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Cambiar conector del enganche de 7 a 13 pines. ¿En el taller o en casa?
- Iniciador del tema tartadefresa
- Fecha de inicio
Charlye
timid@
oskitatec
calladit@
al hilo de este tema (ya se que es muy antiguo y no se si estáis por aquí la mayoría...)os comento mi problema haber si hay una ayudita mi caravana tiene 7 polos y el coche 13 cambie la piña de la caravana a una 13 va todo bien pero cuando enciendo las luces del coche se me funde el fusible (del coche ) de las luces de posición ya no se que mirar y cuando voy a la itv me la echan para atrás los intermitentes y el freno si van y tambien tengo corriente de 12v dentro de la caravana . por favor alguien que me ilumine el caminooooo????
Optimo
hablador
Lo mejor que puedes hacer es empezar de nuevo, desmontar la piña y volverla a montar.
Sabes que las luces de posición van por separado, verdad? lado derecho y lado izquierdo.
Te funde solo un lado o los dos?
Edito, imagino que antes de cambiar la piña funcionaba bien, aunque también hay que pensar que estuviera bien conectada, con los dos lados de luces.
El tres masa, ese estará bien por que stop e intermitentes te funcionan.
El 5,luz posición izquierda, el siete, la derecha.
Empieza por quitar un lado, el 5 por ejemplo y comprueba si se funde.
Si no es así, quita el 7 y vuelve a conectar.
Quizás te hayas dejado algún cable suelto y hace cierre.
Sabes que las luces de posición van por separado, verdad? lado derecho y lado izquierdo.
Te funde solo un lado o los dos?
Edito, imagino que antes de cambiar la piña funcionaba bien, aunque también hay que pensar que estuviera bien conectada, con los dos lados de luces.
El tres masa, ese estará bien por que stop e intermitentes te funcionan.
El 5,luz posición izquierda, el siete, la derecha.
Empieza por quitar un lado, el 5 por ejemplo y comprueba si se funde.
Si no es así, quita el 7 y vuelve a conectar.
Quizás te hayas dejado algún cable suelto y hace cierre.
Última edición:
Aunolose
Adict Member
Como los de posición van por dos cables, hay quien juntaba los dos en uno de ellos y el libre lo usaba para la nevera. Así podía usar el antiniebla también.
Esta "avería" puede ser difícil de localizar para un profano, pues los fusibles (debería llevar uno para cada lado) saltan o por la nevera, o por tener demasiadas luces a la vez.
Se me ocurre que apagues la nevera y pruebes un solo cable, con fusible un poco más grande del que toca.
Si funcionan todas las luces, es lo que te digo: han pasado todas por una de las dos.
Si no funciona ninguna y no salta el fusible, estamos más cerca de saberlo, puede ser el frío, que está apagado. En este caso, conecta el cable que queda y comprueba si también funcionan las luces, si lo hacen, estamos en el caso anterior.
Sí siguen saltando los dos fusibles incluso con la nevera apagada, es que tenemos un corto en alguna parte.
Esta "avería" puede ser difícil de localizar para un profano, pues los fusibles (debería llevar uno para cada lado) saltan o por la nevera, o por tener demasiadas luces a la vez.
Se me ocurre que apagues la nevera y pruebes un solo cable, con fusible un poco más grande del que toca.
Si funcionan todas las luces, es lo que te digo: han pasado todas por una de las dos.
Si no funciona ninguna y no salta el fusible, estamos más cerca de saberlo, puede ser el frío, que está apagado. En este caso, conecta el cable que queda y comprueba si también funcionan las luces, si lo hacen, estamos en el caso anterior.
Sí siguen saltando los dos fusibles incluso con la nevera apagada, es que tenemos un corto en alguna parte.
Jose087
calladit@
Joder! Que nivel macho?? yo solo ver tanto cable me pongo nervioso jajajaj
Jose Luis
hablador
Cuestión de estar enredando con ello, ahora que llevo tiempo sin abrir una piña, tendría que coger un esquema.
albert burstner
timid@
Yo lo llevaría al taller, a parte de el conexionado, muchos coches en la centralita llevan el consumo "normal" de sus luces de posición, freno etc...
Recuerdo con disgusto que al comprar mi primera caravana, el "chapuzas" (por llamarlo de alguna manera) que me la vendió se ofreció a ponerme el enganche y la conexión eléctrica correspondiente.
Al no modificar los valores de la centralita, me quedé sin luces de freno y de posición en la trasera del coche, y tuve en un mes de Julio buscar un concesionario que me arreglara el desaguisado.
Es mi experiencia, pero es evidente que cada vehículo es un mundo, pero si sirve de "consejo"....
De todas formas ánimos ya disfrutar de la caravana, que es de lo que se trata
Recuerdo con disgusto que al comprar mi primera caravana, el "chapuzas" (por llamarlo de alguna manera) que me la vendió se ofreció a ponerme el enganche y la conexión eléctrica correspondiente.
Al no modificar los valores de la centralita, me quedé sin luces de freno y de posición en la trasera del coche, y tuve en un mes de Julio buscar un concesionario que me arreglara el desaguisado.
Es mi experiencia, pero es evidente que cada vehículo es un mundo, pero si sirve de "consejo"....
De todas formas ánimos ya disfrutar de la caravana, que es de lo que se trata