Uf, cuantas respuestas! En primer lugar, gracias a todos. Y ahora, por partes:
Y como vas a llevarla hasta allí?
Asegurate antes que te vas a proporcionar la TIT con lo que tienes.
Con la expresion que utilizas "estamos adquiriendo una caravana", no queda claro si ya la has comprado (pagado) o todavia no.
Las cosas son diferentes de una manera u otra.
Dices que posees certificado de venta para matricularla, pero tampoco indicas si es mayor o menor de 750 kg, cosa que en cuanto a matriculacion varia ya que si es menor de 750 no la precisa.
Si no las has pagado, que los tramites lo haga el propietario y luego se la compras.
Si ya la has pagado la cosa es diferente. Tienes el problema encima y hay que intentar resolverlo.
Creo si aclaras estos terminos los compañeros del foro pueden mirar de ayudarte.
Llevarla enganchada, claro, sin la documentación en regla, rezando para que no me pare nadie.
No está pagada, no se paga nada hasta que todos los papeles esten perfectamente en regla. Lo que pasa es que al actual propietario le está costando bastante gestionar todo esto (tendrá otras preocupaciones más importantes que ganar 2200 euretes) y por eso queremos agilizar los trámites en la medida que podamos.
Tengo la documentación que puse en la anterior respuesta... es menor de 750 por lo que no necesita matrícula propia.
Repoker, por que no hablas con cargol igual te pueden facilitar las cosas para conseguir la TIT
Les he llamado, al ser una caravana del 90, se lavan las manos o me ofrecen la alternativa de llevarla a nosequé sitio especializado en estas cosas que cuesta alrededor de 800€ hacer una ficha nueva (yo había oído 500€ anteriormente por el foro).
Lo de ir hasta otra poblacion a una itv con la caravana no es buena idea. Al estar indocumentada o con la documentación incompleta, si tenemos un percance, el seguro en estos casos se lava las manos y nos quedamos desamparados. Si por ejemplo tuvieramos la mala suerte de vernos involucrados en un accidente con víctimas podríamos vernos envueltos en un gravisimo problema. Como dice un compañero en un comentario anterior, lo mejor es pagar un poco más y que el propietario actual se haga cargo de los papeles, cosa que por otro lado parece lo más normal.
Lo sé perfectamente y no es que esté ansioso por hacerlo, pero parece ser la única manera de desbloquear la situación.
Todas las caravanas y remolques deben circular con su correspondiente Ficha Técnica española, tanto si su Masa Másima (PMA) es menor, igual o mayor a 750 kilos. Esto es importante saberlo
Lo digo x que muchas veces leo en internet quien dice que si una caravana tiene de PMA menos de 750 puede circular aunque los papeles sean extranjeros, o simplemente con una ficha reducidad. Esto no es cierto. No olvidar nunca que necesitamos circular legalmente en todo momento por lo que nos pueda suceder. A veces cerramos los ojos y decimos...."no pasa nada". Grave error.
Lo sabemos y por eso estamos intentado obtener la TIT, no aquí, donde parece misión imposible, sino en Fraga. Seguiré llamando a otras ITVs hasta que encuentre a alguien más dispuesto a echarnos una mano, ya que hablando con los de la ITV de Aragón me han dicho que con la contraseña de homologación, nº de bastidor, factura, marca, modelo y ficha de características es posible (y barato) obtener una ficha nueva. Lo único que queremos es
que nos lo hagan aquí! (ya sabéis el problema de ir hasta allí indocumentados).
Gracias por vuestros comentarios, actualizaré el tema cuando esto se vaya solucionando!
), asequible para nuestro bolsillo, etc. Se trata de una Bürstner City 420 del 90.