Stephansplatz”.
Paseamos por la 10-Karntner strasse hacia la Ópera. Veremos la
tienda de lámparas y cristal y entramos en el 11-Café Sacher
(Philharmonikestrasse, 4).(8:00 a 23:30h). No olvidar probar su
famosa tarta... “la auténtica” (como dicen ellos)..
Cogemos el metro U1 en “Kalsplatz”, dirección a “Leopoldau” y ba-
jamos en el “Praterstern”.
Entramos en el 12-Pratern y buscamos la 13-Noria gigante (se puede
cenar dentro, pero no creo que sea necesario, os gustará más cenar
donde vamos luego) y el 14-Tren de Liliput (la parada del tren,
está después de la Noria, cuando llegamos a los “troncos” de
agua... por la derecha).
Coger el billete de Ida y vuelta... es un paseo muy corto.
A las 20:30 h. o 21:00h. (como mucho) empezamos a irnos hacia el
Restaurante giratorio de la 15-Donauturm.
(Cogemos el metro U1 dirección a “Leopoldau” y bajamos en “Alte
Donau”. Desde allí, llegaremos al Donaupark y a la torre).
Subimos a la torre para 16-Cenar en el Restaurante Giratorio
(hasta las 24:00h.)(No olvidarse después, salir a la terraza).
(Restaurante-170m, cafetería-160m y terraza-150m. En la cafetería
también sirven para cenar).

Nota importante para no agobiarse:
-(Si cuando llegamos al nº 7- Schwarzenberg-platz, vemos que vamos mal de horario, dejaremos el nº 8- Zentralfriedhof para el opcional 4º día u otro viaje e iremos desde la Schwarzenber-platz, directamente (a pié) hasta el Unterer Belvedere, para ver el nº 9- Jardines del Belvedere y seguimos según lo indicado).

NOTAS PARA VIENA

En Grinzing (con el tranvía 38 desde el metro U2 de “Schottentor”
cerca de Rathaus-platz)
(con el autobús 38A desde el metro U4 de “Heiligenstadt”)

-Martin Seep (Cobenzglasse, nº 34)
-Reinprecht (Cobenzglasse, nº 22)

En Heiligenstadt (con el autobús 38A e incluso a pié, desde el metro
U4 de “Heiligenstadt”)
-Mayer am Pfarrplatz (Pfarrplatz,nº2) (C-5)

En el Donaupark (con el metro U1 hasta “Alte Donau” -si venimos de la
ciudad- y después a pié... o con el coche nos acercamos un
poco más).
-Donauturm (Restaurante Giratorio)

Ojo!...:- En los Heuriger, probar siempre el vino de estas tierras.
- Intentar entrar (y probar) en todos los cafés señalados...
no sólo sirven café... o por lo menos entrar para verlos.

-Bueno, aquí terminan nuestros “paseos” en la ciudad de Viena. Si podéis, deberíais utilizar el 4º día opcional para completar la visita con lo que no os haya dado tiempo los 3 días anteriores (sobre todo si vais con niños)... pero no para visitar otras cosas y seguir “ahogados”... y si sobra tiempo el 4º día... a pasear (por ejemplo, justo delante del camping, cruzando la carretera, llegáis fácilmente al río).

-Sí, ya sé que se podrían visitar muchas otras cosas como la Votivkirche (esta la veréis desde el tranvía que sube a Grinzing), la cripta Imperial, la Hundertwasser Haus, la Secesión, rutas en bicicleta por el Danubio (podéis salir del camping, cruzar la carretera, llegar al río y siguiendo por aquí se puede llegar al “prater” sin tocar ninguna calle. Hay incluso carriles individuales para cruzar el río). También visitar Kalenberg, etc. Pero estas cosas y otras serían para estancias más largas y de verdad que con lo que vais a ver... conoceréis mucho de esta ciudad. Lo que sí sería más “relajante”, es la opción del 4º día, pero esto ya es cosa de cuántos días de vacaciones tenéis... y más pensando que no podemos quitar ninguno de los que vienen a continuación.

Nota:
-Aunque pueda parecer “un lío” todo lo explicado sobre Viena, lo entenderéis muy fácil si podéis conseguir el plano de Viena original (el que os enviarán a casa si entráis en la página de turismo de Austria), pues podréis marcar los lugares a visitar y “ensayar” con las líneas del metro y el tranvía (mejor pedir 2 planos).
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DÍA 8 (VIENA- VALLE DEL WACHAU, BOSQUES DE VIENA, NEUSIEDLERSEE, VIENA)
( 347km. de autopista y buena carretera)

Muy importante:

Esta ruta del día nº 8, la he puesto aquí para no liaros con las visitas dentro de la ciudad de Viena, pero hay que hacerla durante la estancia en Viena y no el último día (para volver a descansar de conducir antes de seguir hacia los alpes... se entiende ¿no?). Por ejemplo, después de estar 1 o 2 en Viena... o si sale un mal día lo aprovechamos para hacer esta ruta... siempre dejando un último día de nuevo para “callejear” por Viena... o pasear junto al Danubio.

-Salimos temprano del camping con el coche, buscando la A22 dirección a Stockerau y seguimos por la S5 hacia Krems.

-Valle del Wachau. Desde Krems, por Dürnstein (en el Castillo de arriba de
la montaña, dicen que estuvo encerrado el Rey Ricardo “Corazón de León”),
y por Willendorf hasta Melk.
Seguir señales de “Stift Melk” hasta llegar al aparcamiento. Visitar
por lo menos la “Iglesia” y la “Biblioteca”. Para tomar una buena
foto general de la abadía, bajar con el coche hasta el Danubio, en
dirección a Pöchlarn.

-Buscamos la autopista A1 dirección a Wien y luego la A21 hasta “Hin-
terbrühl” (cerca de Mödling). En Hinterbrühl buscar indicaciones y
entrar en la “Seegrotte” (Lu-vi. 9:00 a 12:00 y 13:00 a 17:00) y (fs.
9:00 a 12:00 y 13:00 a 15:30h.).

-Salimos de la “Seegrotte” hacia el “valle de Helena” y por Gaaden,
llegamos a “Heiligenkreuz”. Entramos en la abadía para ver la “Colum-
na de la Peste” y si está abierta, la iglesia.
Por Mayerling, llegaremos a “Baden”. Buscar y aparcar frente al
“Kurpark” (ver también el reloj de flores). Entramos a pié por la
Theresiengasse hacia la Hauptplatz.
Antes de la plaza, en una calle (a unos 10metros) hay una heladería muy
buena. Seguir por la plaza dando la vuelta hasta llegar a la “Beetho-
venhause”. Damos un paseo...nos terminamos el helado y volvemos al
Kurpark... (Quien tenga interés, que sepa que aquí puede encontrar uno de
los mayores “casinos” y si quiere “probar suerte”... “¡a jugar...!” igual
acierta y se puede quedar más tiempo en alguno de los famosos balnearios
de esta ciudad... y después 3 meses recorriendo los valles... pero...
¡cuidado no nos toque volver a casa sin pasar por los alpes...!).

-Desde Baden buscamos la autopista A3 hacia “Eisenstadt”. Luego por la
carretera 52, pasando St. Margarethen, llegaremos a Rust (el pueblo
de las cigueñas). Buscar el caminito al final del pueblo que llega
hasta el Neusiedler See (ver plano del aparcamiento). Según la hora que
sea, se pueden alquilar unas “barquitas” para dar una vuelta (es un lago
tipo la Albufera de Valencia). Aunque lleguemos “anocheciendo” vale la
pena acercarse.
Desde Rust, también se puede llegar al pueblo de Mörbisch am See.

-Si queréis, podemos Cenar (desde las 19:00h.) o tomar un vino, en un heuriger de Rust (por ejemplo, el “Römerzeche”, Rathausplatz, nº 11).

Para volver al camping, quedarán 77 km (casi todos de autopista). Por Eisenstadt, cogemos la A3 dirección a Viena y después la A23 (como el primer día) para llegar al camping.

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(OS PEGO AQUÍ OTRA VEZ EL FINAL DEL PRÓLOGO, POR SI NO LO HABEIS TENIDO EN CUENTA, PUES, AQUÍ EMPIEZA LO QUE QUERÍA DECIR......)

Importante:

Después de Viena, el valle del Wachau, los bosques de Viena y el Neusiedler-see, cuando salgáis hacia los Alpes... lo importante es disfrutar de las rutas, excursiones y visitas señaladas. A partir de aquí, no deberíais dejar de ver nada de lo señalado... ya sé que para muchos es difícil realizar un viaje tan largo... pero hay tanto para ver... y eso que lo centralizamos todo bastante... Que cada uno haga lo que pueda... (al final tenéis algunos “recortes”).
He intentado hacer el mínimo de “traslados” en esta zona, lo que nos lleva a tener bastantes desplazamientos con el coche, pero están bien distribuidos diariamente para que tengamos tiempo de realizar cada ruta señalada.
Por ello mismo, no acamparemos en Salzburgo. La visita de esta ciudad la haremos desde cualquiera de los dos campings marcados.
Una gran duda ha sido, si hacía una sola base en Zell am see, o si anteriormente acampábamos en Hallstatt. Me he decidido por parar también en Hallstatt (nos dará más tranquilidad tanto para las excursiones aquí marcadas como para el desplazamiento desde Viena), pero si alguien prefiere “ahorrar” un día (y un “traslado”) e ir directamente desde Viena a Zell am see, debe saber que el día que tenga que hacer la ruta para conocer lo marcado en la zona de Hallstatt, deberá sumar los 110km que separan estos dos pueblos (220km. ida/vuelta)... esto es a vuestra elección, pero si podéis, será mejor el acampar en Hallstatt... más aún... si hay posibilidad, prolongad otro día la estancia en este camping... vuestro cuerpo (y ojos...) lo agradecerá.
Quien tenga más días de vacaciones, puede acercarse a otros lugares, pero pienso que es mejor aprovecharlos para relajarse, descansar de conducir, pasear con la bicicleta o a pié, etc... Creo que se entiende lo explicado ¿no?.

Bueno, vamos allá..............

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DÍA 9 (VIENA A HALLSTÄTT) (+/- 351 km.)

(Quien decida ir directamente a Zell am see -425km- puede hacer la misma ruta, pero desde Liezen seguirá la E651 por el sur del Dachstein y después por la 311 para llegar a Zell am see).

-“Pagamos” y salimos del camping por la A23, y hacia el sur por la A2 dirección a “Baden” y “Wiener Nueustadt” hasta la salida nº 38, donde empezaremos la ruta hacia el “Höllental” (valle del infierno).

Cogemos la 21 y pasamos por Wöllersdorf, waldegg, Oed, Pernitz... y por Gutenstein entramos al Klostertal y al Höllental.

-Llegamos a Hirschwang (fijarse en los cruces para ir ahora por la carretera marcada) y buscar la L136 que pasa junto Bretenstein (esta pequeña carretera, empieza antes de Reichenau).

-Siguiendo la ruta, llegaremos a Semmering. No es necesario subir a su conocido tren, pero sí podremos observar alguna de las obras de su construcción y la zona.

Desde aquí, tenemos 2 opciones. Irnos por la autopista directamente a Hallstätt o hacer la ruta (más bonita) por Eisenerz. Como es día de ruta, que no visitamos nada en concreto, mas que disfrutar del paisaje... yo creo que deberíais ir por aquí, pues llegareis de igual modo pronto a Hallstätt. Yo, sigo por aquí....

-Salimos de Semmering por la autovía S-6 hacia Leoben y desde aquí, cogemos la carretera 115 hasta Eisenerz. Según la hora, podemos visitar la “montaña de hierro” (Erzberg), pero si tenéis dudas de dejar el coche y la caravana solos, seguimos la ruta disfrutando del paisaje....

-Continuamos por Hieflau hasta Admont y después por Liezen buscamos indicaciones hacia Bad Ausse. Seguimos por la 145 para entrar al Hallstätter-see por el norte.

-Llegaremos enseguida a Hallstätt, donde tenemos un camping en la salida del pueblo, aunque yo prefiero (es más pequeño, tranquilo y familiar) el camping Am see (en Obertraun. El dueño se llama Lorenzo y habla español) siguiendo la carretera de Hallstätt a Obertraun, lo veréis a la izquierda. Pegado al lago. Tenemos unas mesas a cubierto, para poder comer en caso de lluvia, junto a la barbacoa.
Desde Bad Ausse, hay una pequeña carretera que nos lleva directamente hacia Obertraun y Hallstatt, pero si es de día, la llegada al lago desde el norte, pienso que es más bonita. Además, esa carretera tiene un puerto bastante peor que el de la 145.

-Si alguien está interesado en no entrar en campings (no es lo normal en los caravanistas, pero...), un amigo que fué con la Marco Polo (el “culpable” de que me decidiera a escribir el año pasado un proyecto como este... aunque valió la pena, pues según me dijo, les sirvió para viajar disfrutando de cada lugar, sin tener esos “agobios” que se producen al tener que buscar o decidir algunas cosas...) me comentó que intentaba siempre dormir en los aparcamientos de los telecabinas. Utilizaba incluso los aseos y además, al día siguiente eran los primeros para subir a 1ª hora (recordad que para las excursiones en las montañas, siempre es preferible subir cuanto antes).
Cerca del camping Am See tenéis el primero de estos telecabinas (después lo veréis explicado).

Según la hora de llegada, podemos acercarnos al pueblo de Hallstätt (no lo haríamos ya al día siguiente...). Aunque dicen que tiene el título de pueblo más bonito junto a un lago, pensad que se refieren sobre todo, a la “estampa” de una foto realizada desde el lago, que difícilmente nosotros podremos apreciar. Lo digo para que luego no os decepcione... porque bonito sí que lo es, pero puede que alguien no piense lo mismo... Aparcamos en el parking que está sobre el pueblo (lo habremos visto al pasar por esta carretera si hemos entrado por el norte. Tiene una pequeña cascada). Desde este parking ya se ve la plaza. Bajamos por la escalera (mirando el lago, a la izquierda) hasta el lago y por la calle, hasta llegar a la plaza del pueblo (en verano hacen bailes regionales y otras cosas...).

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DÍA 10 (ZONA DE HALLSTÄTT Y EL DACHSTEIN)
(Total +/- 50km incluido el Gosausee... o 86km incluyendo Abtenau)

Excursión a la cueva “Riesen-Eishöhle” y subida al “Krippenstein”:

(cuanto antes empecemos mejor porque si no, tendremos mucha cola).

-Saliendo del camping de Lorenzo (Am see), hacia Obertraun, veremos enseguida las indicaciones de la “Talstation Krippensteinbahn” o las cuevas. Tenemos un gran parking junto al telecabina.

-Compramos los billetes para por lo menos el telecabina I y II, para subir a la cueva de “Riesen-Eishöhle” y al “Krippenstein” (los billetes para la cueva, se compran cuando lleguemos a la 1ª estación del telecabina),
el resto no es necesario visitarlo, pues si no, no tendremos bastante ni con 30 días...
-Subimos con el Telecabina I hasta la 1ª estación (se supone que la visita a la cueva hay que hacerla en el mismo grupo que te hayan asignado, pero al llegar arriba, podemos subir por el caminito hasta la cueva y en la entrada de la misma, con los primeros... para adentro. Luego nos quejamos de la fama de los españoles...). Bueno, sigo. En la 1ª estación, seguir indicaciones de “Riesen-Eishöhle” y subir por la senda hasta la puerta de entrada. Entramos con nuestro grupo o si “cuela”, con el primero que entre... y visitamos la cueva.
-Al salir, bajamos por la senda hasta la estación para coger el telecabina que nos subirá al “Krippenstein”. Al llegar a la estación, andamos un poco al recto y dando un poco de vuelta hacia la derecha (damos la vuelta a una pequeña “montañita” que tenemos a la derecha), para empezar el camino (muy fácil) hacia la “Pionierkreuz”. Caminando por aquí tendréis la oportunidad (si el día es claro) de hacer muy buenas fotos y como fondo saldrán interminables montañas, el lago de Hallstätt y el pueblo.
-Volvemos a los telecabinas y bajamos al parking.

-Cogemos el coche y nos dirigimos hacia Hallstätt. Después buscamos la 166 hasta Gosau y aquí nos desviamos para llegar al Gosausee.
Aparcamos y tenemos un paseo muy agradable (os recuerdo que si llueve un poco... ni caso. Un paraguas, chubasquero y a disfrutar...). Damos la vuelta al lago empezando por la izquierda... es muy fácil y vale la pena.
No es necesario subir al lago superior (lo de siempre... si vamos para 2 meses, cuanto más mejor, pero...).

-Volvemos a Gosau y según la hora (cierran a las 17:00h) seguimos hasta llegar a Abtenau, o volvemos a Hallstätt. Dejo lo de Abtenau para mañana (iremos más tranquilos, ya que únicamente está programado el desplazamiento hasta Zell am see) y hoy aprovechamos para estar más tiempo en la zona del Gosausee o ver Hallstätt (si no lo hicimos ayer)...

-Mañana nos iremos de la zona de Hallstätt...

No vamos a subir al glaciar del Dachstein, pues tendríamos que dar toda la vuelta a la montaña y “pagar” otro teleférico, al que no sacaremos “fruto” en este viaje(aunque la subida que hace casi en vertical es impresionante) Por si alguien tiene tiempo, lo podéis ver en el mapa. Es la subida al “Hunerkogel”. Además, tenemos otro día con una excursión a otro glaciar también “espectacular” y más alto (lo que os dije al principio... que no debemos repetir excursiones parecidas, aunque como veréis, visitaremos otra cueva de hielo... pero no són comparables. Esta 1ª la hemos subido porque además de la cueva, tenemos la pequeña excursión por el Krippenstein para la vista panorámica).

Se nos queda otro lugar por ver (si queréis podéis acercaros...). Se trata del lago Grundlsee (lo podéis ver en el mapa). Simplemente cogemos la carreterita que va de Obertraun a Bad Ausse y enseguida llegaremos al Grundlsee.

Ya puestos... por si alguien tiene más días... también puede desde
Hallstatt acercarse al lago Wolfgangsee, llegar a Traunkirchen, etc...
pero sigo diciendo lo de siempre... sería mejor aprovecharlos para
descansar... siempre tenemos que dejar alguna “excusa” para volver...

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DÍA 11 (HALLSTÄTT A ZELL AM SEE) (118 km)
(día muy tranquilo...)

-Pagamos y salimos del camping Am see hacia Hallstätt y después por la 166 hasta Abtenau, donde buscaremos indicaciones de “Abtenauer Bergbahnen” o “Rodelhban”. Se puede aparcar fácil con la caravana.

-Nos acercamos al Lúge d´eté (aquí lo llaman “Rodelbahn”). Es muy fácil de encontrar y si no, mirad en la ladera de la montaña de la izquierda (veréis el telesilla y la “guía” de la bajada, al llegar a Abtenau..., lo repito porque telesillas por estas montañas hay muchos...). Este Lúge d´eté tiene casi 2 kilómetros. Si no lo habéis probado nunca... esto les encantará a los niños... y a vosotros también...
Subiremos a tirarnos aunque sea un par de veces (por mucho que tires la palanca “a tope” hacia delante, no se puede salir y cuando tiras un poco la palanca hacia ti, se frena).
Como tenemos tiempo, en caso de ir con niños también hay junto al parking un pequeño parque.

-Seguimos nuestra ruta de hoy, por la 162 hasta Golling, donde cogeremos la A10 hacia el sur y en la salida nº 46 seguiremos por la 311 para llegar a Zell am see.

-Antes de Zell am see, cogemos el túnel hacia Saalfelden para no tener que pasar por dentro del pueblo. Cruzaremos la vía del tren buscando el norte del lago. Aquí encontraremos un buen camping (no es económico pero vale la pena), el Seecamp, junto al lago, con unos servicios como deberían ser todos los campings (incluso tienen un cuarto para secar los esquís y las botas en la temporada de invierno). Esta zona es ideal para pasar un mes de vacaciones... en un próximo viaje, o quien tenga tiempo. Desde el camping se puede ver todo el lago y hacia el sur... las montañas del parque Nacional Hohe-Tauern.

-Intentaremos entrar en este camping. Si estuviera lleno, tenéis otros por la zona y uno también muy bueno en Bruck a.d. Grossglocknerstrasse (camping Sportcamp Woferlugt).

-Si llegáis pronto y vais con niños (o sin ellos...) tenéis muy cerca del camping Seecamp (a 12 km por la 311, un poco antes de Saalfelden, a la izquierda) un Lúge d´eté o “Rodelbahn” diferente (1,6km.).
Deberíais probarlo, ya que en lugar de ir cogidos a un tubo, iréis “sueltos” por dentro de una canal. Este es como el de Chamonix y el funcionamiento es igual al otro. Palanca adelante, acelerar. Palanca atrás, frenar. Si está cerrado, podéis probarlo otro día.

Notas:
-Una vez hemos llegado a esta “base”, ya no importa el orden de los días para realizar las excursiones, aunque deberíamos dejar para el último día el que menos kilómetros tengamos con el coche (en este proyecto será el día 16).
-En caso de lluvia... los días donde “menos” nos “molestará” (siempre molesta, pero por poner un orden...) son el de la visita de Salzburgo, el de la cueva “Eisriesenwelt” junto con la mina de Hallein y el del Konigsee... en estos viajes a nadie le gusta que llueva (unas gotas por la tarde no pasa nada, pero si no para...). Es peor si coincide con las subidas a los glaciares... bueno, tampoco hay que preocuparse... todos hemos sufrido alguna vez y con un buen paraguas, un chubasquero y sobre todo una gran “dosis” de ilusión... hay que seguir con el viaje.

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DÍA 12 (VISITA A SALZBURGO...)
(Este día es el que más km. tendréis que hacer. Desde Zell am see hasta Salzburgo tenemos 97 km por buena carretera y autopista... +/- 1 hora y cuarto y si queremos llegar a Oberndorf habrá que sumar 17 km más).

Notas:
-Si alguien tiene más días y decide venir desde Hallstätt y acampar en Salzburgo antes de visitar la zona de Zell am see, podrá encontrar varios campings (no como el de Zell am see, claro), por ejemplo, llegando por la A1 y saliendo por “Salzburg-Nord”, dirección Bergheim, verá enseguida el camping “Kasern”. En este se habla español. No es más bueno que los demás. Son campings normales, pero con todos los servicios necesarios. Cerca hay otros. Desde cualquiera de ellos se llega muy fácil al parking para empezar la visita (también se puede coger el autobús).

-Si alguien quiere acercarse a Oberndorf hoy, o el día del Konigsee antes de volver a Zell am see, o quien acampe en Salzburgo, o simplemente como información, la ruta es la siguiente... (ir y volver desde el centro de Salzburgo= 35km):
Desde el norte de la ciudad de Salzburgo por la 156 llegamos a Oberndorf. Siguiendo recto por dentro del pueblo, veremos indicaciones para llegar a la pequeña capilla de “Stille Nacht”. Aquí se creó la famosa canción de “Noche de paz, noche de amor...” (es una capilla pequeña, un poco elevada, en el centro de una plaza). Lógicamente, en navidad, rodeada de nieve y con las luces, tiene más “encanto”, pero creo que es bonito conocerla.
Cruzamos el río Salzach por el puente (aquí se libraron muchos enfrentamientos durante la 2ª guerra mundial) que nos lleva a Laufen.
Volvemos por la 20, dirección a Freilassing, hasta Salzburgo.
(es una vuelta muy corta que la podemos hacer aunque sea incluso durante la tarde/noche. Por una parte, encontraríamos la puerta de la capilla cerrada, pero el puente estaría iluminado... esto es cosa vuestra).

Bueno, ¿empezamos este día o qué...?

-Salimos del Zell am see (por el túnel) y por la 311 hasta la autopista A10 dirección Salzburgo.
Continuamos por la A1 dando la vuelta a Salzburgo dirección Viena para salir de la autopista por la nº 292 “Salzburg-Mitte”. Siguiendo el plano de Salzburgo, tenemos que ir siempre por la Ignaz-Harrer-Strasse hasta cruzar el río “Salzach”.
Una vez cruzado el río, giramos a la derecha y enseguida llegaremos al parking antes de los Jardines de Mirabell (ver en el mapa, el parking entre “Kurhaus” y “Salzburg Congress”).

Comenzamos la visita a Salzburgo:

-Salir del parking andando y acercarse al río “Salzach” para tener una
vista general del casco antiguo, el río y la fortaleza. Entrar en los
jardines de Mirabell y salir al final, de nuevo al Salzach.

-Cruzar el río por el “Makartsteg” para ver el casco antiguo.
(si tenéis la guía verde de Austria, el paseo que ofrece marcado en
verde, es bastante acertado. No es necesario visitar cada cosa, sino
pasear por estas calles).

-Caminar hacia la derecha hasta el final de la Griesgasse.
En esta calle, encontrareis el “Sternbräu dinner theatre”, donde quien lo desee puede reservar para ver el espectáculo de “The Sound of Music” de la película “Sonrisas y lágrimas” (“La Familia Trapp”) que se rodó en la zona de Salzburgo. Sí, ya sé que puede parecer una “bobada” (para mí no lo es), pero que queréis que os diga, a mi me gusta recordar esas canciones, como “Do, Re, Mi...”, “Edelweiss...”, la del “cucú...”, etc... se me pone la piel de gallina (soy un sentimental.. je,je,je).
Podéis reservar sólo para el espectáculo (a las 20:30) o también para la cena + espectáculo (a las 19:30,cena y a las 20:30, espectáculo. Que os confirmen la hora), “¡xe!”, no es broma, yo creo que os va a gustar, y más cuando ya habréis visto varias cosas de la naturaleza de toda esta zona y os sentiréis identificados con los Alpes Austriacos. Además está en el centro antiguo de Salzburgo, por lo que podréis controlar perfectamente el tiempo para llegar al “Sternbräu” a las 19:30 o 20:30h. Si vais con niños y no conocen estas canciones, se las ponéis unas cuantas veces en casa o que vean la película para que cuando vayan allí las reconozcan. Ahora, además de las canciones de la película, también interpretan obras de Mozart y operetas (el nombre actual es “The Sound of Salzburg”).
(También puede que les guste ver el Teatro de marionetas, etc... según los días que penséis estar... como siempre).

-Al final de la Griesgasse, girar a la izquierda para empezar la
Getreidegasse. Recorrer toda la calle (entramos si queremos a
ver la casa natal de Mozart). Seguir por la Judengasse (no olvidar
visitar la “casa de la Navidad”. Tiene varias plantas) hasta la
Mozartplatz. Seguimos por la Residenz y la catedral, la domplatz, la
kapitelplatz... y subir (se puede hacer a pié) hasta la fortaleza “Hohensalzburg”.
-Bajamos siguiendo la ruta (no es necesario ir al monasterio “Stift
Nonnberg”), junto al cementerio “Petersfriedhof”, después por la iglesia
de los Franciscanos, hasta el abrevadero o fuente de los baños de los
caballos “Pferdeschwemme”.
Durante todo el trayecto, vamos controlando el tiempo para llegar a la
hora de la cena o al espectáculo del “Sternbräu” (en la Getreidegasse).

-Por la noche, después de “The Sound of Music”, cruzaremos el Salzach por el Staatsbrücke, para subir por las escaleras hacia el “Hettwer Bastei” (cerca de la iglesia de los Capuchinos -Kapuzinerkirche-), desde donde tendremos una buena panorámica de la ciudad... de noche.

y ya está..... (podríamos ir al palacio de Hellbrunn o subir al otro mirador del Mönchsberg, etc... pero no es necesario... ya volveremos).

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DÍA 13 (EISRIESENWELT- SALZWELTEN- GOLLINGER WASSERFALL...)
(Total para este día, 180km)

Iba a decir, que este día podría considerarse la “etapa reina” (sobre todo por la cueva), pero no... porque la subida al Kitzteinhorn, también lo sería y sobre todo, yo le tengo un “cariño” especial al Grossglockner y sus posibilidades... de aquí se han alimentado muchas ilusiones...

-MUY IMPORTANTE PARA “EISRIESENWELT”. – Ropa de abrigo pero que no
moleste para caminar, paraguas (plegable), guantes, gorro y buen calzado.
Coger también una linterna por si...

-Salimos de Zell am see (por el túnel) y la 311. Antes de llegar a la autopista A10 nos iremos por la 156 hasta Werfen.

Empezamos la excursión a la “Höhlen Eisriesenwelt”: Imprescindible!!!

(Es una excursión que hay que hacerla con tranquilidad y disfrutando del paisaje. No querer llegar deprisa, pues, aunque es fácil, se os puede hacer larga).

-En Werfen buscar indicaciones de “Höhlen Eisriesenwelt” (Mundo de
los gigantes de hielo)(de 9:00 a 16:30h).
Subimos hasta el final de la carretera (asfaltada) y aparcamos.
Intentar llegar lo más al fondo posible... si no, nos tocará llegar a
pié.
-Empezamos la subida a pié (de 15 minutos nada...por lo menos 30) por
un camino con pendiente pero bien acondicionado, hasta llegar a la
estación inferior del teleférico. Aquí se compran los billetes para
el teleférico y la cueva (I/V).
-Subimos con el teleférico hasta el merendero.
-Empezamos una nueva subida a pié (de 15 minutos nada...) hasta lle-
gar al gran porche de entrada a la cueva.
Preguntar cuando va a entrar el siguiente grupo e ir abrigándose.

-Entramos a Eisriesenwelt.
-1.400 peldaños y 700 metros de desnivel (entre subir y bajar, claro).
-Ir con cuidado con el primer “chorro de aire” que puede apagar la
luz.
-El punto de retorno está a 1km de la entrada.

-Al salir de la cueva, volvemos por el mismo camino hasta el parking (ahora... bajando, disfrutaremos más del paisaje).
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-Volvemos a Werfen y buscamos la A10 (hacemos la Ida por autopista para llegar a la mina cuanto antes) dirección Salzburgo para llegar a Hallein

-En Hallein, ir hacia Dürrnberg y encontraremos muy fácil la mina de sal “Salzwelten- Salzburg” (de 9:00 a 17:00h.). Tenemos un parking allí mismo. Visitamos la mina. Lo normal será que nos toque un guía Alemán, pero se entiende todo... ya lo veréis (si tenéis suerte con el guía, os pondrá algunas explicaciones en español). La “bata” que os tendréis que poner, no estará lavada con “Colón”, pero todo sea por “la causa”... adelante... para adentro. Me parece que no dejan entrar en la mina a los niños menores de 4 años, así que en caso de que pregunten, podéis intentar “colar” al niño... o alguien tendrá que esperar fuera... una pena, porque dentro no hay ningún peligro... incluso es divertido para los niños.
Tenemos muy cerca (dirección Bad Dürrnberg) otro Lúge d´eté (o Rodelbahn) de 2,2 km.

-Salimos de la mina (o si hemos ido al Rodelbahn) hasta Hallein y volvemos por la 159 (NO por la autopista) hasta Golling.
Seguir las indicaciones de “wasserfall”. Dejar el coche al final del camino.
Se llega fácil por un sendero a la “Gollinger-wasserfall” (en 5 min)...
Al llegar al pié de la cascada, hay que subir por el sendero de la
izquierda, para pasar por el puentecito y luego arriba del todo hasta ver
brotar el agua por las rocas desde el interior de la montaña.

-Volvemos a la 159 y seguimos hacia el sur (NO por la autopista), para pasar por “Pass Lueg” y continuamos por el Salzachtal para coger la 311 en Bischofshofen hasta Zell am see.

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DÍA 14 (GROSSGLOCKNER HOCHALPENSTRASSE- BAD GASTEIN...)
(Total para hoy, 185km)

Este día lo vamos a dedicar al Grossglockner, así que, iremos controlando el tiempo para después volver por Bad Gastein.

-Salimos de Zell am see (por el túnel)hasta Bruck a.d. Grosglocknerstrasse y empezamos la ruta en dirección a Ferleiten, donde encontraremos el peaje para transitar por la “Grossglockner Hochalpenstrasse”.
Antes del peaje, tenemos un Zoo alpino -ver el folleto (si sale)- y un pequeño parque... una buena zona para disfrutar los niños... pero hoy pasamos de largo. El día 16 tendremos tiempo para venir aquí.

-Pedir el folleto “original” y en español, de la carretera del Grossglockner para poderlo seguir según vuestras preferencias.
Habría que pasarse un mes entero por aquí para recorrer todos los rincones del “Parque Nacional Hohe Tauern”... y tampoco lo veríamos todo.
Lo mismo pasa con esta ruta de hoy, por lo que voy a deciros qué es lo que deberíais hacer...

-Subimos por la carretera del Grossglockner hasta llegar al nº4 “Edelweiss Spitze” (arriba del todo) y aparcamos . Desde este mirador, además de todas las cumbres, también podréis ver el lago de Zell am see.
Después vamos al nº5 “Fuscher Törl”, seguimos por el nº9 “Hochtor” y llegamos hasta el nº11 “Kaiser-Franz-Josefs-Höhe”, desde donde ya veremos el glaciar “Pasterze” y si hace buen día el pico del “Grossglockner”.
Aparcamos (al final de la carretera tenéis varias plantas de parking).

-Mirad el plano del folleto (donde está el parking), porque a continuación voy a explicar lo primero que haremos aquí... por si llueve.

Cogeremos la senda para realizar la excursión por el “Gamsgrubenweg”. Marcada en verde, junto a la “i” de información. Si no la veis... preguntad. Se puede ir con los niños, pues aunque es un poco larga, se
camina muy fácil y con un poco de suerte podrán ver “marmotas” y otros animales. Sabremos que vamos por el sitio correcto, si al principio pasamos unos cuantos túneles. No abandonar ya este camino. Es un poco largo, pero vale la pena. Si tenéis dudas del camino correcto, preguntad, pero no hay que abandonar. Siempre vamos por la derecha del glaciar, un poco “elevados”.
Al final, después de pensar varias veces si os habréis equivocado o no, llegareis a un mirador, acondicionado con bancos y mesas.
Ojo!!!. No volver desde aquí (casi todo el mundo lo hace). Seguid el camino un poco más arriba (es muy poco) y enseguida llegareis a un lugar donde creeréis que formáis parte de esta montaña... fuera de la civilización... terminareis la subida en poco tiempo y aparecerá una zona amplia y con rocas negras. Hacia la derecha veréis las cascadas (según la época del año llevan más o menos agua). Al fondo, desaparecerán ya pisando la nieve los “afortunados” que se atreven a subir a los refugios... y a la izquierda, siguiendo el agua que baja hacia el glaciar, encontrareis un “puentecito” que la cruza.
Este puentecito, será nuestra meta. Si llegáis aquí... “enhorabuena”!. Habréis conseguido hacer, lo que muchos “no hacen”, pues pasan por la carretera “casi” sin bajar del coche... y no saben lo que se pierden. Fijaros por el camino (si no hay mucha gente), seguro que veréis “marmotas” y por arriba de la montaña que llevareis a la derecha, con un poco de suerte algún “rebeco” o “cabra montesa” (el camino se llama “camino de los rebecos”, pero yo diría que eran “cabras montesas”...).
El último viaje que subimos por aquí, fué el 14 de Agosto del 2005 (para celebrar mi cumpleaños) y estando arriba del todo, vimos una “manada” de “rebecos”... o “cabras montesas” (igualitos que los del principio de la serie de Felix Rodriguez de la Fuente). Contemplábamos todo aquello “embelesados”, incluso se peleaban entre ellos... vamos, como en los documentales... y de repente empezó a caer una... que deja estar el “diluvio universal ese...”, nos las vimos “moradas” para bajar hasta el observatorio de Swarovski, donde a los pies de la estatua del “Kaiser” queríamos dejar el libro “¡Más brutos...lo-s-homos...!” (escrito por mi padre) para “enviárselo” a mi abuelo “el Gaucho”. Parecía como si hubiéramos “profanado” algo y nos quisieran echar de allí. Agua y viento a raudales. Llegamos al parking justo cuando empezó a nevar (repito, era el 14 de Agosto), las cadenas estaban... en el camping... tuvimos que conducir con mucha precaución, pues la carretera se empezaba a cubrir de nieve y fuimos bajando poco a poco para volver a Zell am see (la anécdota fué cruzarnos en esas condiciones con un ciclista a quien también le había sorprendido esta nevada subiendo en sentido contrario). Después, nos enteramos de los desastres que había por Europa con las lluvias.

Bueno esto lo decía, porque siempre debemos recordar, que cuando se está en este tipo de montañas, aunque no estemos muy altos, puede cambiar el tiempo con mucha rapidez. Por eso, siempre se aconseja ir de buena mañana a las montañas.

-Cuando regresemos del camino del Gamsgrubenweg, debemos ir por la senda, hasta el observatorio de Swarovski. Después si queréis, podéis bajar hasta el glaciar Pasterze.

-Volvemos al coche. Continuamos por la carretera del Grossglockner y bajamos disfrutando del paisaje hasta Heiligenblut, con su famosa iglesia rematada con una “aguja”.

-Seguimos la ruta por Döllach (Grosskirchheim) (a la izquierda veremos un pequeño molino de agua) y continuamos hacia Winklern, donde giraremos a la izquierda para llegar a Mallnitz (buscando el “Tauerntunnel”).
Nos acercamos a la estación del tren siguiendo las indicaciones. Pasamos por la caja y subimos con el coche al tren (hay trenes por lo menos hasta las 9 de la noche) que nos llevará hasta la zona de Bad Gastein. Lo mínimo que tenemos que hacer es aparcar y pasear por el centro del pueblo para acercarnos a la cascada (se encuentra en la misma carretera que pasa por el centro). También junto a la carretera, hay una fuente de agua caliente. Podemos ver la cascada desde más abajo. Aunque vayamos de noche, es bonita (incluso más que de día), pues está iluminada.
-Siguiendo el valle “Gasteinertal”, vamos volviendo hasta Zell am see.

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DÍA 15 (BERCHTESGADEN- KÖNIGSSEE- SEISENBERGKLAMM...)
(Total para este día, 165 km.)

(Pasaremos en la Ida junto a las Seisenbergklamm, pero lo dejaremos para el final... u otro día. Debemos aprovechar al máximo la ruta por el Königssee... vale la pena).

-Salimos de Zell am see por la 311 hacia Saalfelden. Continuamos hasta Lofen y por la 178 cruzaremos la frontera alemana dirección a Bad Reichenchall para buscar la 305 hasta Berchtesgaden.

Cerca de aquí tenía Hitler, la Kehlsteinhaus, más conocida como “el Nido de Águilas...”. Lo digo como referencia, pues la verdad es que tampoco es necesario para este viaje subir, pues ya habremos (y seguiremos) teniendo vistas parecidas a las de aquí, a no ser que alguien quiera ir mas que nada por la historia o porque tiene tiempo después del Konigssee. Para llegar a la “Kehlsteinhaus”, iremos hasta Obersalzberg (al este de Berchtesgaden) y encontraremos unos parkings. Allí tendremos que coger un autobús, que nos subirá durante 6,5 km hasta el “Nido de Águilas”... dicho queda.

-Seguimos con la ruta principal...
Llegamos a Berchtesgaden y continuamos hasta el “Königssee”. Aparcamos y vamos hasta el embarcadero. Lo mínimo que tenemos que hacer para sentirnos realmente dentro de la naturaleza de esta zona es lo siguiente:

-Compramos billetes y subimos a un barco que nos lleve hasta Salet (desde las 7:45 hasta las 17:30h, cada cuarto de hora). Cuando lleguemos, iremos paseando (está cerca) hasta el Obersee. De verdad que vale la pena hacer esta ruta en barco y la pequeña excursión hasta el Obersee. Realmente podríamos hacer muchas excursiones para disfrutar de este rincón, de manera que según como llevéis el día, podéis traeros la comida y aprovechar al máximo el tiempo que estéis por aquí. Controlamos la hora para volver con el barco... y a pasear.
Cuando volvamos con el barco, desde la zona norte del lago Konigsee, también podéis ir hasta el mirador de Malerwinkel, pero creo que es hora de seguir la ruta...

-Salimos del Königssee, buscando la 305 hacia Unter-jettenberg (podríamos intentar cruzar por Ramsau y junto al Hintersee, pero yo no lo he hecho nunca. Una vez, viniendo en dirección Austria-Alemania, subí por la carreterita y llegué a un paso con una puerta que se podía abrir, pero me daba la impresión de que estaba haciendo algo prohibido y dí la vuelta por si acaso...).
Así que lo mejor es seguir hacia Unter-jettenberg, y por la 21 y la 178 hacia Lofer. Después, por la 311 llegaremos a WeiBbach, para visitar las “Seisenbergklamm” (gargantas)(de 8:30 a 18:30).
No son muy largas, pero es muy económico (2 o 3 eur.), incluso se podría entrar sin darte cuenta... y aunque lleguemos más tarde, podemos verlas igual “colándonos” por cualquier parte... o por la carretera hasta el final de ellas y hacer la excursión en sentido contrario.

-Continuamos por la 311 hasta Saalfelden, para llegar a Zell am see.

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DÍA 16 (KAPRUNERTAL- KITZTEINHORN- FREIZEITPARK...)

-Salimos de Zell am See (por el túnel) y vamos dirección a Kaprun, para entrar en el “Kaprunertal”.

-Seguimos la carretera hasta llegar a los remontes (del Kitzteinhorn) y aparcamos.
-Aquí empezaremos la excursión de hoy hasta el “Kitzteinhorn”. (cuanto antes, mejor. Hay que llevar ropa de abrigo).
Os recuerdo que tenéis que subir arriba del todo a 3.029 m. (un poco por debajo del Kitzteinhorn, 3.203 m).
Subiréis en 3 tramos, por lo que tendréis tiempo de ir aclimatándose y disfrutando de los paisajes.
Una vez arriba, no os dejéis nada por ver. Recorredlo todo. Id a todas las terrazas y no olvidar cruzar el túnel para llegar a la terraza panorámica “Glocknerkanzel”.
Al bajar, también podréis parar en cada zona y pasear sin prisas.

-Al volver al coche, podemos seguir por la carretera y hacer una excursión hasta los pantanos de Kaprun, pero esto lo deberíamos dejar para otro viaje... ahora, es mejor irnos (sobretodo si vais con niños) hacia el Grossglockner (antes del peaje) y ver el Zoo Alpino y el parque de “Wild & Freizeitpark” (en Ferleiten).

Y ya está... El día de hoy, es de pocos km. Nos vendrá bien para el “traslado” de mañana.

Importante:

-Mañana nos vamos a Innsbruck y de camino pasaremos por las Krimmler Wasserfälle (si no se quiere ir con la caravana, tendremos que buscar un par de horas de los días anteriores...), pero si alguien se queda otro día más en Zell am see, lógicamente podría utilizarlo para ir a las Krimmler Wasserfälle y dar una vuelta por Kitzbühel o hacer la excursión por los pantanos de Kaprun.
También, hacia el Este de Zell am see, hay otras gargantas (económicas) que podéis visitar. Las “Liechtensteinklamm” (las tenéis señaladas en el mapa, de 8:00 a 17:00).
Y si tiene más días, pues hay mil excursiones para realizar, o simplemente pasear a pié o en bicicleta junto al lago, etc...

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DÍA 17 (ZELL AM SEE- KRIMMLER WASSERFÄLLE..... INNSBRUCK)
(desde Zell am see a las Krimmler Wasserfälle y por Kitzbühel hasta Innsbruck, +/- 210km.)

-Pagamos y salimos del camping por Zell am see, hacia el oeste para llegar a Krimml.
Continuamos hasta llegar a las “Krimmler-Wasserfälle” donde encontraremos un gran parking y aparcaremos fácilmente con la caravana (después del pueblo de Krimml. También hay autobuses).
Nos acercamos por la senda hasta la cascada inferior. Vale la pena entrar (sí, también se paga, aunque 1 eur), pues podremos llegar hasta el mismo pie de la cascada.
Aunque la subida a la cascada superior es una excursión interesante, yo creo que debemos dejarla para otro viaje a no ser que hayamos decidido quedarnos otro día en Zell am see (siempre hay que tener alguna excusa para volver...).

-No podemos continuar por la Gerlos-Alpentrasse, porque está prohibido el paso de caravanas. Si algún “atrevido” quiere intentarlo (tampoco es un puerto muy difícil... pero al llegar al peaje, lo normal será que le hagan dar la vuelta...), la verdad es que subiendo (antes del peaje) tendrá oportunidad de parar un par de veces para ver más ampliamente la zona de la cascada. En estos miradores se puede dar la vuelta fácilmente. Por si alguien “se cuela”, la ruta sería... subir por la Gerlos-Alpentrasse. Pasar junto al pantano de “Durlassboden” y siguiendo el río “Gerlos” hacia Zell am Ziller, desde donde buscaremos la autopista A12 para llegar a “Innsbruck”.

Seguimos nuestra ruta...

-Volvemos hasta Mittersill y por la 161 pasando “Jochberg” (donde se encuentra la embotelladora de la famosa agua “vitalizada” “Grander”. Después de pasar el pueblo, en dirección Norte, a la derecha, está la calle para llegar al almacén y la “mina”. Se puede llegar con la caravana, pero hay que saber exactamente qué calle es porque si no... También podréis llevaros aunque sea una botella, al módico precio de 12,00 euros... bueno, dicho queda... por si os interesa), llegaremos hasta “Kitzbühel”. Tiene un centro peatonal agradable y el cementerio alrededor de la iglesia también bonito.... si alguien quiera dar una vuelta por Kitzbühel, que sepa que hay un aparcamiento en la misma carretera.

-Continuamos por la 161 dirección St. Johann i. Tirol y por la 178 llegaremos a Wörgl para entrar por la autopista A12 hasta Innsbruck.
-Siempre hemos ido (para la zona de Innsbruck), al camping “Natterer-See” (se accede desde el pueblo de Natters. Sur de Innsbruck. Salida 3 de la autopista A3. Ver el mapa), por su emplazamiento fuera de cualquier población, pero bueno, hay otros...

-Si queréis, podéis esta noche dar una vuelta por Innsbruck y si no, la visita la tenemos mañana.

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DÍA 18 (INNSBRUCK...)
(+/- 80 km, la vuelta entera desde el Nattersee o Innsbruck).

(Podemos irnos primero a conocer algún pueblo y después visitar Innsbruck).

-Salimos hacia el sur (si lo hacemos desde el Nattersee, no entraremos en la autopista... seguiremos por la carretera), desde Innsbruck, por la “Brennerstrasse”, buscando indicaciones hacia “Natters” y “Mutters”. Seguimos hacia el sur y nos vamos hasta “Mieders” (en el valle de “Stubaital”, ver el mapa) donde tenemos un Lúge d´eté (Rodelbahn) muy bonito y largo (2,8km.). Subimos y nos tiramos aunque sea 1 vez... como despedida.

-Volvemos a la 182 y seguimos hacia el sur para llegar a “Matrei a. Brenner”. Aquí empezamos una pequeña ruta por la ladera de la montaña (ver el mapa) que nos llevará por “Pfons”, “Innerellbögen”, “Mühltal”, “Patsch”, bajamos a “Igls”, buscamos “Sistrans”, “Rinn” y por “Tulfes” salimos a la autopista para llegar a “Innsbruck”.

-Lo mínimo que debemos hacer en Innsbruck es (una vez encontremos donde aparcar. Ver plano para acercarse lo máximo al punto de partida), pasear por la “Maria Theresien Strasse”, desde el Arco del Triunfo, recto, hasta el casco antiguo peatonal, donde encontraremos el “Goldenes Dachl” (tejadillo de oro). Luego recorremos las callecitas a derecha o izquierda, pero debemos también pasar por la catedral de St. Jakob y llegar a los “Hofgarten”. Damos un paseo... cruzamos el río (el Inn) y volviendo hacia la izquierda, cruzamos de nuevo el río, para volver al casco antiguo.
Por esta zona de la izquierda, pegada al casco antiguo, junto al río, en verano suelen hacer fiestas tipo “berbenas” con las típicas casitas para comprar “salchichas” y estas cosas... también cerveza, pero lo bonito es el ambiente...
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Si alguien quiere quedarse otro día en el camping Nattersee, puede aprovechar para ir a cualquiera de los valles más cercanos (subir a “Axamer Lizum”, o ir al “Stubaital”, “Leutaschtal”, “Otztal”, etc...). A cualquiera de los tres primeros tendría un sentido llegar en este viaje, pero a partir del “Otztal”, etc... sería mejor dejarlo para otro viaje centrado en los valles del Oeste de Innsbruck... mejor ir cerca y descansar para “la vuelta” a casa.
También tenemos en Innsbruck una pista para patinar sobre hielo..., el Hofburg, la Hofkirche, con el Mausoleo de Maximiliano I, un zoo alpino...
y unos kilómetros al Este por la A12 podemos pasar por “Wattens”, donde está el museo de “Swarovski”. No sé hasta qué punto vale la pena entrar a este museo... pienso que es más un reclamo para pasarte por dentro de la tienda que otra cosa y para ver figuras de Swarovski, tenemos muchas tiendas... pero sí podríamos acercarnos hasta la puerta del museo, para ver la original “boca” de entrada.
Un poco más hacia el este por la A12 llegaremos a Rattenberg, y si queremos acercarnos a Alpbach (este pueblo tenía algún premio por los “balcones” adornados...), podremos ver junto a la iglesia, su “bonito” cementerio... no es broma.
También cerca de allí, desde la A12 hacia el norte sale la 181 y podemos ir en pocos minutos hasta el Achensee... me parece que me estoy liando... creo que con lo explicado ya vamos bien.

Nota:
Si alguien va a hacer la excursión del día siguiente (Nº 19) al Castillo de Neuschwanstein (del “Rey loco”), lógicamente dejará el 2º día opcional en el camping Nattersee (opciones explicadas anteriormente) para después del día 19. De esta manera, estaréis más descansados en la vuelta a casa, pues el día de Neuschwanstein siempre se hace “largo”.

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DÍA 19 (NEUSCHWANSTEIN- PLANSEE- LINDERHOF...)
(Total para este día, 235km.)

-El día de hoy, es para los que tengan interés en visitar el castillo de Neuschwanstein. Yo lo recomiendo –incluso viajando sin niños- porque además, la ruta que haremos también vale la pena.
Quien ya lo haya visitado... puede seguir con el día siguiente o utilizar el día para los “complementos antes mencionados”, o recorrer cualquiera de los valles que teóricamente estamos dejando para un futuro viaje a la parte Oeste de Austria... Otztal, Pitztal, Kaunertal... pero es que en estos valles, tenemos excursiones para otro viaje entero.

Notas:
-Debemos empezar la ruta cuanto antes para llegar a Füssen pronto y evitar las colas para entrar al castillo.

Vamos allá...
-Salimos temprano de Innsbruck (o el Nattersee) por la A12 hasta Telfs, donde cogemos la 189 para seguir por Obsteig y el Fernpass, dirección a Reutte y llegamos a Füssen, donde hacia la derecha seguiremos indicaciones del “Neuschwanstein”. Al llegar encontraremos un gran parking.

-Junto al parking, buscamos las taquillas (cuanto antes, ...puede pasar, que os den la entrada para 3 horas después) y compramos para entrar sólo al castillo de “Neuschwanstein” con “audio guía”(no es necesario visitar el de “Hohenschwangau”). Esto sí que lo tienen bien organizado, pues cuando lleguemos arriba, podremos saber a qué hora entraremos y calcularemos el tiempo para ver el puente de María.
-Siguiendo las indicaciones de “Neuschwanstein”, empezamos a subir. Hay que coger un ritmo... se puede hacer un poco largo... existen carros tirados de caballos para quien quiera “ahorrarse” esta subida, pero creo que es mejor subir a pié... es un paseo agradable.
-Cuando lleguemos al castillo, ver en los paneles a qué hora nos toca entrar. Según la hora, vamos primero o después al puente de María (aunque en la entrada ya pondrá la hora, en el castillo nos aseguramos).
Por la derecha del castillo, subimos siguiendo la ruta hasta llegar al “Marienbrücke” (puente de María, a unos 15 minutos), desde donde tenemos una vista muy bonita, tanto del castillo como de la “garganta”. Si cruzamos el puente, a la otra parte estaremos más tranquilos para “almorzar” o “comer”, según la hora que sea. Podemos aprovechar alguno de los troncos “tumbados” como sillas y mesas improvisadas.

-Nos vamos de Füssen por la 179 hacia Reutte y giramos a la izquierda para coger la carretera que nos pasará junto al “Plansee”. Seguiremos por esta carretera hasta encontrar la indicación a la izquierda (ver el mapa. Fijaros bien o pasareis de largo...) del castillo de “Linderhof”. Nos acercamos y aparcamos.
No es necesario visitar el interior de este castillo, pero sí que vale la pena ver su construcción y el parque (lo podremos hacer aunque lleguemos tarde). Por lo menos, daremos una vuelta alrededor del castillo (es muy pequeño) y si llegamos a hora, veremos la “Venusgrotte”, en el parque (una gruta artificial, con lago y cascada).

-Seguimos por la carretera hasta Ettal, donde buscaremos indicaciones de Garmisch-Partenkirchen y después por la E533 hasta Mittenwald.

(Aquí, si es de día, iremos por el valle de “Leutaschtal”, pero lo normal será, que esté “anocheciendo”, por lo que seguiremos la 2ª ruta).

-Ruta 1 (de día).
Desde Mittenwald entramos en el valle de “Leutaschtal”, pasando por Unterkirchen, Leutasch, y Moos. Antes de llegar a la autopista, podemos girar a la izquierda y acercarnos a Mösern, desde donde subiendo a la “Friedensglocke” (campana de la paz. Antes de entrar al pueblo, a la derecha), tenemos un mirador... (si es de día, claro). Continuamos hasta Innsbruck.

-Ruta 2 (de noche).
En Mittenwald, seguimos por la E533 hasta Innsbruck... o el Nattersee.

(os recuerdo que en caso de quedarse otro día en esta zona, sería después de la ruta por el “Neuschwanstein”)

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DÍAS 20 Y 21................... (DE INNSBRUCK.......... A CASA)

Y aquí terminará nuestra ruta por Austria, que teniendo los días “justos”, nos habrá permitido conocer muchas cosas de este país.
Si os fijáis, mirando el mapa, veréis que se nos queda muy bien para en otra ocasión ver lo que nos ha faltado, pues está muy centralizado en el Oeste de Austria, como són los valles del “Otztal”, el “Pitztal” o el “Kaunertal”... y esto lo haremos muy fácil si algún día programamos un viaje como dije al principio, cerrando un triángulo entre estos valles, la zona de St. Moritz (Suiza) o los Dolomitas (Italia).
Si alguien tiene interés en conocer las ciudades del sur de Austria (Villach, Klagenfurt, Graz, etc...), también lo puede hacer en un próximo viaje junto a los Dolomitas (It.).
Y si repetimos otro viaje a Austria, seguro que encontramos otros sitios espectaculares, junto a los que hemos visitado... ¡hay tantos rincones!...

Tenemos 2 opciones para la vuelta a casa.
(En principio haremos la 2, pero por si alguien prefiere la 1...)

Opción 1: (De Innsbruck a +/-Valencia por Italia, 1.711 km y cruzando por Cortina d´Ampezzo a Bolzano, 1.849 km)
(Quien tenga interés en pasar por los Dolomitas).
Desde Innsbruck, hacia el sur por la A22 hasta Bolzano.
Lo mejor sería buscar un camping por aquí (hay muchos) y dedicar por lo menos un par de días a visitar parte de la zona de los Dolomitas entre Bolzano y Cortina d´Ampezzo.
Si lo que se quiere es simplemente pasar por la “carretera de los Dolomitas”, tendremos que desviarnos antes de Bressanone por la S49 hacia Brunico y después por la S51 para llegar por el norte a Cortina d´Ampezzo. Desde aquí empezaríamos la ruta hacia Canazei y seguiríamos hasta enlazar de nuevo con la A22 para seguir nuestro camino a casa (fuera de la ruta principal, lo tenemos mal para circular con la caravana... incluso hay tramos prohibidos, por eso decía que si venimos aquí, tiene que ser para estar un par de días en un camping...).

Opción 2: (De Innsbruck a +/- Valencia por Suiza, 1.694 km)
Volvemos a casa por Suiza (ya tenemos pagada la autopista).
Desde Innsbruck por la A12 hacia St. Antón.
Después de pasar el túnel, seguiremos por la A14 hacia Bregenz.
Antes de salir de Austria, en la A14, cerca de Hohenems, hay un área de servicio, con un restaurante “Rosenberger”. Se me había olvidado deciros, que en Austria hay varios “Rosenberger”. Uno de ellos está en el centro de Viena (en la C/.Maysedergasse, 2. Si miráis el plano, donde está la “i” de información, cerca de la Ópera, el café Sacher, la Kärntner strasse...). Os lo decía, porque se come bien y no se pasan con los precios. Tienen mucha variedad y ves todos los productos antes de cocinarlos. Ellos se definen como una especie de “mercado- restaurante”.

-Antes de Bregenz, entraremos a Suiza por St. Margrethen para coger la A1 (de color verde), dirección a St. Gallen, Winterthur, Zürich y Bern.

-En Bern, cogemos la A12 hacia Fribourg o Montreux. Después de
Fribourg, podeis parar en el área de servicio de “La Gruyere”. Aquí
teneis las vacas pintadas de colores y una buena vista del lago de
Gruyeres.

-Continuamos por la A12 y A9 hacia Lausanne y por la A1 hasta Geneve, por
donde entraremos a Francia.
Desde aquí podéis volver por Lyon (el camino de Ida) o por Grenoble. Yo
marco la segunda... por cambiar... y más bonito, pero según a qué hora
lleguéis a esta zona, claro. Si no tenéis prisa, podéis hacer noche en un
camping junto al Lac Leman (por ejemplo el de “Rolle”) y al día siguiente
(de día) hacer esta ruta.

Seguimos...
-Entramos en Francia, dirección a Annecy por la A41 (color azul).
Continuamos por Aix-les-bains (si queréis, aquí, podéis salir un momento
de la autopista y llegar a Aix-les-Bains, para ir por la Nacional junto
al lago, hacia el sur. Por esta carretera junto al lago, podréis parar en
algún “apartado” y daros un “chapuzón” o simplemente ver el lago.
Enseguida entraremos de nuevo a la A41 hacia Chambery y Grenoble. Después
por la A49 llegaremos a Valence, donde cogeremos la A7 y por Orange,
Nimes (A9), Montpellier, Narbonne, Perpignan, La Jonquera... de nuevo la
A7 y llegaremos a casa... (en este caso, a Valencia).

(En otra ocasión, si volvéis sin prisas, podéis entrar a España por la costa. Después de Narbonne, cogemos la salida nº 40 a Port-Leucate, Port-Barcarès, Canet-Plage, St. Cyprien-Plage y por Argelès, Collioure, Port-Vendrés, Banyuls, Cerbère, Portbou, Llançà y por Figueres volver a la A-7 y a casa. Casi todo el mundo entra por la Jonquera, pero la ruta de Portbou es muy bonita).

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NOTAS... Y MÁS NOTAS...:

-Si alguien puede utilizar más días, tendrá oportunidad de realizar
algunas de las opciones que se han ido “marcando”... Lugares bonitos
hay muchos en este viaje, pero pienso que se deberían utilizar esos
días para viajar con más tranquilidad y parar algún día... a descansar.

-Si por el contrario no se dispone de tantos días, tal vez se debería
de dejar la visita a Viena (lo haríamos en un futuro viaje a Viena,
Praga, Budapest, etc...), y el día que salimos de Munich, después
de visitar Mauthausen, enlazaríamos con la ruta del día 8, pero desde
el Wachau y la abadía de Melk, etc...(tendríamos que buscar un camping
por esta zona) y si tampoco nos llegan los días, recortaríamos otro más
si después de visitar Mauthausen, nos vamos directamente al camping Amm
see (entre Hallstatt y Obertraun) para continuar la ruta desde aquí.

-También está la opción de hacer el viaje “tal cual” y volver a casa
cuando terminemos con la zona de Zell am see. Dejaríamos Innsbruck para
el futuro viaje a los valles antes mencionados y desde Zell am see
iríamos como está marcado en el día 17 a buscar la A12 sin parar en
Innsbruck para continuar por Suiza, o hacia el sur por el “Tauerntal”
hasta Lienz y después enlazar con la A22, incluso pasando por Cortina
d´Ampezzo y los Dolomitas...

Se entiende... ¿no?... pues ahora, “PARA ACABAR DE LIAROS...”, aprovechando algunas opciones que le he preparado a un compañero campista, las voy a “exponer” aquí...
En este caso se trataba de hacer algún día menos de viaje... dejando completamente la zona de Innsbruck para el futuro viaje a St. Moritz- Dolomitas- Innsbruck y volviendo a casa desde Zell am see, tal cual está en el proyecto, pasando por Innsbruck pero sin acampar aquí.

El poneros ahora estas opciones, es porque también pueden venir bien a quien tenga más días y aún queriendo acampar también en Innsbruck, prefiera hacer más o menos base en el camping de Zell am see... o, a quien no quiera ir a Viena y pueda estar más tranquilo en Halltatt o zell am see...
Las opciones sobre el nº de noches, en este caso se contemplaban saliendo desde un camping cercano a la frontera de Francia, por eso pone la 1ª noche en Bern...

Vamos allá...

Lo primero. Para ese 1er desplazamiento hasta un camping cercano a la frontera, podríais marcar diferentes campings lo más cerca posible de la autopista, incluso ya en Francia, para según la hora que se vaya haciendo entrar en uno u otro y hacer el mayor número posible de km, para llegar más fácil y con mayor tranquilidad al área de Zurich...
El área de Bern, la tenéis bien indicada después de Bern (en la Ida) y la de Zurich, tenéis una antes y otra después (si miráis en vía michelín, aumentando el mapa, te salen también las áreas junto a las autopistas). Hay un programa que va muy bien para saber los km, posibilidades de rutas, mapas, cambiar, adaptar según preferencias de pasar por un sitio u otro y que se maneja muy fácilmente que se llama “Microsoft Autoroute”, si os lo pueden conseguir, es más sencillo que el de Michelín para la rutas, km., modificaciones e ir guardando los proyectos...
Para la vuelta desde zell am see, saliendo por Saalfelden como después explicaré, según la hora que se vaya haciendo, además de estas áreas, para llegar a la de Valleiry (1ª de Francia) tendríais 730 km.. y si se hiciera tarde para esta o si preferís entrar en un camping, podríais parar antes, en el camping de Rolle (junto al Lac Leman, 672 km) o el de Morges (un poco antes). Si se sale temprano de zell am see, se puede llegar fácilmente al camping de Rolle... menos los primeros km. después es todo autopista.

Yo voy diciendo cosas “sueltas” como si nada, pero “válidas” (como “Colombo”), para haceros pensar y no para liaros todavía más... creo que leyendo con profundidad el proyecto lo tendréis todo claro pero voy a seguir “mareando” la perdiz...

En este viaje, estamos utilizando muchos días porque se supone que queremos ir a Viena y me parece bien... y más, pensando que es la 1ª visita a Austria... en otra ocasión, cuando volvamos a Austria, ya no será necesario llegar a Viena (si no queremos) y nos ahorraremos bastantes días...

Si miráis los km para llegar a Viena tanto por Suiza, como por Italia, veréis que no hacemos ningún km de más al pasar por Munich (nos viene completamente de paso). Lo que si “perdemos” es un día completo (si nos quedamos la 2ª noche en Munich)... pero esto no es perder un día. Es empezar más tranquilos nuestro viaje, después de tantos km de carretera... además de que después salimos de aquí hacia Viena y ese mismo día, de camino ya visitamos Mauthausen.

Si no vamos a acampar en Innsbruck... mirad bien según como vaya el viaje, de utilizar el 4º día de visita en el interior de Viena (si no tenéis tiempo con los 3 días, claro... si se viaja con niños es más fácil tener que utilizar el 4º día en las visitas dentro de la ciudad, pero si no, hay tiempo suficiente si lo hacéis tal cual está explicado y saliendo los 3 días temprano del camping... con la opción de ir con el coche hasta la parada del metro señalizada.. se aparca muy fácil.

Recordad que el día de “exteriores de Viena” que hacemos una ruta (seguro que os gusta... no os perdais tampoco la “seegrotte”) y vamos por el Wachau, Melk, los Bosques de Viena, Baden hasta Rust y el Neusiedlersee tenemos también que ir un poco “a ritmo” para intentar llegar de día a Rust, pero si lo hacemos de noche no pasa nada, tampoco hay que calentarse la cabeza por esto... hay que conocer Rust y la zona junto al lago, pero realmente es similar a la Albufera de Valencia (sin contar los pueblos y la limpieza, claro). Si queremos podremos cenar de todas formas en el heuriger de Rust y también nos gustará el anochecer sobre el lago (“estepario”) y para volver al camping de Viena, es todo autopista... Estas líneas no las había comenzado para decir esto, pero es que me lío yo solo... lo que quería decir, es que este día hay que colocarlo en medio de los 3 de Viena (no dejarlo para el último día antes de salir del camping de Viena), para descansar de conducir... ya lo comentaba en el proyecto...

Recordad que también podéis recortar un día desplazándose directamente a Zell am see desde Viena... mirad bien la ruta explicada y desde donde cogemos “recto” hacia Zell am see”... pero esto supondría desplazarse después en coche desde Zell am see hasta Hallstätt para hacer por lo menos la excursión marcada y conocer el pueblo... mirad si me parece bien el no acampar este viaje en Innsbruck (si no disponemos de suficientes días, claro), que antes de eso... si consiguiéramos uno o dos días para “utilizarlos” en este viaje, los dedicaría a hacer la 3ª noche opcional de Hallstätt para ir a los otros lagos (unos km. al norte y al Este...lo tenéis explicado en el proyecto) y otro “extra” para Zell am see... es mejor pensar que habéis visto bien esta zona y con tranquilidad... que “empastrar” la de Innsbruck...

También podríais si no vais a Innsbruck (o si añadimos un día), el día 17 que tenéis marcado para las cascadas y el desplazamiento hacia Innsbruck, hacer las excursiones con más tranquilidad (sin la caravana detrás) y volver a Zell am see (este es uno de los 2 días que antes he dicho que podríais añadir a este viaje para mayor tranquilidad... el otro era en Hallstätt). Este día 17, saldríais sólo con el coche y tal cual está indicado llegaríais a las cascadas de krimml, después podríais acercaros a kitzbuhel, incluso podríais visitar las otras gargantas (Liechtensteinklamm) o ir al Rodelbahn de Saalfelden (muy cerca del camping)... sería un día tranquilo y de pocos km antes de empezar la vuelta.

Ya sabéis que desde zell am see podríais volver por cualquiera de las 2 rutas marcadas, pero la mejor sería por Suiza (ya tenéis pagada la autopista y no són más km) además de que pasaríais de día, por todo el valle de Innsbruck y el Vorarlberg hasta Suiza (os recuerdo que no está permitido pasar por la carretera del Silvretta, etc... con la caravana por lo que siendo día ya “de vuelta”, lo mejor será ir por la autopista). Recordad comprar otra viñeta para las autopistas de Austria cuando se termine la primera (10 días), es económica.
Recordad que en este caso (día 17... de zell am see a zell am see... ya colando este último día tranquilo y de excursión sin caravana), saldríamos el día 18 hacia casa, desde Zell am see pero por el norte hacia Saalfelden y desde Saalfelden por Leogang y Fieberbrunn, llegaríamos a St. Johann i. Tirol, para después seguir la ruta tal cual tenéis marcada (no haría falta pasar por las krimmler wasserfalle, ni Kitzbuhel, etc... pues lo hemos hecho el día 17 junto a las gargantas “opcionales”, etc...).

Aunque en una 1ª lectura parezca que os estoy liando, en cuanto leáis a fondo el proyecto... todo esto último lo tendréis claro...

Si no me equivoco... podría quedar así el viaje utilizando unas u otras opciones y acampando o no en Innsbruck...

Resumiendo... Los días explicados hasta el 16 valen todos (aunque en este caso tengamos una 1ª noche en un camping por determinar lo más cerca posible de la autopista +/- por la Jonquera... pero la explicación vale igual... no cuento este desplazamiento para no liarnos con el nº de cada día en el proyecto)... el día 17 podemos “transformarlo” tal cual he indicado anteriormente (haciendo otra noche en zell am see) para darle la tranquilidad antes de la vuelta y no ir con la caravana a Krimml, ver la otra garganta, etc... y los días 18 y 19 son los de “la vuelta” a casa (en lugar de 20 y 21).

Queda así.... sin contar esa 1ª etapa corta que hacéis noche en un camping...

Si el día 17 hacemos lo último indicado... y sin acampar en Innsbruck:
1 noche por Nantua, Bern o Zurich (sin salir de la autopista)
2 noches en Munich (1 de llegada, 1 de visita)
5 noches en Viena (1 de llegada, 3 visita y 1 de alrededores...ponerla entremedio...)
2 noches en Hallstatt (1 de llegada y 1 de excursiones)
7 noches en zell am see (1 de llegada y 6 de excursiones... incluido el día 17 “adaptado”)
(Los días 18 y 19 serían para volver a casa).

Lo mismo pero quedándonos el 2º día opcional para Hallstatt:
(más tranquilidad y mejor situados en este valle, ver en el proyecto las opciones para ese 2º día opcional)
1 noche por Nantua, Bern o Zurich (sin salir de la autopista)
2 noches en Munich (1 de llegada, 1 de visita)
5 noches en Viena (1 de llegada, 3 visita y 1 de alrededores...ponerla entremedio...)
3 noches en Hallstatt (1 de llegada y 2 de excursiones de pocos km)
7 noches en zell am see (1 de llegada y 6 de excursiones... incluido el día 17 “adaptado”)
(Los días 19 y 20 serían para volver a casa).

No haciendo ninguna noche en Hallstätt:
(sumamos 1 noche en Zell am see)... 1 día vendríamos aquí saliendo temprano con el coche desde Zell am see para subir cuanto antes- si el día es bueno-, a la excursión indicada y ver el pueblo... un poco más “apretada” y probablemente sin tiempo para ver los lagos de Gosau o subir al Rodelbahn de Abtenau.. pero con más base en Zell am see.
1 noche por Nantua, Bern o Zurich (sin salir de la autopista)
2 noches en Munich (1 de llegada, 1 de visita)
5 noches en Viena (1 de llegada, 3 visita y 1 de alrededores...ponerla entremedio...)
8 noches en zell am see (1 de llegada y 7 de excursiones... incluido el día 17 “adaptado”)
(Los días 17 y 18 serían para volver a casa).

No haciendo ninguna noche en Hallstätt:
(sumamos 2 noches en zell am see), 1 día vendríamos aquí saliendo temprano con el coche desde Zell am see para subir cuanto antes – si el día es bueno- para la excursión indicada en el proyecto y ver el pueblo... incluso el grundlsee, etc... y otro día entero (este de menos km que el anterior) vendríamos hasta Abtenau para subir primero al Rodelbahn y después aprovecharíamos el resto del día para la excursión por los lagos de Gosau, incluso podríamos subir al lago superior andando... tendríamos tiempo y también vale la pena. Más base todavía en Zell am see. Si lo que quereis es hacer una mejor base, probablemente este fuera el “ideal” aun pensando que haceis esos 2 desplazamientos más hasta la zona de Hallstätt, pero la carretera es buena.
1 noche por Nantua, Bern o Zurich (sin salir de la autopista)
2 noches en Munich (1 de llegada, 1 de visita)
5 noches en Viena (1 de llegada, 3 visita y 1 de alrededores...ponerla entremedio...)
9 noches en zell am see (1 de llegada y 8 de excursiones... incluido el día 17 “adaptado”)
(Los días 18 y 19 serían para volver a casa).

Acampamos también en Innsbruck...:
En cualquiera de los anteriores ejemplos, tendremos que sumar las noches según lo tenéis explicado en el proyecto...

No visitamos Viena... pero sí hacemos la ruta marcada los días 8 y 9:
En cualquiera de los anteriores ejemplos, tendremos que restar las 5 noches en Viena y sumar 2 noches. Una, para el día 4 que visitaríamos Mauthausen y después llegaríamos en lugar de a Viena a un camping cerca de Baden y la 2ª noche para hacer la ruta marcada el día 8, pero saliendo desde Baden, hasta el Wachau, Melk, la “seegrotte”, Rust, etc... y volveríamos al camping de Baden para al día siguiente, seguir el viaje según el proyecto del día 9, pero saliendo desde Baden.

Esta opción nos dejaría más días (si los tenemos) para los valles de Innsbruck.

No visitamos Viena... y tampoco hacemos las rutas de los días 8 y 9:
Esto ya no me gusta tanto... pero bueno si alguien quiere hacerlo... Una cosa es que no visitemos Viena porque no tengamos bastantes días (o porque ya hayamos ido...), pero es una pena no hacer la ruta del día 8 y la del 9 desplazándonos hacia Hallstatt según el proyecto.
Quedaría así... en cualquiera de los anteriores ejemplos, tendremos que restar las 5 noches de Viena y sumar 1 para el día 4 que visitaríamos Mauthausen y después nos iríamos directamente a Hallstatt o incluso este día 4 tampoco iríamos a Mauthausen ya que nos desviamos mucho. Tal vez fuera mejor este día ir directamente a Hallstatt o Zell am see y dejar Mauthausen, etc... para cuando podamos hacer un viaje más cercano a Viena...

Lo más positivo de este último ejemplo sería (aún dejándonos las rutas de los días 8 y 9) que se podrían hacer 3 buenas bases (Hallstatt, Zell am see e Innsbruck) o 2 más largas (Zell am see e Innsbruck), según las preferencias en cuanto a traslados con la caravana o días disponibles.

Bueno... qué... ahora si que hemos hecho un “cacao” total... ¿no?

Adaptaciones se pueden hacer muchas y según como vaya el viaje, sobre la marcha también se pueden decidir las cosas.

Espero que las cuatro últimas notas...no hayan sido para terminar de liaros... a mi también me pasa, la verdad.
Por ejemplo... todavía no sabemos donde haremos las bases este año.
Cuando viajamos a los Alpes (como haremos este año...pues el año pasado cambiamos y nos fuimos 30 días a Holanda y a la Alsacia Fr.), siempre tenemos la “disputa” (entre mis padres, mi mujer y cuando no mi hermano y su mujer... menos mal que los niños todavía no tienen “voz y mando” que si no...) en “5 puntos cardinales” para hacer 2 bases... Chamonix (Fr.), Interlaken (S), St. Moritz (S), Zell am see (Aus) y Natters (Innsbruck, Aus.) y “2 puntos de apoyo”... Konstanz/Kreuzlingen (Lago Constanza/ Bodensee, Al/S) y Rolle (S). De momento, para este año... van ganando Chamonix y Zell am see... según el tiempo y la salud...

Una cosa más... (con razón dicen que me parezco a Colombo... pero no lo puedo evitar) sólo recordaros que si por las circunstancias no os atrevéis a reservar el camping en Viena, Zell am see, Natters, etc... (nosotros no lo hacemos, porque nunca sabemos lo que vamos a hacer hasta última hora... y más cuando viajamos con mis padres, que són capaces de hacer “en ruta”, un día 1000 km. y al siguiente 50km porque han visto pasar una mosca y quieren parar y buscarla para ver cuántas “patas” tiene...)... ¿qué decía?... ah, sí,...eso. Que si no reserváis, es fácil que el camping de Viena esté lleno (ya os pongo allí que podéis ir también al “West” adaptando después el metro para las visitas) pero si el “seecamp” de zell am see está lleno (lo más normal si no se reserva), para encontrar un camping de igual calidad (muy bueno también) tendríais que ir a “Bruck” (lo tenéis en el proyecto, cerca de zell am see) o ir a otros campings del valle... la verdad es que el emplazamiento, las vistas y la calidad del seecamp valen la pena, y como no es muy grande se llena pronto.

-Si alguien quiere algún plano de los mencionados para las excursiones
(los planos de las ciudades de Viena, Salzburgo e Innsbruck, los podéis
conseguir desde la oficina de turismo), que me envíe un mensaje privado
con su “email” y se lo mandaré.

Final...

La intención de todo este proyecto es “simplemente” la de ofrecer unas ideas más claras de qué rutas realizar, qué excursiones emprender y cómo llegar fácilmente a cada lugar... espero que así lo hayáis entendido... no he querido decir que sea todo “lo único, o lo más importante”... más bien es una “sugerencia” bastante “equilibrada” y sin repetir excursiones similares... para que cualquier amigo “campista”, pueda conocer este país..... Austria.

-Si tenéis cualquier duda, o durante la preparación del viaje no lográis
encontrar alguna cosa, no dudéis en comunicarlo.

***** Buen Viaje ***** (Xanquete_22)

Axtrox · 19 Mayo 2008

Me lo guardo,gracias por compartirlo.

squid · 19 Mayo 2008

Muy interesante ,hay mucha informacion practica .Lo tengo que leer mas detenidamente .
Aunque ya estube en la austria y alemania el verano pasado , pero lo hice demasiado rapidamente y es probable que vuelva pronto , asi que me guardo toda la informacion para leerla detenidamente.Gracias
Un saludo

badum · 19 Mayo 2008

Buen trabajo Xanquete ,que disfruteis de ese bonito viaje.
No quiero corregirte nada solo que sepas que ya que paras en NANTUA si tienes alguna averia tengo uno de mis mejores amigos transportistas ,entra en Google Hearl y veras en Nantua la A-40 autoroute Blanche que a su paso por esa ciudad es un gran puente y casi bajo veras unas naves a la izquierda en la Route de Geneve alli tienes Transports Marmeth de parte de Antonio.....Nunca se sabe,es una ciudad bonita con un precioso lago ,la entrada está unos km antes o unos despues de dicha ciudad
Un saludo

xanquete_22 · 21 Mayo 2008

Hola Badum... seguro que si algun día tengo cualquier avería... en el primer almacén de transportes que me presente y diga que voy de parte tuya... me tratarán como a un Rey :king:

... pues estoy convencido de que en tu trabajo siempre has actuado como lo haces con los amigos campistas... :wink:

Una aclaración... Cuando pase por Nantua.. me fijaré... pero este "Proyecto" no es para mí... simplemente es por si algún amigo del Foro está interesado en viajar a Austria, que pueda tomar estas indicaciones como referencia...
Nosotros este año tenemos pensado (de momento...) estar una semana por Chamonix, otra por St. Moritz y 2 semanas por la zona de Zell am see... ya veremos como va la salud... porque nosotros viajamos fácil, pero a mis padres cada vez les cuesta más "arrancar" hacia allí (lo malo es que una vez arrancan... no tienen prisa por volver y se quedan un par de meses...).

Un saludo... y ya veremos cuando me paso por Peñíscola. :occasion5:

TRIOCARAVELA · 27 Junio 2008

hola me estoy empezando a preocupar sobre la subida del petroleo y quisiera preguntar aproximadamente cuando me puede costar en gasoil hacer el viaje el mes de agosto por Austria, saliendo de Valencia. gracias como siempre

eszaes · 27 Junio 2008

TRIOCARAVELA, si usas el viamichelin para hacer la ruta, y le dices el tip de coche, que remolcas cv y el combustible, te calcula el coste de la ruta...

Rodi22 · 23 Junio 2009

de mucha ayuda gracias, te mande un privado

xanquete_22 · 26 Junio 2009

Nuevos archivos y programas...

Nuevos archivos y programas...

IMPORTANTE

NUEVOS ARCHIVOS Y RUTAS AÑADIDAS

Aprovechando que "Rodi22" ha subido de nuevo este hilo... os pego también aquí el nuevo "enlace" desde donde quien esté interesado puede bajarse todos los programas actualizados en Junio del 2009 y las instrucciones para quien las necesite (es muy fácil seguirlas).

Dice así...

…aquí tenéis (actualizado desde el 10 de Junio del 2009) el NUEVO ENLACE con todos los programas y archivos completos.... incluida la 2ª ruta por Bélgica y Holanda también sobre los mapas, nuevos archivos en pdf y del autoroute para Suiza... con una ruta más adecuada para los autocaravanistas (además del programa original que estaba más preparado para viajar en caravana y realizar las visitas desde "bases"), Austria y Munich/Baviera (las 2 versiones, caravana/tienda y autocaravana + otros archivos nuevos), Bélgica, Holanda, Alsacia, Selva Negra e incursiones en la Ruta Romántica, Dolomitas, Venezia... con mapas para localizar cada lugar..., etc...

MEGAUPLOAD - The leading online storage and file delivery service

(Pego de nuevo aquí las instrucciones por si alguien las necesita…)

INSTRUCCIONES PARA LA DESCARGA DE LOS PROGRAMAS ACTUALIZADOS... (10-Junio-2009)

Como en "privado" sigo recibiendo mensajes pidiendo información y sé que hay gente a la que le cuesta más preguntar... he decido poner a su disposición esta otra "vía" para que puedan obtener esa información... donde además ya están los programas actualizados (sustituyen a los que escribí por los foros...).

Aquí tenéis las Instrucciones para la descarga de los programas "actualizados"... está explicado para que todo el mundo lo haga con facilidad...

Ya he (hemos) encontrado la manera para asegurarme de que se reciben igual que está en el CD y todo organizado… incluyendo el nuevo programa actualizado de “Suiza y unos extras” (más completo y con más opciones), “Austria… y Munich” (las dos “versiones”, caravana/tienda y autocaravana…y archivos añadidos...) y “Bélgica/Holanda/La Alsacia” (y otros archivos prácticos)... y todo con las páginas numeradas, índice, portadas, planos, etc... para que se pueda ordenar correctamente.

Si a alguien se le ocurre imprimir los programas “actualizados”... tiene que hacerlo a doble cara.
Las páginas que en ocasiones se quedan en blanco en la trasera del final de un documento también tienen su número para que "cuadren".
Teóricamente sólo hay que imprimir los programas, portadas, índice, etc... y todos los planos se pueden dejar en el CD (o el ordenador) sólo para verlos en la pantalla y si es necesario ampliarlos con el zoom.

Todo esto, está perfectamente explicado en la carpeta nº 1, en el archivo 003[/B]-“Contenido del CD y notas para la impresión…”

Recordad que estos programas sustituyen a los anteriores… (desde el 10 de Junio del 2009) veréis como así están mejor organizados.

INSTRUCCIONES PARA LA DESCARGA……..

Bueno, pues finalmente y gracias al compañero “Ymir” (Aitor), que me ha hecho un “curso acelerado”… esperamos que de esta manera llegue todo correctamente…

Aquí va el enlace!! son unos 115Mb (está todo como el original a excepción de algunos planos y de la “dedicatoria” que como es lo de menos, para que no ocupe mucho, se ha comprimido al máximo.... ahora ocupan menos espacio que antes, aunque tienen más archivos).

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Al entrar en este “enlace” y abrirse la página de “Megaupload”, verás que pone “Programas de Viajes y Planos Xanquete_22” (actualizado 1-junio-2009)(si no lo pone, o da “error”, me lo dices para que lo vuelva a subir).

Comprobarás que es una página con mucha cosa pero solo hay que centrarse en el casillero de arriba a la derecha, (al lado de “por favor introduzca”… o… “entrar esto”…). Introducir las 3 o 4 letras/números que pone (de un color “rojizo” o “negro” y grandes. Escribirlas en la casilla en blanco, donde pone “aquí”) y “Clicar” sobre “Download” (o “descargar archivo”).

A continuación, verás un temporizador que baja desde los 45 o 60 segundos. Esperar a que llegue a 0 y en lugar del temporizador, ya aparece el botón de descargar ("free download") o el botón de “descarga Normal” (si alguien es “usuario Premium”, puede hacerlo con la descarga Premium… que es de pago…), el que no, con la “descarga Normal” es gratuito.
“Clicar” sobre este botón “free download” o el botón de “descarga Normal” (no hacerlo sobre el botón de descarga Premium) y ya te sale la ventana típica de windows, donde te pregunta si quieres abrir – guardar- o cancelar.
“Clicar” sobre “Guardar” y elegir donde lo quieres guardar en tu ordenador.

Cuando empiece la descarga, durará +/- 20 minutos.

Al finalizar, en tu ordenador, lo que tienes es un archivo “WinRar” (comprimido), (normalmente el dibujo tiene forma de “cajonera”)… que podrás ir abriendo perfectamente y entrando en cada carpeta y archivos…

Muy Importante…
Es mejor que una vez terminada la descarga, te coloques sobre el archivo completo (la “cajonera” que digo yo) y “clicando” sobre el botón derecho del “ratón”, aparecerá “extraer” (por ejemplo “extraer aquí”). Si “clicas” sobre “extraer aquí”, pasará el archivo WinRar al archivo original con carpetas (tal cual está en el CD original). Recuerda hacer esto desde el archivo completo (la cajonera), porque si lo haces desde cada archivo o carpeta WinRar individual, te irá creando carpetas “sueltas”.

Como me decía Aitor, todo esto puede servirte también, para si sales de viaje y te olvidas algún papel… desde cualquier Wifi, volverlo a bajar…

Ya me dirás si sale todo en su sitio…. cualquier duda, me lo dices... ah!!! y recuerda cuando los tengas ya como el original en tu ordenador (pasado el archivo WinRar a normal -"extraer", etc...), hacerle una copia a cualquier conocido que lo pueda necesitar (o que tenga los programas viejos… anteriores al 10 de junio del 2009) y si no, que me lo diga y le envío un CD original o le digo como bajárselos (por si cambia el "enlace").

Un saludo, Xanquete_22

cruiser · 7 Septiembre 2016

Rescato el tema despues de unos años jejejejejeje

Xanquete se puede seguir la ruta tal y como la indicas o habira que añadir algo nuevo o quitar algo?

Me gustaria ir el año que viene y quiero ir mirando rutas....En suiza fui siguiendo tus rutas y genial y esta tiene buena pinta

Saludos

JotaCe · 7 Septiembre 2016

Maaadre mía... :shock:

A ver si saco un rato y le echo un vistazo. Centroeuropa me gusta un montón, lo malo es que llegar con la caravana detrás se me hace lejos (con coche sólo ya he ido un par de veces). Pero caerá ;-)

Así que este hilo promete... No sé si imprimirlo, encuadernarlo y leerlo en la cama... :lol:

latumbadehuma · 7 Septiembre 2016

no debería estar este tema en relatos???

allí es donde deben estar, para facilitar la búsqueda de los camaradas del foro.

http://www.webcampista.com/foro/forumdisplay.php?f=115

cruiser · 7 Septiembre 2016

ya te digo pedazo de tocho jajajjaaja empece a leerlo ayer y me di una pausa esta noche seguire jajajajajaja

es una zona que me llama mucho y tengo muchas ganas de ir...suiza se me hizo corto y me gustari volver tocar un poco de suiza y algo de Austria

cruiser · 7 Septiembre 2016

latumbadehuma dijo:
no debería estar este tema en relatos???

allí es donde deben estar, para facilitar la búsqueda de los camaradas del foro.

http://www.webcampista.com/foro/forumdisplay.php?f=115

La verdad no se como esta en el General....Xanquete tenia sus relatos en el subforo de viajes creo......

Cosas de la tegnologia ves a saber jejejeje

cruiser · 7 Septiembre 2016

Una duda que me surge es....como veis este viaje para hacerlo una persoan sola....iria en Caravana...quiero mirarmelo bien y tal vez el año que viene salir hacia esta zona

Tambien tengo que cambiar de Tractor,con el actual no me fio mucho

JotaCe · 7 Septiembre 2016

cruiser dijo:
Una duda que me surge es....como veis este viaje para hacerlo una persoan sola....iria en Caravana...quiero mirarmelo bien y tal vez el año que viene salir hacia esta zona

No entiendo la pregunta. Es decir... el hecho de ir solo o no, ¿qué puede tener que ver con el contenido del viaje? Es lo que no termino de entender...

Lo único que se me ocurre como pega para hacer esto solo (aparte de todo lo que ya lleva intrínsecamente viajar solo a donde sea) es que son muchos km sin compartir volante. Nada más.

Luego ya podríamos hablar sobre el plan en sí. Aunque no he hecho literalmente este viaje, lo he leído (ufff... :biggrin:

) y conozco buena parte de lo que se describe aquí, aunque lo he ido conociendo en diferentes viajes, siempre sin caravana pero siempre por libre (en coche, y en inter-rail cuando era joven; qué tiempos y qué viajes...). Y la verdad es que, aunque coincido bastante con el contenido, yo no lo haría exactamente igual. Pero es que no hay por qué hacerlo: me parece un relato espléndido, superdetallado y superútil para que a partir de él cada uno lo adapte a sus gustos personales.

En fin, que sigo sin entender tu pregunta... ;-)

cruiser · 7 Septiembre 2016

JotaCe dijo:
No entiendo la pregunta. Es decir... el hecho de ir solo o no, ¿qué puede tener que ver con el contenido del viaje? Es lo que no termino de entender...

Lo único que se me ocurre como pega para hacer esto solo (aparte de todo lo que ya lleva intrínsecamente viajar solo a donde sea) es que son muchos km sin compartir volante. Nada más.

Luego ya podríamos hablar sobre el plan en sí. Aunque no he hecho literalmente este viaje, lo he leído (ufff... ) y conozco buena parte de lo que se describe aquí, aunque lo he ido conociendo en diferentes viajes, siempre sin caravana pero siempre por libre (en coche, y en inter-rail cuando era joven; qué tiempos y qué viajes...). Y la verdad es que, aunque coincido bastante con el contenido, yo no lo haría exactamente igual. Pero es que no hay por qué hacerlo: me parece un relato espléndido, superdetallado y superútil para que a partir de él cada uno lo adapte a sus gustos personales.

En fin, que sigo sin entender tu pregunta...

Me refiero a eso al exo de viajar solo.....lo de conducir solo yo si tambien es una paliza de coche pero bueno lo planificaria bien y buscaria hacer noche en algun punto y luego ya buscaria un campo base mas o menos situado estrategicasmente para moverme con el coche solo

Antes cuando iba con ella siempre conducia yo solo la cv ella no con el B1 no podia conducirla y ya me tenia que dar yo el tute de coche....

Seguire leyendo el relato y ire confeccionando la ruta jejejejeje

VOLUSIA · 7 Septiembre 2016

Xanquete.......un gran tipo...lástima que ya no esté por aquí.
Gracias por relatos de viajes que enviaste en CD...los guardo como oro en paño.
Un abrazo.

cruiser · 7 Septiembre 2016

Cierto Volusi....un gran tipo,cambien con el varios privados cuando fui a Suiza y me ayudo bastante

Saludos

latumbadehuma · 7 Septiembre 2016

cruiser dijo:
Me refiero a eso al exo de viajar solo.....lo de conducir solo yo si tambien es una paliza de coche pero bueno lo planificaria bien y buscaria hacer noche en algun punto y luego ya buscaria un campo base mas o menos situado estrategicasmente para moverme con el coche solo

Antes cuando iba con ella siempre conducia yo solo la cv ella no con el B1 no podia conducirla y ya me tenia que dar yo el tute de coche....

Seguire leyendo el relato y ire confeccionando la ruta jejejejeje

yo para ir solo me iría en avion, me alquilaba un coche o furgo, y dormia donde quisiera y como quisiera, sin rendir cuentas a nadie.

cequi · 7 Septiembre 2016

Como siempre increíbles los proyectos de viajes de Jorge, yo también guardo sus CDs como oro en paño, no estan en relatos de viajes por que no son tales, son proyectos los cuales con un mapa en la mano y con la cantidad de información que el proporciona puede ser un viajazo, yo he seguido sus consejos en 2 Suiza y Holanda y te da informacion para realizar los viajes de un modo genial.
Si nos lees un abrazo Jorge.
Venga un saludo agur

pirineos · 7 Septiembre 2016

Este ha sido mi viaje de vacaciones este año, salvo Viena, donde no estuvimos. Precioso viaje, de los más bonitos que he hecho. Los Alpes Austriacos son impresionantes. Aunque he tenido que hacer más de 6.000 km. este año. Mi record con la caravana.

Nunca le agradeceré lo suficiente a Xanquete_22 la ayuda que me ha prestado. La de tiempo que debió invertir en hacer el relato para que le sirviera de ayuda a otros foreros.

Saludos,

Kahn_tauri · 7 Septiembre 2016

cruiser dijo:
Una duda que me surge es....como veis este viaje para hacerlo una persoan sola....iria en Caravana...quiero mirarmelo bien y tal vez el año que viene salir hacia esta zona

Tambien tengo que cambiar de Tractor,con el actual no me fio mucho

Yo este año he viajado solo por Alemania y Dinamarca con una Fendt 465 de alquiler. La diferencia es que el viaje hasta Alemania lo he hecho sin nada enganchado.

Si te arreglas con el idioma de ellos, cero problemas.

A mí Austria me encanta. Cuando me "reenganché" en serio al Camping me fui 16 días al Wallersee cerca de Salzburg, con una tienda de campaña.

No tengo para olvidar aquellas pedazo de vacaciones, que además fueron mis primeras vacaciones solo, tras finalizar una relación de pareja de casi 9 años.

Un saludo

cruiser · 9 Septiembre 2016

Gracias Kahn...e visto mas o menos tu Post pero no me lo e podido leer trankilo,luego le echare un ojo,ya e pedido a la web de Austria informacion y me mandaran folletos....si todo va bien y cambio de Tractor el año que viene tiro para alli

Tendre que empezar a saber viajar asi solo....pero bueno ya me ire acostumbrando ejejejeje

El tema del Idimoa dero patatero.pero bueno fui a Suiza y sobrevivi jejejejj

xanquete_22 · 23 Septiembre 2016

AUSTRIA... CON CARAVANA (actualizado en el 2016)

AUSTRIA... CON CARAVANA (actualizado en el 2016)

Aprovechando que habéis subido este "hilo" subo yo el archivo (pero más actualizado y completo) que tenéis en el primer mensaje de este "hilo", por si entra alguien por aquí, que por lo menos pueda leerlo. Después os pondré también el de “Austria... comentarios añadidos” con más opciones y zonas también imprescindibles que no podían entrar en estos 21/25 días... para quienes quieran volver más viajes, o, a lugares menos turísticos.

AUSTRIA... Y MÜNCHEN-KÖNIGSSEE-FÜSSEN (con Caravana) Programa +/- 21 DÍAS:

(Tenéis otro programa más indicado para viajar con autocaravana... o con coche y utilizando hoteles... si no lo encontráis, enviadme un mensaje).

Importante. No olvidar leer el archivo "035-Austria, comentarios añadidos" (ampliado y modificado en el 2016) con detalles y más opciones, excursiones, etc... que son también imprescindibles para valorar como se merecen los Alpes de Austria... así que ahora, tenéis suficiente información (al igual que en Suiza y Dolomitas) para realizar diversos viajes a Austria, incluso en lugar de hacerlo como explico a continuación, prepararlo por zonas y profundizar en ellas.

(En el caso de viajar con la tienda, sí tendríamos que salir la 1ª noche a un camping, pero al viajar sólo con el coche, sería bastante fácil llegar por ejemplo al camping de Rolle... lo tenéis explicado).

Después del programa básico de 14 días a Suiza que escribí hace unos años (hace tiempo completado con otro de 28 días y ahora con opciones para 2 meses), aquí tenéis el de Austria para unos 21 días (y con opciones para 2 meses) y que también incluye las zonas alemanas de Füssen y el Königssee.

El motivo de realizar este programa para viajar a Austria, fue en un primer momento, un “nick” de un “forero” campista que pronto se convirtió en “amigo”, y que en una ocasión me preguntó si conocía alguna cosa de Austria y hablando... hablando... pronto comprobé que era una familia que bien merecía dedicarle el tiempo necesario para escribir un proyecto así (en la cabeza está todo muy claro... pero pasarlo a “escritura”, y queriendo poner los nombres correctamente, me cuesta una barbaridad... seguro que a todos os pasa lo mismo con estos nombres...).

Como viajaban con una “Marco-Polo”... al principio lo hice orientado para ese tipo de vehículo (sin bases fijas, igual que una autocaravana), y después, aprovechando unas indicaciones que quería hacer para otro amigo “campista”... casi sin querer, me metí de nuevo en el lío y escribí un proyecto similar, adaptado a quien viaja con caravana o tienda, con bases desde donde realizar las excursiones y diversas opciones para decidir según los días y traslados que queramos hacer.
Para el caso de Suiza, ahora lo tenéis para 10, 14, 28 días (y más...), pero para Austria, utilicé el ejemplo desde Valencia y unos 21 días (y después he ido añadiendo opciones y excursiones en "Austria... comentarios Añadidos" hasta para 2 meses, todo igual de imprescindible).

Si se hace como en este archivo para tener una visión general de Austria, sólo le faltaría lo imposible para casi todo el mundo... añadir opcionalmente hasta 4 días más... (total 25 días) (uno más en Viena, otro más en Hallstätt, otro en Zell am see y otro en Innsbruck). Todos ellos, incluso deberían ser simplemente para descansar...pero claro, después muchos dicen aquello de “ya descansaré cuando llegue a casa...”.

Hay varias maneras de recortar días, lo tenéis explicado, pero es muy complicado quitar días en un viaje a Austria sin utilizar la “guillotina”.
Por ejemplo, ganaríamos un día haciendo sólo base en Zell am see (o Bruck), pero después para la excursión de Hallstätt nos daríamos una gran paliza (lo tenéis explicado en el proyecto). No es lo mismo desplazarse 97 km hasta Salzburgo por buena carretera y autopista, que 110 km hasta Hallstätt sin autopista y además después hacer las excursiones a la montaña y a los lagos...

En cuanto a las pendientes. La ruta marcada para caravana está ya pensada para ir sin grandes complicaciones y por sitios permitidos.

MUY IMPORTANTE... SOBRE AMPLIACIÓN DEL METRO DE VIENA

La última vez que estuve en Viena todavía no estaba terminada la línea del metro U2 (si os fijáis en el mapa que adjuntaba junto al programa para la visita a Viena –en el CD anterior, o cuando se descargaban los enlaces “viejos”, en la carpeta de planos-, se puede apreciar que estaba en construcción ese final de línea).

Quien visite Viena desde este camping (Aktiv Neue Donau), tendrá más opciones que antes, puesto que actualmente existen las posibilidades que comentaba en el programa… autobús 91A (a la puerta del camping), el tren que pasa a 5 minutos andando (la parada –Lobau- la veréis saliendo del camping, elevada, a la izquierda), la línea U1 (roja) del metro (que es la que explicaba en el programa para comenzar cada día la visita a Viena, utilizando el autobús 91A para llegar a la parada de “UNO City” y coger el metro U1 en “Kaisermühlen-Viena Int. Centre”), y además, más fácil, ahora, con el metro U2 y que incluso sin utilizar el autobús, en pocos minutos llegáis andando… sólo se trata de acoplar la salida y la vuelta al camping, para el inicio de las visitas de cada día e intentar seguir el orden del programa, utilizando la línea del metro U2.
(Este año hemos vuelto a Viena... en la próxima actualización de los archivos -Enero/Marzo 2017- lo prepararé correctamente desde la línea U2).

Incluso quien quiera quedarse más días en Viena, ahora tiene más fácil (además de poder ir en bicicleta) llegar al Prater, etc… directamente con la línea U2.

Nosotros hemos estado 6 veces en Viena, y en el caso de ese camping (Neue Donau), hasta ahora, siempre habíamos utilizado mas o menos el sistema que explicaba para salir del camping con el tren, o con el autobús hasta la línea U1, además de la bicicleta, pero este año ya nos hemos aprovechado de la línea U2. Desde luego, nunca ha sido una visita de 3 o 4 días… la más corta ha sido este año, de 6 días, pero sé que la gente quiere ver lo más destacado y continuar la ruta, por eso intenté que tuvieran tiempo de ver lo fundamental con el mínimo de días posibles, utilizando ese método para 3 o 4 días que explico en el Programa.

Ahora, con la descarga desde www.xanquete22.com ya está el nuevo plano con la línea del metro U2 terminada, aunque las explicaciones se siguen iniciando cada día desde el camping hasta la línea U1.

Sólo se trata de adaptar el inicio de cada día, si se pretende utilizar la línea del metro U2.
(lo modificaré en la siguiente actualización).
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Los planos para las excursiones e imágenes los tenéis en otra carpeta individual, descargando el enlace siempre actualizado desde www.xanquete22.com. También desde aquí podréis acceder a todas las webs de turismo, campings, etc… en el mismo orden que el archivo original. (Los planos originales de las ciudades de Viena, Salzburgo e Innsbruck, los podéis conseguir desde la página web de la oficina de turismo).

-Si algún conocido tiene interés en este Programa de “Austria... y München-Königssee-Füssen”, o en los de “Suiza... y unos Extras”, Holanda, Alsacia, Selva Negra, Dolomitas, Valle de Arán, Val Venosta, Ortles, etc... les enviáis por e-mail el enlace a www.xanquete22.com para que se lo puedan descargar siempre actualizado.

Para quien quiera más detalles y opciones de excursiones (todas ellas también igual de importantes e imprescindibles para conocer los Alpes de Austria) o centrarse en alguna zona, es necesario leer el archivo "035-Austria... comentarios Añadidos" (ampliado y modificado en el 2016) y ver la carpeta individual de Planos e imágenes de Austria (también actualizada en el 2016).

1º-Entrar en la página de turismo de Austria y pedir que os envíen como mínimo los planos de Viena, Salzburgo e Innsbruck. Sobre todo el de Viena (si conseguís dos, mejor. Luego lo explico). Dentro de su página web, tenéis una “pestaña” para hacer este pedido y os lo mandarán a casa gratuitamente en pocos días junto a otras informaciones de los parques naturales, etc... Tenéis todas las webs de Turismo y campings en www.xanquete22.com.

2º-Mapa de Austria "Michelín" nº 730 (en este marcamos todos los lugares indicados y las rutas). Recomiendo comprar la "guía verde" Michelín de Austria, pues explica con bastante "realidad" cada punto de interés (sobre todo en los Alpes) y os ayudará a descubrir qué es cada lugar visitado. Además, en caso de un cambio en los planes predeterminados, os servirá para ver otras opciones. Para la visita de Viena, lo mejor es la "guía Visual" de el País Aguilar, pero en este caso, como tenéis pocos días en Viena, con las indicaciones que os pondré tendréis suficiente (aunque las dos son muy útiles y amenas... en caso de disponer de más días o como bibliotecas). También el mapa de Francia y el de Suiza (si no los tenéis), aunque estos dos países van a ser de trámite para llegar a Alemania y Austria, pero por si os despistáis con las indicaciones... El de Alemania no hace falta, pues con el de Austria se ve la zona por donde pasaremos. Si alguien piensa volver por los Dolomitas, pues también el de Italia.

3º- Muchas áreas de Francia están preparadas con reservados para “acampar”, pero recordad que vale la pena estar un poco visibles (cerca de las gasolineras, etc...). Se deberían de evitar las áreas anteriores a Lyon (recomiendo intentar llegar a las de Nantua o Valleiri, cerca de la frontera con Suiza. Ver el archivo “Suiza-Comentarios añadidos”). Si alguien prefiere salir de la autopista y entrar en campings, pues lógicamente necesitará algún día más, pero la ruta le vale igual.
Para viajar algo más tranquilos vale la pena “invertir” en una alarma que nos cubra tanto el interior con sensores, como la apertura de la puertas (normalmente se pueden conectar también independientemente), tanto para dormir, como para cuando abandonamos la caravana para ir a los aseos, etc...
Para fregar/limpiar o una ducha de camino también lo tenéis en las áreas de descanso (no de servicio), lo que conocemos como "pic-nics" o en algunas áreas.
Aunque siempre se diga que en Suiza no se puede pernoctar fuera de los campings, tanto en el área de servicio de Bern, como la de después de Zurich, está permitido. Saliendo temprano desde +/- Valencia, se debería llegar al área de Nantua-Coignes Cerdón- o a la de Valleiri -última antes de Suiza-, para poder dormir el 2º día en Munich. Las salidas desde más lejos, necesitarán más tiempo para alcanzar el principio “real” del viaje.

4º- Recordad que casi todo lo cierran a las 17:30h y que necesitáis por lo menos una tarjeta "Visa Clasic" (o superior) y os irá bien sobre todo una "Mastercard" (hay sitios en Austria que aceptan antes una Mastercard que una Visa... aunque sea la Oro). Cuidado si tenéis algún "tope" mensual pequeño en esas tarjetas y llega un momento que no podéis utilizarla más. Los peajes y las gasolinas también los podéis pagar con la tarjeta.
Francos Suizos en efectivo, no necesitáis llevar, pues la "viñeta" para la autopista Suiza y la posible gasolina, también se puede pagar con tarjeta o euros. La autopista en Alemania es gratuita y en Austria, la "viñeta", vale menos de 10 euros, para 10 días y si hace falta, después compramos otra.
En ocasiones, hacen pagar algún peaje en determinadas carreteras panorámicas o túneles.

5º- El programa puede tener otras opciones... pero al final hay que escoger una. Es por ejemplo la elección entre qué valles visitar, qué excursiones realizar y así muchas otras cosas... que harían falta muchos viajes para conocerlas y más, viajando en caravana, pues siempre intentamos hacer menos traslados. Por lo que he intentado que después de Viena, cada lugar que conozcáis, sea diferente y podáis captar lo esencial de este País, aún con el pesar, de dejarnos algunos valles o excursiones para los que necesitaríamos un mayor número de días, a no ser que se decida no ir a Viena y centrarse únicamente en los Alpes, pero quien viaja por 1ª vez a Austria, lo normal es que quiera conocer también Viena... de todos modos, creo que este viaje queda bastante “equilibrado”.

Lo que menos veréis serán los valles hacia el Oeste de Innsbruck (ahora los tenéis incluidos en "Austria... comentarios Añadidos").

Si alguien lee el programa para autocaravana, verá que en la salida de Austria, hacemos una última excursión por la carretera del Silvretta. En este caso no puede ser, pues está prohibido el paso de caravanas... (si alguien tiene tiempo o quiere hacer un viaje a esta zona, ahora podéis ver en el archivo "Austria... comentarios Añadidos" dónde hacer una base en el Arlberg y las excursiones imprescindibles de la zona del Silvretta)... así que, ya volveremos por aquí... de este modo, sabremos que en un futuro viaje, podremos centrarnos en esa zona... por ejemplo, un viaje de unos 20 días, podría ser, haciendo 2 bases centradas entre los valles de Otztal/Pitztal/Kaunertal y el Arlberg/Silvretta, y desde ellas hacer sus excursiones (ver "Austria... comentarios Añadidos" y los Planos) y estas pueden unirse a una base en la cercana zona de St. Moritz (Suiza) increíblemente olvidada por mucha gente que cuando viaja a Suiza, ve que se le queda demasiado al Este... o a una base en la Val Venosta (Italia).

En cuanto a Viena... aquí tengo "Mi Método" (como dice el anuncio del "Inglés con mil palabras"...) para poderla conocer en sólo 3 días (aunque espero podáis arañar un cuarto día).
Realmente, la visita de Viena "perfecta", necesitaría de 9 días para ser realizada (también con otro método, pero más variado y más tiempo libre...), pero con "mi método"... je, je, je... vais a conocer lo más destacado de Viena y sin calentaros la cabeza para localizar cada cosa... “esto”... es el secreto de "mi método", que llena mucho los 3 días, pero simplemente disfrutando "callejeando" y visitando lo esencial... no teniendo que buscar en mapas, ni guías, ni qué líneas de metro/tranvía para llegar a cada lugar...(ya está todo preparado). Con las indicaciones y el plano de Viena en mano (el original que envían desde Turismo de Austria), llegareis fácilmente a todos los sitios y la “guía” será vuestra biblioteca.
Todo tiene su punto débil... Está preparado para que estos 3 días sean completamente Vieneses... como se dice... "a tutti pleni" (o como se escriba). Quiere decir, que si queremos cenar en los 3 sitios indicados... no haremos "vida de camping"... ni para desayunar.
Saldremos del camping sin desayunar (ya veréis porqué), comer a mediodía será a vuestra elección (podéis llevar preparada la comida, pero igual no la necesitáis, pues aquí se cena pronto...) y cenaremos en los lugares indicados (hay muchos, pero los señalados són, por el lugar de emplazamiento... uno en Grinzing, otro en Heiligenstadt y otro en el Donaupark, el servicio, su bodega y en el caso del último, las vistas y lo inhabitual).
Si decidís no cenar en estos sitios, los visitamos y después volvemos al camping... pero se nos queda coja... (creo que es un extra que debemos hacer, pues són los únicos días que comemos “pagando”, ya que el resto del viaje es más “rutero”).

Lo de intentar añadir el 4º día en Viena, es porque a lo mejor preferís hacerlo de esta otra forma:
-Los dos días que cenamos por ahí... (el 1º de llegada no lo cuento, pues se supone que llegamos al camping y nos vamos rápidamente al paseo en tranvía y a cenar, y el día de Schonbrunn tampoco, pues no contemplamos cenar por ahí...), estemos donde estemos, hacia las 19:30h., abandonamos la ruta y nos vamos directamente al lugar que nos toque cenar (bueno, a la cena de la torre, podemos ir más tarde, ya que nos servirán incluso a las 22:00h... después lo explico mejor).
Lo que haremos (si podemos) el 4º día, es terminar de ver lo que no hayamos tenido tiempo los 3 días, en el caso de que sea así. No tendréis problemas para desplazaros porque ya os habréis acostumbrado (lógicamente estos desplazamientos no los tenéis redactados porque serán según las cosas que falten por ver). Repito. Los 3 días empezamos siempre tal cual están explicados y si fuera necesario, el 4º día, haremos “los restos” (creo que queda claro, pero de todos modos, debéis tener suficiente tiempo durante los 3 días...).

IMPORTANTE:
-DESPUÉS de Viena, el valle del Wachau, los bosques de Viena y el Neusiedler-see, cuando salgáis hacia los Alpes... hay que disfrutar de las rutas, excursiones y visitas señaladas. A partir de aquí, no deberíais dejar de ver nada de lo señalado... ya sé que para muchos es difícil realizar un viaje de mín. 21 días... pero hay tanto para ver... y eso que lo centralizamos todo bastante... (al final tenéis algunos “recortes”).

He intentado hacer el mínimo de “traslados” en esta zona, lo que nos lleva a tener bastantes desplazamientos con el coche, pero están bien distribuidos diariamente para que tengamos tiempo de realizar cada ruta señalada.

Por ello mismo, no acamparemos en Salzburgo. La visita de esta ciudad la haremos desde cualquiera de los dos campings marcados.

Una gran duda ha sido, si hacía una sola base en la zona de Zell am see, o si anteriormente acampábamos en Hallstatt. Me he decidido por parar también en Hallstatt (nos dará más tranquilidad tanto para las excursiones aquí marcadas como para el desplazamiento desde Viena), pero si alguien prefiere “ahorrar” un día (y un “traslado”) e ir directamente desde Viena a Zell am see, debe saber que el día que tenga que hacer la ruta para conocer lo marcado en la zona de Hallstat, deberá sumar los 110km que separan estos dos pueblos (220km. ida/vuelta)... esto es a vuestra elección, pero si podéis, será mejor el acampar en Hallstatt... más aún... si hay posibilidad, prolongad otro día la estancia en este camping para no agobiarse y disfrutar de la zona.

Quien tenga más días de vacaciones, puede acercarse a otros lugares, pero pienso que es mejor aprovecharlos para relajarse, descansar de conducir, pasear con la bicicleta o a pié, etc...
Creo que se entiende lo explicado ¿no?.

Si algún conocido tiene interés en este Programa de “Austria... y München-Königssee-Füssen”, o en los de“Suiza...y unos Extras”, Holanda, Alsacia, Selva Negra, Dolomitas, Val Venosta-Ortles-Stelvio, Valle de Arán, etc... si podéis, les hacéis una copia completa de los archivos actualizados, pero es mejor, que les enviéis por e-mail, etc... el enlace a www.xanquete22.com para que la descarga siempre sea lo más actualizada posible, con las modificaciones y archivos que se van añadiendo.

Importante. No olvidar leer el archivo "035-Austria, comentarios añadidos" (ampliado y modificado en el 2016) con detalles y más opciones, excursiones, etc... que son también imprescindibles para valorar como se merecen los Alpes de Austria... así que ahora, tenéis suficiente información (al igual que en Suiza y Dolomitas) para preparar diversos viajes a Austria.

Bueno, vamos allá..............
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EMPEZAMOS NUESTRO VIAJE:

-Recordad que siempre puede venir bien, salir la noche anterior a la programada y hacer algunos kilómetros, ya que si no, el primer día siempre resulta muy duro. Perdonad si en ocasiones digo cosas básicas... ya sé que vosotros tendréis experiencia, pero yo, por costumbre y sin querer... siempre hablo como si enseñara a alguien... y no es mi intención, pero es como mejor me mentalizo para explicar las cosas... no lo tengáis en cuenta.

DÍA 1 (+/- VALENCIA- NANTUA.... O VALLEIRI)

-El primer día de viaje, deberemos acercarnos lo más posible a Suiza para que el 2º día no tengamos que pegarnos otra "paliza" y viajemos con un poco más de tranquilidad. Para que tengáis una idea, desde Valencia hasta Nantua, hay unos 1.075 km y desde Nantua, quedarán 644 km hasta Munchen. Está claro que según la ciudad de salida tendremos que sumar o restar km. y que quien decida salir de la autopista para buscar camping, necesitará un mayor número de días... para unos y otros puede valer esta ruta simplemente adaptándola.

-La ruta seguro que la tenéis clara, pero por si acaso... Desde Valencia, salimos hacia La Jonquera- Perpignan- Narbonne- Montpellier- Nimes- Orange (desde la autopista, cerca de Orange, hacia el Este se puede ver el "Mont Ventoux"...)- Montelimar - Valence- Vienne (la llegada a Vienne es bonita... pero hay que seguir...)- Lyon. (Ojo!!!con la llegada a Lyon). Es un poco complicado acertar a la 1ª la dirección a Geneve (os recuerdo que en este archivo vamos hacia Geneve por Lyon, pero también podéis ir por Grenoble).
Después de Lyon, dirección a Geneve, al Este empezaremos a ver los Alpes y al Norte el "Jura" (si vais a parar por Nantua, pues +/- está a 92 km después de Lyon). (Tenéis también un archivo que incluye el Jura Suizo, Selva Negra, Ruta Romántica, etc... por si a alguien le interesa).

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DÍA 2 (NANTUA.... MUNCHEN) (664 km, de autopista)

Al llegar a la frontera Suiza, tenemos que comprar la “viñeta” para las autopistas de Suiza (obligatorio. Sirve para todo el año. Una para el coche y otra para la caravana). Os recuerdo que podréis pagarla con la tarjeta o con euros, no son necesarios los Francos Suizos. Es más económica (y segura) la autopista Suiza (Ida/Vuelta), que utilizar las autopistas Italianas...

-Después de la frontera, dejamos Geneve (no entramos), buscamos la A1 dirección a Lausanne. Os recuerdo que en Suiza, los carteles de la autopista són de color “verde”.

Si alguien viaja con mayor tranquilidad y desea acercarse al lago Leman, o si le coincide por esta zona hacer una noche, puede descansar un poco o cenar junto al Lac Leman o entrar a un camping... Después de Geneve, a unos 40 km, encontrareis el letrero para salir de la autopista y llegar al pueblo de Rolle (junto al lago). Buscáis el camping Rolle-Aux Vernes (es fácil llegar) y pasando junto al camping, en dirección Norte, veréis a la derecha un aparcamiento. Podéis pasear y relajarse un poco, por la senda (junto al lago) que cruza el camping en dirección sur hasta llegar a un pequeño parque o hacer noche en este camping sabiendo que para mañana quedarán 560km. Los que les coincida la noche por aquí y quieran aprovechar lo máximo para avanzar en la ruta, que sepan que a 120km de Rolle está el área de Bern (quedarían 440 km para mañana) e incluso después de Zurich, hay otra área de servicio donde también dejan pernoctar y se puede pedir la llave para ducharse...

Sigo con la ruta “directa”...

-Seguimos por la autopista, dirección a Lausanne... después por la A1 a Yverdon les Bains y por Murten hasta Bern.
Continuamos por la A1 dirección a Zurich- Winterthur- St. Gallen, y buscamos indicaciones de Bregenz (Aus.) Antes de abandonar la autopista, al acercarse al lago Bodensee, tendremos oportunidad de aparcar y contemplar una buena vista sobre este lago (en el otro extremo tenemos la ciudad de konstanz y junta a ella la Isla de Mainau. Un poco más allá el pueblo de Stein a. Rhein y después Schaffhausen con las Rheinfall... no es que se vean desde aquí... simplemente lo digo para que os situéis...).

-Entramos en Austria y llegamos a Bregenz (ahora NO compramos la viñeta de Austria). Aquí hago un inciso aprovechando la “metida” de pata que hice con un buen amigo, a quien no le aclaré como llegar a Alemania, sin tocar la autopista Austriaca...
No compramos la viñeta, porque no es necesario tocar la autopista de Austria para entrar en Alemania. Salimos de Suiza, dejando la autopista por St. Margrethen y por la E60 que pasa por Höchs, entramos en Austria y llegamos a Bregenz, atravesamos la ciudad y salimos por la L190 pegados al lago Bodensee hacia Lindau. Cruzamos la frontera y seguimos por la B12 hacia Lindau. Ahora, después de cruzar la frontera, sí que buscamos la A96 para seguir la ruta... y si alguien tiene dudas, pues compra ya la viñeta y fuera de líos (es muy económica).

-Entramos en la A96 dirección a “Memmingen” y continuamos hasta llegar a “Munchen” (me gusta pasar por Munich, porque esto relaja el comienzo de nuestro viaje a Austria. Es como una parada después de la “paliza”, para coger “carrerilla”... ¡y qué bien sienta!...).

-El camping está dirección al Zoo, (ver por ejemplo en el mapa de Austria, al sur de la ciudad de Munchen, junto al río. Hay muchas indicaciones) “camping Munchen-Thalkirchen”.

-Según la hora que lleguéis al camping, podéis ir esta tarde/noche y hacer una primera “toma de contacto” con esta ciudad... simplemente paseando por el centro.
En el camping os darán los billetes para el transporte público y los horarios. Que os den un mapa más ampliado de Munchen (si no lo podéis comprar antes de salir), ya que es mejor, que además de estar el centro, se pueda ver también el jardín inglés, etc... (suele verse sólo una esquinita en los mapas pequeños) y las líneas del metro... y marcad los siguientes lugares...
Sólo tenéis que coger el autobús a la salida del camping (o ir a pié) que os acercará al metro (mirad el plano del camping y del metro de Munchen)... y de aquí a la Marienplatz, para después dar un simple paseo hasta llegar a la cervecería “Hofbräuhaus” (ver el mapa), donde podéis disfrutar de una “pequeña” cerveza de 0,5 o 1L... o una coca-cola, o lo que queráis... con música en directo. Yo aconsejo pedir las pequeñas de 0,5 litros y diferentes, para poder probar más variedades (hombre... no todas de golpe, si no también al día siguiente...).

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DÍA 3 (MUNCHEN)

-Desayunamos en el camping y nos vamos a visitar Munich.

-Lo mínimo que debemos hacer “callejeando”, es... desde “Karlsplatz” (ver mapa) llegar a la “Marienplatz”. Vemos el famoso Reloj del Rathaus y nos esperamos para ver desfilar las figuritas con la música (a las 11:00, 12:00 o 17:00horas... Hay que ser puntuales, pues si llegamos a las 11:05... no nos van a esperar...). Según la hora (para el desfile del reloj), paseamos por la zona y visitamos la “Frauenkirche”. Damos una vuelta por el “Viktualien-markt” (mercado), y nos acercamos a la iglesia de St. Peter, para subir por una escalerita pequeña (sin ascensor... 302 escalones... pero vale la pena) arriba del todo... al “Alter Peter”.

-Seguimos hasta la iglesia de los hermanos Asam, “Asam-kirche” y volvemos a la calle peatonal “Neuhauserstrasse” (ver nº 2 del plano) para probar la cerveza de la “Augustiner”.
Cogemos el metro en la Marienplatz (U3 hasta el Olympia-zentrum) para ver la Torre BMW. Cerca de allí tenemos el Olympiapark con el lago, etc...

-Volvemos a coger el metro U3 para ir al jardín Inglés. Si os han dado un mapa más ampliado, lo que tenéis que hacer es parar en la estación de “Munchner Freiheit”, e ir andando hasta el jardín Inglés. Entrar y pasear sin prisas hacia el sur hasta llegar a la cervecería de la Chinesischer Turm (en el centro. Lógicamente junto a la torre china). Si os apetece... hay que probar la cerveza... sin casi ni querer, sólo por el ambiente...

-Seguimos andando por el jardín inglés, dirección hacia el centro de la ciudad. Después, pasando por el Hof-garten, nos acercamos a la Theatiner-kirche y al Feldherrn-halle, con sus famosos leones. Podemos acercarnos también al Nationaltheater...
-No olvidarse también, pasear desde la Maximilians-platz hasta la Karls-platz, para ver las fuentes.
-Hay muchas más cosas, pero con esto ya tenemos suficiente... (no creo que tengáis tiempo de nada más).

-Antes de volver al camping, deberíamos (es casi obligatorio) pasar a despedirnos de la “Hofbräuhaus” y tomar “la última”.
Recordad, buscar en esta cervecería la zona de los socios, las jarras, donde las guardan y la pila de limpieza...

-En las cervecerías que encontréis, entrad siempre a “furonear” hasta el final y todos los rincones.

-Volvemos al camping (si encontramos el metro, y si no, que nos lleve un taxi... Id con cuidado... que estas cervezas “engañan” al más “pintado”).
(es una visita “rápida” y no hay tiempo de más, otra cosa sería dedicar más días... aunque tampoco cuesta mucho por ejemplo ir con el metro a ver el Allianz Arena, etc... quien tenga interés).

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DÍA 4 (MUNCHEN – MAUTHAUSEN – VIENA) (450 km, de autopista)

-Salimos de Munchen por la autopista A8 dirección a Salzburgo y Viena.
Cuando entremos en Austria, en la primera área/gasolinera que encontremos, hay que comprar la “viñeta” para 10 días (cuando se terminen estos 10 días, compraremos otra).

-Después de Linz, salimos de la autopista hacia Mauthausen.

-Seguimos indicaciones de Mauthausen y carteles de “KZ-Gedenkstätte”.
(ver el plano de Mauthausen para seguir las siguientes indicaciones).
-Tenemos un gran parking para aparcar cómodamente frente al campo de concentración, aunque según la hora de llegada, si está bastante lleno es complicado entrar con la caravana, aunque se da la vuelta fácil y se puede desenganchar para aparcar
Entramos a pie por la puerta de la izquierda (Eingangstor), continuamos hasta el final del patio y subimos a la derecha por una escalera. Volvemos a girar a la derecha y tenemos la taquilla (Kassa) a la derecha de la puerta grande de los barracones (ahora la oficina/Kassa está junto al parking y el circuito con números es diferente... lo modificaré en la próxima actualización, pero allí os darán un plano y la audioguía).
-Pedir un audio-guía y seguir las instrucciones que nos llevarán al patio de barracones, a un barracón de la izquierda y después a la zona del museo donde se encuentra el crematorio y la cámara de gas (hacia los últimos barracones de la derecha). Cuando el audio-guía dice lo de ver una película, no le hacemos caso (pienso que no es necesario...). Tampoco visitaremos la zona nueva que hay fuera, junto al parking (ahora aquí hay un bar y la Kassa para los tickets) (debemos controlar el tiempo para seguir hacia Viena).
-Salimos de la zona de barracones por la puerta de la “Kassa” y seguimos recto por un sendero hasta la “Todesstiege” (escalera de la muerte). Bajamos hasta la cantera y subimos. Volvemos a la Kassa y dejamos el audio-guía.
(como podréis comprobar en el plano que os darán la vuelta es diferente, pero para que tengáis una idea, modificaré el circuito en la próxima actualización).

NOTAS= De Munich a Mauthausen +/- 286km (de Mauthausen a Viena +/- 168km).

-Buscamos la autopista A1 dirección a Viena. Después de St. Pölten, cuando nos lo indiquen, cogemos la A21 para entrar a Viena por el Sur. Buscamos la A23. Pasaremos el Danubio (Donau) y el Neue Donau (más pequeño).
-Bajaremos/saldremos en la 1ª salida a la derecha buscando el lugar señalado donde está el camping Aktiv-C.Neue Donau (hay una gasolinera delante y para acceder hay que subir una rampa).

En principio os aconsejo que entréis en este camping. Tenemos lavadora y secadora y un lugar para hacer la comida y poder cenar cuando llueve (quien lo necesite).
Si estuviera lleno, podéis ir al West, que también tiene autobús para aproximarse al metro, pero habría que modificar el principio de las explicaciones para adaptar las líneas del metro... (con el plano original de Viena y las indicaciones, lo podréis hacer muy fácil).

-Preguntar en el camping y comprar la Vienne Card de 72h. Vale para todo el servicio público de Viena... la vais a “quemar”...
Ver horario de autobuses (91A).Si nos viene mal, tenemos a la salida del camping a la izquierda (se ve en alto) una parada del tren (incluido en la Vienne card, pero que pocas veces para... este es mejor utilizarlo cuando se está más días en Viena).

Siguiendo los planos que debéis tener o conseguir allí... (los originales de Viena, en la portada está un carruaje y la catedral y también contiene las líneas del metro) ( si puede ser, mejor 2, porque 1 siempre os conviene tenerlo a punto con las líneas “claras” del metro y el tranvía, mientras con el otro localizáis los puntos indicados o visitas)... podréis llegar a cualquier parte de Viena y alrededores.

Opciones para empezar las rutas marcadas, en Viena:

En principio, los “paseos” empiezan según la opción 2, incluso la primera tarde/noche, pero si elegimos la 1, sólo debemos cambiar la 1ª estación del metro, es muy fácil). (Leer más abajo sobre ampliación del metro).

1-Coger el autobús (parada al pié de la rampa) nº 91A (ojo) hasta la “UNO City” para coger el metro U1 en “Kaisermühlen-Viena Int.Centre”. Es muy fácil, pues el autobús pasa justo por debajo del metro y es final de trayecto. La parada del metro está justo arriba.
¡Ojo!-siempre para volver coger sólo el 91A que llegue hasta el camping (hay un momento por la noche que ya no llegan y nos dejan a un “ratito” andando).
2-Es también muy fácil, salir con el coche y siguiendo junto al Neue Donau, llegar a la UNO City, girar a la derecha por la “Wagramer strasse” y antes de cruzar el ALTE DONAU girar a la izquierda (aquí, vemos todo el rato el metro por arriba). Lo que buscamos es aparcar cerca de la parada anterior del metro U1(Alte Donau), en la “Arbeiterstrandbad-strasse”.(se aparca muy fácil).
Para no equivocarnos, vale la pena la primera vez seguir al autobús y justo antes de pasar por debajo del metro junto a la UNO City, girar a la derecha. Al ir con el coche, ya no dependemos del autobús 91A para volver por la noche.

MUY IMPORTANTE... SOBRE AMPLIACIÓN DEL METRO DE VIENA

La última vez que estuve en Viena todavía no estaba terminada la línea del metro U2. Quien visite Viena desde este camping (“Neue Donau”), tendrá más opciones que antes, puesto que es más fácil ir a la estación del metro U2 “Donaustadt-brücke”(incluso sin utilizar el autobús, en pocos minutos llegáis andando). Sólo se trata de acoplar la salida y la vuelta al camping para el inicio de las visitas de cada día, e intentar seguir el orden del programa, utilizando la línea del metro U2.
En los CD actualizados o desde www.xanquete22.com, ya tenéis el nuevo plano del metro de Viena con la línea del metro U2 terminada.
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(A partir de aquí, tened en cuenta también las indicaciones que os hice al principio del programa, sobre los días en Viena y la opción del 4º día).

SEGÚN LA HORA DE LLEGADA A VIENA.. daremos una vuelta con el tranvía para una primera visión de la ciudad y cenaremos en un Heuriger de Grinzing... (o nos quedaremos en el camping).
Espero que tengáis tiempo hoy, si no, tendremos que subir a Grinzing otro día...

Cómo lo hacemos...
-Salimos del camping con el coche, según la opción 2 (o 1, con el autobús, pero por lo menos hoy, creo que nos conviene la opción 2) y aparcamos junto al metro U1 en “Alte Donau” (E-9) para subir al metro desde aquí.
Sigo con la opción 2.
-Cogeremos el metro U1 en “Alte Donau” dirección “Reumannplatz” y bajaremos en “Schwedenplatz” (H-6).
-Saldremos del metro y cogeremos los tranvías 1 o 2 hacia la derecha dando la vuelta hasta llegar a “Schottentor”/”Universidad” después de pasar el Rathaus (Ayuntamiento) (H-5), bajaremos.
-Subimos al tranvía 38 hasta Grinzing y cenamos en uno de los dos heuriger marcados (en esta ocasión vamos al Martin Seep, es más tranquilo).

-Para volver al camping desde Grinzing, es muy fácil. Cogemos el mismo tranvía 38 para bajar hasta la estación de “Schottentor”/”Universidad” y aquí, según la hora, podemos volver con el tranvía, o si se ha hecho tarde, cogemos el metro U2 hasta “Karlsplatz” y de aquí el U1 dirección “Leopoldau”, hasta la estación de “Alte Donau”, donde no tendremos que preocuparnos por el horario de los autobuses al ir con el coche.
-En caso de utilizar la opción 1 y no haber ya autobuses, si bajáis en la estación de “Viena Int. Centre”, tenéis una parada de taxis.
Actualmente, con el metro U2 llegaréis más directamente al camping.

-Según la hora, al bajar de Grinzing (antes de volver al camping) también podemos acercarnos hasta el café Landtman (tenéis la dirección en el siguiente día..., está frente al Rathaus), y si no, iremos según la ruta, al día siguiente.

DÍA 5 (VIENA) (Empezamos el Método... en serio. Recordad que sólo cuando es necesario, os digo...que entréis o visitéis, si no lo digo, es porque “callejeando” junto a lo indicado, es suficiente... otra cosa sería estar aquí 9 días...).

- Intentar salir antes de las 9:00 del camping (sin desayunar). Recordad que hacemos la opción 2, pero que podéis hacer lo mismo con la opción 1, sólo variando la 1ª estación del metro U1, o utilizar el metro U2 que actualmente ya llega al camping).
(todo esto lo modificaré en la próxima actualización utilizando la línea U2)

- Cogemos el metro U1 en “Alte Donau” dirección “Reumannplatz” y bajamos en “Stephansplatz” para coger el metro U3 dirección “Ottakring” hasta “Herrengasse” (1 parada).
Salimos del metro y buscamos la Minoritenplatz para visitar la 1-Minoritenkirche (ver mosaico de “la última cena” y el órgano).
- Volvemos a la Herrengasse y siguiendo hasta Michaelerplatz, llegamos a la calle Kohlmarkt, donde en el nº 14, encontramos la pastelería Imperial “2-Demel Konditorei(del 1786)”,donde desayunaremos hacia las 10:00h. Por ejemplo un “FRSTK DEMEL GRO, + OBSTTORTE, + STRUDEL MINI y si queréis, un MELANGE (café con leche),etc... (Lo he puesto tal cual lo escriben en el ticket).
- Volviendo a la Michaelerplatz, buscamos la Josefsplatz y por el nº 48n/2 del plano encontramos la “3-Spanische-Hofreitschule” (en verano no se realizan “funciones”, pero para que os situéis).
- Salimos de nuevo a la Josefsplatz y por el nº 48g/12 del plano está la “4-Prunksaal”(Biblioteca Nacional). Entramos a ver la sala...
- Volviendo a la Josefsplatz, seguimos por la Augustinerstrasse cruzando la Albertinaplatz hasta la 5-Staatsoper (Ópera, aquí también debemos entrar).Para visitar, la entrada es por el nº 74 del plano (ahora se entra por el Sur-Oeste). Intentaremos entrar a las 13:00h o antes (y si no a las 14:00 o 15:00)(Preguntar al llegar, los horarios para la visita guiada en Español). Dependiendo de esto iríamos antes al punto “6” para luego volver a la Ópera.
- Desde la Ópera, por la Karntner Ring hasta la Canovagstrasse, donde giramos a la derecha y pasamos frente al “Musikverein” (sede de la orquesta Philarmónica). Cruzamos por Karlsplatz y entramos en la 6-Kalskirche.
- Buscamos el metro en Karslplatz y cogemos el U1 dirección a “Leopoldau”. Bajamos en “Stephansplatz” y cogemos el U3 hacia “Ottakring” para bajar en “Herrengasse”. Salimos del metro a la calle Herrengasse y en el nº 14, encontramos el 7-Café Central (también imprescindible para conocer los cafés de Viena), donde tomaremos un “Pharisäer” y un “Einspänner”, y si queréis comer algo, pues por ejemplo un “Geb Hühnerstreifen” (escalope Vienés a su estilo)... o lo que queráis.
- Cerca del café, desde la Herrengasse entraremos en el 8-Passage Freyung hasta la Plaza Freyung.
- Buscamos la plaza 9-Am-Hof donde en el nº 13 (a la derecha de “Am”) se encuentra el Palacio Collalto (no entramos), donde actuó Mozart a los 6 años (hay una placa). Saliendo hacia el nº 112 del plano, llegamos a la Schul-hof, donde en el nº 2, se encuentran el 10-Museo del Reloj (ma-do,9:00 a 16:30h) y en el nº 4, el 11-Museo de muñecas y juguetes (ma-do, 10:00 a 1

(no entramos a estos 2 museos... o los dejamos para un opcional 4º día, a no ser que vayamos con niños o tengamos interés).
- Buscamos el Hoher-Markt, por el nº 79 del plano, para ver el 12-Reloj Anker. Por la calle Judeng. y Seitenst., llegamos a la calle 13-Griechen... y al final, dirección a Fleischmarkt, encontraremos la 14-Taberna Griechenbeisl (1679).
- Bajamos por las calles traseras de la catedral, buscando la Domgasse, donde en el nº 5 se encuentra la 15-Figarohaus (ahora es la Mozarthaus, nº 111 del plano, Ma-do,9:00 a 18:00h... si tenéis interés, pues entráis, pero aquí hay muy poco. Lo mismo pasa con otras viviendas de Mozart y de Bethooven, etc..., pero además es que no tendríamos bastantes días...).
- Seguimos hasta la parte delantera de la catedral y entramos en la 16-Stephansdom (6:00 a 22:00), subir a la torre para ver los tejados. Ver también el altar y el “Púlpito de Pilgram”.
En la Stephansplatz, entramos en 17-Haas&Haas y tomaremos un “té” (si os gusta, y si no, pasamos de largo).
- Desde la Stephansplatz, paseamos por la calle Graben y vemos la 18-Columna de la Peste.
- Seguimos por la calle Graben hasta la Kohlmarkt y giramos a la izquierda, en dirección a la Michaelerplatz.
- Cruzamos la plaza para llegar al 19-Hofburg hasta la Heldenplatz, desde donde vemos el famoso balcón donde Hitler proclamó la “Anexión de Austria al Tercer Reich”. (no visitamos este palacio, lo que hacemos es cruzarlo...).
- Cruzamos la Burg Ring para ver la 20-Maria Theresien platz.
- Por la Burg Ring llegamos a los “Burggarten”, donde se encuentra el 21-Monumento a Mozart. Siguiendo por Oper Ring, vemos junto al Burggarten el 22-Monumento a Goethe (el escritor del Fausto y del Werther. Obras que después fueron trasladadas a la Opera y cantadas entre otros, por Alfredo Kraus..., por eso le pusimos a nuestro hijo “Mario Werther”, “Mario” (por Cantinflas) y “Werther” en recuerdo de Don Alfredo, cuyo personaje favorito probablemente fué el Werther... lo siento... no he podido evitar esta referencia... ¡vaya pareja eh!).
- Cogemos el tranvía nº 1, 2 o D para que nos acerque al Ayuntamiento (Rathaus)donde en verano, siempre hay animación. Bajamos del tranvía cuando pasamos el 23-Parlamento (nº 63 del plano. Fácilmente reconocible por las rampas de acceso).
- Seguimos a pié junto al 24-Burgtheater (nº 35 del plano) y entramos (si no lo hicimos ayer)en el 25-Café Landtmann (nº 4 de Dr.Karl-Lueger-Ring donde tomaremos un “Rüdesheimer” y un “Biedermeierkaffe”, o lo que queráis.... De 8:00 a 24:00h.). (También podemos venir aquí después de cenar...)
- Pasamos al Rathaus-park para ver el 26-Rathaus (Ayuntamiento, nº 68 del plano, sin entrar al edificio) y el ambiente. Podemos cenar en cualquiera de las “casetas” que encontrareis frente al “Rathaus” o si por ejemplo, terminamos con el nº 22 a las 19:30+/- y queremos irnos directamente a cenar a “Heiligenstadt” al heuriger “Mayer am Pfarrplatz” , donde se supone que Beethoven, compuso la 9ª sinfonía... pero bueno, tanto de Beethoven, como sobre todo de Mozart, ya veréis la explotación que hay... todos se los disputan... en todos los sitios hicieron cosas... y en todos los sitios viven de ellos... y ellos... no pudieron vivir en ningún sitio... ¡hay que ver!... pues, después volveremos a la zona del ayuntamiento (Rathaus) y nos acercaremos al “café Landtman”.
(creo que se entiende...).

Para volver al camping. Vamos a la parte trasera del Rathaus, donde cogemos el metro U2 dirección a “Karlsplatz”. Bajamos en “Karlsplatz” y cogemos el metro U1 dirección a “Leopoldau” hasta la estación de “Alte Donau” (si hemos ido con el coche), o hasta “Vienna Int. Centre” para coger el autobús “91A”(si se ha hecho tarde, aquí podemos encontrar un taxi). Actualmente, además, si utilizáis el metro U2 podéis volver directamente al camping.
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DÍA 6 (VIENA- PALACIO SCHÖNBRUNN + CONCIERTO)

-Salimos también hacia las 9:00 del camping o antes... sin desayunar (si lo queremos hacer allí).

-Según opción 2, coger el metro U1 en “Alte Donau”, dirección a “Reumannplatz” y bajar en “Karlsplatz”. Subimos al metro U4 dirección a “Hütteldorf” y bajamos en “Schönbrunn”.(A la salida del metro se ven los pabellones de Otto Wagner).

-VISITA A SCHÖNBRUNN
(Ver en el CD, en la carpeta de los planos, el nº 018 del palacio y los
jardines, con el camino a realizar ya marcado).
Hay que entrar en todos los lugares que a continuación indicaré.
Si queremos llegar a hora para entrar al laberinto, habrá que intentar llevar un buen ritmo, sabiendo que los jardines tendremos tiempo para verlos después.

-Accedemos al patio por la puerta principal hasta el punto rojo (izquierda del Palacio) para sacar las entradas. Compramos la Gold Pass (vale para todo). Preguntar sobre los conciertos de las 20:30h.

-Desayunamos (si queremos) en el Café Residenz (en el patio del Palacio).

-Junto a las taquillas hay aseos y se empieza la visita al 1-Palacio/Habitaciones (8:30 a 19:00) (pedir y seguir el audio-guía).
-Salimos del Palacio y buscamos a la derecha (del plano), el 9-Museo de Carrozas (Wagenburg).
-Después, siguiendo con el plano (más a la derecha) llegamos al 8-Palmenhaus (casa de las Palmeras) y al 7-Deserthaus (del desierto).
-Continuamos por el 6-Tiergarten (zoo más antiguo del mundo)(9:00a18:30h).
Visitamos el zoo, según indicaciones sobre el plano (del zoo), desde esta entrada principal, buscando la zona izquierda inferior, dando la vuelta por las águilas...el pabellón de las serpientes y murciélagos, después por la parte superior de la Glorieta de nuevo a esta entrada, y por dentro de los pabellones de la derecha, en sentido izquierda-derecha, dando la vuelta hasta los Elefantes (ahora han hecho obras y es diferente pero os darán un mapa). Después, subimos pasando por las abejas hasta el Tirolergarten (entrar también en la casa), y salimos del Tiergarten por esta parte superior.
-Giramos a la izquierda para llegar a la 3-Gloriette de Maria Theresa (9:00 a 19:00).Dando la vuelta por detrás, subimos por una escalerita a la terraza superior.
-Bajamos en dirección al Palacio y entramos en el 4-Irrgarten (laberinto viejo y nuevo, y unos pequeños juegos. No hacer trampa en el laberinto viejo y en el nuevo, hay que subir a tocar la campana... (9:00 a 19:00).
-Podemos merendar en el Café Gloriette (en la Gloriette de M. Theresa)

....y ya está.

Los jardines no los cierran a las 19:00h, pero el resto sí, por lo que tendréis tiempo de relajaros hasta el concierto.

-Todos los días a las 20:30h, hay concierto de valses y opereta.
Preguntar por la “Schönbrunner Schlosskonzerte”,en el invernadero del Schönbrunn. Por lo menos uno tenéis que ver.
No es necesario comprar las mejores entradas, pues la música se disfruta de igual modo (vale la pena).

(os recuerdo que la entrada vale para otro día y si no habéis tenido tiempo de verlo todo, podéis unir lo que falte al 4º día opcional, por ejemplo, una cosa que no dará tiempo es la demostración de cómo se hace el... se me ha ido... +/-“applestrudel”, bueno, de panadería y repostería, que la hacen al lado del Café Residenz, en el sótano, de 10:00 a 16:00. ¡Ojo!, la degustación es gratuita, pero dá mucha sed y si pedís alguna bebida, se paga. Lo mejor es llevar la botellita en la mochila por si...).

-Para volver al camping, cogemos el metro U4 dirección “Heiligenstadt” y bajamos en “Karlsplatz”.Subimos al U1 hacia “Leopoldau” hasta “Alte Donau” (o “Kaisermühlen-Viena Int. Centre”...o adaptáis el día con el metro U2).
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DÍA 7 (VIENA... Y SEGUIMOS “CALLEJEANDO”)

- Salir del camping sin desayunar (si queréis...).
- Cogemos el metro U1 en “Alte Donau”, dirección a “Reumannplatz”y bajamos en “Karlsplatz”. Salimos buscando el edificio de la Secesión y justo delante, en el nº 6 de Friedrichstrasse entramos a desayunar en el 1-Café Museum (8:00 a 24:00h.).
Vemos el 2-Naschmarkt (6:00 a 18:30h.)hasta el final, donde cogemos el metro U4 dirección a “Heiligenstadt” y bajamos en “Lanstrasse/Wien Mitte”. Salimos buscando el 3-Stadpark y entramos desde Weiskirchner. Buscamos el monumento a Schubert y llegamos al monumento de 4-Johan Strauss. Seguimos hasta el 5-Kursalon, donde compramos entradas para el “Strauss-Konzerte” (valses)(si no hemos ido al Schönbrunn). Aquí tenemos otro café con terraza. Salimos del Stadpark por la Lothringer strasse y pasamos frente al monumento de 6-Beethoven.
Seguimos hasta la 7-Schwarzenberg-platz, donde vemos la fuente y el monumento al ejército Rojo.
Cogemos el tranvía nº 71 hasta el 8-Zentralfriedhof (7:00a19:00) bajamos en la parada frente a la puerta principal. Entramos buscando el nº 321 del plano. A la izquierda veremos a los músicos y en el centro, la iglesia. Buscar también el monumento de la guerra.
Salimos y cogemos el tranvía nº 71 hasta el Unterer Belvedere (casi en la Schwarzenbergplatz). Entramos en los 9-Jardines del Belvedere en dirección al Palacio (no visitamos el interior del Palacio). Salimos al final, después del Palacio, buscando el metro U1 en “Sudtilorer-platz”. Cogemos el metro U1 dirección a “Leopoldau” y bajamos en “Stephansplatz”.
Paseamos por la 10-Karntner strasse hacia la Ópera. Veremos la tienda de lámparas y cristal y entramos en el 11-Café Sacher (Philharmonikestrasse, 4).(8:00 a 23:30h). No olvidar probar su famosa tarta... “la auténtica” (como dicen ellos)..
Cogemos el metro U1 en “Kalsplatz”, dirección a “Leopoldau” y bajamos en el “Praterstern”.
Entramos en el 12-Pratern y buscamos la 13-Noria gigante (se puede cenar dentro, pero no creo que sea necesario, os gustará más cenar donde vamos luego) y el 14-Tren de Liliput (la parada del tren, está después de la Noria, cuando llegamos a los “troncos” de agua... por la derecha). Coger el billete de Ida y vuelta... es un paseo muy corto.
A las 20:30 h. o 21:00h. (como mucho) empezamos a irnos hacia el Restaurante giratorio de la 15-Donauturm. (Cogemos el metro U1 dirección a “Leopoldau” y bajamos en “Alte Donau”. Desde allí, llegaremos al Donaupark y a la torre). Subimos a la torre para 16-Cenar en el Restaurante Giratorio (hasta las 24:00h.)(No olvidarse después, salir a la terraza). (Restaurante-170m, cafetería-160m y terraza-150m. En la cafetería también sirven para cenar).

Nota importante para no agobiarse el día 7:
-Si cuando llegamos al punto nº 7- Schwarzenberg-platz, vemos que vamos mal de horario, dejaremos el nº 8- Zentralfriedhof para el opcional 4º día u otro viaje e iremos desde la Schwarzenber-platz, directamente (a pié) hasta el Unterer Belvedere, para ver el nº 9- Jardines del Belvedere y seguimos según lo indicado.

NOTAS PARA VIENA
(en la próxima actualización añadiré otros lugares para quien esté más días o prefiera otros diferentes)

En Grinzing (con el tranvía 38 desde el metro U2 de “Schottentor”
cerca de Rathaus-platz)
(con el autobús 38A desde el metro U4 de “Heiligenstadt”)

-Martin Seep (Cobenzglasse, nº 34)
-Reinprecht (Cobenzglasse, nº 22) (en el 2016 está en obras)

En Heiligenstadt (con el autobús 38A e incluso a pié, desde el metro
U4 de “Heiligenstadt”)
-Mayer am Pfarrplatz (Pfarrplatz,nº2) (C-5)

En el Donaupark (con el metro U1 hasta “Alte Donau” -si venimos de la
ciudad- y después a pié... o con el coche nos acercamos un
poco más).
-Donauturm (Restaurante Giratorio)

¡Ojo!...:- En los Heuriger, probar siempre el vino de estas tierras.
- Intentar entrar (y probar) en todos los cafés señalados... no sólo sirven café... o por lo menos entrar para verlos.

-Bueno, aquí terminan nuestros “paseos” en la ciudad de Viena. Si podéis, deberíais utilizar el 4º día opcional para completar la visita con lo que no os haya dado tiempo los 3 días anteriores (sobre todo si vais con niños)... pero no para visitar otras cosas y seguir “ahogados”... y si sobra tiempo el 4º día... a pasear (por ejemplo, justo delante del camping, cruzando la carretera, llegáis fácilmente al río).

-Sí, ya sé que se podrían visitar muchas otras cosas como la Votivkirche (esta la veréis desde el tranvía que sube a Grinzing), la cripta Imperial, la Hundertwasser Haus, la Secesión, rutas en bicicleta por el Danubio (podéis salir del camping, cruzar la carretera, llegar al río y siguiendo por aquí se puede llegar al “prater” sin tocar ninguna calle. Hay incluso carriles individuales para cruzar el río). También visitar Kalenberg, etc. Pero estas cosas y otras serían para estancias más largas y de verdad que con lo que vais a ver... conoceréis mucho de esta ciudad. Lo que sí sería más “relajante”, es la opción del 4º día, pero esto ya es cosa de cuántos días de vacaciones tenéis... y más pensando que no podemos quitar ninguno de los que vienen a continuación.

Nota:
-Aunque pueda parecer “un lío” todo lo explicado sobre Viena, lo entenderéis muy fácil si podéis conseguir el plano de Viena original (el que os enviarán a casa si entráis en la página de turismo de Austria), pues podréis marcar los lugares a visitar y “ensayar” con las líneas del metro y el tranvía (mejor pedir 2 planos), incluso adaptar los inicios y finales de cada día si queréis utilizar la línea U2 (ya terminada).
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DÍA 8 (VIENA- VALLE DEL WACHAU, BOSQUES DE VIENA, NEUSIEDLERSEE, VIENA)
( 347km. de autopista y buena carretera)

Muy importante:

Esta ruta del día nº 8, la he puesto aquí para no liaros con las visitas dentro de la ciudad de Viena, pero hay que hacerla durante la estancia en Viena y no el último día (para volver a descansar de conducir antes de seguir hacia los alpes... se entiende ¿no?). Por ejemplo, después de estar 1 o 2 en Viena... o si sale un mal día lo aprovechamos para hacer esta ruta... siempre dejando un último día de nuevo para “callejear” por Viena... o pasear junto al Danubio.

-Salimos temprano del camping con el coche, buscando la A22 dirección a Stockerau y seguimos por la S5 hacia Krems.

-Valle del Wachau. Desde Krems, por Dürnstein (en el Castillo de arriba de
la montaña, dicen que estuvo encerrado el Rey Ricardo “Corazón de León”),
y por Willendorf hasta Melk.
Seguir señales de “Stift Melk” hasta llegar al aparcamiento. Visitar
por lo menos la “Iglesia” y la “Biblioteca”. Para tomar una buena
foto general de la abadía, bajar con el coche hasta el Danubio, en
dirección a Pöchlarn.

-Buscamos la autopista A1 dirección a Wien y luego la A21 hasta “Hin-
terbrühl” (cerca de Mödling). En Hinterbrühl buscar indicaciones y
entrar en la “Seegrotte” (Lu-vi. 9:00 a 12:00 y 13:00 a 17:00) y (fs.
9:00 a 12:00 y 13:00 a 15:30h.). También gustará a los niños.

-Salimos de la “Seegrotte” hacia el “valle de Helena” y por Gaaden,
llegamos a “Heiligenkreuz”. Entramos en la abadía para ver la “Colum-
na de la Peste” y si está abierta, la iglesia.
Por Mayerling, llegaremos a “Baden”. Buscar y aparcar frente al
“Kurpark” (ver también el reloj de flores). Entramos a pié por la
Theresiengasse hacia la Hauptplatz.
Antes de la plaza, en una calle (a unos 10 metros) hay una heladería muy
buena. Seguir por la plaza dando la vuelta hasta llegar a la “Beetho-
venhause”. Damos un paseo...nos terminamos el helado y volvemos al
Kurpark... (Quien tenga interés, que sepa que aquí puede encontrar uno de
los mayores “casinos” y si quiere “probar suerte”... “¡a jugar...!” igual
acierta y se puede quedar más tiempo en alguno de los famosos balnearios
de esta ciudad... y después 3 meses recorriendo los valles... pero...
¡cuidado no nos toque volver a casa sin pasar por los alpes...!).

-Desde Baden buscamos la autopista A3 hacia “Eisenstadt”. Luego por la
carretera 52, pasando St. Margarethen, llegaremos a Rust (el pueblo
de las cigüeñas). Buscar el caminito al final del pueblo que llega
hasta el Neusiedler See (ver plano del aparcamiento). Según la hora que
sea, se pueden alquilar unas “barquitas” para dar una vuelta (es un lago
tipo la Albufera de Valencia). Aunque lleguemos “anocheciendo” vale la
pena acercarse.
Desde Rust, también se puede llegar al pueblo de Mörbisch am See.

-Si queréis, podemos Cenar (desde las 19:00h.) o tomar un vino, en un heuriger de Rust (por ejemplo, el “Römerzeche”, Rathausplatz, nº 11).

Para volver al camping, quedarán 77 km (casi todos de autopista). Por Eisenstadt, cogemos la A3 dirección a Viena y después la A23 (como el primer día) para llegar al camping.

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(OS PEGO AQUÍ OTRA VEZ EL FINAL DEL PRÓLOGO, POR SI NO LO HABEIS TENIDO EN CUENTA, PUES, AQUÍ EMPIEZA LO QUE QUERÍA DECIR......)

Importante:

Después de Viena, el valle del Wachau, los bosques de Viena y el Neusiedler-see, cuando salgáis hacia los Alpes... lo importante es disfrutar de las rutas, excursiones y visitas señaladas. A partir de aquí, no deberíais dejar de ver nada de lo señalado... ya sé que para muchos es difícil realizar un viaje tan largo... pero hay tanto para ver... y eso que lo centralizamos todo bastante... Que cada uno haga lo que pueda... (al final tenéis algunos “recortes”).

He intentado hacer el mínimo de “traslados” en esta zona, lo que nos lleva a tener bastantes desplazamientos con el coche, pero están bien distribuidos diariamente para que tengamos tiempo de realizar cada ruta señalada.

Por eso, no acamparemos en Salzburgo. La visita de esta ciudad la haremos desde cualquiera de los dos campings marcados.

Una gran duda ha sido, si hacía una sola base alrededor de Zell am see, o si anteriormente acampábamos en Hallstatt. Me he decidido por parar también en Hallstatt (nos dará más tranquilidad tanto para las excursiones aquí marcadas como para el desplazamiento desde Viena), pero si alguien prefiere “ahorrar” un día (y un “traslado”) e ir directamente desde Viena a Zell am see, debe saber que el día que tenga que hacer la ruta para conocer lo marcado en la zona de Hallstatt, deberá sumar los 110km que separan estos dos pueblos (220km. ida/vuelta)... esto es a vuestra elección, pero si podéis, será mejor el acampar en Hallstatt... más aún... si hay posibilidad, prolongad otro día la estancia en este camping... así tendréis tiempo de más cosas...

Quien tenga más días de vacaciones, puede acercarse a otros lugares, pero pienso que es mejor aprovecharlos para relajarse, descansar de conducir, pasear con la bicicleta o a pié, etc...

Creo que se entiende lo explicado ¿no?.

Bueno, vamos allá..............

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DÍA 9 (VIENA A HALLSTÄTT) (+/- 351 km.)

(Quien decida ir directamente a Zell am see -425km- puede hacer la misma ruta, pero desde Liezen seguirá la E651 por el sur del Dachstein y después por la 311 para llegar a Zell am see).

-“Pagamos” y salimos del camping por la A23, y hacia el sur por la A2 dirección a “Baden” y “Wiener Nueustadt” hasta la salida nº 38, donde empezaremos la ruta hacia el “Höllental” (valle del infierno).

Cogemos la 21 y pasamos por Wöllersdorf, waldegg, Oed, Pernitz... y por Gutenstein entramos al Klostertal y al Höllental.

-Llegamos a Hirschwang (fijarse en los cruces para ir ahora por la carretera marcada) y buscar la L136 que pasa junto Bretenstein (esta pequeña carretera, empieza antes de Reichenau).

-Siguiendo la ruta, llegaremos a Semmering. No es necesario subir a su conocido tren, pero sí podremos observar alguna de las obras de su construcción y la zona.

Desde aquí, tenemos 2 opciones. Irnos por la autopista directamente a Hallstätt o hacer la ruta (más bonita) por Eisenerz. Como es día de ruta, que no visitamos nada en concreto, mas que disfrutar del paisaje... yo creo que deberíais ir por aquí, pues llegareis de igual modo pronto a Hallstätt. Yo, sigo por aquí....

-Salimos de Semmering por la autovía S-6 hacia Leoben y desde aquí, cogemos la carretera 115 hasta Eisenerz. Según la hora, podemos visitar la “montaña de hierro” (Erzberg), pero si tenéis dudas de dejar el coche y la caravana solos, seguimos la ruta disfrutando del paisaje....

-Continuamos por Hieflau hasta Admont y después por Liezen buscamos indicaciones hacia Bad Ausse. Seguimos por la 145 para entrar al Hallstätter-see por el norte.

-Llegaremos enseguida a Hallstätt, donde tenemos un camping en la salida del pueblo, aunque yo prefiero (es más pequeño, tranquilo y familiar) el camping Am see (en Obertraun. El dueño se llama Lorenzo y habla español) siguiendo la carretera de Hallstätt a Obertraun, lo veréis a la izquierda, pegado al lago. Tenemos unas mesas a cubierto, para poder comer en caso de lluvia, junto a la barbacoa (quien lo necesite).
Desde Bad Ausse, hay una pequeña carretera que nos lleva directamente hacia Obertraun y Hallstatt, pero si es de día, la llegada al lago desde el norte, pienso que es más bonita. Además, esa carretera tiene un puerto bastante peor que el de la 145.

-Si alguien está interesado en no entrar en campings (no es lo normal en los caravanistas, pero...), un amigo que fué con la Marco Polo (el “culpable” de que me decidiera a escribir hace unos años el primer archivo para viajar a Austria... aunque valió la pena, pues según me comenta la gente, les sirve para viajar disfrutando de cada lugar, sin tener esos “agobios” que se producen al tener que buscar o decidir algunas cosas...) me comentó que intentaba siempre dormir en los aparcamientos de los telecabinas. Utilizaba incluso los aseos y además, al día siguiente eran los primeros para subir a 1ª hora (recordad que para las excursiones en las montañas, siempre es preferible subir cuanto antes).
Cerca del camping Am See tenéis el primero de estos telecabinas (después lo veréis explicado).

Según la hora de llegada, podemos acercarnos al pueblo de Hallstätt (no lo haríamos ya al día siguiente...). Aunque dicen que tiene el título de pueblo más bonito junto a un lago, pensad que se refieren sobre todo, a la “estampa” de una foto realizada desde una perspectiva, que para poderla obtener, tendréis que llegar hasta una terracita junto al lago (desde el Norte de Hallstatt).Lo digo para que luego no os decepcione, porque bonito sí que lo es, pero puede que alguien no piense que sea el "más bonito del mundo"(pero su emplazamiento es especial). Aparcamos en el parking que está sobre el pueblo (lo habremos visto al pasar por esta carretera si hemos entrado por el norte. Tiene una pequeña cascada). Desde este parking ya se ve la plaza. Bajamos por la escalera (mirando el lago, a la izquierda) hasta el lago y por la calle, hasta llegar a la plaza del pueblo (en verano hacen bailes regionales y otras cosas...) y también podéis pasear unos minutos hacia el norte hasta la Katholische Pfarrkirche y al lado, en la Michaelskapelle, ver su famoso "osario".

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DÍA 10 (ZONA DE HALLSTÄTT Y EL DACHSTEIN)
(Total +/- 50km incluido el Gosausee... o 86km incluyendo Abtenau)

Excursión a la cueva “Riesen-Eishöhle” y subida al “Krippenstein”:

(cuanto antes empecemos mejor porque si no, tendremos mucha cola).

-Saliendo del camping de Lorenzo (Am see), hacia Obertraun, veremos enseguida las indicaciones de la “Talstation Krippensteinbahn” o las cuevas. Tenemos un gran parking junto al telecabina.

-Compramos los billetes para por lo menos el telecabina I y II, para subir a la cueva de “Riesen-Eishöhle” y al “Krippenstein” (los billetes para la cueva, se compran cuando lleguemos a la 1ª estación del telecabina),
el resto no es necesario visitarlo, pues si no, no tendremos bastante ni con 30 días...
-Subimos con el Telecabina I hasta la 1ª estación (se supone que la visita a la cueva hay que hacerla en el mismo grupo que te hayan asignado, pero al llegar arriba, podemos subir por el caminito hasta la cueva y en la entrada de la misma, con los primeros... para adentro. Luego nos quejamos de la fama de los españoles...). Bueno, sigo. En la 1ª estación, seguir indicaciones de “Riesen-Eishöhle” y subir por la senda hasta la puerta de entrada. Entramos con nuestro grupo o si “cuela”, con el primero que entre... y visitamos la cueva.
-Al salir, bajamos por la senda hasta la estación para coger el telecabina que nos subirá al “Krippenstein”. Al llegar a la estación, andamos un poco al recto y dando un poco de vuelta hacia la derecha (damos la vuelta a una pequeña “montañita” que tenemos a la derecha), para empezar el camino (muy fácil) hacia la “Pionierkreuz” (ahora os lleva hasta los “five fingers”,un mirador “suspendido”). Caminando por aquí tendréis la oportunidad (si el día es claro) de hacer muy buenas fotos y como fondo saldrán interminables montañas, el lago de Hallstätt y el pueblo.
-Volvemos a los telecabinas y bajamos al parking.

-Cogemos el coche y nos dirigimos hacia Hallstätt. Después buscamos la 166 hasta Gosau y aquí nos desviamos para llegar al Gosausee.
Aparcamos y tenemos un paseo muy agradable (os recuerdo que si llueve un poco... ni caso. Un paraguas, chubasquero y a disfrutar...). Damos la vuelta al lago empezando por la izquierda... es muy fácil y vale la pena.
No es necesario subir al lago superior (lo de siempre... si vamos para 2 meses, cuanto más mejor, pero... no vais a tener tiempo... para quien tenga días suficientes, sí que vale la pena dedicar un par de horas y subir también al lago superior).

-Volvemos a Gosau y según la hora (cierran a las 17:00h) seguimos hasta llegar a Abtenau, o volvemos a Hallstätt. Dejo lo de Abtenau para mañana (iremos más tranquilos, ya que sólo está programado el desplazamiento hasta Zell am see) y hoy aprovechamos para estar más tiempo en la zona del Gosausee o ver Hallstätt (si no lo hicimos ayer)...

-Mañana nos iremos de la zona de Hallstätt...

No vamos a subir al glaciar del Dachstein, pues tendríamos que dar toda la vuelta a la montaña y “pagar” otro teleférico, al que no sacaremos “fruto” en este viaje(aunque la subida que hace casi en vertical es impresionante) Por si alguien tiene tiempo, lo podéis ver en el mapa. Es la subida al “Hunerkogel”. Además, tenemos otro día con una excursión a otro glaciar también “espectacular” y más alto (lo que os dije al principio... que no debemos repetir excursiones parecidas, aunque como veréis, visitaremos otra cueva de hielo... pero no són comparables. Esta 1ª la hemos subido porque además de la cueva, tenemos la pequeña excursión por el Krippenstein para la vista panorámica).
Se nos queda otro lugar por ver (si queréis podéis acercaros...). Se trata del lago Grundlsee (lo podéis ver en el mapa). Simplemente cogemos la carreterita que va de Obertraun a Bad Ausse y enseguida llegaremos al Grundlsee.

Ya puestos... por si alguien tiene más días... también puede desde
Hallstatt acercarse al lago Wolfgangsee, llegar a Traunkirchen, etc... pero sigo diciendo lo de siempre... sería mejor aprovecharlos para descansar... siempre tenemos que dejar alguna “excusa” para volver...

Para más información sobre Hallstatt, leer el archivo 035-“Austria, comentarios añadidos” (ampliado y modificado en el 2016).

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DÍA 11 (HALLSTÄTT A ZELL AM SEE) (118 km)
(día muy tranquilo...)

-Pagamos y salimos del camping Am see hacia Hallstätt y después por la 166 hasta Abtenau, donde buscaremos indicaciones de “Abtenauer Bergbahnen” o “Rodelhban”. Se puede aparcar fácil con la caravana.

-Nos acercamos al Lúge d´eté (aquí lo llaman “Rodelbahn”). Es muy fácil de encontrar y si no, mirad en la ladera de la montaña de la izquierda (veréis el telesilla y la “guía” de la bajada, al llegar a Abtenau..., lo repito porque telesillas por estas montañas hay muchos...). Este Lúge d´eté tiene casi 2 kilómetros. Si no lo habéis probado nunca... esto les encantará a los niños... y a vosotros también...
Subiremos a tirarnos aunque sea un par de veces (por mucho que tires la palanca “a tope” hacia delante, no se puede salir y cuando tiras un poco la palanca hacia ti, se frena).
Como tenemos tiempo, en caso de ir con niños también hay junto al parking un pequeño parque.

-Seguimos nuestra ruta de hoy, por la 162 hasta Golling, donde cogeremos la A10 hacia el sur y en la salida nº 46 seguiremos por la 311 para llegar a Zell am see.

-Antes de Zell am see, cogemos el túnel hacia Saalfelden para no tener que pasar por dentro del pueblo. Cruzaremos la vía del tren buscando el norte del lago. Aquí encontraremos un buen camping (no es económico pero vale la pena), el Seecamp, junto al lago, con unos muy buenos servicios (incluso tienen un cuarto para secar los esquís y las botas en la temporada de invierno). Esta zona es ideal para pasar un mes de vacaciones... en un próximo viaje, o quien tenga tiempo. Desde el camping se puede ver todo el lago y hacia el sur... las montañas del parque Nacional Hohe-Tauern.

-Intentaremos entrar en este camping. Si estuviera lleno, tenéis otros por la zona, pero el mejor es el camping Sportcamp Woferlgut de Bruck a.d. Grossglocknerstrasse. Nosotros ahora utilizamos este en lugar del Seecamp. Es más grande y fácil encontrar plazas libres, y tiene la misma calidad, un pequeño lago, buen restaurante/pizzería y es mejor para ir con niños.

-Si llegáis pronto y vais con niños (o sin ellos...) tenéis muy cerca del camping Seecamp (a 12 km por la 311, un poco antes de Saalfelden, a la izquierda) un Lúge d´eté o “Rodelbahn” diferente (1,6km.).
Deberíais probarlo, ya que en lugar de ir cogidos a un tubo, iréis “sueltos” por dentro de una canal. Este es como el que había en Chamonix y el funcionamiento es igual al otro. Palanca adelante, acelerar. Palanca atrás, frenar. Si está cerrado, podéis probarlo otro día.

Notas:
-Una vez hemos llegado a esta “base”, ya no importa el orden de los días para realizar las excursiones, aunque deberíamos dejar para el último día el que menos kilómetros tengamos con el coche (en este proyecto será el día 16).
-En caso de lluvia... los días donde “menos” nos “molestará” (siempre molesta, pero por poner un orden...) son el de la visita de Salzburgo, el de la cueva “Eisriesenwelt”, junto con la mina de Hallein, y el del Konigssee... en estos viajes a nadie le gusta que llueva (unas gotas por la tarde no pasa nada, pero si no para...). Es peor si coincide con las subidas a los glaciares... bueno, tampoco hay que preocuparse... todos hemos sufrido alguna vez, y con un buen paraguas, un chubasquero y sobre todo, una gran “dosis” de ilusión... hay que seguir con el viaje.

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DÍA 12 (VISITA A SALZBURGO...)
(Este día es el que más km. tendréis que hacer. Desde Zell am see hasta Salzburgo tenemos 97 km por buena carretera y autopista... +/- 1 hora y cuarto y si queremos llegar a Oberndorf habrá que sumar 17 km más).

Notas:
-Si alguien tiene más días y decide venir desde Hallstätt y acampar en Salzburgo antes de visitar la zona de Zell am see, podrá encontrar varios campings (no como los de Zell am see o Bruck, claro), por ejemplo, llegando por la A1 y saliendo por “Salzburg-Nord”, dirección Bergheim, verá enseguida el camping “Kasern”. En este se habla español. No es más bueno que los demás. Son campings normales, pero con todos los servicios necesarios. Cerca hay otros. Desde cualquiera de ellos se llega muy fácil al parking para empezar la visita (también se puede coger el autobús).

-Si alguien quiere acercarse a Oberndorf hoy, o el día del Konigsee antes de volver a Zell am see, o quien acampe en Salzburgo, o simplemente como información, la ruta es la siguiente... (ir y volver desde el centro de Salzburgo= 35km):
Desde el norte de la ciudad de Salzburgo por la 156 llegamos a Oberndorf. Siguiendo recto por dentro del pueblo, veremos indicaciones para llegar a la pequeña capilla de “Stille Nacht”. Aquí se creó la famosa canción de “Noche de paz, noche de amor...” (es una capilla pequeña, un poco elevada, en el centro de una plaza). Lógicamente, en navidad, rodeada de nieve y con las luces, tiene más “encanto”, pero creo que es bonito conocerla.
Cruzamos el río Salzach por el puente (aquí se libraron muchos enfrentamientos durante la 2ª guerra mundial) que nos lleva a Laufen.
Volvemos por la 20, dirección a Freilassing, hasta Salzburgo.
(es una vuelta muy corta que la podemos hacer aunque sea incluso durante la tarde/noche. Por una parte, encontraríamos la puerta de la capilla cerrada, pero el puente estaría iluminado... esto es cosa vuestra).

Bueno, ¿empezamos este día o qué...?

-Salimos del Zell am see (por el túnel) y por la 311 hasta la autopista A10 dirección Salzburgo.
Continuamos por la A1 dando la vuelta a Salzburgo dirección Viena para salir de la autopista por la nº 292 “Salzburg-Mitte”. Siguiendo el plano de Salzburgo, tenemos que ir siempre por la Ignaz-Harrer-Strasse hasta cruzar el río “Salzach”. Una vez cruzado el río, giramos a la derecha y enseguida llegaremos al parking antes de los Jardines de Mirabell (ver en el mapa, el parking entre “Kurhaus” y “Salzburg Congress”).

Comenzamos la visita a Salzburgo:

-Salir del parking andando y acercarse al río “Salzach” para tener una
vista general del casco antiguo, el río y la fortaleza. Entrar en los
jardines de Mirabell y salir al final, de nuevo al Salzach.

-Cruzar el río por el “Makartsteg” para ver el casco antiguo.
(si tenéis la guía verde de Austria, el paseo que ofrece marcado en
verde, es bastante acertado. No es necesario visitar cada cosa, sino
pasear por estas calles).

-Caminar hacia la derecha hasta el final de la Griesgasse.
En esta calle, encontrareis el “Sternbräu dinner theatre”, donde quien lo desee puede reservar para ver el espectáculo de “The Sound of Music” de la película “Sonrisas y lágrimas” (“La Familia Trapp”) que se rodó en la zona de Salzburgo. Sí, ya sé que puede parecer una “bobada” (para mí no lo es), pero que queréis que os diga, a mi me gusta recordar esas canciones, como “Do, Re, Mi...”, “Edelweiss...”, la del “cucú...”, etc... se me pone la piel de gallina (soy un sentimental.. je,je,je).
Podéis reservar sólo para el espectáculo (a las 20:30) o también para la cena + espectáculo (a las 19:30,cena y a las 20:30, espectáculo. Que os confirmen la hora), “¡xe!”, no es broma, yo creo que os va a gustar, y más cuando ya habréis visto varias cosas de la naturaleza de toda esta zona y os sentiréis identificados con los Alpes Austriacos. Además está en el centro antiguo de Salzburgo, por lo que podréis controlar perfectamente el tiempo para llegar al “Sternbräu” a las 19:30 o 20:30h. Si vais con niños y no conocen estas canciones, se las ponéis unas cuantas veces en casa o que vean la película para que cuando vayan allí las reconozcan. Ahora, además de las canciones de la película, también interpretan obras de Mozart y operetas (el nombre actual es “The Sound of Salzburg”).
(También puede que les guste ver el “Teatro de marionetas”, etc... según los días que penséis estar... como siempre).

-Al final de la Griesgasse, girar a la izquierda para empezar la Getreidegasse. Recorrer toda la calle (entramos si queremos a ver la casa natal de Mozart). Seguir por la Judengasse (no olvidar visitar la “casa de la Navidad”. ¡¡¡Ojo!!!, de momento actualmente está cerrada la tienda) hasta la Mozartplatz. Seguimos por la Residenz y la catedral, la domplatz, la kapitelplatz... y podéis subir (se puede hacer en funicular o a pié) hasta la fortaleza “Hohensalzburg”.
-Bajamos siguiendo la ruta (no es necesario ir al monasterio “Stift Nonnberg”), junto al cementerio “Petersfriedhof”, después por la iglesia de los Franciscanos, hasta el abrevadero o fuente de los baños de los caballos “Pferdeschwemme”.
Durante todo el trayecto, vamos controlando el tiempo para llegar a la hora de la cena o al espectáculo del “Sternbräu” (en la Getreidegasse).

-Por la noche, después de “The Sound of Music”, cruzaremos el Salzach por el Staatsbrücke, para subir por las escaleras hacia el “Hettwer Bastei” (cerca de la iglesia de los Capuchinos -Kapuzinerkirche-), desde donde tendremos una buena panorámica de la ciudad... de noche.

Y ya está..... Podríamos ir al palacio y jardines de Hellbrunn (también es bonito), o subir al otro mirador del Mönchsberg..., y buscar los diversos emplazamientos de la escenas de “The Sound of Music”, etc... pero habría que estar más días... eso mejor en otro viaje...

Importante: Para más información de Salzburgo leer el archivo 035-“Austria comentarios añadidos” (ampliado y modificado en el 2016)

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DÍA 13 (EISRIESENWELT- SALZWELTEN- GOLLINGER WASSERFALL...)
(Total para este día, 180km)

-MUY IMPORTANTE PARA “EISRIESENWELT”. – Ropa de abrigo pero que no moleste para caminar, paraguas (plegable), guantes, gorro y buen calzado.

-Salimos de Zell am see (por el túnel) y la 311. Antes de llegar a la autopista A10 nos iremos por la 156 hasta Werfen.

Empezamos la excursión a la “Höhlen Eisriesenwelt”: Imprescindible!!!

(Es una excursión que hay que hacerla con tranquilidad y disfrutando del paisaje. No querer llegar deprisa, pues, aunque es fácil, se os puede hacer larga).

-En Werfen buscar indicaciones de “Höhlen Eisriesenwelt” (Mundo de los gigantes de hielo) (de 9:00 a 16:30h).
Subimos hasta el final de la carretera (asfaltada) y aparcamos.
Intentar llegar lo más al fondo posible... si no, nos tocará llegar a pié.
-Empezamos la subida a pié (de 15 minutos nada... más bien, con niños, 30) por un camino con pendiente pero bien acondicionado, hasta llegar a la estación inferior del teleférico. Aquí se compran los billetes para el teleférico y la cueva (I/V) (ahora ya no... la caja está al principio de la senda).
-Subimos con el teleférico hasta el merendero.
-Empezamos una nueva subida a pié (de 15 minutos nada...) hasta llegar al gran porche de entrada a la cueva.
Preguntar cuando va a entrar el siguiente grupo e ir abrigándose.

-Entramos a Eisriesenwelt.
-1.400 peldaños y 700 metros de desnivel (entre subir y bajar, claro).
-Ir con cuidado con el primer “chorro de aire” que puede apagar la luz.
-El punto de retorno está a 1km de la entrada.

-Al salir de la cueva, volvemos por el mismo camino hasta el parking (ahora... bajando, disfrutaremos más del paisaje).

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-Volvemos a Werfen y buscamos la A10 (hacemos la Ida por autopista para llegar a la mina cuanto antes) dirección Salzburgo para llegar a Hallein

-En Hallein, ir hacia Dürrnberg y encontraremos muy fácil la mina de sal “Salzwelten- Salzburg” (de 9:00 a 17:00h.). Tenemos un parking allí mismo. Visitamos la mina. Lo normal será que nos toque un guía Alemán, pero se entiende todo... ya lo veréis (si tenéis suerte con el guía, os pondrá algunas explicaciones en español). La “bata” que os tendréis que poner, no estará lavada con “Colón”, pero todo sea por “la causa”... adelante... para adentro. Me parece que no dejan entrar en la mina a los niños menores de 4 años, así que en caso de que pregunten, podéis intentar “colar” al niño... o alguien tendrá que esperar fuera... una pena, porque dentro no hay ningún peligro... incluso es divertido para los niños.

Tenemos muy cerca (dirección Bad Dürrnberg) otro Lúge d´eté (o Rodelbahn) de 2,2 km (con un bonito recorrido y muy buenas “vistas”).

-Salimos de la mina (o si hemos ido al Rodelbahn) hasta Hallein y volvemos por la 159 (NO por la autopista) hasta Golling.
Seguir las indicaciones de “wasserfall”. Dejar el coche al final del camino.
Se llega fácil por un sendero a la “Gollinger-wasserfall” (en 5 min)...
Al llegar al pié de la cascada, hay que subir por el sendero de la
izquierda, para pasar por el puentecito y luego arriba del todo hasta ver
brotar el agua por las rocas desde el interior de la montaña.

-Volvemos a la 159 y seguimos hacia el sur (NO por la autopista), para pasar por “Pass Lueg” y continuamos por el Salzachtal para coger la 311 en Bischofshofen hasta Zell am see.

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DÍA 14 (GROSSGLOCKNER HOCHALPENSTRASSE- BAD GASTEIN...)
(Total para hoy, 185km)

Este día lo vamos a dedicar al Grossglockner, así que, iremos controlando el tiempo para después volver por Bad Gastein o bajar por el mismo camino.

-Salimos de Zell am see (por el túnel)hasta Bruck a.d. Grosglocknerstrasse y empezamos la ruta en dirección a Ferleiten, donde encontraremos el peaje para transitar por la “Grossglockner Hochalpenstrasse”.
Antes del peaje, tenemos un Zoo alpino (ver el plano) y un pequeño parque... una buena zona para disfrutar los niños... pero hoy pasamos de largo. El día 16 tendremos tiempo para venir aquí (u otro día).

-Pedir el folleto “original” y en español, de la carretera panorámica del Grossglockner para poderlo seguir según vuestras preferencias.
Habría que pasarse un mes entero por aquí para recorrer todos los rincones del “Parque Nacional Hohe Tauern”... y tampoco lo veríamos todo.
Lo mismo pasa con esta ruta de hoy, por lo que voy a deciros qué es lo que deberíais hacer.(El “ticket” mín. es de 1 día, aunque paséis varias veces)

-Subimos por la carretera del Grossglockner hasta llegar al nº4 “Edelweiss Spitze” (arriba del todo) y aparcamos . Desde este mirador, además de todas las cumbres, también podréis ver el lago de Zell am see.
Después vamos al nº5 “Fuscher Törl”, seguimos por el nº9 “Hochtor” y llegamos hasta el nº11 “Kaiser-Franz-Josefs-Höhe”, desde donde ya veremos el glaciar “Pasterze” y si hace buen día el pico del “Grossglockner”.
Aparcamos (al final de la carretera tenéis varias plantas de parking).

-Mirad el plano del folleto (donde está el parking), porque a continuación voy a explicar lo primero que haremos aquí... por si llueve.

Cogeremos la senda para realizar la excursión por el “Gamsgrubenweg”. Marcada en verde, junto a la “i” de información. Si no la veis... preguntad. Se puede ir con los niños, pues aunque es un poco larga, se
camina muy fácil y con un poco de suerte podrán ver “marmotas” y otros animales. Sabremos que vamos por el sitio correcto, si al principio pasamos unos cuantos “túneles”. No abandonar ya este camino. Es un poco largo, pero vale la pena. Si tenéis dudas del camino correcto, preguntad, pero no hay que abandonar. Siempre vamos por la derecha del glaciar, un poco “elevados”.
Al final, después de un paseo por un camino bien acondicionado, llegareis a un mirador con bancos y mesas.
Ojo!!!. No volver desde aquí (casi todo el mundo lo hace). Seguid el camino un poco más arriba (es muy poco) y enseguida llegareis a un lugar donde si no hay gente, sentiréis que formáis parte de esta montaña... terminareis la subida en poco tiempo y aparecerá una zona amplia y con rocas negras. Hacia la derecha veréis las cascadas (según la época del año llevan más o menos agua). Al fondo, desaparecerán ya pisando la nieve los “afortunados” que siguen con la ruta (se puede continuar fácilmente subiendo, pues aunque hay nieve, está bien marcada la huella)... antes, a la izquierda, siguiendo el agua que baja hacia el glaciar, encontrareis un “puentecito” que la cruza.
Este puentecito, será vuestra meta (como mínimo). Si llegáis aquí... ¡“enhorabuena”!. Habréis conseguido hacer, lo que muchos “no hacen”, pues pasan por la carretera “casi” sin bajar del coche... y no saben lo que se pierden. Fijaros por el camino (si no hay mucha gente), seguro que veréis “marmotas” y por arriba de la montaña que llevareis a la derecha, con un poco de suerte algún “rebeco” o “cabra montesa” (el camino se llama “camino de los rebecos”, pero yo diría que eran “cabras montesas”...).
Uno de los viajes que subimos por aquí, era un 14 de Agosto (para celebrar mi cumpleaños) y estando arriba del todo, vimos una “manada” de “rebecos”... o “cabras montesas” (igualitos que los del principio de la serie de Felix Rodriguez de la Fuente). Contemplábamos todo aquello “embelesados”, incluso se peleaban entre ellos... vamos, como en los documentales... y de repente empezó a caer una... que deja estar el “diluvio universal ese...”, nos las vimos “moradas” para bajar hasta el observatorio de Swarovski, donde a los pies de la estatua del “Kaiser” queríamos dejar el libro “¡Más brutos...lo-s-homos...!” (escrito por mi padre) para “enviárselo” a mi abuelo “el Gaucho”. Parecía como si hubiéramos “profanado” algo y nos quisieran echar de allí. Agua y viento a raudales. Llegamos al parking justo cuando empezó a nevar (repito, era el 14 de Agosto), las cadenas estaban... en el camping... tuvimos que conducir con mucha precaución, pues la carretera se empezaba a cubrir de nieve y fuimos bajando poco a poco para volver a Zell am see (la anécdota fué cruzarnos en esas condiciones con un ciclista a quien también le había sorprendido esta nevada subiendo en sentido contrario). Después, nos enteramos de los desastres que había por Europa con las lluvias.
Bueno esto lo decía, porque siempre debemos recordar, que cuando se está en este tipo de montañas, aunque no estemos muy altos, puede cambiar el tiempo con mucha rapidez. Por eso, siempre se aconseja ir de buena mañana a las montañas.

-Cuando regresemos del camino del Gamsgrubenweg, debemos ir por la senda, hasta el observatorio de Swarovski. Después si queréis, podéis bajar hasta el glaciar Pasterze.

-Volvemos al coche. Continuamos por la carretera del Grossglockner y bajamos disfrutando del paisaje hasta Heiligenblut, con su famosa iglesia rematada con una “aguja”.

-Seguimos la ruta por Döllach (Grosskirchheim) (a la izquierda veremos un pequeño molino de agua) y continuamos hacia Winklern, donde giraremos a la izquierda para llegar a Mallnitz (buscando el “Tauerntunnel”).
Nos acercamos a la estación del tren siguiendo las indicaciones. Pasamos por la caja y subimos con el coche al tren (hay trenes por lo menos hasta las 9 de la noche) que nos llevará hasta la zona de Bad Gastein. Lo mínimo que tenemos que hacer es aparcar y pasear por el centro del pueblo para acercarnos a la cascada (se encuentra en la misma carretera que pasa por el centro). También junto a la carretera, hay una fuente de agua caliente. Podemos ver la cascada desde más abajo. Aunque vayamos de noche, es bonita (incluso más que de día), pues está iluminada.
-Siguiendo el valle “Gasteinertal”, vamos volviendo hasta Zell am see.

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DÍA 15 (BERCHTESGADEN- KÖNIGSSEE- SEISENBERGKLAMM...) (Alemania)

(Total para este día, 165 km.)

(Pasaremos en la Ida junto a las Seisenbergklamm, pero lo dejaremos para el final... u otro día. Debemos aprovechar al máximo la ruta por el König- ssee... vale la pena conocer este “rincón” de Alemania).

-Salimos de Zell am see por la 311 hacia Saalfelden. Continuamos hasta Lofen y por la 178 cruzaremos la frontera alemana dirección a Bad Reichenchall para buscar la 305 hasta Berchtesgaden.

Cerca de aquí tenía Hitler, la Kehlsteinhaus, más conocida como “el Nido de Águilas...”. Lo digo como referencia, pues la verdad es que tampoco es necesario para este viaje subir, pues ya habremos (y seguiremos) teniendo vistas parecidas a las de aquí, a no ser que alguien quiera ir sobretodo por la historia, o porque tiene tiempo después del Konigssee.
Para llegar a la “Kehlsteinhaus”, iremos hasta Obersalzberg (al este de Berchtesgaden) y encontraremos unos parkings. Allí tendremos que coger un autobús, que nos subirá durante 6,5 km hasta el “Nido de Águilas”... Quien disponga de más días es una buena opción... si hace buen tiempo, y si no, lo dejáis para otra ocasión...

-Seguimos con la ruta principal...
Llegamos a Berchtesgaden y continuamos hasta el “Königssee”. Aparcamos y vamos hasta el embarcadero. Lo mínimo que tenemos que hacer para sentirnos realmente dentro de la naturaleza de esta zona es lo siguiente:

-Compramos billetes y subimos a un barco que nos lleve hasta Salet (desde las 7:45 hasta las 17:30h, cada cuarto de hora). Cuando lleguemos, iremos paseando (está cerca) hasta el Obersee. De verdad que vale la pena hacer esta ruta en barco y la pequeña excursión hasta el Obersee. Tenéis que llegar hasta el otro extremo del Obersee (la senda, por la derecha del pequeño lago, está bien señalada y es muy sencilla). Realmente podríamos hacer muchas excursiones para disfrutar de este rincón, de manera que según como llevéis el día, podéis traeros la comida y aprovechar al máximo el tiempo que estéis por aquí. Controlamos la hora para volver con el barco... y a pasear.
Cuando volvamos con el barco, desde la zona norte del lago Konigsee, también podéis ir hasta el mirador de Malerwinkel, pero creo que es hora de seguir la ruta...

-Salimos del Königssee, buscando la 305 hacia Unter-jettenberg.
Podríamos intentar cruzar por Ramsau y junto al Hintersee, pero yo no lo he hecho nunca. Una vez, viniendo en dirección Austria-Alemania, subí por la carreterita y llegué a un paso con una puerta que se podía abrir, pero me daba la impresión de que estaba haciendo algo prohibido y dí la vuelta por si acaso...
Así que lo mejor, es seguir hacia Unter-jettenberg, y por la 21 y la 178 hacia Lofer. Después, por la 311 llegaremos a WeiBbach, para visitar las “Seisenbergklamm” (gargantas)(de 8:30 a 18:30).
No son muy largas, pero es muy económico (2 o 3 eur.), incluso se podría entrar sin darte cuenta... y aunque lleguemos más tarde, podemos verlas igual “colándonos” por cualquier parte... o por la carretera hasta el final de ellas y hacer la excursión en sentido contrario.

-Continuamos por la 311 hasta Saalfelden, para llegar a Zell am see.

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DÍA 16 (KAPRUNERTAL- KITZTEINHORN- FREIZEITPARK...)

-Salimos de Zell am See (por el túnel), (o desde el “Sportcamp Woferlgut” de Bruck), y vamos dirección a Kaprun, para entrar en el “Kaprunertal”.

-Seguimos la carretera hasta llegar a los remontes (del Kitzteinhorn) y aparcamos.
-Aquí empezaremos la excursión de hoy hasta el “Kitzteinhorn”. (cuanto antes, mejor. Hay que llevar ropa de abrigo).
Os recuerdo que tenéis que subir arriba del todo a 3.029 m. (un poco por debajo del Kitzteinhorn, 3.203 m).
Subiréis en 3 tramos, por lo que tendréis tiempo de ir aclimatándose y disfrutando de los paisajes.
Una vez arriba, no os dejéis nada por ver. Recorredlo todo. Id a todas las terrazas y no olvidar cruzar el túnel para llegar a la terraza panorámica (indispensable para ver los “Hohe Tauern”).
Al bajar, también podréis parar en cada zona y pasear sin prisas.

-Al volver al coche, podemos seguir por la carretera y hacer una excursión hasta los pantanos de Kaprun, pero esto lo deberíamos dejar para otro viaje... ahora, es mejor irnos (sobretodo si vais con niños) hacia el Grossglockner (antes del peaje) y ver el Zoo Alpino y el parque de “Wild & Freizeitpark” (en Ferleiten).

Y ya está... El día de hoy, es de pocos km. Nos vendrá bien para el “traslado” de mañana.

Importante:
-Mañana nos vamos a Innsbruck y de camino pasaremos por las Krimmler Wasserfälle (si no se quiere ir con la caravana, tendremos que buscar mínimo un par de horas de los días anteriores...), pero si alguien se queda otro día más en Zell am see o Bruck, lógicamente podría utilizarlo para ir a las Krimmler Wasserfälle y dar una vuelta por Kitzbühel o hacer la excursión por los pantanos de Kaprun.
También, hacia el Este de Zell am see y Bruck, hay otras gargantas (económicas) que podéis visitar. Las “Liechtensteinklamm” (las tenéis señaladas en el mapa, de 8:00 a 17:00).

Si tenéis más días o para otros viajes, ver más opciones imprescindibles, en el archivo 035-“Austria, comentarios añadidos” (ampliado en el 2016)
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DÍA 17 (ZELL AM SEE- KRIMMLER WASSERFÄLLE..... INNSBRUCK)
(desde Zell am see a las Krimmler Wasserfälle y por Kitzbühel hasta Innsbruck, +/- 210km.)

-Pagamos y salimos del camping por Zell am see, hacia el oeste para llegar a Krimml (si estamos en el camping de Bruck, no se pasa por Zell am see).

Continuamos hasta llegar a las “Krimmler-Wasserfälle” donde encontraremos un gran parking y aparcaremos fácilmente con la caravana (después del pueblo de Krimml. También hay autobuses).
Sí, también se paga, aunque muy poco, y vale la pena. Primero, nos acercamos por la senda inferior hasta el “pié” de la cascada, para subir hasta la roca donde llega el agua “pulverizada”. Después, aunque la subida a la cascada superior es una excursión interesante, yo creo que debemos dejarla para otro viaje a no ser que hayamos decidido quedarnos otro día en Zell am see (siempre hay que tener alguna excusa para volver...). Es suficiente con subir a pié un par de miradores(según el tiempo disponible)

(Si disponéis de más días (o para otro viaje), para localizar la cascada Umbalfälle en el valle de Virgental, y opciones en los valles cercanos de Zillertal/Tuxertal ver el archivo 035-Austria,comentarios añadidos).

-No podemos continuar por la Gerlos-Alpentrasse, porque está prohibido el paso de caravanas. Si alguien quiere intentarlo (tampoco es un puerto muy difícil), subiendo (antes del peaje) se puede parar un par de veces para ver más ampliamente la zona de la cascada. Por si alguien “se cuela”, la ruta por aquí sería... subir por la Gerlos-Alpentrasse y bajar hacia Zell am Ziller (para subir al Gefrorene Wand, etc... ver los nuevos planos y el archivo 035-“Austria, comentarios añadidos”) desde donde buscaremos la autopista A12 para llegar a “Innsbruck”.

Seguimos nuestra ruta...

-Volvemos hasta Mittersill y por la 161 pasando “Jochberg” (donde se encuentra la embotelladora de la famosa agua “vitalizada” “Grander”. Después de pasar el pueblo, en dirección Norte, a la derecha, está la calle para llegar al almacén y la “mina”. También podréis llevaros aunque sea una botella, al módico precio de 12,00 euros... bueno, dicho queda... por si os interesa), llegaremos hasta “Kitzbühel”. Tiene un centro peatonal agradable y el cementerio alrededor de la iglesia también bonito.... si alguien quiera dar una vuelta por Kitzbühel, que sepa que hay un aparcamiento en la misma carretera.

-Continuamos por la 161 dirección St. Johann i. Tirol y por la 178 llegaremos a Wörgl para entrar por la autopista A12 hasta Innsbruck.
-Siempre hemos ido (para la zona de Innsbruck), al camping “Natterer-See” (se accede desde el pueblo de Natters. Sur de Innsbruck. Salida 3 de la autopista A3. Ver el mapa), por su emplazamiento fuera de cualquier población y su calidad, pero bueno, hay otros...
-Si queréis, podéis esta noche dar una vuelta por Innsbruck y si no, la visita la tenemos mañana.
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DÍA 18 (INNSBRUCK...)
(+/- 80 km, la vuelta entera desde el Nattersee o Innsbruck).

(Podemos irnos primero a conocer algún pueblo y después visitar Innsbruck).

-Salimos hacia el sur (si lo hacemos desde el Nattersee, no entraremos en la autopista... seguiremos por la carretera), desde Innsbruck, por la “Brennerstrasse”, buscando indicaciones hacia “Natters” y “Mutters”. Seguimos hacia el sur y nos vamos hasta “Mieders” (en el valle de “Stubaital”, ver el mapa) donde tenemos un Lúge d´eté (Rodelbahn) muy bonito y largo (2,8km.). Subimos y nos tiramos aunque sea 1 vez.

-Volvemos a la 182 y seguimos hacia el sur para llegar a “Matrei a. Brenner”. Aquí empezamos una pequeña ruta por la ladera de la montaña (ver el mapa) que nos llevará por “Pfons”, “Innerellbögen”, “Mühltal”, “Patsch”, bajamos a “Igls”, buscamos “Sistrans”, “Rinn” y por “Tulfes” salimos a la autopista para llegar a “Innsbruck”.

-Lo mínimo que debemos hacer en Innsbruck es (una vez encontremos donde aparcar. Ver plano para acercarse lo máximo al punto de partida), pasear por la “Maria Theresien Strasse”, desde el Arco del Triunfo, recto, hasta el casco antiguo peatonal, donde encontraremos el “Goldenes Dachl” (tejadillo de oro). Luego recorremos las callecitas a derecha o izquierda, pero debemos también pasar por la catedral de St. Jakob y llegar a los “Hofgarten”. Damos un paseo... cruzamos el río (el Inn) y volviendo hacia la izquierda, cruzamos de nuevo el río, para volver al casco antiguo.
Por esta zona de la izquierda, pegada al casco antiguo, junto al río, en verano suelen hacer fiestas tipo “berbenas” con las típicas casitas para comprar “salchichas” y estas cosas..., pero lo bonito es el ambiente...
Si alguien quiere quedarse más días en el camping Nattersee, puede aprovechar para ir a cualquiera de los valles más cercanos (subir a “Axamer Lizum”, o ir al “Stubaital”, “Leutaschtal”, “Otztal”, etc...). A cualquiera de los tres primeros tendría un sentido llegar en este viaje, pero a partir del “Otztal”, etc... sería mejor dejarlo para otro viaje centrado en los valles del Oeste de Innsbruck... mejor ir cerca y descansar para “la vuelta” a casa.
También tenemos en Innsbruck una pista para patinar sobre hielo..., el Hofburg, la Hofkirche, con el Mausoleo de Maximiliano I, un zoo alpino...
y unos kilómetros al Este por la A12 podemos pasar por “Wattens”, donde está el museo de “Swarovski”. El museo es curioso, pero también es un “reclamo” para pasarte por dentro de la tienda. Quien no piense entrar al museo, puede acercarse para ver la original “boca” de entrada.

Un poco más hacia el este por la A12 llegaremos a Rattenberg, y si queremos acercarnos a Alpbach (este pueblo tiene algún premio por los “balcones” adornados...), podremos ver junto a la iglesia, su “bonito” cementerio... no es broma.
También cerca de allí, desde la A12 hacia el norte sale la 181 y podemos ir en pocos minutos hasta el Achensee... me parece que me estoy liando... creo que con lo explicado ya vamos bien.

Nota:
Si alguien va a hacer la excursión del día siguiente (Nº 19) al Castillo de Neuschwanstein (del “Rey loco”), lógicamente dejará el 2º día opcional en el camping Nattersee (opciones explicadas anteriormente) para después del día 19. De esta manera, estaréis más descansados en la vuelta a casa, pues el día de Neuschwanstein siempre se hace “largo”.
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DÍA 19 (NEUSCHWANSTEIN- PLANSEE- LINDERHOF...) (Alemania)
(Total para este día, 235km.)

-El día de hoy, es para los que tengan interés en visitar el castillo de Neuschwanstein. Yo lo recomiendo –no sólo por los niños- ya que además, la ruta que haremos también vale la pena.
Quien ya lo haya visitado... puede seguir con el día siguiente o utilizar el día para los “complementos antes mencionados”, o recorrer cualquiera de los valles que teóricamente estamos dejando para un futuro viaje a la parte Oeste de Austria... Otztal, Pitztal, Kaunertal... pero es que en estos valles, hay excursiones para otro viaje entero (ahora tenéis las visitas y excursiones de estos valles y otros cercanos en el archivo “035-Austria, comentarios añadidos”... ampliado y modificado en el 2016).

Notas:
-Debemos empezar la ruta cuanto antes para llegar a Füssen pronto y evitar las colas para entrar al castillo.

Si alguien decidiera TRASLADARSE con la CARAVANA hasta un camping cercano a Fussen para quedarse unos días, podría completar esta zona con lo que he explicado en el archivo del CD “A-Ruta sobre mapas y localización de lugares”,que nos permite conocer cerca de Fussen, además de lo programado, la abadía de Wies, Oberammergau o las gargantas de “Partnachklamm”....
También vale la pena ir por Hindelang hasta Immenstadt (por la B308, hacia el Oeste, 60 km de Fussen) y pocos km después, junto al lago “Alpsee”, veréis el Alpine Coaster más largo de Alemania (3km. y bonito), (lo veréis a la izquierda, está anunciado desde Immenstadt), el “Alpsee Bergwelt”, y también vale la pena un poco antes de Immenstadt, visitar hacia el sur (unos 20 km) en dirección a Oberstdorf, las “Breitachklamm” (unas gargantas. Veréis las indicaciones llegando a “Oberstdorf”).
Aunque hay campings (también buenos) más cerca de Fussen, es mejor ir al camping “Via Claudia” de Lechbruck am see (a 15 min), con buenos servicios y mucho más tranquilo (mejor en la parte alta). También tiene un lago. Ahora tenéis también la opción de hacer la “base” para esta zona sin salir de Austria, en Ehrwald/Zugspitze, ver 035-“Austria comentarios añadidos”).

Si viajáis con niños, a 1 hora y media hacia el Norte de Füssen tenéis el parque de Lego “Legoland”, al Este de Ulm (ver mapa/pdf 091 para alrededor de Füssen y mapa/pdf 097 para “Legoland” en carpeta de planos)

Continuamos con el programa principal... (I/V desde Innsbruck)

-Salimos temprano de Innsbruck (o el Nattersee) por la A12 hasta Telfs, donde cogemos la 189 para seguir por Obsteig y el Fernpass, dirección a Reutte y llegamos a Füssen, donde hacia el Este, seguiremos indicaciones del “Neuschwanstein”. Al llegar encontraremos un gran parking.

-Junto al parking, buscamos las taquillas (cuanto antes. Puede pasar, que os den la entrada para 3 horas después) y compramos para entrar sólo al castillo de “Neuschwanstein” con “audio guía”(no es necesario visitar el de “Hohenschwangau”). Esto sí que lo tienen bien organizado, pues cuando lleguemos arriba, podremos saber a qué hora entraremos y calcularemos el tiempo para ver el puente de María.
-Siguiendo las indicaciones de “Neuschwanstein”, empezamos a subir. Hay que coger un ritmo... se puede hacer un poco largo... existen carros tirados de caballos para quien quiera “ahorrarse” esta subida, pero creo que es mejor subir a pié... es un paseo agradable.
-Cuando lleguemos al castillo, ver en los paneles a qué hora nos toca entrar. Según la hora, vamos primero o después al puente de María (aunque en la entrada ya pondrá la hora, en el castillo nos aseguramos).
Por la derecha del castillo, subimos siguiendo la ruta hasta llegar al “Marienbrücke” (puente de María, a unos 15 minutos), desde donde tenemos una vista muy bonita, tanto del castillo como de la “garganta”. Si cruzamos el puente, a la otra parte estaremos más tranquilos para “almorzar” o “comer”, según la hora que sea. Podemos aprovechar alguno de los troncos “tumbados” como sillas y mesas improvisadas.

-Nos vamos de Füssen por la 179 hacia Reutte y giramos a la izquierda para coger la carretera que nos pasará junto al “Plansee”. Seguiremos por esta carretera hasta encontrar la indicación a la izquierda (ver el mapa. Fijaros bien o pasareis de largo...) del castillo de “Linderhof”. Nos acercamos y aparcamos. No es necesario visitar el interior de este castillo, pero sí que vale la pena ver su construcción y el parque (lo podremos hacer aunque lleguemos tarde). Por lo menos, daremos una vuelta alrededor del castillo (es muy pequeño) y si llegamos a hora, veremos la “Venusgrotte”, en el parque (una gruta artificial, con lago y cascada).

-Seguimos por la carretera hasta Ettal, donde buscaremos indicaciones de Garmisch-Partenkirchen y después por la E533 hasta Mittenwald.

(Aquí, si es de día, iremos por el valle de “Leutaschtal”, pero lo normal será, que esté “anocheciendo”, por lo que seguiremos la 2ª ruta).
-Ruta 1 (de día).
Desde Mittenwald entramos en el valle de “Leutaschtal”, pasando por Unterkirchen, Leutasch, y Moos. Antes de llegar a la autopista, podemos girar a la izquierda y acercarnos a Mösern, desde donde subiendo a la “Friedensglocke” (campana de la paz. Antes de entrar al pueblo, a la derecha), tenemos un mirador... (si es de día, claro). Continuamos hasta Innsbruck... o el Nattersee.
-Ruta 2 (de noche).
En Mittenwald, seguimos por la E533 hasta Innsbruck... o el Nattersee.

(Os recuerdo que en caso de quedarse otro día en Innsbruck, deberíais dejarlo para después de la ruta y visita al castillo de “Neuschwanstein”)

DÍAS 20 Y 21................... (DE INNSBRUCK.......... A CASA)

Y aquí terminará vuestra Ruta básica por Austria más el par de incursiones por Alemania, que seguro os gustarán, y que teniendo los días “justos”, os habrá permitido conocer muchas cosas de este país.
Si os fijáis, mirando el mapa, veréis que se os queda bien para en otra ocasión ver "parte" de lo que os ha faltado, pues estará centralizado en el Oeste de Austria, como són los valles del “Otztal”, el “Pitztal” y el “Kaunertal”...y la zona del Arlberg/Silvretta, y esto lo haréis muy fácil si algún día programáis un viaje como dije al principio, centrado en estos valles, o uniéndolo (si se dispone de días) con la zona de St. Moritz (Suiza), o la Val Venosta (Italia), o los Dolomitas (Italia).
Si alguien tiene interés en conocer las ciudades del sur de Austria (Villach, Klagenfurt, Graz, etc...), también lo puede hacer en un próximo viaje junto a los Dolomitas (It.)... sobretodo los alrededores de Lienz.
Y si volvéis otro año a Austria, seguro que disfrutaréis con el resto de lugares también espectaculares que incluye el archivo 035...

Tenemos 2 opciones para la vuelta a casa.
(En principio haremos la 2, pero por si alguien prefiere la 1...)

(Lógicamente, quien haya decidido trasladarse unos días a un camping de la zona de Fussen, desde allí iría ya hacia el lago Bodensee, Bregenz,etc...)

Opción 1: (De Innsbruck a +/-Valencia por Italia, 1.711 km y cruzando por Cortina d´Ampezzo a Bolzano, 1.849 km)
(Quien tenga interés en pasar por los Dolomitas).
Desde Innsbruck, hacia el sur por la A22 hasta Bolzano.
Lo mejor sería buscar un camping por aquí (hay muchos) y dedicar por lo menos un par de días a visitar parte de la zona de los Dolomitas entre Bolzano y Cortina d´Ampezzo.
Si lo que se quiere es simplemente pasar por la “carretera de los Dolomitas”, tendremos que desviarnos antes de Bressanone por la S49 hacia Brunico y después por la S51 para llegar por el norte a Cortina d´Ampezzo. Desde aquí empezaríamos la ruta hacia Canazei y seguiríamos hasta enlazar de nuevo con la A22 para seguir nuestro camino a casa (fuera de la ruta principal, lo tenemos mal para circular con la caravana... incluso hay tramos prohibidos, por eso decía que si venimos aquí, tiene que ser para estar por lo menos un par de días...).
Para los Dolomitas ver el archivo “Dolomitas... y Ruta por el Stelvio”.

Opción 2: (De Innsbruck a +/- Valencia por Suiza, 1.694 km)
Volvemos a casa por Suiza (ya tenemos pagada la autopista).
Desde Innsbruck por la A12 hacia St. Antón.
Después de pasar el túnel, seguiremos por la A14 hacia Bregenz.
Antes de salir de Austria, en la A14, cerca de Hohenems, hay un área de servicio, con un restaurante “Rosenberger”. Se me había olvidado deciros, que en Austria hay varios “Rosenberger”. Uno de ellos está en el centro de Viena (en la C/.Maysedergasse, 2. Si miráis el plano, donde está la “i” de información, cerca de la Ópera, el café Sacher, la Kärntner strasse...). Os lo decía, porque se come bien y no se pasan con los precios. Tienen mucha variedad y ves todos los productos antes de cocinarlos. Ellos se definen como una especie de “mercado- restaurante”.

-Antes de Bregenz, entraremos a Suiza por St. Margrethen para coger la A1 (de color verde), dirección a St. Gallen, Winterthur, Zürich y Bern.

-En Bern, cogemos la A12 hacia Fribourg o Montreux. Después de Fribourg,
podéis parar en el área de servicio de “La Gruyere”. Aquí tenéis las vacas pintadas de colores y una buena vista del lago de Gruyeres.
-Continuamos por la A12 y A9 hacia Lausanne y por la A1 hasta Geneve, por donde entraremos a Francia.
Desde aquí podéis volver por Lyon (el camino de Ida) o por Grenoble. Yo marco la segunda... por cambiar... y más bonito, pero según a qué hora lleguéis a esta zona, claro. Si no tenéis prisa, podéis hacer noche en un camping junto al Lac Leman (por ejemplo el de “Rolle”) y al día siguiente (de día) hacer esta ruta.

Seguimos...
-Entramos en Francia, dirección a Annecy por la A41 (color azul).
Continuamos por Aix-les-bains (si queréis, aquí, podéis salir un momento de la autopista y llegar a Aix-les-Bains, para ir por la Nacional junto al lago, hacia el sur. Por esta carretera junto al lago, podréis parar en algún “apartado” y daros un “chapuzón” o simplemente ver el lago.
Enseguida entraremos de nuevo a la A41 hacia Chambery y Grenoble. Después por la A49 llegaremos a Valence, donde cogeremos la A7 y por Orange, Nimes (A9), Montpellier, Narbonne, Perpignan, La Jonquera... de nuevo la A7 y llegaremos a casa... (en este caso, a Valencia).

(En otra ocasión, si volvéis sin prisas, podéis entrar a España por la costa. Después de Narbonne, cogemos la salida nº 40 a Port-Leucate, Port-Barcarès, Canet-Plage, St. Cyprien-Plage y por Argelès, Collioure, Port-Vendrés, Banyuls, Cerbère, Portbou, Llançà y por Figueres volver a la A-7 y a casa. Casi todo el mundo entra por la Jonquera, pero la ruta de Portbou es muy bonita).

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NOTAS... Y MÁS NOTAS...:

-Si alguien puede utilizar más días, tendrá oportunidad de realizar algunas de las opciones que se han ido “marcando”... Lugares bonitos hay muchos en este viaje, pero pienso que se deberían utilizar esos días para viajar con más tranquilidad y parar algún día... a descansar.

-Si por el contrario no se dispone de tantos días, tal vez se debería de dejar la visita a Viena (lo haríamos en un futuro viaje a Viena, Praga, Budapest, etc...), y el día que salimos de Munich, después de visitar Mauthausen, enlazaríamos con la ruta del día 8, pero desde el Wachau y la abadía de Melk, etc...(tendríamos que buscar un camping por esta zona) y si tampoco nos llegan los días, recortaríamos otro más si después de visitar Mauthausen, nos vamos directamente al camping Amsee (entre Hallstatt y Obertraun) para continuar la ruta desde aquí.

-También está la opción de hacer el viaje “tal cual” y volver a casa cuando terminemos con la zona de Zell am see. Dejaríamos Innsbruck para el futuro viaje a los valles antes mencionados y desde Zell am see iríamos como está marcado en el día 17 a buscar la A12 sin parar en Innsbruck para continuar por Suiza, o hacia el sur por el “Tauerntal” hasta Lienz y después enlazar con la A22, incluso pasando por Cortina d´Ampezzo y los Dolomitas...

Se entiende... ¿no?... pues ahora, “PARA ACABAR DE LIAROS...”, aprovechando algunas opciones que le preparé a un compañero campista, las voy a “exponer” aquí...

En este caso se trataba de hacer algún día menos de viaje... dejando completamente la zona de Innsbruck para el futuro viaje a St. Moritz- Dolomitas- Innsbruck y volviendo a casa desde Zell am see, tal cual está en el proyecto, pasando por Innsbruck pero sin acampar aquí.

El poneros ahora estas opciones, es porque también pueden venir bien a quien tenga más días y aún queriendo acampar también en Innsbruck, prefiera hacer más o menos base en el camping de Zell am see... o, a quien no quiera ir a Viena y pueda estar más tranquilo en Hallstatt o Zell am see...
Las opciones sobre el nº de noches, en este caso se contemplaban saliendo desde un camping cercano a la frontera de Francia, por eso pone la 1ª noche en Bern...

Vamos allá...

Lo primero. Para ese 1er desplazamiento hasta un camping cercano a la frontera, podríais marcar diferentes campings lo más cerca posible de la autopista, incluso ya en Francia, para según la hora que se vaya haciendo entrar en uno u otro y hacer el mayor número posible de km, para llegar más fácil y con mayor tranquilidad al área de Zurich...
El área de Bern, la tenéis bien indicada después de Bern (en la Ida) y la de Zurich, tenéis una antes y otra después (si miráis en vía michelín, aumentando el mapa, te salen también las áreas junto a las autopistas). Hay un programa que va muy bien para saber los km, posibilidades de rutas, mapas, cambiar, adaptar según preferencias de pasar por un sitio u otro y que se maneja muy fácilmente que se llama “Microsoft Autoroute”, si os lo pueden conseguir, es más sencillo que el de Michelín para la rutas, km., modificaciones e ir guardando los proyectos...
Para la vuelta desde Zell am see, saliendo por Saalfelden como después explicaré, según la hora que se vaya haciendo, además de estas áreas, para llegar a la de Valleiry (1ª de Francia) tendríais 730 km.. y si se hiciera tarde para esta o si preferís entrar en un camping, podríais parar antes, en el camping de Rolle (junto al Lac Leman, 672 km) o el de Morges (un poco antes). Si se sale temprano de Zell am see, se puede llegar fácilmente al camping de Rolle... menos los primeros km. después es todo autopista.

Yo voy diciendo cosas “sueltas” como si nada, pero “válidas” (como “Colombo”), para haceros pensar y no para liaros todavía más... creo que leyendo con profundidad el proyecto lo tendréis todo claro pero voy a seguir “mareando” la perdiz...

En este viaje, estamos utilizando varios días fuera de los Alpes porque se supone que queréis ir a Viena y me parece bien... y más, pensando que es la 1ª visita a Austria... en otra ocasión, cuando volváis a Austria, ya no será necesario llegar a Viena (si no queréis) y os ahorraréis bastantes días...

Si miráis los km para llegar a Viena tanto por Suiza, como por Italia, veréis que no hacemos ningún km de más al pasar por Munich (nos viene completamente de paso). Lo que si “perdemos” es un día completo (si nos quedamos la 2ª noche en Munich)... pero esto no es perder un día. Es empezar más tranquilos nuestro viaje, después de tantos km de carretera... además de que después salimos de aquí hacia Viena y ese mismo día, de camino ya visitamos Mauthausen.

Si no vamos a acampar en Innsbruck... mirad bien según como vaya el viaje, de utilizar el 4º día de visita en el interior de Viena (si no tenéis tiempo con los 3 días, claro... si se viaja con niños es más fácil tener que utilizar el 4º día en las visitas dentro de la ciudad, pero si no, hay tiempo suficiente si lo hacéis tal cual está explicado y saliendo los 3 días temprano del camping... con la opción de ir con el coche hasta la parada del metro señalizada.. se aparca muy fácil.

Recordad que el día de “exteriores de Viena” que hacemos una ruta (seguro que os gusta... no os perdáis tampoco la “seegrotte”) y vamos por el Wachau, Melk, los Bosques de Viena, Baden hasta Rust y el Neusiedlersee tenemos también que ir un poco “a ritmo” para intentar llegar de día a Rust, pero si lo hacemos de noche no pasa nada, tampoco hay que calentarse la cabeza por esto... hay que conocer Rust y la zona junto al lago, pero realmente es similar a la Albufera de Valencia (sin contar los pueblos y la limpieza, claro). Si queremos podremos cenar de todas formas en el heuriger de Rust y también nos gustará el anochecer sobre el lago “estepario”, y para volver al camping de Viena, es todo autopista... Estas líneas no las había comenzado para decir esto, pero es que me lío yo solo... lo que quería decir, es que este día hay que colocarlo en medio de los 3 de Viena (no dejarlo para el último día antes de salir del camping de Viena), para descansar de conducir... ya lo comentaba en el proyecto...

Recordad que también podéis recortar un día desplazándose directamente a Zell am see desde Viena... mirad bien la ruta explicada y desde donde cogemos “recto” hacia Zell am see”... pero esto supondría desplazarse después en coche desde Zell am see hasta Hallstätt para hacer por lo menos la excursión marcada y conocer el pueblo... mirad si me parece bien el no acampar este viaje en Innsbruck (si no disponemos de suficientes días, claro), que antes de eso... si consiguiéramos uno o dos días para “utilizarlos” en este viaje, los dedicaría a hacer la 3ª noche opcional de Hallstätt para ir a los otros lagos (unos km. al norte y al Este...lo tenéis explicado en el proyecto) y otro “extra” para Zell am see... es mejor pensar que habéis visto bien esta zona y con tranquilidad... que “empastrar” la de Innsbruck...

También podríais si no vais a Innsbruck (o si añadimos un día), el día 17 que tenéis marcado para las cascadas y el desplazamiento hacia Innsbruck, hacer las excursiones con más tranquilidad (sin la caravana detrás) y volver a Zell am see (este es uno de los 2 días que antes he dicho que podríais añadir a este viaje para mayor tranquilidad... el otro era en Hallstätt). Este día 17, saldríais sólo con el coche y tal cual está indicado llegaríais a las cascadas de krimml, después podríais acercaros a kitzbuhel, incluso podríais visitar las otras gargantas al Este de Bruck, las “Liechtensteinklamm” o ir al Rodelbahn de Saalfelden (muy cerca del camping de Zell am see)... sería un día tranquilo y de pocos km antes de empezar la vuelta.

Ya sabéis que desde Zell am see podríais volver por cualquiera de las 2 rutas marcadas, pero la mejor sería por Suiza (ya tenéis pagada la autopista y no són más km) además de que pasaríais de día, por todo el valle de Innsbruck y el Vorarlberg hasta Suiza (os recuerdo que no está permitido pasar por la carretera del Silvretta, etc... con la caravana por lo que siendo día ya “de vuelta”, lo mejor será ir por la autopista). Recordad comprar otra viñeta para las autopistas de Austria cuando se termine la primera (10 días), es económica.
Recordad que en este caso (día 17... de Zell am see a zell am see... ya colando este último día tranquilo y de excursión sin caravana), saldríamos el día 18 hacia casa, desde Zell am see pero por el norte hacia Saalfelden y desde Saalfelden por Leogang y Fieberbrunn, llegaríamos a St. Johann i. Tirol, para después seguir la ruta tal cual tenéis marcada (no haría falta pasar por las krimmler wasserfalle, ni Kitzbuhel, etc... pues lo hemos hecho el día 17 junto a las gargantas “opcionales”, etc...).

Aunque en una 1ª lectura parezca que os estoy liando, en cuanto leáis a fondo el proyecto... todo esto último lo tendréis claro...

Si no me equivoco... podría quedar así el viaje utilizando unas u otras opciones y acampando o no en Innsbruck...

Resumiendo... Los días explicados hasta el 16 valen todos (aunque en este caso tengamos una 1ª noche en un camping por determinar lo más cerca posible de la autopista +/- por la Jonquera... pero la explicación vale igual... no cuento este desplazamiento para no liarnos con el nº de cada día en el proyecto)... el día 17 podemos “transformarlo” tal cual he indicado anteriormente (haciendo otra noche en zell am see) para darle la tranquilidad antes de la vuelta y no ir con la caravana a Krimml, ver la otra garganta, etc... y los días 18 y 19 son los de “la vuelta” a casa (en lugar de 20 y 21).

Queda así.... sin contar esa 1ª etapa corta que hacéis noche en un camping...

Si el día 17 hacemos lo último indicado... y sin acampar en Innsbruck:
1 noche por Nantua, Bern o Zurich (sin salir de la autopista)
2 noches en Munich (1 de llegada, 1 de visita)
5 noches en Viena (1 de llegada, 3 visita y 1 de alrededores...ponerla entremedio...)
2 noches en Hallstatt (1 de llegada y 1 de excursiones)
7 noches en zell am see (1 de llegada y 6 de excursiones... incluido el día 17 “adaptado”)
(Los días 18 y 19 serían para volver a casa).

Lo mismo pero quedándonos el 2º día opcional para Hallstatt:
(más tranquilidad y mejor situados en este valle, ver en el proyecto las opciones para ese 2º día opcional)
1 noche por Nantua, Bern o Zurich (sin salir de la autopista)
2 noches en Munich (1 de llegada, 1 de visita)
5 noches en Viena (1 de llegada, 3 visita y 1 de alrededores...ponerla entremedio...)
3 noches en Hallstatt (1 de llegada y 2 de excursiones de pocos km)
7 noches en zell am see (1 de llegada y 6 de excursiones... incluido el día 17 “adaptado”)
(Los días 19 y 20 serían para volver a casa).

No haciendo ninguna noche en Hallstätt-1:
(sumamos 1 noche en Zell am see)... 1 día vendríamos aquí saliendo temprano con el coche desde Zell am see para subir cuanto antes- si el día es bueno-, a la excursión indicada y ver el pueblo... un poco más “apretada” y probablemente sin tiempo para ver los lagos de Gosau o subir al Rodelbahn de Abtenau.. pero con más base en Zell am see.
1 noche por Nantua, Bern o Zurich (sin salir de la autopista)
2 noches en Munich (1 de llegada, 1 de visita)
5 noches en Viena (1 de llegada, 3 visita y 1 de alrededores...ponerla entremedio...)
8 noches en zell am see (1 de llegada y 7 de excursiones... incluido el día 17 “adaptado”)
(Los días 17 y 18 serían para volver a casa).

No haciendo ninguna noche en Hallstätt-2:
(sumamos 2 noches en zell am see), 1 día vendríamos aquí saliendo temprano con el coche desde Zell am see para subir cuanto antes – si el día es bueno- para la excursión indicada en el proyecto y ver el pueblo... incluso el grundlsee, etc... y otro día entero (este de menos km que el anterior) vendríamos hasta Abtenau para subir primero al Rodelbahn y después aprovecharíamos el resto del día para la excursión por los lagos de Gosau, incluso podríamos subir al lago superior andando... tendríamos tiempo y también vale la pena. Más base todavía en Zell am see. Si lo que queréis es hacer una mejor base, probablemente este fuera el “ideal” aun pensando que hacéis esos 2 desplazamientos más hasta la zona de Hallstätt, pero la carretera es buena.
1 noche por Nantua, Bern o Zurich (sin salir de la autopista)
2 noches en Munich (1 de llegada, 1 de visita)
5 noches en Viena (1 de llegada, 3 visita y 1 de alrededores...ponerla entremedio...)
9 noches en zell am see (1 de llegada y 8 de excursiones... incluido el día 17 “adaptado”)
(Los días 18 y 19 serían para volver a casa).

Acampamos también en Innsbruck...:
En cualquiera de los anteriores ejemplos, tendremos que sumar las noches según lo tenéis explicado en el proyecto...

No visitamos Viena... pero sí hacemos la ruta marcada los días 8 y 9:
En cualquiera de los anteriores ejemplos, tendremos que restar las 5 noches en Viena y sumar 2 noches. Una, para el día 4 que visitaríamos Mauthausen y después llegaríamos en lugar de a Viena a un camping cerca de Baden y la 2ª noche para hacer la ruta marcada el día 8, pero saliendo desde Baden, hasta el Wachau, Melk, la “seegrotte”, Rust, etc... y volveríamos al camping de Baden para al día siguiente, seguir el viaje según el proyecto del día 9, pero saliendo desde Baden.
(Esta opción nos dejaría más días (si los tenemos) para los valles de Innsbruck).

No visitamos Viena... y tampoco hacemos las rutas de los días 8 y 9:
Esto ya no me gusta tanto... pero bueno si alguien quiere hacerlo... Una cosa es que no visitemos Viena porque no tengamos bastantes días (o porque ya hayamos ido...), pero es una pena no hacer la ruta del día 8 y la del 9 desplazándonos hacia Hallstatt según el proyecto.
Quedaría así... en cualquiera de los anteriores ejemplos, tendremos que restar las 5 noches de Viena y sumar 1 para el día 4 que visitaríamos Mauthausen y después nos iríamos directamente a Hallstatt o incluso este día 4 tampoco iríamos a Mauthausen ya que nos desviamos mucho. Tal vez fuera mejor este día ir directamente a Hallstatt o Zell am see y dejar Mauthausen, etc... para cuando podamos hacer un viaje más cercano a Viena...
(Lo más positivo de este último ejemplo sería (aún dejándonos las rutas de los días 8 y 9) que se podrían hacer 3 buenas bases (Hallstatt, Zell am see e Innsbruck) o 2 más largas (Zell am see e Innsbruck), según las preferencias en cuanto a traslados con la caravana o días disponibles).

Bueno... qué... ahora si que hemos hecho un “cacao” total... ¿no?

Adaptaciones se pueden hacer muchas y según como vaya el viaje, sobre la marcha también se pueden decidir las cosas.

Espero que las cuatro últimas notas...no hayan sido para terminar de liaros... a mi también me pasa, la verdad.
Por ejemplo... nunca sabemos dónde vamos a hacer las bases cada año.
Cuando viajamos a los Alpes (como hacemos casi todos los años... con pocas excepciones que utilizamos los +/- 30 días por Holanda, o por la Selva Negra y la Alsacia, etc... siempre tenemos la “disputa” (entre mis padres, mi mujer y cuando no mi hermano y su mujer... menos mal que los niños todavía no tienen “voz y mando” que si no...) en “9 lugares” para hacer 2/3 bases... Chamonix (Fr), Interlaken/Lauterbrunnen(S), St. Moritz (S), Zell am see/Bruck (Aus), St. Anton o Langenfeld (Aus), Natters/Innsbruck (Aus), Pozza di Fassa (Dolomitas, It), Dobbiaco (Dol. It) y “4 puntos de apoyo”... Konstanz/Kreuzlingen (Lago Constanza/ Bodensee, Al/S), Rolle (S), Ehrwald (Aus) y el Zillertal (Aus). De momento, para este año... van ganando Chamonix y Zell am see/Bruck... según el tiempo y la salud...

Una cosa más... (con razón dicen que me parezco a Colombo... pero no lo puedo evitar) sólo recordaros que si por las circunstancias no os atrevéis a reservar el camping en Viena, Zell am see (o Bruck), Natters, etc... (nosotros no lo hacemos, porque nunca sabemos lo que vamos a hacer hasta última hora... y siempre llevamos otros opcionales... y más cuando viajamos con mis padres, que són capaces de hacer “en ruta”, un día 1000 km. y al siguiente 1km porque han visto pasar una mosca y quieren parar y buscarla para ver cuántas “patas” tiene...)... ¿qué decía?... ah, sí,...eso... que si no reserváis, es fácil que el camping de Viena esté lleno (ya os pongo allí que podéis ir también al “West” adaptando después el metro para las visitas) pero si el “Seecamp” de Zell am see está lleno (lo más normal si no se reserva), para encontrar un camping de igual calidad (muy bueno también) tendríais que ir al “Sportcamp Woferlgut” de “Bruck” (lo tenéis en el proyecto, cerca de zell am see) o ir a otros campings del valle... la verdad es que el emplazamiento, las vistas y la calidad del Seecamp valen la pena, y como no es muy grande se llena pronto, pero el de Bruck tampoco os defraudará y es más tranquilo (nosotros ahora utilizamos este).

-Todos los planos para las excursiones, y los programas en “Word” y “pdf” (originales), incluido el de “Austria... y München- Königssee- Füssen”, además del resto de los programas de “Suiza... y unos Extras”, “Suiza-Comentarios Añadidos”, “S-Jura Suizo, Selva Negra, etc...”,Holanda, Alsacia, Selva Negra, Dolomitas, “Val Venosta-Ortles-Parque Nacional del Stelvio”, Valle de Arán, etc... los tenéis siempre con las últimas modificaciones en www.xanquete22.com entrando en “Descarga”.

Si algún conocido tiene interés en estos programas y sus planos, en lugar de hacerle una “copia” es mejor que le paséis el enlace a la web, por si hay nuevas actualizaciones.

Importante. No olvidar leer el archivo "035-Austria, comentarios añadidos" (ampliado y modificado en el 2016) con detalles y más opciones, excursiones, ferratas, etc...en valles del Zillertal/Tuxertal, Ötztal, Pitztal, Kaunertal, Virgental, Stubachtal, etc... o zonas como las de Ehrwald/Zugspitze, Wilder Kaiser, el Arlberg, Silvretta, Golm, Serfaus-Fiss-Ladis, etc... que son también imprescindibles para valorar como se merecen los Alpes de Austria... así que ahora, tenéis suficiente información (al igual que en Suiza y Dolomitas) para preparar diversos viajes a Austria.

Final...

La intención de todo este proyecto es “simplemente” la de ofrecer unas ideas más claras de qué rutas realizar, qué excursiones emprender y cómo llegar fácilmente a cada lugar... espero que así lo hayáis entendido... no he querido decir que sea todo “lo único, o lo más importante”... más bien es una “sugerencia” bastante “equilibrada” y sin repetir excursiones similares... para que cualquier persona interesada, pueda conocer este país..... Austria.

***** Buen Viaje ***** (Xanquete_22)

Ahora, a continuación, aprovecho para subir el archivo "Austria... comentarios añadidos"

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