Hay aspectos de homologación a tener en cuenta, legislativos de cada país. Ya que hay cálculos en función de las características del vehículo, más pruebas de homologación. La MMR podría variar en un mismo vehículo para distintos mercados, ya sucede esto con las caravanas y sus MMA's. Las características ya son constructivas evidentemente. Pero afectan en su conjunto: el sistema de frenos, la MMA del vehículo, PAR motor, tipo de chasis, anclajes, .... también está el tema económico, ya que el fabricante puede reducir costes y ello afectaría por muchas otras cualidades que tenga el vehículo...