Igual pido mucho ,pero creo que sería interesante hacer un listado de caravanas que realmente sean menores de 750kg, sobre todo ese grupo de caravanas que andan por los veinte años, por lo que leo la mayoría se pasan lo cual me parece bastante peligroso, sobre todo si no se sabe,
Webcampista.com
mucho más que un foro
Caravanas que realmente sean >750kg
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Josep M.
...................
Pues empiezo por la mia :
Moncayo Costa Azul 330L ( año 1985)
Peso real menor de 750 Kg certificado al obtener la Targeta de Inspeccion Técnica de Vehiculos en la ITV en 2010.
Tara 560 MMA 650
Tal como dice Serranido, toda caravana superior a 370 será seguro de mas de 750, ponga lo que ponga en los papeles.
Moncayo Costa Azul 330L ( año 1985)
Peso real menor de 750 Kg certificado al obtener la Targeta de Inspeccion Técnica de Vehiculos en la ITV en 2010.
Tara 560 MMA 650
Tal como dice Serranido, toda caravana superior a 370 será seguro de mas de 750, ponga lo que ponga en los papeles.
Mazao
En pos de lo verde
Hace unos años un compañero creó un hilo pesando una Moncayo Joven 370SL, y vacía del todo con la rueda de repuesto creo recordar, le salieron justos 750kgs. En ficha decía 690 de tara, así que mentía pero "poco". La mía era igual pero en acabado Versalles, con muebles más pesados.
Yo creo que el límite debe de estar en las 370 como te dicen (aproximadamente).
Yo creo que el límite debe de estar en las 370 como te dicen (aproximadamente).
Buena idea, pero lo primero que tendrías que hacer es cambiar el sentido del símbolo > por < ya que tal como está indica lo contrario que pides en tu primer mensaje.
Dicho esto, pienso que la referencia de las 370 es una buena referencia en general, aunque dependiendo del fabricante pueden ser más o menos ligeras. La mía, Sterckeman 370 del 90, en vacio no la he pesado pero en una ocasión la pesé con los trastos + o - del fin de semana y me salió 740 kg...así que seguro está por debajo.
salut i kms
Dicho esto, pienso que la referencia de las 370 es una buena referencia en general, aunque dependiendo del fabricante pueden ser más o menos ligeras. La mía, Sterckeman 370 del 90, en vacio no la he pesado pero en una ocasión la pesé con los trastos + o - del fin de semana y me salió 740 kg...así que seguro está por debajo.
salut i kms
Hablais de tara, pero lo que manda entiendo, a efectos legales, es la mma, y con mma inferior a 750 quedan pocas.
La mia es una sterckeman 370 de 2011, en orden de marcha son 737kg,
La tara supongo que estara en unos 715kg
Mma minima son 800kg
La mia mma 1000kg
No la he pesado nunca
La 330 compact de sterckeman si puede ser 750mma, segun catalogo vigente y modelos actuales:
Tiene 660kg en vacio y 677 en orden de marcha
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
La mia es una sterckeman 370 de 2011, en orden de marcha son 737kg,
La tara supongo que estara en unos 715kg
Mma minima son 800kg
La mia mma 1000kg
No la he pesado nunca
La 330 compact de sterckeman si puede ser 750mma, segun catalogo vigente y modelos actuales:
Tiene 660kg en vacio y 677 en orden de marcha
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Josep M.
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Sí, lo que cuenta es la MMA, pero no esta de ms saber la tara, o peso en vacio, para saber que es lo que se puede cargar.
Esta que tiene 660kg en vacio y 677 en orden de marcha : 17 quilitos de carga..... la vajilla y la nevera llena... y ya te pasas.
No entiendo porque no tiene mas MMA. Almenos la mia tiene 90 Kg de margen, que tampoco es que sea una maravilla. Si hubieran llegado al tope de 750 tendria 190.
No creo que ni el chasis, ni la estructura se resintiesen por un poco mas de carga. De hecho muchos de nosotros las llevamos sobrecargadas y tampoco pasa nada.
ansioso
timid@
Puede haber muchas diferencias con la misma medida. Antes tuve una Hergo alce de 4,80 de caja, total sobre 6 metros, 2 metros ancha, tres ambientes, tara 680 MMA 750, y con el avance, microondas, cubiertos,etc pesó en báscula 900kg, por lo que vacía estará cerca de esos 7500kg.
La mía actual, laika ecovip 45, 4,5 de caja, 6 metros de lanza, 2,20 ancho, dos ambientes, tara 1000, MMA 1200 y peso real a punto de salir, con 1\3 de depósito de agua, ropa, comida, avance, microondas, mesas, sillas,etc pesó 1420.
Las dos medidas parecidas, incluso la Hergo más larga, y una diferencia real de más de 500kg.
Eso si, no tiene nada que ver acabados y muebles entre una y otra.
Desde luego, la Hergo alce creó que es de las más grandes que hay con peso realmente cercano a esos 750kg.
Enviado desde mi E.N.I.A.C.
La mía actual, laika ecovip 45, 4,5 de caja, 6 metros de lanza, 2,20 ancho, dos ambientes, tara 1000, MMA 1200 y peso real a punto de salir, con 1\3 de depósito de agua, ropa, comida, avance, microondas, mesas, sillas,etc pesó 1420.
Las dos medidas parecidas, incluso la Hergo más larga, y una diferencia real de más de 500kg.
Eso si, no tiene nada que ver acabados y muebles entre una y otra.
Desde luego, la Hergo alce creó que es de las más grandes que hay con peso realmente cercano a esos 750kg.
Enviado desde mi E.N.I.A.C.
Josep m.
Si te fijas he estado hablando de mma minima:
Mi caravana del 2011 tiene mma minima de 800, opcional 1000 , y creo que 1200 con modificaciones de chasis. Por eso cuando la matriculé lo hice a 1000 kg porque mi coche tiene mmr 1400kg, pero hay quien tendra un coche justo de mmr, o mmc justa, o puede que llegue a los 3500 y le interese poca mma de remolque, con todos los impedimentos de carga que conlleva.... 17kg es ridiculo.
En cualquier web de caravanas podras ver las mma en opcion de cada modelo, inclusive la 330 de sterckeman, es la unica que puedes llevar sin matricula pero tambien admite mayores mma, eso si, mateiculandola
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Si te fijas he estado hablando de mma minima:
Mi caravana del 2011 tiene mma minima de 800, opcional 1000 , y creo que 1200 con modificaciones de chasis. Por eso cuando la matriculé lo hice a 1000 kg porque mi coche tiene mmr 1400kg, pero hay quien tendra un coche justo de mmr, o mmc justa, o puede que llegue a los 3500 y le interese poca mma de remolque, con todos los impedimentos de carga que conlleva.... 17kg es ridiculo.
En cualquier web de caravanas podras ver las mma en opcion de cada modelo, inclusive la 330 de sterckeman, es la unica que puedes llevar sin matricula pero tambien admite mayores mma, eso si, mateiculandola
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vazquezsvc
hablador
de caravanas actuales, que caravanas hay que sean inferir ha 750 kg?
aun queda alguna de esta especie en extinción?
aun queda alguna de esta especie en extinción?
latumbadehuma
Rompedor de neveras
es una pena... porque no entiendo porque está desparaciendo el concepto de caravana pequeña...
pera buscar algo pequeño casi todas las veces tienes que irte a cosas de 20 años mínimo.
alguna se ve nueva.. pero poca cosa.
pera buscar algo pequeño casi todas las veces tienes que irte a cosas de 20 años mínimo.
alguna se ve nueva.. pero poca cosa.
vazquezsvc
hablador
hay esta la cuestión se fabrica lo que se demanda, aunque haya un gran publico detrás que le gusten, como no somos mayoría no creamos mercado.
supongo que también tendrá que ver mucho la evolución de los vehiculos, mas potencia, mas estabilidad, etc..... por eso las hacen mas grandes
supongo que también tendrá que ver mucho la evolución de los vehiculos, mas potencia, mas estabilidad, etc..... por eso las hacen mas grandes
latumbadehuma
Rompedor de neveras
pues o evolucionan o se extinguen.
la juventud de hoy en día no está dispuesto a gastarse dinero en coches caros, por lo que o empiezan a fabricar cosas remolcables, o las caravanas serán cosas del pasado.
ayer mismo había un hilo de que coche comprar para una caravana, y al final la conclusión fue de comprar cosas cercanas a 22-25K€
conozco a mucha gente que se compra coches de 12000€, y con esos coche solo podría remolcar caravanas de 500-600Kg.
la juventud de hoy en día no está dispuesto a gastarse dinero en coches caros, por lo que o empiezan a fabricar cosas remolcables, o las caravanas serán cosas del pasado.
ayer mismo había un hilo de que coche comprar para una caravana, y al final la conclusión fue de comprar cosas cercanas a 22-25K€
conozco a mucha gente que se compra coches de 12000€, y con esos coche solo podría remolcar caravanas de 500-600Kg.
Josep M.
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No se porque me parece que en el extranjero abunda mas la oferta de caravanas menores de 750 Kg.
La explicacion es clara. En Alemania, Francia, etc. al haber mas tradicion caravanista hay mas variedad, y en el segmento de menores de 750 tambien.
Proporcionalmente deben de haber las mismas que aquí, pero en valor absoluto, que es lo que cuenta, hay mas.
Yo creo que aquí no se comercializan porque, al ser mas baratas, el margen es menor. La pela es la pela.
En la ultima Fira del Caravaning de Barcelona estuve mirando caravanas tipo como la que yo tengo pero modernas y no encontré nada que me convenciera.
Como la mia esta en perfectas condiciones, y tiene un componente sentimental muy alto, creo que va a durar muchos años...
Saludos.
La explicacion es clara. En Alemania, Francia, etc. al haber mas tradicion caravanista hay mas variedad, y en el segmento de menores de 750 tambien.
Proporcionalmente deben de haber las mismas que aquí, pero en valor absoluto, que es lo que cuenta, hay mas.
Yo creo que aquí no se comercializan porque, al ser mas baratas, el margen es menor. La pela es la pela.
En la ultima Fira del Caravaning de Barcelona estuve mirando caravanas tipo como la que yo tengo pero modernas y no encontré nada que me convenciera.
Como la mia esta en perfectas condiciones, y tiene un componente sentimental muy alto, creo que va a durar muchos años...
Saludos.
Mazao
En pos de lo verde
Pues yo creo que es una tendencia que se acabará invirtiendo, los motores cada vez son más "ecológicos" por decir algo, y el precio del combustible subirá.
A mí me gustan las caravanas pequeñas, reconozco que una 3 ambientes es muy cómoda con críos para hacer vida de invierno en el salón pero eso no es para siempre.
Sí me pregunto por qué los fabricantes no ofrecen unas caravanas más modulares, con materiales de calidad pero desprovistas de lo que el cliente NO necesita (en mi caso prescindiría de toda la cocina y su armariada interior, dejando sólo el frigo que podría ir en un ropero), y el que quiera pagar y cargar con achiperres tipo calefacción, boiler, aire, tele... que lo haga. Se podría conseguir una 2 ambientes cómoda y amplia con una buena cama fija para tirar noches, y otro salón transformable, en menos de 4 metros y de 750kgs... Vamos, una "tienda de campaña rígida" que decía el cachondo aquél, pero bien aislada y terminada. Sería mi ideal.
A mí me gustan las caravanas pequeñas, reconozco que una 3 ambientes es muy cómoda con críos para hacer vida de invierno en el salón pero eso no es para siempre.
Sí me pregunto por qué los fabricantes no ofrecen unas caravanas más modulares, con materiales de calidad pero desprovistas de lo que el cliente NO necesita (en mi caso prescindiría de toda la cocina y su armariada interior, dejando sólo el frigo que podría ir en un ropero), y el que quiera pagar y cargar con achiperres tipo calefacción, boiler, aire, tele... que lo haga. Se podría conseguir una 2 ambientes cómoda y amplia con una buena cama fija para tirar noches, y otro salón transformable, en menos de 4 metros y de 750kgs... Vamos, una "tienda de campaña rígida" que decía el cachondo aquél, pero bien aislada y terminada. Sería mi ideal.
latumbadehuma
Rompedor de neveras
vaya.... y me llamarón loco cuando pregunte si existian caravanas "diafanas" para poner lo mínimo, reducir peso, y ganar sensación de espacio.
AntonioOC
hablador
Enespaña la tendencia es burro granfe o no ande... mira que paso con las bambinas ya no se comercializan en españa... pero se siguen fabricando con menos de 750kg. Aqui su pagina para que le hecheis un ojo.
http://freedomcaravans.com/product-category/freedomcaravans/
http://freedomcaravans.com/product-category/freedomcaravans/
alvarobeseit
timid@
Si mal no recuerdo ojeando una revista hace años habia una seccion sobre las caravanas diafanas knaus modelo llamado deseo que era modular alguno ha visto o tiene alguna? Sellego a comercalizar en España?
Mazao
En pos de lo verde
¿Y qué MMA os pone en ficha?
Mazao
En pos de lo verde
Lo malo es que eran esas tipo contenedor, ¿no? Muy mala aerodinámica.